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FUNDAMENTO Y DEFINICIÓN
El intercambio de energía mecánica y de fluido en una turbo-máquina se
verifica únicamente en el rodete. Los restantes órganos de la máquina por
donde circula el fluido son conductos o transformadores de energía que posee
el fluido.
El intercambio de energía se obtiene por una acción mutua (acción-reacción)
entre las paredes de los álabes y el fluido. La acción resultante del rodete sobre
el fluido, será una fuerza, cuyo valor podrá calcularse mediante el principio de
la cantidad de movimiento.
Por ejemplo el agua al atravesar el rodete de una bomba, como el mostrado en la figura,
posee un movimiento que se compone de la suma de dos velocidades, una debida al arrastre
del agua por el rodete y otra que representa la velocidad relativa del agua respecto al rodete,
es decir, como si estuviera en reposo. La velocidad de arrastre es lo que denominamos
velocidad lineal (u) cuya rapidez es igual a la velocidad angular (ω) (número de revoluciones
por minuto) multiplicado por el radio de giro. Por lo tanto aumenta entre la entrada del rodete
y la salida, ya que aumenta el radio de giro entre R1 y R2.
C
La velocidad absoluta a su vez se puede descomponer en dos componentes una radial
(V1n y V2n) y otra tangencial (V1t y V2t). La bomba se diseña para que el agua posea
una velocidad absoluta en la entrada radial luego (V1t = 0), tal como se muestra en la
figura:
𝟏
𝑯 = 𝒈 𝒖𝟐 𝑽𝟐𝒕 − 𝒖𝟏 𝑽𝟏𝒕 (ECUACIÓN DE EULER)
Esta expresión es la que se conoce como Ecuación de Euler de las turbo-máquinas. Y representa
la altura manométrica que puede dar la bomba en función de las velocidades lineales y
tangenciales.