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El montacargas

CONCEPTO
•Un montacargas es una poderosa herramienta que
permite que una persona pueda levantar y colocar con
precisión cargas grandes y pesadas con poco
esfuerzo.

• Utilizar una herramienta como un montacargas, carreta


o una carretilla en lugar de levantar o trasladar los
artículos manualmente puede reducir el riesgo de una
lesión de espalda.
Marcas de montacargas
• Caterpillar
• Toyota
• Nissan
• Hyster
• Komatsu
• Case
• Mitsubishi
Clases de montacargas
• Los vehículos industriales motorizados están clasificados en siete tipos de
acuerdo a sus características.
• Clase 1 - Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de contrapeso (llantas
sólidas y
• neumáticas)
• Clase 2 - Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto (llantas
sólidas)
• Clase 3 - Vehículos Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero (llantas
sólidas)
• Clase 4 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas sólidas)
• Clase 5 - Vehículos de Motor de Combustión Interna (llantas neumáticas)
• Clase 6 - Tractores de Motor Eléctrico y de Combustión Interna (llantas
sólidas y
• neumáticas). No existen montacargas en esta clase.
• Clase 7 - Montacargas de Terreno Escabroso (llantas neumáticas)
Montacargas de Clase 1
Motor eléctrico, Pasajero, Vehículos de contrapeso
(llantas sólidas y neumáticas)

• Pasajero parado: El
montacargas contiene peso
en la carrocería que actúa
como contrapeso. El
pasajero se coloca en el
interior del montacargas.
Montacargas de Clase 2
) Vehículos de Motor Eléctrico para Pasillo Angosto
(llantas sólidas

- • Vehículo de Pasillo Angosto


para Pasajero Parado: El
• montacargas tiene una
barra estabilizadora en
ambos lados de las
horquillas para suministrar
estabilidad cuando no exista
un contrapeso en la
carrocería.
Montacargas de Clase 3
s Manuales con Motor Eléctrico o de Pasajero (llantas
sólidas) Vehículo

• Carretilla Manual Motorizada de


paleta:
• Una unidad de levantamiento
bajo (a nivel del suelo) que tiene
horquillas o una plataforma.
• Algunos modelos le permiten al
operador colocarse en la parte
trasera.
• Otros, como en este modelo, el
operador tiene que andar a pie.
• La versión de levantamiento
elevado tiene un mástil y barras
estabilizadoras.
Montacargas de Clase 4
Vehículos de Motor de Combustión
Interna (llantas sólidas)

• Pasajero Sentado: El
montacargas tiene un
contrapeso en la parte
trasera.
• si es impulsado con
combustión interna con
llantas sólidas(gasolina,
diesel o gas propano)
Montacargas de Clase 5
- Vehículos de Motor de Combustión
Interna (llantas neumáticas)
• Pasajero Sentado: El
montacargas tiene un
• contrapeso en la parte
trasera.
• si es impulsado con
• combustión interna con
llantas
• neumáticas.
Montacargas de Clase 6

Tractores de Motor Eléctrico y de


Combustión Interna (llantas sólidas y
neumáticas). No existen montacargas en
esta clase.
Montacargas de Clase 7
Montacargas de Terreno
Escabroso (llantas neumáticas)

• Montacargas de Terreno
Escabroso de Extensión: El
montacargas tiene unas llantas
• neumáticas voluminosas. Tiene
un brazo que se alza y se
extiende. Tiene estabilizadores
al frente para estabilizar el
montacargas cuando está sobre
suelo blando o desnivelado.
Montacargas de clase 7

• Un montacargas de terreno
escabroso también puede
asemejarse al del pasajero, que va
sentado
• como se demostró anteriormente.
Es mucho más
• grande con llantas neumáticas y un
gran mástil con
• horquillas grandes. Es impulsado
mediante un
• motor de combustión interna
Accesorios especiales

Algunas veces se instalan accesorios especiales sobre las


horquillas para extender el alcance, sujetar un barril, izar o
levantar, levantar artículos de configuraciones irregulares
tales como un rollo de alfombra o hasta levantar personal
Accesorio para
brazo de grúa
Accesorio para izaje
Accesorio para sujetar barriles
Accesorio para levantamiento de
Alfombra
Plataforma para Personal
Los operadores de montacargas deben
recibir capacitación
Un operador que no ha recibido capacitación para emplear un
montacargas puede
resultar tan peligroso como el operador de un vehículo sin licencia.
• Las normas de OSHA exigen • Deben organizarse cursos de
que el empleador garantice actualización si se observa
que el operador está que el operador no opera el
capacitado para operar el vehículo
montacargas que se le asigna.
• prudentemente, está
El empleador debe
documentar la capacitación involucrada en un accidente,
del operador y una evaluación ó casi llega a encontrarse en
de su desempeño sobre el uso uno, o si se le
del montacargas. • asigna otro tipo de vehículo
Como funciona un montacargas
Conducir un montacargas es • En el lugar de trabajo esta
diferente que conducir un carro distancia se puede mantener
• En un carro o camión, las ruedas • marcando permanentemente los
delanteras guían el vehículo. Un pasillos con líneas pintadas o
• montacargas tiene las ruedas • alineando casilleros de
guiadoras en la parte trasera. La almacenamiento de tal manera
parte que sea obvia
• trasera del montacargas gira en • la creación de pasillos para
un círculo alrededor de las ruedas desplazarse. No obstante, estos
• frontales que apoyan la mayoría pasillos
de la carga. El operador deberá • marcados solo serán útiles si
• revisar si la parte trasera tiene usted los mantiene libres de
suficiente espacio para efectuar materiales
las • acumulados, los cuales pueden
• vueltas. acumularse gradualmente cuando
• más se necesite el espacio.
Partes del montacargas
Características físicas
Estructura
• • Parte delantera: mástil
con las horquillas (planas,
paralelas y de
• longitud fija normalmente).
• • Parte central: puesto del
conductor.
• • Parte posterior:
contrapeso.
La dirección
El mástil
Los mástiles pueden ser:
• El mástil está formado por • • sencillos, para apilar
uno o más bastidores, cada cargas sin superar los 2
uno con dos vigas metros de altura;
• paralelas. Entre las vigas se • • telescópicos, para el
apilamiento a grandes
desliza el tablero porta
alturas.
horquillas
• El mástil se puede mover de
arriba a abajo, hacia delante
(hasta 3º) o
• hacia atrás (hasta 12º).
Las horquillas

• Las horquillas son elementos


resistentes que se introducen
bajo la
• carga para poder moverla.
• Pueden ser fijas o móviles,
manejadas desde el puesto del
conductor.
• Se llama talón a la parte de las
horquillas que se une al
tablero portahorquillas.
• Los talones soportan la carga.
El contrapeso

• El contrapeso es una masa


de acero que se coloca en la
parte de atrás
• de la carretilla.
• Permite que las ruedas
traseras estén siempre en
contacto con el suelo.
• Así es más difícil que la
carretilla elevadora
El puesto del conductor
En él se encuentran:
• • el panel con los
indicadores;
• • el volante y los mandos;
• • la llave de contacto;
• • el asiento;
• • elementos de seguridad,
como, por ejemplo, el
cinturón de seguridad.
Las ruedas

• Las ruedas de una carretilla ruedas macizas elásticas;


elevadora pueden ser: • – ruedas macizas super
• ruedas con neumáticos de elásticas.
aire, para suelos rugosos y
desiguales;
• ruedas macizas, para suelos
lisos y limpios. Estas ruedas
pueden ser:
Tipos de motores
Las carretillas elevadoras pueden
tener dos tipos de motores:
• • motores térmicos o de
explosión (gasolina, diesel o
GLP) o
• • motores eléctricos
(limitados a carretillas hasta
unos 10.000 kg, y con
menor autonomía que los
térmicos).
Características funcionales
Antes de iniciar el trabajo, el conductor debe conocer las normas
del fabricante
para saber:

• • cómo se usan los mandos;


• • qué medidas de seguridad debe tomar;
• • qué quieren decir los indicadores y los pilotos;
• • cuál es la carga máxima;
• • por dónde puede circular la carretilla, según su peso y
tamaño;
• • si se trata de una carretilla eléctrica, cuánto tiempo
puede funcionar sin recargar las baterías.
La estabilidad de la carretilla y de la
carga
El triángulo de estabilidad
• El vuelco lateral se produce con
más facilidad en una carretilla
elevadora que en un automóvil.
Esto es debido a que el eje de
dirección (eje trasero) de la
carretilla se encuentra unido al
chasis sólo por su parte central,
formando con las ruedas
delanteras un triángulo
imaginario: el
• triángulo de estabilidad. Así, la
carretilla elevadora se comporta
como si tuviese dos ruedas
delanteras y sólo una rueda
El centro de gravedad

• El centro de gravedad es un • • en el transporte de


punto que se comporta como líquidos, el centro de
si todo el peso de la carga
estuviera en él. gravedad varía con el
• Pero, ¡atención!: movimiento; es lo que se
• • en los objetos compuestos conoce como «efecto ola».
por materiales muy diferentes,
el centro de gravedad puede
encontrarse en un lugar
aparentemente extraño (muy
distante del centro
geométrico);
La pérdida de estabilidad
La carretilla elevadora pierde su estabilidad cuando la carga es muy
larga o excesivamente pesada.
Factores que influyen en la
estabilidad

Posición de las cargas: es importante ajustar la carga al talón


de las horquillas, para que la distancia desde éste al centro de
gravedad de la carga sea la menor posible.
Factores que influyen en la
estabilidad
Posición del mástil: durante la circulación de la carretilla,
tanto con carga como en vacío, será siempre replegado e inclinado
hacia atrás.
Factores que influyen en la
estabilidad
Altura de la carga: la altura adecuada de las horquillas sobre
el suelo es de 15 a 20 cm. Así será más difícil que la carretilla
vuelque
Factores que influyen en la
estabilidad
Sobrecarga: si la carga pesa demasiado, la carretilla elevadora
puede volcar. Si tiene que mover una gran carga, es mejor formar
con ella varios lotes para moverlos por separado.
Factores que influyen en la
estabilidad
Inclinación del suelo: el riesgo de vuelco es mayor cuando el
suelo está muy inclinado. La pendiente máxima no debe superar
el 10%.
Factores que influyen en la
estabilidad

• Características del suelo: es más • Cambios en la dirección: los giros


seguro trabajar sobre suelos bruscos de la carretilla
• lisos, planos, limpios; resistentes al
peso y a los movimientos de • pueden hacer que ésta vuelque.
aceleración y frenada de la • Movimientos de la carretilla en
carretilla. rampas: hay riesgo de vuelco
• Posición de las cargas en rampas: • lateral si se circula
para no volcar, la carga
transversalmente o se realizan
• debe estar siempre mirando a la
parte superior de la rampa, tanto si giros, y sólo se podrá bajar hacia
sube como si baja. delante si la carga es estable y el
• Diferencias bruscas de velocidad: ángulo de inclinación del mástil
los frenazos, aceleraciones y hacia atrás es mayor que la
deceleraciones aumentan el riesgo pendientede la rampa.
La estabilidad de la carga
Las formas más usuales de Para que el sistema carga-carretilla
transporte son sea estable, hay que tener en
cuenta el diagrama de cargas de la
• • el transporte con cargas placa de la carretilla elevadora.
apoyadas (soportadas por
las horquillas);
• • el transporte con cargas
paletizadas (sobre un palet
y sujetas a éste).
La estabilidad de la carga
Las cargas pale tizadas son más estables. Pero la estabilidad de estas
cargas depende de:
• • el diseño del palet, • • la altura del apilamiento: la
adecuado a la carga que sobre menor posible, nunca debe
él se coloca;
• • el tamaño del palet, nunca impedir la visibilidad del
menor a la carga; conductor;
• • la resistencia del palet: la • • la altura de la carga sobre el
carga máxima no debe superar palet, nunca superior a 1,5 m;
los 700 kg (dibujos 1a y 1b);
• • la posición sobre las
• • la integridad del palet;
horquillas: el palet debe estar
• • la adecuada sujeción y
colocación sobre el palet centrado, pegado a su talón y
(dibujos 2a y 2b); sujeto por lugares resistentes.
La estabilidad de la carga
Limitaciones en el uso de las
carretillas
Precauciones en el uso de
Precauciones generales carretillas térmicas
• • La altura y la anchura del • • Las carretillas con motor
térmico no son adecuadas para
lugar de trabajo deben trabajar en lugares con riesgo de
ajustarse al tamaño de la explosión. Por ejemplo, cerca de
almacenes de combustible,
carretilla. pintura, barniz... Hay carretillas
eléctricas especialmente
• • La carretilla debe ser preparadas para trabajar en estos
adecuada a la resistencia y a lugares.
las desigualdades del suelo • • Las carretillas con motor
térmico no deben utilizarse en
sobre el que se trabaja. lugares con poco volumen o
donde no exista una ventilación
• • El peso de la carga adecuada: los gases de escape
transportada no debe pueden provocar intoxicaciones
Responsabilidades
El conductor evitará los accidentes y daños derivados de su trabajo
• • Daños materiales: • • Daños a personas:
• – A la carretilla. • – Al propio conductor
• – A las instalaciones. (lesiones).
• – A la carga. • – A los peatones.
El almacenamiento de materiales
materiales sin embalar
•Almacenar las pequeñas
Almacenar los materiales piezas en contenedores o
rígidos lineales (perfiles, barras, cestones.
tubos, etc.) bien entibados y •Apilar los tubos o
sujetos con soportes. materiales redondeados
• • Cuando los perfiles se coloquen en capas separadas
horizontalmente, situarlos mediante
distanciados de zonas de paso y soportes intermedios y
proteger sus extremos. elementos de sujeción.
•Paletizar los recipientes
• • Colocar los sacos en capas cilíndricos para su
transversales, con la boca del almacenamiento.
saco mirando hacia el centro de
la pila, formando un escalón cada
1,5 m de altura.
Las estanterías

• • Ampliar su superficie de • • Al apilar cargas, comenzar


apoyo mediante barras por las baldas vacías más
intermedias. bajas.
• • Conducir con atención y • • A partir de alturas de
suavidad para no chocar estanterías de más de 4 m,
contra las estanterías. utilizar carretillas elevadoras
• • Empezar a elevar la carga con sistema automático para
con la carretilla totalmente la fijación de las alturas de
parada. elevación.
• • Tener la carga elevada el
menor tiempo posible • • No utilizar las horquillas para
mientras se apila ose des apila rectificar la posición del palet:
para evitar el vuelco frontal. levantarlo de nuevo para
colocarlo correctamente.
El almacenamiento de materiales
Los apilamientos en altura
• • Retirar o colocar una carga • • No formar apilamientos
en el apilamiento mediante que superen los 6 m de
movimientos verticales. altura.
• • Ante un balanceo, detener • • Aunque los recipientes
la maniobra, depositar la
con no más de 50 litros se
carga en otro lugar y buscar
la causa de dicho pueden almacenar contra la
movimiento. pared o formando una
• • Evitar depositar los palet pirámide, no superar los 7
cargados directamente unos niveles de apilamiento ni
encima de otros. una altura de 5 m.
Operaciones de carga y descarga
Movimientos
• El movimiento de la
carretilla, el movimiento de
la carga y el movimiento del
mástil son movimientos que
siempre deben hacerse de
forma individual y
consecutiva, nunca al
mismo tiempo.
Recoger una carga
➊ Acercarse, de forma perpendicular y centrada, hasta 30 cm
del palet.
Recoger una carga
➋Poner el mástil vertical e introducirlas horquillas hasta el talón.
Recoger una carga
➌ Levantar la carga unos centímetros e inclinar el mástil hacia atrás.
Recoger una carga
➍Antesde retroceder, mirar hacia atrás por encima de
ambos hombros, observando la carga al mismo tiempo.
Recoger una carga
➎Girar y circular hacia delante.
Depositar una carga

➊ Acercarse de forma perpendicular y centrada, hasta 30 cm


del lugar en el que se va a depositar la carga.
Depositar una carga
➋ Poner el mástil vertical
Depositar una carga

➌Descender la carga al suelo, y


bajar las horquillas unos
centímetros
más para desprenderlas
del palet.
Depositar una carga

• ➍Mirar hacia atrás antes de


retroceder, comprobando
que las horquillas salen con
facilidad.
Depositar una carga

• ➎ Cuando las puntas de las


horquillas están a unos 30
cm de la carga, inclinar el
mástil hacia atrás y girar
para conducir de frente.
El transporte de cargas
•Para evitar el vuelco lateral, llevar el mástil retraído hacia atrás y
las horquillas bajas, a no más de 15 cm del suelo.
•Al circular sobre rampas, hacerlo despacio, sin realizar giros, en
línea recta y siguiendo su pendiente máxima.
•Con la carretilla cargada, bajar siempre las pendientes marcha
atrás.
El transporte de cargas
•Para transportar cargas, es importante que las
horquillas de la carretilla elevadora tengan una posición
correcta.
El paso por puertas y
zonas demasiado estrechas
Excepto en el interior de camiones o plataformas de carretera o
ferrocarril,
SIEMPRE se recomienda:
• • Un mínimo de 50 cm
libres entre los puntos
extremos, laterales y
superior y los objetos fijos
del lugar de trabajo.
• • Señalizar con franjas
negras y amarillas inclinadas
45º las zonas estrechas
El paso por puertas y
zonas demasiado estrechas

• • Una anchura mínima: Si el


sentido de circulación es
único, la anchura mínima
debe ser la anchura de la
carretilla o de la carga más
1 m.
El paso por puertas y
zonas demasiado estrechas

• Si el sentido de circulación
es doble, se recomienda
una anchura mínima del
doble de la anchura de la
carretilla o de su carga más
1,40 m.
Los trabajos en los muelles de carga

•Mirar antes de iniciar cualquier


movimiento para no caer al
vacío.
•Saber a qué distancia del muelle se
está en cada momento.
•Tomar el control de las operaciones
de carga y descarga.
•Inmovilizar los remolques hasta
terminar las operaciones de carga
y descarga:
–a través de sistemas mecánicos;
–mediante el uso de calzos especiales
para inmovilizar camiones,
en ambos lados de las ruedas, y
sujetos al suelo mediante
cadenas para evitar su robo o
extravío.
Los trabajos en los muelles de carga
• • Asegurarse de que la rampa
• • Establecer un sistema de de carga tiene una anchura
comunicación claro con los suficiente para que la carretilla
camioneros (deben saber pueda entrar y salir en línea
recta.
cuándo pueden retirar un
camión). • • Si se utilizan niveladores
permanentes, comprobar que
• • Asegurarse de que la tienen tope de seguridad y
rampa de carga sea rodapiés.
resistente y esté limpia y • • Comprobar que los bordes
bien sujeta. laterales de la rampa de carga
• • Procurar que la rampa de están elevados, para que el
carga tenga poca pendiente conductor sienta cuándo está
tocando el borde con las
ruedas.
La parada de las carretillas

• • No detener la carretilla en • • Bajar las horquillas hasta


lugares en los que dificulte el suelo para no tropezar
el paso de vehículos y con ellas.
peatones, en rampas ni en • • Aunque sólo se descienda
lugares prohibidos: puertas de la carretilla por breves
de emergencia, fuentes segundos, parar el motor,
lavaojos, mangueras, accionar el freno de mano y
extintores... retirar la llave de contacto
para evitar que personas no
autorizadas puedan usarla.
El uso del montacargas

•Comprobar que está diseñado para el peso de la carretilla


elevadora cargada y autorizado para el uso de personas.
• Dadas sus dimensiones, circular despacio y en línea recta.
•Una vez en su interior, apagar el motor y colocar el freno
de mano, y no bajar de la carretilla si no es imprescindible
Cruce de cables tendidos
sobre el área de trabajo
•No pasar por encima de un cable tendido si está sin
proteger, o
protegerlo con algún elemento rígido firmemente sujeto al
suelo.
•Señalar los cables tendidos y avisar a los demás
conductores.
•Cruzar perpendicularmente al cable y a velocidad muy lenta
para
evitar el vuelco de la carretilla.
Cruce de vías y resaltes

• • Si es una vía de ferrocarril,


comprobar que la vía está
libre.
• • Aproximarse
perpendicularmente,
reducir la velocidad, y hacer
que las ruedas delanteras
crucen al mismo tiempo.
El orden y la limpieza

• Cuando descubra objetos


sueltos o una suciedad:
• – Primero. Si es posible y no
es peligroso, limpiar la zona. Si
no es posible o es peligroso
(por ejemplo, cuando se trata
de una sustancia corrosiva),
señalizar y avisar al
responsable.
• – Segundo. Piense: ¿hay
riesgos relacionados con la
suciedad?
Las normas de circulación
• Los peatones siempre tienen preferencia:
– Primero. Avisar de su proximidad tocando el claxon.
– Segundo. Asegurarse de que se está a más de 1 m del peatón.
•Al circular detrás de otra carretilla, mantener una distancia de
seguridad de 3 veces la longitud de su carretilla.
¿ALGUNA PREGUNTA
HASTA EL MOMENTO?