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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga en esquina
Goldbeck (1919) y Older (1924) desarrollaron las primeras
formulas para el diseño de pavimentos de concreto
La carga concentrada P se asume aplicada como se ve a
continuación
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga en esquina
El esfuerzo de tensión en la parte alta de la losa debido a una
carga puntual P es igual a
Px 3P
c 2
1
2 x h 2 h
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Note que el esfuerzo de tensión es independiente de “x”. En otras
palabras, cada sección transversal tendrá el mismo esfuerzo sin
interesar cuan lejos esta de la esquina.
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga en esquina
Aplicando aproximaciones sucesivas, Westergaard 1926,
encontró los esfuerzos y deflexiones debido a una carga circular
como
Δc = deflexión en la esquina
l = radio de rigidez relativa
a = radio de contacto
k = modulo de reacción de la subrasante
El máximo momento ocurre a una distancia de 2.38(al)0.5
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga en esquina
En 1985, Ioannides y sus colegas aplicaron el método de
elementos finitos para evaluar la ecuación anterior y sugirieron
las siguientes relaciones:
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga en esquina
Ejemplo Aplicativo
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga interior
Westergaard en 1926 desarrolló la primera formula para
esfuerzos debido a una carga interior circular de radio “a”
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga interior
Ejemplo Aplicativo
Pregunta:
a ≥ 1.724 h ?
6 ≥ 1.724 x 10 NO
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga de borde
Westergaard en 1926, 1933 y 1948 formuló las ecuaciones para
esta condición
Para 1985, Ioannides y colegas corrigieron las ecuaciones
como se muestra a continuación
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga de borde
Y si se aplica un coeficiente de Poisson de 0.15 (para concreto),
estas ecuaciones se pueden reconvertir a:
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ESFUERZOS POR CARGAS
Soluciones Cerradas para carga interior
Ejemplo Aplicativo
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ESFUERZOS POR CARGA DUAL
Las ecuaciones presentadas, con excepción de las
semicirculares, siempre son asumiendo áreas
circulares
Sin embargo, existe
el escenario donde
se usan llantas duales
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“q” calculado con
la llanta original
de 6-in
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ESFUERZOS POR CARGA
Soluciones por Graficas de Influencia
Desarrolladas por Pickett y Ray en 1951, usadas
anteriormente por la PCA en el diseño de
pavimentos rígidos
Las graficas se basan en un coeficiente de Poisson
igual a 0.15 para el concreto y en la teoría de
Westergaard.
Solo hay graficas disponibles para cargas interiores
(usadas en diseño de pavimentos aeroportuarios,
PCA 1955) y de borde (para pavimentos carreteros,
PCA 1966)
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ESFUERZOS POR CARGA
Soluciones por Graficas de Influencia
Cargas Internas
Como datos se requiere calcular “l”
Este dato sirve para escalar la grafica de las
huellas de la llanta. Se dibujan las huellas y
lo que se procede a hacer es sumar el numero
de bloques N cubiertas por las llantas.
Se puede entonces determinar el momento
M como 2
ql N
M
10,000
donde q es la presión de contacto. El
esfuerzo se obtiene al dividir el momento
por el modulo de la sección
6M
i 2
h
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ESFUERZOS POR CARGA
Soluciones por Graficas de Influencia
Cargas Internas
La deflexión se calcula como
0.0005ql 4 N
i
D
donde D = modulo de rigidez
Eh3
D
121
2
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SOLUCIONES DE ELEMENTOS FINITOS
Fuerza y Momento Nodal vs Deflexión y Rotación
Fi wi
y M
l k ix ix
2b y M iy iy
x j
i
x j
F w j
M jx jx
2a w
M jy jy
s
z Fk wk
M kx kx
M ky ky
F w
l
l
M lx lx
M
ly ly
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RIGIDEZ DEL ELEMENTO, s
6 p 1 D x 6 pD1 8aD1 8bD x 6 pD1 4aD1 0 6 p 1 D x 0 4bD x 0 0 0
1
6 pD y 6 p D1 8aD y 8bD1 6 pD y 4aD y 0 6 p 1 D1 0 4bD1 0 0 0
2 D xy 4bD xy 4aD xy 2 D xy 0 4aD xy 2 D xy 4bD xy 0 2 D xy 0 0
6 pD1 4aD1 0 6 p 1 D x 6 pD1 8aD1 8bD x 0 0 0 6 p 1 D x 0 4bD x
6 pD 4aD y 0 6 pD y 6 p 1 D1 8aD y 8bD1 0 0 0 6 p 1 D1 0 4bD1
y
1 2 D xy 0 4aD xy 2 D xy 4bD xy 4aD xy 2 D xy 0 0 2 D xy 4bD xy 0
s
4ab 6 p 1 D x 0 4bD x 0 0 0 6 p 1 D x 6 pD1 8aD1 8bD x 6 pD1 4aD1 0
6 p 1 D1 0 4bD1 0 0 0 6 pD y 6 p 1 D1 8aD y 8bD1 6 pD y 4aD y 0
2 D xy 4 bD xy 0 2 D xy 0 0 2 D xy 4bD xy 4 aD xy 2 D y 0 4 aD xy
0 0 0 6 p 1 D x 0 4bD x 6 pD1 4aD1 0 6 p 1 D x 6 pD1 8aD1 8bD x
0 0 0 6 p 1 D1 0 4bD1 6 pD y 4aD y 0 6 pD y 6 p 1 D1 8aD y 8bD1
2 D xy 0 0 2 D xy 4bD xy 0 2 D xy 0 4aD xy 2 D xy 4bD xy 4aD xy
a E h3
p Dx D y E h3 E h3
b
12 1 2 D1
12 1 2
Dxy
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RIGIDEZ DE LA SUBRASANTE – MODELO LIQUIDO
(WINKLER) Fi k 0 0 0 wi
F w
j 0 k 0 0 j
Fk 0 0 k 0 wk
Fl 0 0 0 k wl
Fi y
l k
b
For i = j:
i
a j x
b wi
a
1 0.5
d x2 y2 dy dx
ab 0
0
25
z
ANÁLISIS DE DAÑO
ANÁLISIS DE DAÑO
ANÁLISIS DE DAÑO