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¿Qué es la
?
Logística?
•Proceso de gestionar estratégicamente el
movimiento y almacenaje de materias primas, partes
y productos terminados desde los proveedores, a
través de la empresa, hasta el usuario o consumidor
final.
•Es el conjunto de acciones que realiza un
empresario desde que inicia la compra de insumos y
materia prima, hasta la entrega del producto
terminado al cliente. Incluye: transporte, la
producción, embalaje, almacenamiento y distribución
de sus productos.
•Planear, implementar y controlar eficientemente (a
bajo costo), el flujo y almacenamiento de bienes,
servicios e información relacionada, del punto de
origen al punto de consumo. Con el propósito de
cumplir con los requerimientos de los clientes" .
(CLM)
Sr. Renzo Reyes Rocha
 Principales funciones
de la logística
*Compras: Servicio al cliente, lo relacionado a
adquirir insumos, Flujo de información y
procesamiento de pedidos, bienes, etc.
*Almacenamiento: seguridad, cuidado de los
insumos y productos terminados,
semiterminados, etc.
*Gestión del inventario: Manejo de inventarios,
pronósticos, costos de almacenamiento,
estrategias.
*Distribución: Manejo de materiales, lograr que los
productos lleguen a nuestros clientes.
 Logística en la
Organización

Gerente General

Finanzas Ventas Logística Producción

• La centralización de las actividades Control de inventarios

Logísticas, busca liberar de
responsabilidades fraccionadas a las Compras
diferentes Gerencias, de manera que
Almacén
puedan dedicarse con tranquilidad y
seguridad a su verdadera función. Distribución
 Compras
Centralizadas

Ventajas
 Incremento del poder de compra
 Ahorros importantes
 Garantía de disponibilidad

Limitaciones
 Necesidad de conocimiento de legislaciones de cada país en
adquisiciones globalizadas
 Artículos exclusivos de una localización
 Insumos estrechamente vinculados al programa de producción
 Plazos de entrega en general mayores
 La Función Logística
en la empresa
Producir

Aprovisionar Distribuir
• La Logística de entrada:
• Enmarca las activities necesarias Logística de salida:
para cumplir con el abastecimiento
de sus productos, dejándolos • Producción o fraccionamiento de
disponibles. pedidos, Despacho, Reparto,
• Esto implica activities en: - Liquidación Documentaria,
Gestión de inventarios. - Exportaciones, Transformaciones,
Planificación de compras. - packs promocionales
De sus necesidades de
abastecimiento de insumos y/o • Logística inversa Reingresos por
productos terminados. - devolucion de pedidos,
Seguimiento de políticas de stocks. Anulaciones, Canjes
- Adecuados niveles de rotación.
 Para ser
Competitivos
 Buenas relaciones con los proveedores.
 Adquisición de materiales nuevos o materiales
alternativos.
 Contratación de servicios (reparación, fabricación,
mantenimiento, …)
 Normalización y trazabilidad de productos.
 Buena comunicación externa e interna.
 Mantener registros adecuados.
 Desarrollo del personal.

Recordar siempre:

“ El precio unitario de un producto depende de una

eficiente gestión logística … A mejor gestión, mayores
posibilidades de reducir los costos unitarios”
 Gestión de la Cadena de
Abastecimiento

(Supply Chain Management)

“La real competencia

no es compañía contra compañía o producto contra producto, sino
cadena de suministros contra cadena de suministros."
 Gestión de la Cadena de
Abastecimiento
 Consiste en la integración de las actividades de adquisición de
materiales, transformación de bienes intermedios y productos finales, y
su distribución a los clientes.

Incluye 4 procesos claves:

 La planeación: entre la demanda y la oferta para abastecer al consumidor.

 El abastecimiento: planes y alianzas con proveedores a costos mínimos

de entregas.

 La manufactura: máxima flexibilidad y velocidad a bajos costos para

responder al mercado.

 La entrega: movimiento eficiente de productos de almacenes a clientes.

Modelo de Cadena de
Abastecimiento
 Selección de
Proveedores

 Criterios a partir de las prioridades competitivas

Precio Calidad

Servicio

Velocidad Puntualidad Volúmenes Localizaciones

 Algo
anda mal
¿Cómo saber si nuestras cadenas no están
sincronizadas?

Algunos rasgos son:

 Inventario excesivo.
 Altos costos.
 Mal servicio a clientes.
 Pérdida de utilidades.
 Bajo rendimiento de activos.
 Baja utilización de capacidades
instaladas.
 Estrategias de Cadena de
Abastecimiento

Comunmente se Centra en:

Muchos proveedores

Pocos proveedores

Integración vertical

Red de Keiretsu
 Estrategia de
Tercerización

Según el "Outsourcing World Summit" las razones para tercerizar son:

 Enfocarse en el "corazón del negocio", 36% (Core Business):

 Reducir los costos, 36%
 Mejorar la calidad, 13%
 Aumentar la velocidad de salir al mercado, 10%
 Mejora la innovación, 4%
 Conservar capital, 1%
 ¿Cuánto se puede ahorrar
Tercerizando?

 Desde el punto de vista de costos, es donde se realizan los mejores beneficios, un

estudio reciente demostró que los costos totales de la cadena de suministros
llegan a ser el 75% del presupuesto operativo de gastos.

 Las compañías que han implementado con éxito estos programas logran
beneficios entre los que se pueden nombrar:

 Reducciones de inventario hasta el 50%.

 40% de incremento en las entregas a tiempo
 27% de reducción del ciclo acumulado del producto. Duplicar la rotación de
inventarios.
 Reducción en 9 veces los faltantes.
 17% de incremento en las ventas.
Logística para el Mantenimiento

“Contribuir con la mejora continua en los sistemas

de calidad, en la gestión de materiales para el
mantenimiento."
Gestión de Activos para el
Mantenimiento

En la gestión de activos; existen técnicas probadas por grandes

corporaciones que establecen un control del stock de almacén optimo
para la gestión del mantenimiento.

Si se elige adecuadamente, es posible que mejore la práctica del

mantenimiento e incluso reducir el coste del mismo.

Si se elige mal, se crearan más problemas, y se pueden hacer más

graves los existentes.
 Metodología
Gestión de Stock

Da respuesta a preguntas como:

¿Qué cantidad de artículos deben pedirse?

Esta representa la cantidad óptima que debe ordenarse cada vez que se haga un
pedido y puede variar con el tiempo.

¿Cuándo deben pedirse?.

Depende del tipo de sistema de inventarios.
• Si el sistema requiere revisión periódica en intervalos de tiempo iguales (por
ejemplo, cada semana o cada mes), el tiempo para adquirir un nuevo pedido suele
coincidir con el inicio de cada intervalo de tiempo.
• Si el sistema es del tipo de revisión continua, el nivel de inventario en el cual debe
colocarse un nuevo pedido suele especificar un punto para un nuevo pedido.
 Factores que
Intervienen
El coste de compra, Se vuelve un factor importante cuando el precio de la unidad
de mercancía depende del tamaño pedido.
Interviene el descuento por cantidad o reducción de precio.

El coste fijo, representa el gasto fijo (o no variable) en que se incurre cuando

se hace un pedido.

El coste de mantenimiento, que representa los costos de almacenamiento de

productos en bodega (por ejemplo, interés sobre capital invertido,
almacenamiento, manejo, depreciación y mantenimiento)

El coste de escasez, es una penalización en la que se incurre cuando se termina

la existencia de un producto que se necesita.
Metodología OCR
Optimización
Costo-Riesgo

Ayuda a modelar y analizar distintos escenarios, con el fin de poder

determinar el momento oportuno de realizar una actividad de
mantenimiento, inspección, conocer la viabilidad económica de algún
proyecto, determinar el número óptimo de repuestos u identificación
del ciclo óptimo de vida útil.

Los resultados permitirán optimizar el proceso de toma de

decisiones de los diferentes procesos de gestión de la
confiabilidad operacional.
 Metodología OCR
Aplicación

El APT Spare/ Stock, software que pertenece a la gama de

herramientas de Optimización Costo-Riesgo (OCR).
Permite definir estrategias de repuestos y materiales, niveles
mínimos y máximos de inventarios, cuantificación de ordenes,
comparación de suplidores y opciones de inventario.

El sistema considera las mismas variables de costes, tasas de falla,

tiempos de reposición y reparación,

Permite realizar análisis de sensibilidad a través del manejo de

escenarios, almacena y luego compara dichos escenarios, lo cual
facilita la selección de la mejor alternativa.
 Administración de Materiales
para el Mantenimiento

 Proceso de adquisición.
1. Planeamiento de las necesidades del Dpto.
2. Selección de fuentes de abastecimiento
3. Emisión del pedido.
4. Seguimiento del pedido.
5. Recepción del pedido.

 Apoyo Necesario:
 Eficiencia en el proceso administración de adquisiciones
 Satisfacción de necesidades y respaldo a las solicitudes del Dpto. de
Mtto.

Su eficiencia determina el rendimiento de las actividades del Mtto.

 Administración de Materiales
para el Mantenimiento

Equipos, Materiales, Cumplir Requerimientos

Insumos… Trabajo en
Proceso

Planta Centro de
Tramites Administrativos Distribución Minorista (Dpto. Mtto)
Proveedores (Almacén)
 Inventario

Para el Mantenimiento la Gestión de Inventarios se convierte en una

variable estratégica que condiciona los niveles de stock que requiere el
Dpto. con el fin de cumplir un nivel de servicio previamente definido.

El compromiso del Dpto. de Mtto. esta referido al uso de los recursos

acorde con su estructura de costos y la eficiencia en el manejo de los
mismos, comprometidos con esta función logística y los procesos de
decisión relacionados con el funcionamiento global del sistema.
 Localización
del inventario
Colocación hacia delante:
 Cercano al cliente.
 Velocidad de respuesta.
 Reducir costos de transporte.
 Centros de distribución
en lugares estratégicos

Colocación hacia atrás:

 Stock en planta o inexistencia del producto necesitado.
 Variaciones estacionales compensadas con stock, manteniendo
actividad constante en planta: consolidación de inventarios

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 Recomendaciones
finales
Una eficiente Gestión de la
Logística
Lograr servicio de calidad

s uso de los Recurso en la cantidad necesaria

Al precio adecuado

En el momento adecuado, y

En el lugar preciso

Solo así lograremos empresas competitivas y rentables en el mercado.

 Gestión de Activos para el
Mantenimiento
Lourival Augusto Tavares

Con la modernización y automatización de los procesos, el

? trabajo manual paso a ser remplazado por maquinas y robots.
Así, el costo de mano de obra fue en gran parte sustituido por
los costos indirectos de logística y mantenimiento.

Para que el Mantenimiento pueda cumplir con sus nuevas

responsabilidades, deberá participar de todo el ciclo de vida de
los activos.
Lourival Augusto Tavares
Adquisición

Información para la toma de mejores decisiones:

Buscar información relativa al diseñador o al fabricante del equipo en términos

de calidad, asistencia técnica, facilidad de adquisición de repuestos y
actualización tecnológica.

Analizar la existencia o conveniencia de utilizar equipos

redundantes:

La importancia del equipo en el sistema, dependerá de la disponibilidad, la cual

indicará la conveniencia de su redundancia, o de alguna de sus partes,
encaminadas a aumentar la confiabilidad del proceso.

Colocar en la mira las decisiones estratégicas:

Las compras deberán estar basadas en la evaluación del tiempo de operación,

consumo de energía, facilidad de mantenimiento, stock de repuestos,
herramientas especiales, capacitación de personal y vida residual.
Lourival Augusto Tavares
Acompañamiento

Iniciar la formación de un banco de datos, para la

identificación de los activos o ítems que serán objeto de
control, indicando su localización, finalidad, áreas de
Localización y uso de los competencia, función, referencias, fechas, costos,
activos materiales asociados y variables medibles.

Con recursos cada vez mas escasos y exigencias de mejor

nivel de calidad de los activos y plazo de entrega, los
métodos de planeamiento y control están siendo
Conformidad de las auditorias
perfeccionados.

Implementar mecanismos simples y estandarizados de

recolección y registro de intervención de los equipos, tanto
Garantía de Información de eventos, como de tiempos, recursos y costos.
Histórica
Lourival Augusto Tavares
Gestión

Mantenimiento Preventivo y predictivo

• Está comprobado, que el mantenimiento sistemático preventivo, es
antieconómico y debe ser sustituido por el mantenimiento por condición,
particularmente el predictivo.

Productividad Humana
• En mantenimiento es común encontrar estos valores inferiores al 50% es una
identificación de improductividad asociada a un análisis de tiempos y
movimientos para mejorar estos valores

Repuestos y suministros
• La evaluación de los stocks innecesarios, como el de repuestos y de
equipos que serán reemplazados, puede ser un factor de generación de
gran ahorro. Mientras tanto, los repuestos estratégicos, deben tener mayor
cobertura para evitar pérdida de productividad.
Lourival Augusto Tavares
Venta (Valor Residual)

Vender, no descartar
Valores Residuales
El conocimiento del valor
residual de un equipo y su Retorno del dinero para
conservación pueden Este también puede ser un operación
definir el mejor momento parámetro de definición en
para su cambio o reforma. el momento adecuado de Un equipo bien mantenido
reposición de un activo. apoya con su venta el costo
de reposición o el desarrollo
de nuevas tecnologías para
el proceso.
 PLANIFICACIÓN LOGÍSTICA DEL MANTENIMIENTO
La planificación de la logística comienza con la concepción del programa,
al identificar por primera vez una necesidad del consumidor.

Teniendo en cuenta la definición de la necesidad, es preciso:

identificar varias maneras de enfocar el diseño a nivel de sistema que nos
permitan satisfacer los requisitos; evaluar los candidatos más probables
en términos de prestaciones, efectividad, coste de ciclo de vida y criterios
relacionados; y recomendar el procedimiento preferido, puede que
existan muchas alternativas; sin embargo, el número de posibilidades
debe ser reducido a unas pocas opciones viables, de acuerdo con los
recursos disponibles (humanos, materiales y financieros).
Es durante la realización de los estudios iniciales de viabilidad
en la fase de diseño cuando los requisitos de apoyo logístico
se definen inicialmente.

A medida que el ingeniero responsable del diseño vaya

identificando soluciones técnicas alternativas al problema en mano, las
tecnologías contempladas han de evaluarse no sólo en base a las
características de sus prestaciones, sino también en términos de
fiabilidad, mantenibilidad, factores humanos, soportabilidad, capacidad de
producción, coste del ciclo de vida, etc.
 Requisitos de apoyo logístico.
Los requisitos se derivan de una necesidad identificada del usuario.
Análisis de necesidades en el momento de iniciar el programa
si queremos establecer una base sólida para la definición de requisitos
de soportabilidad.
Las expectativas de los clientes en términos de disponibilidad,
reparabilidad y utilidad del sistema,
Los niveles previstos de mantenimiento, el servicio al cliente, el
coste del ciclo de vida, etc., deben identificarse desde el principio. Es
en este momento, al principio del diseño conceptual, cuando hay que
comenzar a identificar las funciones logísticas apropiadas que deben
realizarse.
 (Integrated Logistic Support), sigla en inglés que significa Apoyo Logístico
Integrado, consiste en:
"Asegurar que cuando se compre un Sistema, sea un Buque un Tanque, o una
Aeronave, sepamos exactamente y con anterioridad dónde éste va a operar, cómo
mantenerlo y repararlo durante la vida útil que se le planificó".

Para mayor claridad, se debe tratar de Asegurar el conocimiento de:

Qué vamos a necesitar con la máxima exactitud.
Cuándo y durante cuánto tiempo lo vamos a necesitar.
Cómo lograr un Ordenado proceso de obtención del Sistema en el momento justo,
en el lugar preciso y con la capacidad y los fondos necesarios además para
mantenerlo operativo.

Los Contratos de Compra que consideran el requerimiento de un ILS., no son

más que la materialización de la respuesta a la siguiente interrogante:

¿Qué más necesito además del sistema, Tanque o Aeronave para cuando lo tenga en
servicio?: La respuesta es:
Especialistas Entrenados en operar y reparar el producto;
Repuestos y Consumos,
Información técnica tal como Manuales,
Lista de Partes y Planos.
 "La necesidad de renovar el automóvil familiar":
se enfrenta a la necesidad de cambiar su automóvil:

su viejo carro requiere entradas a taller cada vez más frecuentes, y

además consume metros y metros cúbicos de gasolina; la solución ideal pasa,
obviamente, por adquirir por ejemplo un Mercedes Benz del año, pero
lamentablemente sus finanzas no se lo permiten...

El señor Parada
(nombre ficticio)
 Los requerimientos básicos.

Para elegir el vehículo que satisfaga sus requerimientos, primero debe

fijarlos; esto involucra tomar una serie de decisiones:

 ¿Qué tipo de auto necesita?

¿Nuevo o usado?
¿Cuánto está dispuesto a gastar?
¿Qué tamaño mínimo se requiere?
¿Qué características o accesorios?
El señor de nuestro ejemplo ha definido los requerimientos básicos para
adquirir el automóvil, quedando ahora buscar del auto y decidirse posteriormente
por características secundarias tales como el color, etc.
El paso que se estima como el siguiente a seguir ahora sería comprar el
automóvil, con los requerimientos básicos en mente; para eso se visita a las
concesionarias de automóviles, dictándoles a los vendedores estos
requerimientos.
 La elección
Lo más probable es que la decisión se incline, de buenas a primeras,
hacia el lado de la marca que cumpla estos requerimientos y pida menos por ello,
pero tal vez, pagando un poco más el señor Parada adquiera uno un poco más
caro pero de mayor prestigio que le asegure "una buena compra”

La elección final será obviamente después de conversar con todos los

vendedores y analizar los pro y los contra de cada modelo dentro del presupuesto,
como: devaluación en el tiempo del automóvil (hay marcas que se deprecian más
que otras dentro del mismo lapso de tiempo), facilidades de pago, renombre del
fabricante, conveniencia del apoyo del fabricante y/o distribuidor, precio y facilidad
de encontrar repuestos, etc.

De lo anteriormente expuesto, se deduce que la selección del vehículo no

será seguramente por el más barato, sino por aquel que estando dentro del
presupuesto, cumpla con los requerimientos básicos y a través de sus
características se pueda prever que su costo mayor se compensará con el
transcurso de los años.
 Cómo usar el vehículo.

Una vez comprado el automóvil el señor Parada lo pasa a buscar a la sala de

ventas; sin embargo, el vendedor se ofrece para enseñarle a usar todos aquellas
características que han hecho de este modelo el favorecido; ¡Si Ud. no sabe usarlo no lo
podrá disfrutar! le dice.

El señor recibe una demostración de aquellas características y elementos que el

no conocía, y así aprende por ejemplo, que la partida de un automóvil automático no es
igual a la de su anterior vehículo con cambios. El vendedor también le enseñó cómo usar el
controlador del aire acondicionado, cómo chequear los niveles de aceite y dónde va el
neumático de repuesto; una vez mostrado esto, el vendedor le pasa las llaves del auto .
 Cuidado y manutención del nuevo automóvil

La adquisición del automóvil obliga al señor Parada a construir un

estacionamiento techado que lo proteja del lluvia y del sol.

La Familia Parada más, un nuevo estacionamiento techado, los Manuales

del Propietario y de Servicio, las herramientas, el curso vespertino y el Garaje de
Sánchez, logran un Ordenado proceso de obtención del Sistema Automóvil en el
momento justo, en el lugar preciso y con la capacidad y los fondos necesarios,
además, para mantenerlo operativo.
 ¿Qué fue lo que se Ejemplificó?

El caso del señor Parada, obviamente ficticio, permite apreciar para un caso de la
vida corriente lo que es un Programa de Adquisición con apoyo logístico:

Parada tenía que decidir cuáles eran las características que requería que su
Sistema tuviera, para que pudiera satisfacer las necesidades de su propia misión,
así como cuantificar cuánta mantención debería proveerle con sus propios medios y
cuánto por otros.

Parada también consideró aquel Apoyo que podía obtener en su ciudad:

así como la obtención de los correctos consumos y repuestos en tiendas ubicadas en
las cercanías así como las características de las calles, carreteras, caminos y puentes
por donde el vehículo va a circular.

Todos aquellos factores proporcionaron alguna referencia para ser considerada

en la selección del nuevo vehículo
 CLIENTE TECNICO TALLER DE LOGISTICA
Dpto de
Mtto
Usuario Evaluación de Alternativa
Solicita Reparación Recepción de Identificar necesidades de insumos
de Maquina de Recurso para Identificar Riesgos e incertidumbres
Utilizar Base de Datos de proveedores Sistema No
reparar
(Calidad, asistencia técnica, facilidad Reparable
de Desecho por fallo
Adquisición de repuesto) Retirada, Reciclaje
Diagnostico e informe
Técnico Seleccionar política de reparación
¿Cuál es el Problema? Obtener asignación de fiabilidad,
Identificar alternativas viables mantenibilidad,
Definir Resolución de Problemas Análisis de datos de mantenimiento
Estimar Costos

Solicita Recurso
para reparación
(Orden de Compra)
Existe en Existe Proveedor Se puede construir Existe algún
Almacén De recurso La pieza equipo
Emisión de informe de
Redundante
Recurso a pedir
(Planilla de Movimiento)

Completar Planilla

Reparación y Control
De calidad
Entrega A Cliente
 TECNICO TALLER DE LOGISTICA

Sistema No
Reparable
Recepción de Desecho por fallo
de Recurso para Retirada, Reciclaje
reparar Evaluación de
Alternativa Si

Diagnostico e informe
Técnico
¿Cuál es el Problema? Existe No Se puede no
Identificar alternativas viables construir
Evaluación de
en
Definir Resolución de Problemas Almacé pieza Alternativa
n

Si
Solicita Recurso
para reparación Registrar Si Existe
(Orden de Compra) Guía algún
equipo
Existe Proveedor Redundant
Emisión de informe de De recurso e
Recurso a pedir
(Planilla de Movimiento)
Asignar Recurso
Al Técnico
Recepción de Recurso (ORDEN DE TRABAJO)
Al Técnico
Completar Planilla
Si
No Es el
Devolución de
Repuesto?
Repuesto
Reparación y Control
De calidad
Entrega A Cliente
CLIENTE TECNICO TALLER DE LOGISTICA
Dpto de
Mtto
Usuario
Solicita Reparación Recepción de
de Maquina de Recurso para Evaluación de Alternativa
reparar

No
Diagnostico e informe Existe
Técnico Proveedor
¿Cuál es el Problema? Si
Se
Identificar alternativas viables
puede
Definir Resolución de Problemas Construir
No Pieza?
Existe
Repuesto
Solicita Recurso
para reparación
(Orden de Compra) Si

Registrar
Emisión de informe de Guía
Recurso a pedir
(Planilla de Movimiento)
Asignar Recurso
Al Técnico
Recepción de Recurso (ORDEN DE TRABAJO)
Al Técnico
Completar Planilla

Entrega A Cliente Reparación y Control

De calidad
Gracias por su Atención