MALACATE, EMBRAGUE Y

TEMA
FRENOS
 La máquina del equipo de perforación, consistente en
un tambor de acero de gran diámetro, los frenos, una
fuente de potencia y diversos dispositivos auxiliares. La
función principal del malacate es desenrollar y enrollar
el cable de perforación, un cable de gran diámetro, de
manera controlada.

MALACATE
Esta acción de desenrollado y
enrollado del cable de
perforación hace que se baje
o se suba en el pozo el bloque
viajero (aparejo móvil) y
cualquier elemento que se
encuentre suspendido debajo
de éste. La acción de
desenrollado del cable de
perforación responde a la
gravedad y el enrollado es
accionado con un motor
eléctrico o un motor diésel.
 El sistema de frenos en un malacate tiene como función
detener el deslizamiento de la tubería al interior de un pozo y
esto se hace al accionar dos bandas que van montadas en dos
tambores acondicionados en el carrete principal para servir de
pista de contacto.
Sistema de
freno de un
Malacate
Principal
• Las bandas que se mencionan con
anterioridad están a su vez
interconectadas por un juego de
articulaciones, que a su vez por
medio de una flecha se acoplan a
una palanca que acciona el sistema

• por el otro extremo de las bandas

están conectadas por medio de dos
tornillos anclados a 2 torretas que a
su vez conectan a un balancín
estabilizador que se encuentra
anclado a una vigueta de la
estructura del piso, al accionar la
palanca esta mueve al conjunto
cerrando las bandas sobre la
superficie de los tambores logrando
con esto el frenado del carrete
principal.
  El freno de disco es la parte fundamental del frenado de los
malacates modernos de perforación, sus componentes
principales son: los calibradores de trabajo, pinzas de freno
de seguridad, pastillas de frenado, la consola del perforador y
unidad de potencia hidráulica.

FRENO DE
DISCO DEL
MALACATE
 El freno auxiliar se diseño puede reducir la velocidad
de entrada de la tubería pero no detenerla, su uso el
freno auxiliar para detener la sarta hasta en un 85%, y
posteriormente utilizar el tren de frenos de palanca del
malacate, para completar la parada de la sarta.

FRENO
AUXILIAR
  Los Frenos Hidromáticos:
Se instala acoplado a la flecha principal del malacate,
con un embrague de sobre marcha (over running), que
permite frenar durante el descenso y liberar durante el
ascenso, cuando el rotor permanece estacionario y no
TIPO DE ejerce ningún esfuerzo.
FRENOS  Los Frenos Electromagnético
Este frenado se produce de forma totalmente eléctrica,
actuando sobre las bobinas magnéticas del mismo sin el
auxilio de frenos de fricción, anillos deslizantes u otro
componente de desgaste.
 Son dispositivos de fricción utilizados para conectar
ejes(acelerando los cuerpos conducidos hasta que
alcancen la misma velocidad angular que el impulsor.

EMBRAGUES
LOS EMBRAGUES  Zapata externa sobre tambor
SE PUEDEN
CLASIFICAR EN  Zapata interna sobre tambor
LOS SIGUIENTES  Disco sobre disco
TIPOS:
LOS  Potencia que debe ser absorbida
 Temperatura a disipar
FACTORES
 Velocidad(rpm)
DE DISEÑO
QUE SON  Nota: el embrague debe ser proyectado para
CONSIDERA que se deslice antes de que ocurra una
sobrecarga peligrosa
DOS: