MOTORES

FUNDACIONAL

Profesor: Dennis Ojeda Ramos

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 MOTORES FUNDACIONAL

• PROFESOR: Dennis Ojeda Ramos

• DURACIÓN: 40Hrs.
Sistema de evaluación: G1
60% Practicas de taller,
20% Primer examen,
20% examen final

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PRESENTACION DE TAREAS

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“NO HAY EXCUSA QUE VALGA”

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Objetivo Generales del Curso
• Reconocer el funcionamiento del
motor Diésel y sus aplicaciones.
• Efectuar el proceso de diagnostico
y evaluación del motor y sus
sistemas de acuerdo a las
especificaciones técnicas del
fabricante.
• Utilizar equipos, instrumentos y
herramientas para la evaluación y
el mantenimiento de sistemas de
acuerdo a las especificaciones
técnicas del fabricante.

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 SEGURIDAD

¡TAREA DE TODOS!

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 SEGURIDAD
• ¡USAR SENTIDO
COMUN!

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VIDEO DE SEGURIDAD
 SEGURIDAD
• Usar sentido común
• Siempre usar su EPP

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 MOTOR DE COMBUSTION INTERNA
CONCEPTO:
Es una maquina térmica que transforma la energía calorífica
producto de la combustión en energía mecánica para impulsar
un vehículo.

DOR

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ELEMENTOS DE LA COMBUSTION
• 1. EL AIRE

• 2. EL COMBUSTIBLE

• 3. LA TEMPERATURA

DOR

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EL AIRE
• Es un fluido compuesto por:
21% de Oxigeno
78% de Nitrógeno
1% de gases Inertes
• Propiedades del aire:
Es compresible
Al comprimirse se calienta

DOR

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 EL COMBUSTIBLE
• EL COMBUSTIBLE ES UN HIDROCARBURO
COMPUESTO POR:
HIDROGENO Y
CARBONO
• COMBUSTIBLES DEL MEDIO:
GASOLINA
DIESEL 1
DIESEL 2
GLP
GNV
BIODIESEL

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 TEMPERATURA
• PARA QUE SE INICIE LA COMBUSTIÒN EL COMBUSTIBLE TIENE QUE
ALCANZAR SU PUNTO DE INFLAMACIÒN.

• CADA COMBUSTIBLE TIENE SU PROPIO PUNTO DE INFLAMACIÒN

• EN LOS MOTORES DIESEL EL COMBUSTIBLE ALCANZA SU

PUNTO DE INFLAMACIÒN POR ALTA COMPRESION QUE SE DA
DURANTE EL TIEMPO DE COMPRESIÒN.

19/07/2018 DOR 16
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 CONDICIONES PARA UNA BUENA
COMBUSTION
• COMBUSTIBLE FINAMENTE PULVERIZADO Y DISTRIBUIDO DE MANERA
UNIFORME DENTRO DE LA CAMARA.

• AIRE FUERTEMENTE COMPRIMIDO QUE SUPERE LA TEMPERATURA DE

INFLAMACIÒN DEL LOS COMBUSTIBLES.

• QUE EL COMBUSTIBLE EN CASO DE LOS MOTORES DIESEL SEA

INYECTADO DENTRO DEL CILINDRO A UNA PRESIÓN SUPERIOR DE LA
QUE REINA EN EL INTERIOR DE LA CAMARA.

• QUE LA COMBUSTIÒN SEA VIOLENTA ES DECIR SEA UNA EXPLOSIÒN.

19/07/2018 DOR 17
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ELEMENTOS DEL MOTOR
• El motor de combustión
cuenta con un conjunto
móvil y un sistema de
distribución, con los que
logra desarrollar su ciclo
de funcionamiento y
transformar la energía
calorífica en mecánica.

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CONJUNTO MOVIL Y SISTEMA DE DISTRIBUCION

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Características del motor diesel

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CARACTERISTICAS DEL MOTOR DIESEL
VENTAJAS

1.- MEJOR RENDIMIENTO TERMICO, SON

FUERTES Y POTENTES.

2.- BUENA EFICIENCIA DE ENERGIA Y

CONSUMO ECONOMICO DE
COMBUSTIBLE.

3.- SEGURIDAD Y PRESENTA POCAS

FALLAS

4.- ES PESADO, PERO TIENE BUENA

DURABILIDAD.

5.- GASES DE ESCAPE MENOS TOXICO.

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CARACTERISTICAS DEL MOTOR DIESEL
DESVENTAJAS
1.- ES MAS PESADO
2.- SU CONSTRUCCION ES MAS COSTOSO
3.- LA VIBRACION ES MAYOR Y EL SONIDO ES ALTO
4.-EL ARRANQUE ES DIFICIL.

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 Características del motor diesel
• Funcionamiento.
• Velocidad de giro.
– Rápidos: 2000 a 4000 rpm.
– Medios: 100 a 1600 rpm.
– Lentos: 200 a 500 rpm.
• Grado de compresión.
• Características constructivas.
• Clasificación de los motores.

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 clasificación de los motores diesel

• Según el ciclo de trabajo.

• Por la disposición de los
cilindros.
• Según la aplicación.
• Según el tipo de
refrigeración.
• Según el llenado de los
cilindros.

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 CLASIFICACION DE LOS MOTORES DE
COMBUSTION
SEGÚN EL CICLO DE TRABAJO
 MOTOR DE 4 TIEMPOS
 MOTOR DE DOS TIEMPOS

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Disposición de los cilindro

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Aplicaciones de los motores Diésel en la
actualidad
Aplicaciones de motores diesel

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 CLASIFICACION POR SU SISTEMA DE
REFRIGERACION

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 CLASIFICACION POR LA FORMA DE
LLENADO

19/07/2018 DOR 30
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Rendimiento efectivo de motores
Diesel Otto

Gases de escape Gases de escape

29% 33%

Refrigeración Refrigeración

32% 30%

7% 10%
Accesorios 27% Accesorios
32%

Energía mecánica Energía mecánica

aprovechada aprovechada

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