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INSTRUCTOR :FÉLIX GUILLÉN CONTRERAS

Identificar los diferentes tipos de


válvulas, su clasificación, sus partes
principales, simbología y la función que
realizan en el proceso.

Distinguir
los diferentes tipos de tuberías
y accesorios utilizados.

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Las válvulas se utilizan para dar paso o cortar el flujo a un
sistema, estas funcionan como una puerta. Las válvulas son
esenciales en cualquier sistema de tuberías y procesos, para
que este opere en forma continua, debe haber una
selección y localización apropiada de las mismas. Esto es
que su operación y mantenimiento se efectúa sin interrumpir,
lo más posible, la continuidad del proceso.

También se muestran los diferentes tipos de tuberías, sus


especificaciones y los accesorios, así como la simbología
utilizada en los diagramas de tubería e instrumentación
(DTI’s).

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Las válvulas sirven para abrir, cerrar o interrumpir la
comunicación entre dos partes de un equipo de proceso,
líneas, maquinaria, etc., y son ampliamente usadas y
familiares que en ocasiones no se les da la importancia
debida.

Las válvulas controlan el flujo en las tuberías, de tres formas:


1.- Cierre (abierto o cerrado)
2.- De control (control del fluido), estas pueden ser
manuales o automáticas
3.- De retención (evitar el flujo inverso).

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La instalación de una válvula, puede tener uno o varios
objetivos:
1.- Obstruir o permitir el flujo:
› Hermeticidad total.
› Hermeticidad relativa.
2.- Regular el fluido para controlar:
› Flujo.
› Presión.
› Nivel.
› Temperatura.
3.- Evitar el retroceso del flujo.
4.- Evitar una sobre-presión y condiciones peligrosas en el
sistema.

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Se deben considerar muchos factores al seleccionar el
tipo de válvula necesaria:
•Control, precisión y grado de cierre.
•Temperatura de diseño, presión de diseño y caída
permisible de presión.
•Corrosividad y erosividad del fluido, material arrastrado
y otras características tales como atascamiento o
coquización.
•Características inherentes, como el Coeficiente de flujo
de la válvula (Cv), grado de peligro de fugas,
conservación de frío o calor y costo.

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•El tipo de válvula depende básicamente de la función que
va a desempeñar: bloquear, regular o evitar flujo inverso;
estas funciones deben determinarse solamente después de
ciertas consideraciones y requerimientos del proceso o
sistema para el cual la válvula va a operar.

•Ya que se encuentran disponibles varios tipos de válvulas


para cada función, es necesario determinar las condiciones,
el servicio y además es de importancia conocer las
características físicas y químicas del fluido que se va a
manejar.

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De acuerdo a su uso, podemos encontrar diferentes
tipos de válvulas:
de acuerdo a su uso, podemos encontrar diferentes tipos de válvulas:
1. De bloqueo.
 Válvula de compuerta.
 Válvula de bola.
 Válvula macho.
2. Control del flujo.
 Válvulas de globo.
 Válvulas "Y".
 Válvulas de ángulo.
 Válvulas de aguja.
 Válvulas de mariposa.
 Válvulas de diafragma.
3. Contra flujos.
 Válvulas check.
 Válvulas de retención.
4. De seguridad.
 Válvulas de relevo.
5. Otros.
 Válvulas solenoide.
 Válvulas termostáticas.

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-Válvulas de bloqueo.
-Válvulas de compuerta.
La válvula de compuerta es la más usada en las industrias
de proceso y su operación es para servicio abierta ó cerrada
y no para un control de flujo.

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-La válvula de compuerta se utiliza en aquellos servicios
donde se requiere poca caída de presión y un flujo
ininterrumpido.

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El flujo en la válvula de compuerta
es en línea recta a través de ella.
Se abre por medio del
levantamiento de su “compuerta”
(comúnmente llamado disco, cuña
o galleta) elevándola y
permitiendo el paso del fluido.
Los elementos principales en su
estructura son: volante, vástago,
bonete, asiento, compuerta y
cuerpo. Dependiendo del uso y
propiedades del fluido, estas
válvulas se construyen en varias
clases de materiales como son:
hierro forjado, acero al carbón,
bronce, níquel, acero inoxidable y
una serie de aleaciones y
plásticos resistentes a la
corrosión. Sus tamaños varían
desde 1/8" a 75" con rangos de
presión hasta 175 kg/cm2 y 698.8
ºC.
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-Válvulas macho.
La válvula macho como la válvula de compuerta se usa
principalmente para servicio abierto o cerrada, como el
flujo a través de la válvula es ininterrumpido y sin
turbulencias, la caída de presión es baja siendo las
principales ventajas acción rápida, operación sencilla
(por tener un mínimo de partes en movimiento), requiere
poco espacio de instalación y es de cierre hermético.

Reconfiguración de la Refinería de Minatitlán 02/09/2018 12


Los componentes básicos de
la válvula macho son el
cuerpo, el tapón y la
cubierta. El tapón o macho
es cilíndrico con un orificio
en el centro a través del cual
pasa el fluido, en posición
abierta el conducto del
tapón conecta con la
entrada y salida de la
válvula. Con un giro de 90º al
tapón abre o cierra
totalmente la válvula.

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 Se encuentran dos tipos generales de válvulas macho
que son: las lubricadas y las no-lubricadas, en el tipo
lubricadas, el lubricante se inyecta a presión dentro de la
válvula para evitar fuga entre la superficie del tapón y el
asiento, para reducir la fricción durante la operación o
giro del tapón y también sirve para despegar ligeramente
el tapón reduciendo el esfuerzo para abrirla o cerrarla.
Tienen un rango de temperatura limitado en función del
lubricante usado.

 Las válvulas macho no lubricadas tienen el tapón


recubierto con un elastómero (teflón) que elimina la
necesidad de lubricar el espacio entre el tapón y el
asiento. Siendo sus principales ventajas, un cierre
absoluto, operación rápida, ningún problema con el
lubricante (posible contaminación al fluido) y amplio
rango de temperatura.

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-Válvulas de bola o esférica.
 La válvula de bola es
prácticamente una
adaptación o modificación
de la válvula macho.
Aunque han estado
disponibles desde hace
tiempo, su uso fue limitado
porque el asentamiento
metal-metal no suministraba
un cierre hermético,
actualmente debido al
avance en la tecnología de
los plásticos y de los
elastómeros los asientos
metálicos se han
reemplazado con modernos
asientos de plastómeros y
elastómeros (polímeros
fluorinados, nylon, teflón.
etc.).
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Esta válvula en lugar de
un tapón cilíndrico usa
uno esférico con un
agujero al centro que
conecta los puertos de
entrada y salida del
cuerpo de la válvula en
posición abierta, la bola
gira entre los asientos.

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-Válvulas de globo.
Estas válvulas están diseñadas
para regular o controlar flujos.
El control se lleva a cabo por
un tapón o disco que asienta
sobre un orificio perpendicular
al eje del paso del fluido, es
decir hay un cambio de
dirección del flujo, (dos giros
en ángulo recto), a través de
la válvula que causa
turbulencia y caída de presión
mayor que en las válvulas de
compuerta. Debido a esta
turbulencia la vida útil del
asiento es limitada, siendo
generalmente reemplazado
total o parcialmente y la
forma del mismo puede
variarse para dar diferentes
características en el control de
flujo.

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LISTA DE PARTES
No. NOMBRE No NOMBRE
.
1 Cuerpo 13 Buje guía
2 Bonete 14 Espárragos
3 Brida prensa estopa 15 Tuerca de
espárragos
4 Anillo 16 Tornillo de ojo
Las características principales5para el servicio de
Disco 17 las
Pernoválvulas
tornillo de ojo
de globo son: una operación6 de Disco
regulación
suelto de
18 flujo, cierre
Tuerca tornillo de
hermético para gases y aire, buena resistencia y alta caída
ojo
de presión. 7 Tuerca del disco 19 Buje cámara de
cond.
8 Vástago 20 Junta
9 Tuerca del vástago 21 Empaques
10 Buje prensa 22 Tapón
empaque
11 Volante 23 Roldana
12 Tuerca del volante

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Son una modificación a la
válvula de globo
convencional, permiten un
paso casi recto del fluido,
similar al de las válvulas de
compuerta. El asiento se
encuentra a un ángulo de 45º
con respecto al sentido de
flujo.
Este diseño provee buena
regulación y menor caída de
presión que las válvulas de
globo convencionales, los
elementos de construcción
son los mismos que una
válvula de globo al igual que
los materiales y tamaños, o
sea, siguen un patrón de
selección similar.

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 Estas válvulas se usan principalmente para servicios de
regulación y ofrecen menor resistencia al flujo que las
válvulas de globo, lo cual provoca menor caída de
presión.

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 Suelen usarse para
instrumentos, ya que se
logran
estrangulamientos muy
precisos, usándose
también en
aplicaciones con altas
presiones y/o altas
temperaturas. En estas
válvulas el vástago
suele acabar en forma
de aguja ajustándose
de forma precisa al
asiento, asegurando el
cierre con el mínimo 02/09/2018 21
Estas válvulas son de baja
presión y diseño sencillo,
soliéndose usar para
controlar el flujo y regularlo.
Se caracterizan por ser de
operación rápida, ya que
solo necesita un cuarto de
vuelta para pasar de la
posición de cerrado a la
posición de abierto,
teniendo además una
pequeña caída de presión
dado a que no alteran la
dirección del fluido. Suelen
emplearse para servicios de
poca presión.
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El elemento de control de
flujo de estas válvulas es un
disco de aproximadamente
el mismo diámetro que el
diámetro interior de la
tubería, que puede girar
sobre un eje horizontal o
vertical a través de este
disco pasa una flecha o
vástago, que está soportado
en ambos extremos por la
cubierta del cuerpo, con un
giro del vástago, y en
consecuencia el disco en 90º
abre totalmente o cierra la 1.Cuerpo.
2.Compuerta.
válvula. 3.Junta de la compuerta.
4.Vástago.
5.Junta del vástago.
6.Casquillo guía.
7.Reductor manual.

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 Las válvulas de
diafragma se usan para
servicio de dos posiciones
(abierta o cerrada) y
regulación o control, en
estas, el diafragma aísla
el líquido que se maneja
del mecanismo de
operación, de esta forma
no causa corrosión sobre
las partes internas de la
misma, consta
básicamente del cuerpo,
bonete y diafragma
flexible que se encuentra
unido a un componente
opresor y este al vástago.

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Válvula check.
Diseñada para evitar el flujo inverso en sistemas de
tuberías, se mantiene abierta por la acción de la
presión del fluido a través de la válvula y se cierra por el
afecto de una contra presión ó sentido inverso de flujo
con ayuda del peso del mecanismo.

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 Se encuentran diferentes tipos de check como: el tipo
columpio o disco, check de bola, de pistón duo check,
etc. La selección de un tipo en particular depende de la
temperatura, caída de presión disponible y limpieza del
fluido.

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 Estos equipos son los
que ante la falla de
todos los demás
sistemas de control
operaran para
proteger los recipientes
y líneas de transmisión
de fluidos.

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Válvulas de alivio.
Es un dispositivo
automático de relevo de
presión actuado por
presión estática aplicada
sobre un resorte de la
válvula, la cual abre en
forma proporcional al
incremento de presión
sobre la presión de ajuste.
Se utiliza exclusivamente
para el manejo de
líquidos.
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Válvula de seguridad.
Es un dispositivo automático
de relevo de presión
actuado por la presión
estática aplicada sobre la
válvula, que se caracteriza
por una abertura rápida o
acción de disparo. Se utiliza
básicamente para el manejo
de gases o vapores.

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Válvula de seguridad-alivio.
Es un dispositivo automático de relevo de presión que puede
ser utilizado como válvula de seguridad o como válvula de
alivio dependiendo de su aplicación.

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Válvulas de seguridad accionadas por piloto.
Es una válvula de seguridad accionada por el movimiento
de una válvula piloto en la que la presión de cierre de la
válvula principal está proporcionada por una combinación
de la presión del fluido y un resorte helicoidal. Algunas de sus
ventajas son las siguientes:

Reducción del margen entre la presión de servicio y la de


ajuste (seteo).
Se usan cuando la presión de servicio supera el 90% de la
presión de ajuste (seteo).
Eliminan la vibración de la válvula, debido a que no hay
contrapresión.
La presión de ajuste (seteo) no es afectada por la
contrapresión. 02/09/2018 31
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Discos de ruptura.
 Son unos dispositivos de alivio activados por la
ΔP entre el interior y exterior del recipiente y
cuando actúa se rompe el disco y no se cierra
nuevamente el orificio como en una válvula de
seguridad.

 Las principales ventajas de los discos de ruptura


con respecto a las válvulas de seguridad es que
estos dispositivos aíslan completamente el fluido
del lado externo de descarga y que son más
económicos.
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Disco de ruptura abovedado convencional.
 Es un disco de ruptura en forma abovedada con su
superficie cóncava enfrentada a la presión de
estallido y diseñado para fallar por tensión.

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Disco de ruptura abovedado invertido.
 Es un disco de ruptura en forma abovedada con su
superficie convexa enfrentada al lado con presión.

 La rotura del disco puede estar ayudada por hojas


de cuchilla en el lado de aguas abajo del disco que
lo cortan durante la inversión del bombeado.

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Acción directa.
 Para aplicaciones con vapor, aire y gases no
corrosivos.
 La más sencilla de las válvulas reductoras de
presión (PRV’s) son válvulas del tipo de acción
directa, funcionan con un diafragma plano o con un
fuelle en espiral. Dado que este tipo de válvula es
autónomo, no requiere de un sensor externo en la
línea de salida para funcionar. Es el tipo de válvula
más pequeño, más económico y está diseñada
para operar con flujos bajos o moderados. La
exactitud de las válvulas PRV de acción directa es
típicamente de un 10% del valor de referencia a la
salida.
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 Las válvulas solenoide son de
dos o más vías, una o varias
entradas y salidas. Son del
tipo de diafragma flotante o
de pistón y se precisa de una
mínima pérdida de carga a
través de la válvula para su
adecuada operación. Se
dispone de válvulas
normalmente abiertas y
normalmente cerradas y en
varios voltajes, pero
normalmente son accionadas
a 24 V CC y 120 VCA. Estas
válvulas se utilizan con
unidades de control para
sistemas de protección.

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 Una válvula de control, es un mecanismo capaz de
controlar el paso de un fluido, permitiendo pasar
solamente la cantidad requerida, de acuerdo a la
señal que le está mandando su controlador.
 Clasificación.

De vástago deslizante Globo

Mariposa

Rotatorias Disco

Bola

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Plano del diafragma Ajuste de carrera Entrada de aire de control
Diafragma

Vástago superior

Motor neumático
Resorte
Venteo

Ajuste de tensión del resorte

Yugo Indicador de carrera


Abierto Cerrado
Vástago Cerrado Abierto

Tuerca de Lubricador
estopero Empaque de
Empaque de teflón asbesto grafitado
Caja de Bonete
empaques

Resorte del Buje guía


Cuerpo
empaque

Anillos de Tapón de la válvula


asiento

Drene
Buje guía
Poste

Abre a falla de aire Cierra a falla de aire

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1.Parte motriz o actuador de
la válvula.
Un actuador es un
mecanismo que convierte
una señal de control
eléctrico o neumático en un
movimiento que actúa al
elemento final de control en
contacto con el proceso.

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2. Cuerpo de la válvula.
El cuerpo consta de una pieza
en cuyo interior se encuentra el
asiento de la válvula que
consiste en un anillo que sirve
de descanso al tapón, cuya
forma varía de acuerdo a las
características de la válvula, el
tapón es accionado por medio
de un vástago, el vástago lleva
sus guías de movimiento y para
evitar que escape el fluido que
circula por la válvula de control,
pasa a través de una caja de
empaques o estopero que se
encuentra en el bonete.

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3. Tapones.
 En una válvula de control el tapón es
probablemente la parte más importante, ya que es
la que gobierna el flujo a través de la válvula.

4. Guías.
 Para la correcta operación de una válvula de
control, es necesario que el tapón y el vástago
estén guiados de una manera adecuada. La
manera más usual es a través de guías en caja. El
tapón se desliza dentro de la caja usándola como
guía.
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5. Vástago de tapón.
Son flechas de distintos diámetros y tamaños con
cuerdas en los extremos, se fabrican de acero
inoxidable, todos los vástagos son de acabado fino
que ofrece ventaja en reducción de la fricción y la
vida del empaque es mejor que en los vástagos que se
maquinan ordinariamente.

6. Asientos.
A los asientos de las válvulas son de material resistente
a la corrosión y a la erosión para servicios con caídas
de presión superiores a 200 psi; normalmente son
fabricados con acero inoxidable. Para fluidos que
contengan partículas abrasivas en suspensión se
utilizan asientos de acero inoxidable con superficies
endurecidas (estelitados). 02/09/2018 44
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 Los materiales empleados en cualquier planta que
trabaje con productos y derivados del petróleo, se
encuentran generalmente en estado fluido, líquido
o gas. Dadas las características de los mismos, su
transporte no se puede hacer por medio de canales
abiertos y para ello se utilizan los conductos
cerrados o tuberías.

 Dada la importancia de las tuberías es necesario


saber de que están hechas o de que pueden
hacerse, los materiales mas convenientes, la presión
que pueden resistir y la manera o método de
mantenerlas operando en forma
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continua. 46
Materiales.
Cualquiera de los materiales de construcción actualmente
usados en la industria pueden aplicarse en la fabricación de
tuberías, dependiendo del uso específico de las mismas.
Pueden ser de vidrio, plásticos, materiales cerámicos, hierro,
acero, níquel, plomo, caucho, bronce, cobre, concreto,
asbesto, etc.

Tamaño de tuberías.
La gran necesidad de tuberías y por tanto, la gran producción
de ellas ha obligado a una normalización o tipificación de las
dimensiones y estas vienen por lo general en unidades
prácticas.

Las tuberías son seleccionadas por el diámetro nominal. El


tamaño real del diámetro exterior para tuberías de hasta 12” es
siempre más grande que el tamaño nominal, mientras que el
diámetro interno real varía de acuerdo al espesor de pared
(cedula) de la tubería especificada.
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Presiones de trabajo.
La Asociación Americana de Normas (A. S. A., ANSI
B31.1) gradúa diferentes tipos de tuberías para servicios
de presión, esta graduación esta basada sobre el
máximo esfuerzo permisible de la tubería; estos
esfuerzos son causados por la temperatura y la presión
a que esta sujeta la tubería, la cual necesitara un
espesor de pared dado, el cual estará expresado por
una fórmula regular que nos dará “el número de
cedula” 10, 20, 30, 40, 60, 80, 100, 120, 140 y 160.

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 Conexiones. La unión o enlazamiento de las tuberías
es por medio de soldadura, roscado,
machihembrado y por medio de bridas.

 Esta unión es similar para todas las tuberías de


diferentes materiales. La tubería pequeña, de 1 ½
pulgadas de diámetro o menos, es generalmente
unida con conexiones roscadas. Este tipo de unión
es el más común y se usa para presiones bajas o
moderadas a temperaturas bajas.

 Para los cambios de dirección, desviaciones en


cierto ángulo, unión de de dos tramos fijos, etc., se
usan las llamadas conexiones o accesorios, que
según su servicio es su nombre.

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Los coples unen secciones de
tubería. Los niples para unir otros
accesorios. Las campanas para
cambiar de diámetro. Ya que
los tubos roscados tienen la
rosca hacia un solo lado, hay
casos que la unión no se puede
hacer por medio de un cople,
porque al unir se desviaría otro,
si ambos extremos estuviesen
fijos, para estos casos se usa la
tuerca unión o unión. El codo de
90° para cambiar de dirección
en esquina o si es menos un
codo con menor grado.

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Son accesorios para conectar tuberías con equipos
(bombas, intercambiadores de calor, calderas, tanques,
etc.) o accesorios (codos, válvulas, etc.). La unión se hace
por medio de dos bridas, en la cual una de ellas pertenece a
la tubería y la otra al equipo o accesorio a ser conectado.

Las uniones y conexiones mediante bridas son usadas porque


facilitan la conexión y desmantelamiento de sistemas de
tubería y son fácilmente unidas a accesorios, válvulas y
equipos especializados. Esta facilidad de instalación permite
una mejor inspección y conservación de las tuberías. Formas
de colocación de las bridas.

› Roscadas.
› Traslapadas.
› Soldadas.
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Brida con cuello para
soldar.
Se distinguen de otros tipos
por su cono largo y por su
camino gradual de espesor
en la región de la soldadura
que las une al tubo. Se
recomiendan para el
manejo de líquidos
explosivos, inflamables o
costosos, donde la pérdida
de ajuste o falla local puede
ser acompañada de
desastrosas consecuencias.

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Brida roscada.
Pueden ser instaladas sin necesidad de soldadura y se
utilizan en líneas con fluidos con temperaturas
moderadas, baja presión y poca corrosión, no es
adecuada para servicios que impliquen fatigas
térmicas.

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Brida deslizante.
Es la que tiene la propiedad de deslizarse hacia cualquier
extremo del tubo antes de ser soldada y puede ser con cara
plana, cara levantada, borde y ranura, macho y hembra y
de orificio requiere soldadura por ambos lados.

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Brida ciega.
Es una pieza completamente sólida sin orificio para
fluido y se une a las tuberías mediante el uso de
tornillos, se coloca conjuntamente entre dos bridas de
igual diámetro, cara y resistencia.

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Brida loca con tubo rebordeado.
Viene seccionada y su borde puede girar alrededor de
cuello, lo que permite instalar los orificios para tornillos
en cualquier posición sin necesidad de nivelarlos.

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Brida orificio o porta
placa.
Cumplen su función
como brida portaplacas,
del grupo denominada
estándar,
específicamente del tipo
cuello soldable y
deslizantes.

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Brida embutible.
Tiene la propiedad de ser embutida hasta un tope
interno que ella posee, con una tolerancia de
separación de 1/8'' y solo va soldada por el lado
externo.

Actualmente toda tubería mayor de 2 pulgadas de


diámetro se une con bridas soldadas, las roscadas han
caído en desuso y las traslapadas o “locas” son de uso
menos frecuentes. La unión de brida a brida es diversa,
pues hay varios tipos de bridas, y siempre se hace
colocando entre las dos bridas una junta o empaque.
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Caras planas Caras realzada Macho y hembra

De espiga y ranura De anillo De asiento cónico

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