Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Frenos de tambor
Componentes y funciones de
cada una de sus partes
Tambor de frenos
El tambor es la parte
giratoria del freno y la que
recibe, casi a totalidad el
calor desarrollado en el
frenado.
Se fabrica en fundición gris
perlitica con grafito
esferoidal, material que se
Perlitica: Se denomina perlita a la
ha impuesto por su elevada
microestructura formada por capas o resistencia al desgaste y
láminas alternas de las dos fases durante
el enfriamiento lento de un acero a menor costo de fabricación
temperatura eutectoide. y que absorbe bien el calor
producido por el
rozamiento en el frenado.
Plato portafrenos
También denominado plato de freno, y va
fijada al puente posterior o a la mangueta
de la rueda, resultando la parte fija y a su
vez tapa posterior del sistema de tambor.
Este elemento sirve de soporte para el
cilindro de ruedas, las zapatas, la palanca
de accionamiento del freno de mano . Su
diseño se realiza para impedir la entrada
de suciedad al interior del conjunto,
alargando la vida útil del mismo.
Es el que se encarga de
hacer recuperar la
posición inicial de la
zapata al momento de
liberar la presión del
pedal de frenos.
Anclajes y resortes de freno