TRABALHO DE CONCLUSÃO DE CURSO

Bacharelado em Engenharia Mecânica

PLANILHA DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

DE AR CONDICIONADO

Aluno: Leandro Felipe Ferreira

Orientador: MSc. Ronay de Andrade Pereira

Goiânia, 23 de Fevereiro de 2015

OBJETIVOS
Esta apresentação tem como objetivos:

 Mostrar a diferença entre pressão estática e dinâmica;

OBJETIVOS
Esta apresentação tem como objetivos:

 Mostrar a diferença entre pressão estática e dinâmica;

 Métodos de dimensionamento de uma rede de dutos;

OBJETIVOS
Esta apresentação tem como objetivos:

 Mostrar a diferença entre pressão estática e dinâmica;

 Métodos de dimensionamento de uma rede de dutos;

 Mostrar as possibilidades de uso da planilha.

REDE DE DUTOS

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

 PRESSÃO ESTÁTICA E DINÂMICA

Figura 2 – Pressões - Estática e Cinética

 A Pressão estática atua em todos os sentidos na direção de expansão do fluido;

 PRESSÃO ESTÁTICA E DINÂMICA

Figura 2 – Pressões - Estática e Cinética

 A Pressão estática atua em todos os sentidos na direção de expansão do fluido;

 A pressão cinética é devida ao movimento do fluido dentro do duto, por ser dependente da
velocidade, tem o sentido e direção da velocidade;
 PRESSÃO ESTÁTICA E DINÂMICA

Figura 2 – Pressões - Estática e Cinética

 A Pressão estática atua em todos os sentidos na direção de expansão do fluido;

 A pressão cinética é devida ao movimento do fluido dentro do duto, por ser dependente da
velocidade, tem o sentido e direção da velocidade;
 Ambos são causados pela operação do ventilador.
EQUAÇÃO DE BERNOULLI

Figura 3 – Perda de carga entre dois pontos

𝑍 = 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑜𝑠𝑖çã𝑜 𝑜𝑢 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎𝑙
𝑃
= 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠ã𝑜 𝑜𝑢 𝑝𝑖𝑒𝑧𝑜𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎, 𝑡𝑒𝑚𝑏é𝑚 𝑑𝑒𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑎 "𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠ã𝑜 𝑒𝑠𝑡á𝑡𝑖𝑐𝑎“
𝛾
𝑉²
= 𝐸𝑛𝑒𝑟𝑔𝑖𝑎 𝑐𝑖𝑛é𝑡𝑖𝑐𝑎, 𝑡𝑒𝑚𝑏é𝑚 𝑑𝑒𝑠𝑖𝑔𝑛𝑎𝑑𝑎 "𝑝𝑟𝑒𝑠𝑠ã𝑜 𝑑𝑖𝑛â𝑚𝑖𝑐𝑎“
2𝑔
PRESSÃO ESTÁTICA E DINÂMICA

Figura 4 – Pressões dentro do duto

Equação da continuidade: Q = V x A
MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

RECUPERAÇÃO DA PRESSÃO ESTÁTICA
Baseado na lei da conservação de energia

Figura 5 – Evolução das pressões ao longo de um duto com difusores

MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌
𝐷 2

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

VELOCIDADES RECOMENDADAS PARA DUTOS
MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌
𝐷 2

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

ÁBACO DE MOODY
MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌
𝐷 2

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

 Método de iguais perdas de carga.

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌
𝐷 2

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

 Método de iguais perdas de carga.

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌 ; 𝑄 = 𝑉 .𝐴
𝐷 2

Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado

MÉTODOS DE DIMENSIONAMENTO DE DUTOS

 Método da recuperação de pressão estática;

 Método da velocidade ou método dinâmico;

 Método de iguais perdas de carga.

Equação universal da perda de carga:

𝐿 𝑉2
ℎ𝑓 = 𝑓. . .𝜌 ; 𝑄 = 𝑉 .𝐴
𝐷 2

5 𝑓 . 𝑄2 . 8 . 𝜌 . 𝐿
𝐷 =
ℎ𝑓 . 𝜋 2 Figura 1 – Rede de dutos típica de ar condicionado
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA

Planilha de Dimensionamento de Ar Condicionado

Planilha de Dimensionamento de Duto

EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
Cálculo da perda de carga localizada.

𝑟 75 𝑉2 6,752
= = 1 ℎ𝑣 = = = 2,79 𝑚𝑚𝐶𝑎
𝑊 75 16,34 16,34
𝐻 28
= = 0,37 ∴ 𝐶0 = 0,27 𝑪𝟎 . 𝒉𝒗 = 𝟎, 𝟐𝟕 . 𝟐, 𝟕𝟗 = 𝟎, 𝟕𝟓 𝒎𝒎𝑪𝒂
𝑊 75
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
𝐴𝑏
= 0,23
𝐴𝑐
𝑄𝑏
= 0,16 ∴ 𝐶0 = 0,32
𝑄𝑐
4,882
ℎ𝑣𝑏 = = 1,46 𝑚𝑚𝐶𝑎
16,34
𝑪𝒃 . 𝒉𝒗 = 𝟎, 𝟒𝟕 𝒎𝒎𝑪𝒂

𝐴𝑠
= 0,87
𝐴𝑐
𝑄𝑠
= 0,84 ∴ 𝐶0 = 0,07
𝑄𝑐
7,02
ℎ𝑣𝑠 = = 3,0 𝑚𝑚𝐶𝑎
16,34
𝑪𝒔 . 𝒉𝒗 = 𝟎, 𝟐𝟏 𝒎𝒎𝑪𝒂
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
Resumo da perda de carga total:
 Insuflamento = 21,6 mmCa
 Perdas distribuídas = 3,1 mmCa
 Perdas localizadas = 10,6 mmCa
 Bocas de ar = 7,9 mmCa
 TAE = 5,6 mmCa
 Insuflamento = 16,5 mmCa
 Perdas distribuídas = 1,2 mmCa
 Perdas localizadas = 6,7 mmCa
 Bocas de ar = 8,6 mmCa
 TOTAL = 43,7 mmCa + 10%
 TOTAL = 48,0 mmCa
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
EXEMPLO PRÁTICO DA PLANILHA
CONSIDERAÇÕES FINAIS

 Ferramentas computacionais auxiliam o engenheiro no planejamento;

CONSIDERAÇÕES FINAIS

 Ferramentas computacionais auxiliam o engenheiro no planejamento;

 Realidade dos softwares existentes hoje;

CONSIDERAÇÕES FINAIS

 Ferramentas computacionais auxiliam o engenheiro no planejamento;

 Realidade dos softwares existentes hoje;

 Redução do custo de balanceamento do sistema de ar condicionado;

CONSIDERAÇÕES FINAIS

 Ferramentas computacionais auxiliam o engenheiro no planejamento;

 Realidade dos softwares existentes hoje;

 Redução do custo de balanceamento do sistema de ar condicionado;

 Utilização desta planilha como meio de aprendizado.

SUGESTÕES PARA PESQUISAS FUTURAS
 Desenvolver novas planilhas com os mesmos conceitos desta (fórmula da
perda universal de carga), para outros tipos de fluidos.
SUGESTÕES PARA PESQUISAS FUTURAS
 Desenvolver novas planilhas com os mesmos conceitos desta (fórmula da
perda universal de carga), para outros tipos de fluidos.

 Verificar se a perda de carga de um sistema existente, condiz com o que é

dimensionado por esta planilha;
SUGESTÕES PARA PESQUISAS FUTURAS
 Desenvolver novas planilhas com os mesmos conceitos desta (fórmula da
perda universal de carga), para outros tipos de fluidos.

 Verificar se a perda de carga de um sistema existente, condiz com o que é

dimensionado por esta planilha;

 Desenvolvimento desta metodologia utilizando outros softwares, em

específico o EES (Engineering Equation Solver).
AGRADECIMENTOS
 Agradeço ao professor Ronay pelo auxílio no desenvolvimento deste TCC;
 Todos os professores e alunos que de alguma forma contribuíram para o
meu desenvolvimento como aluno.

 Maiores informações entrem em contato pelo e-mail:

leandrofelipe@yahoo.com.br