FLUJO EN CANALES ABIERTOS Y CERRADOS,

VELOCIDAD, CAUDAL Y FRICCION EN EL FLUJO DE FLUIDOS.”

 CANALES ABIERTOS Y SUS
PROPIEDADES
• El flujo de canales abiertos tiene lugar cuando los líquidos fluyen por la acción de la
gravedad y solo están parcialmente envueltos por un contorno sólido. En el flujo de canales
abiertos, el líquido que fluye tiene superficie libre y sobre él no actúa otra presión que la
debida a su propio peso y a la presión atmosférica. El flujo en canales abiertos también tiene
lugar en la naturaleza, como en ríos, arroyos, etc., si bien en general, con secciones rectas del
cauce irregulares. De forma artificial, creadas por el hombre, tiene lugar en los canales,
acequias, y canales de desagüe. E n la mayoría de los casos. Los canales tienen secciones
rectas regulares y suelen ser rectangulares, triangulares o trapezoidales. También tienen lugar
el flujo de canales abiertos en el caso de conductos cerrados, como tuberías de sección recta
circular cuando el flujo no es a conducto lleno. En los sistemas de alcantarillado no tiene
lugar, por lo general, el flujo a conducto lleno, y su diseño se realiza como canal abierto.
 DESCRIPCION GENERAL DE LOS
CANALES HIDRAULICOS

• El flujo de agua en un conducto puede ser flujo en canal abierto o flujo en tubería.
Estas dos clases de flujo son similares en muchos aspectos pero se diferencian en
un aspecto importante.
•
El flujo en canal abierto debe tener una superficie libre, en tanto que el flujo en
tubería no la tiene, debido a que en este caso el agua debe llenar completamente
el conducto. Una superficie libre está sometida a la presión atmosférica.
FIG. Comparación entre flujo en tuberías y flujo en canales abiertos.
A pesar de la similitud que existe entre estos dos tipos de flujo, es mucho más difícil
resolver problemas de flujo en canales abiertos que en tuberías a presión.
Las condiciones de flujo en canales abiertos se complican por el hecho de que la
posición de la superficie libre puede cambiar con el tiempo y con el espacio, y también
por el de que la profundidad de flujo, caudal y las pendientes del fondo del canal de la
superficie libre son interdependientes. Así como se muestra en la figura anterior.
La superficie en canales abiertos varía desde metales pulidos utilizados en canales
de prueba hasta lechos rugosos e irregulares en ríos.
El flujo en un conducto cerrado no es necesariamente flujo en tubería. Si tiene una
superficie libre, puede clasificarse como flujo en canal abierto, por ejemplo un
alcantarilladlo se diseña para operar como canal abierto.
 GEOMETRIA DEL CANAL:

• Un canal con una sección transversal invariable y una pendiente de fondo constante se conoce
como canal prismático. De otra manera, el canal es no prismático; un ejemplo es un vertedero de
ancho variable y alineamiento curvo. Al menos que se indique específicamente los canales
descritos son prismáticos.
• El trapecio es la forma más común para canales con bancas en tierra sin recubrimiento, debido a
que proveen las pendientes necesarias para la estabilidad.
• El rectángulo y el triángulo son casos especiales del trapecio. Debido a que el rectángulo tiene
lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos para materiales estables, como
mampostería, roca, metal o madera. La sección transversal solo se utiliza para pequeñas asqueas,
cunetas o a lo largo de carreteras y trabajos de laboratorio. El círculo es la sección más común
para alcantarillados y alcantarillas de tamaño pequeño y mediano.
LOS ELEMENTOS GEOMETRICOS DE
UNA SECCION DE UN CANAL:
• Los elementos geométricos son propiedades de una sección de canal que pueden ser
definidos por completo por la geometria de la sección y la profundidad del flujo. Estos
elementos son muy importantes y se utilizan con la amplitud del flujo.
• Para la cual existen diferentes fórmulas:
• R= A/P
• Donde R es el radio hidráulico en relación al área mojada con respecto su perímetro mojado.
• D= A/T
• La profundidad hidráulica D es relación entre el área mojada y el ancho de la superficie.
 DISTRIBUCION DE VELOCIDADES
EN UNA SECCION TRANSVERSAL:

• Debido a la esencia de la superficie libere y a la fricción a lo largo de las

paredes del canal, las velocidades en un canal no están del todo distribuidas
en su sección. La máxima velocidad medida en canales normales a menudo
ocurre por debajo de la superficie libre a una distancia de 0.05 a 0.25 de la
profundidad; cuantas más cercas estén las bancas más profundas se
encuentra este máximo.
• La distribución de secciones de un canal depende también de otros factores,
como una forma inusual de la sección, la rugosidad del canal y la presencia
de curcas, en una corriente ancha, rápida y poco profunda o en un canal muy
liso la velocidad máxima por lo general se encuentra en la superficie libre. La
rugosidad del canal causa un incremento en la curvatura de la curva de
distribución vertical de velocidades. En una curva la velocidad se incremente
de manera sustancial en el lado convexo, debido a la acción centrifuga del
flujo. Contrario a la creencia usual, el viento en la superficie tiene muy poco
efecto en la distribución de velocidades.
 CANALES ABIERTOS ANCHOS.

• Observaciones hechas en canales muy anchos han mostrado que la

distribución de velocidades en la distribución central en esencial es la misma
que existiría en un canal rectangular de ancho infinito.
• En otras palabras bajo esta condición, los lados del canal no tienen
prácticamente ninguna influencia en la distribución de velocidades en la
distribución central y, por consiguiente el flujo en esta región central puede
considerarse como bidimensional en el analisis hidráulico.
 LA MEDICION DE LA VELOCIDAD:

• la sección transversal del canal se divide en franjas verticales por medio de un

numero de verticales sucesivas y las velocidades medias en las verticales se
determinan midiendo las velocidades a 0.6 de la profundidad en cada vertical
o tomando las verticales promedio a 0.2 y a 0.8 de la profundidad cuando se
requieren resultados más confiables.
DISTRIBUCION DE PRESION EN UNA
SECCION DE CANAL:

• La presión en cualquier punto de la sección transversal del flujo en un canal

con pendiente baja puede medirse por medio de la altura de la columna de
agua en un tubo piezometrico instalado en el punto.
• Al no considerar las pequeñas perturbaciones debidas a la turbulencia, etc. Es
claro que el Agua de subir desde el punto de medición hasta la línea de
gradiente hidráulico o superficie del agua.
 FLUJO EN CANALES ABIERTOS:

• Un canal abierto es un conducto en el cual el agua, fluye con una superficie

libre. De acuerdo con su origen un canal puede ser natural o artificial.
• LOS CANALES NATURALES:
• Influyen todos los tipos de agua que existen de manera natural en la tierra, lo
cuales varían en tamaño desde pequeños arroyuelos en zonas montañosas
hasta quebradas, arroyos, ríos pequeños y grandes, y estuarios de mareas. Las
corrientes subterráneas que transportan agua con una superficie libre
también son consideradas como canales abiertos naturales.
• LOS CANALES ARTIFICIALES:
• Son aquellos construidos o desarrollados mediante el esfuerzo humano:
canales de navegación, canales de centrales hidroeléctricas, canales y canaletas
de irrigación, cunetas de drenaje, vertederos, canales de desborde, canaletas
de madera, cunetas a lo largo de carreteras etc., así como canales
de modelos de laboratorio con propósitos experimentales las propiedades
hidráulicas de estos canales pueden ser controladas hasta un nivel deseado o
diseñadas para cumplir unos requisitos determinados.
• La aplicación de las teorías hidráulicas a canales artificiales producirán, por tanto,
resultados bastantes similares a las condiciones reales y, por consiguiente, son
razonablemente exactos para propósitos prácticos de diseños.
 NUMERO DE FROUDE:

• El número de Reynolds y los términos laminar y turbulentos no bastan para

caracterizar todas las clases de flujo en los canales abiertos.
• El mecanismo principal que sostiene flujo en un canal abierto es la fuerza de
gravitación. Por ejemplo, la diferencia de altura entre dos embalses hará que
el agua fluya a través de un canal que los conecta. El parámetro que
representa este efecto gravitacional es el Número de Froude, puede
expresarse de forma adimensional. Este es útil en los cálculos del resalto
hidráulico, en el diseño de estructuras hidráulicas y en el diseño de barcos.
• L - parámetro de longitud [m]
• v - parámetro de velocidad [m/s]
• g - aceleración de la gravedad [m/s²]
•
• El flujo se clasifica como:
• Fr<1, Flujo subcrítico o tranquilo, tiene una velocidad relativa baja y la profundidad es relativamente grande, prevalece la
energía potencial. Corresponde a un régimen de llanura.
• Fr=1, Flujo crítico, es un estado teórico en corrientes naturales y representa el punto de transición entre los regímenes
subcrítico y supercrítico.
• Fr>1, Flujo supercrítico o rápido, tiene una velocidad relativamente alta y poca profundidad prevalece la energía
cinética. Propios de cauces de gran pendiente o ríos de montaña.
 FLUJO PERMANENTE Y UNIFORME

• El flujo uniforme permanente es el tipo de flujo fundamental que se

considera en la hidráulica de canales abiertos. La profundidad del flujo no
cambia durante el intervalo de tiempo bajo consideración. En el caso especial
de flujo uniforme y permanente, la línea de alturas totales, la línea de altura
piezométricas y la solera del canal son todas paralelas, es decir, son todas
iguales sus pendientes.
• En la tabla anterior se observan los valores para el coeficiente de Mannig (n)
donde, como se mencionó k vale 1.0 y 1.49 para el sistema internacional (SI)
y el británico respectivamente, n se denomina coeficiente de Manning y
depende del material de la superficie del canal en contacto con el fluido.
• En muchos canales artificiales y naturales la rugosidad de la superficie del canal, y
por lo tanto el coeficiente de Manning, varia a lo largo del perímetro mojado de este.
Este es el caso, por ejemplo, de canales que tienen paredes de concreto armado y
con un fondo de piedra, el caso de ríos en épocas de bajo flujo la superficie es
completamente de piedras y en épocas de crecidas parte del rió fluye por la ladera
del rió, compuesto generalmente por piedras, arbustos, pasto, etc. Por lo tanto,
existirla una rugosidad efectiva que debe ser una combinación de las distintas
rugosidades existentes. Una forma de solucionar este tipo de problemas es dividir el
canal tantas secciones como tipos de materiales de pared existan y analizar cada
división en forma aislada. Cada una de las secciones tendría su propio perímetro
mojado (Pi), un área (Ai) y coeficiente de Manning (ni). Los Pi no deben incluir los
límites imaginarios entre las distintas secciones generadas al dividir la superficie
original. Este método también es conocido como “Método de superposición para
perímetros no uniformes”.
 FLUJO UNIFORME Y FLUJO
VARIADO:
• Se dice que el flujo en canales abiertos es uniforme si la profundidad de flujo es la misma en
cada sección del canal. Un flujo uniforme puede ser permanente o no permanente, según
cambie o no la profundidad con respecto al tiempo.
• El flujo uniforme permanente: Es el tipo de flujo fundamental que se considera en la
hidráulica de canales abiertos. La profundidad de flujo no cambia durante el intervalo de tiempo
bajo consideración.
• El flujo uniforme no permanente: Requeriría que la superficie del agua fluctuara de un tiempo
a otro pero permaneciendo paralela al fondo del canal.
• El flujo es variado si la profundidad de flujo cambia a lo largo del canal. Este último tipo de
flujo puede ser clasificado también como:
• Flujo rápidamente variado o gradualmente variado: Si la profundidad del agua cambia de
manera abrupta en distancias comparativamente cortas, sino de otro modo se comporta
gradualmente variado.
 Los diferentes tipos de flujo se esquematizan en la figura

Figura. Diferentes tipos de flujo en canales abiertos F.G.V= flujo gradualmente

variado. F.R.V= flujo rápidamente variado.
 ESTADOS DE FLUJO.

• El estado o comportamiento del flujo en canales abiertos está gobernado

básicamente por los efectos de la viscosidad y gravedad en relación con las
fuerzas inerciales del flujo.
• Efecto de la viscosidad: el flujo puede ser laminar, turbulento transicional
según el efecto de la viscosidad en relación con la inercia.
• El flujo es laminar: si las fuerzas viscosas son muy fuertes en relación con las
fuerzas inerciales, de tal manera que la viscosidad juega un papel importante para
determinar el comportamiento de flujo.
• El flujo es turbulento: si las fuerzas son débiles en relación con las fuerzas
inerciales.
 • El efecto de la viscosidad en relación con la inercia puede representarse
mediante el número de Reynolds definido por:

NOTA: como el flujo en la mayor parte de los canales es turbulento, un modelo

empleado para simular un canal prototipo debe ser diseñado de tal manera que el
número Reynolds del flujo en el canal modelo este en el rango turbulento.
• Efecto de la gravedad: el efecto de la gravedad sobre el estado de flujo se
representa por la relación entre las fuerzas inerciales y las fuerzas gravitacionales.
La relación antes mencionada está dada por el número de Froude, el cual se
representa como:

NOTA: debido a que el flujo en la mayor parte de los canales está controlado por
efectos gravitacionales, un modelo utilizado para simular un canal prototipo con
propósitos de prueba debe ser diseñado teniendo en cuenta este efecto; es decir,
el número Froude del flujo en el canal modelo debe ser igual al número de Froude
del flujo en el canal prototipo, en el caso que se cuente uno disponible.
 GEOMETRIA DEL CANAL:

• Un canal con una sección transversal invariable y una pendiente de fondo constante
se conoce como canal prismático. De otra manera, el canal es no prismático; un
ejemplo es un vertedero de ancho variable y alineamiento curvo. Al menos que se
indique específicamente los canales descritos son prismáticos.
• El trapecio es la forma más común para canales con bancas en tierra sin
recubrimiento, debido a que proveen las pendientes necesarias para la estabilidad.
• El rectángulo y el triángulo son casos especiales del trapecio. Debido a que el
rectángulo tiene lados verticales, por lo general se utiliza para canales construidos
para materiales estables, como mampostería, roca, metal o madera. La sección
transversal solo se utiliza para pequeñas asqueas, cunetas o a lo largo de carreteras y
trabajos de laboratorio. El círculo es la sección más común para alcantarillados y
alcantarillas de tamaño pequeño y mediano.
 EFICIENCIA EN CANALES ABIERTOS

• Se conoce que los sistemas de canales abiertos se diseñan con el fin de trasportar líquidos
desde un lugar determinado hasta otro con una altura de cota menor a la inicial,
manteniendo un caudal o una razón de flujo constante bajo la influencia de la gravedad al
menor precio posible. Debido a que no es necesario la aplicación de energía al sistema el
costo de construcción se traduce al valor inicial una vez comenzados los trabajos,
traduciéndose en el tamaño físico de la obra, por tal razón para una longitud establecida el
perímetro de la sección representara también el costo del sistema; por lo cual debe
mantenerse al mínimo para no incrementar los costos y los tamaños de la sección. Debido a
lo anteriormente mencionado, la eficiencia de un canal tiene relación con encontrar un área
de paso (Ac) mínima para transportar un caudal (Q) dado, con una pendiente del canal (So)
y coeficiente de Manning (n) dados.
 PERFILES DE SUPERFICIE LIBRE:

• Los flujos con superficie libre probablemente sea el fenómeno de flujo que con más
frecuencia se produce en la superficie de la tierra. Las olas de los océanos, las corrientes de
los ríos y las corrientes de agua de lluvia son ejemplos que suceden en la naturaleza. Las
situaciones inducidas por los humano incluyen flujos en canales y alcantarillas,
escurrimientos sobre materiales impermeables, tales como techos, lotes de estancamiento y
el movimiento de las olas en los puertos.
• En todas las situaciones el flujo se caracteriza por una interfaz entre el aire y la capa superior
del agua, la cual se denomina superficie Libre. En la superficie libre, la presión es constante y
en casi todas las situaciones, ésta es la atmosférica. En ese caso la línea piezométrica y la
superficie libre del líquido coinciden. En general la altura de la superficie libre no permanece
constante: puede variar de acuerdo con las velocidades del fluido.
• En los perfiles de superficiales de líquido hay que tener en cuenta que la
clasificación de un tramo del canal depende tanto de la razón del flujo, como
de la sección transversal del canal y la pendiente del flujo del canal. Antes de
evaluar la pendiente se necesita calcula la profundidad crítica yc y a la
profundidad normal yn: así tener en cuenta que muchas situaciones se
presenta que cuando un tramo del canal que se clasifica por tener una
pendiente suave para cierto flujo, puede tener una pendiente profunda para
otro.
 ALGUNOS PERFILES
REPRESENTATIVOS DE SUPERFICIES:

• Un sistema de cana abierto está compuesto de algunos tramos de diferentes

pendientes con conexiones conocidas como transiciones, por lo tanto, el perfil
global de la superficie de flujo se define como un perfil continuo compuesto de
perfiles individuales.
• Teniendo en cuenta la presentación de algunos perfiles de la superficie que se
encuentran en canales abiertos, en donde para cada caso se da que el cambio en el
perfil de la superficie se produce un cambio en la geometría del canal, como
también un cambio súbito en la pendiente o una obstrucción en el flujo tomando
como ejemplo una compuerta.
 CAUDAL Y VELOCIDAD EN FLUIDOS

• EL CAUDAL EN LA INGENIERÍA AGRÍCOLA E HIDRÁULICA:

• El caudal de un río es fundamental en el dimensionamiento de presas, embalses y
obras de control de avenidas. Dependiendo del tipo de obra, se emplean los
caudales medios diarios, con un determinado tiempo de recurrencia o tiempo de
retorno, o los caudales máximos instantáneos. La forma de obtención de uno y otro
es diferente y, mientras para los primeros se puede tomar como base los valores
registrados en una estación de medición, durante un número considerable de años,
para los segundos, es decir para los máximos instantáneos, muy frecuentemente se
deben calcular a través de modelos matemáticos.
• La medición práctica del caudal líquido en las diversas obras hidráulicas, tiene
una importancia muy grande, ya que de estas mediciones depende muchas
veces el buen funcionamiento del sistema hidráulico como un todo, y en
muchos casos es fundamental para garantizar la seguridad de la estructura.
Existen diversos procedimientos para la determinación del caudal
instantáneo. En el artículo medición del caudal se presentan algunas.
 Caudal instantáneo:

• Como su nombre indica, es el caudal que se determina en un instante

determinado. Su determinación se hace en forma indirecta, determinado el
nivel del agua en el río, e interpolando el caudal en la curva calibrada de la
sección determinada precedentemente.
• El aprovechamiento de los ríos depende del caudal que tienen, es decir, de la
cantidad de agua que transporta.
 Relación caudal pico/caudal diario:

• Generalmente, se admite un valor promedio de 1,6 para esta relación,

sabiendo que los resultados de numerosos estudios de crecidas extremas en
el mundo dan valores de dicho coeficiente variando entre 1,2 y 2,2 (con valor
promedio 1,6) con una probabilidad de 90%. Sin embargo, los valores
pueden alcanzar valores mucho más elevados para cuencas pequeñas. A título
de ejemplo, en la costa norte del Perú, la relación entre caudales medios
diarios y caudal máximo instantáneo varía en función del tamaño de la
cuenca hidrográfica.
 DEFINICIÓN MATEMÁTICA:

• En el caso de que el flujo sea normal a la superficie o sección considerada, de

área A, entre el caudal y la velocidad promedio del fluido existe la relación:
 FLUJO Y CAUDAL:

• Queremos determinar el ritmo a que fluye la masa de fluido que atraviesa

cierta superficie fija S a su paso. Si la velocidad a la que viaja el elemento de
fluido es v en un tiempo dt, el volumen de fluido que atraviesa una superficie
elemental dS es dV = v dt dS cos θ (ver dibujo)
 VELOCIDAD DE UN FLUIDO:

• El flujo de un fluido puede ser en general muy complicado. Consideremos, por

ejemplo el humo que asciende de un cigarro encendido.A1 principio el humo se
eleva con una forma regular, pero pronto aparecen turbulencias y el humo empieza
a ondear de forma irregular. El flujo turbulento es muy difícil de estudiar y, por
consiguiente, solo estudiaremos el flujo en estado estacionario. Consideremos en
primer lugar un fluido que fluye sin disipación de energía mecánica. Dicho fluido se
denomina no viscoso. Supondremos también que el fluido es incompresible, y por
tanto, su densidad es constante. Puede verse en el dibujo un fluido que circula por
un tubo cuya sección recta tiene un área variable.
 FRICCION EN FLUIDOS:
• La fricción en un fluido viene dada por la viscosidad, la cual mide la resistencia de un fluido
que está siendo deformado por una presión, una tensión tangencial o una combinación de
tensiones internas.
• La fricción fluida se puede presentar en dos casos:
• Se presenta en capas de fluidos que se mueven a diferentes velocidades.
• Se presenta en el fluido cuando un cuerpo sólido se mueve dentro o sobre de éste.
• La fricción fluida, aunque es mínima en comparación de la fricción sólida, genera una cierta
cantidad de calor y resistencia al movimiento, por lo que dependiendo del ámbito en que se
utilice se debe reducir o ampliar. Las moléculas de fluido experimentan mayor atracción por
el material de la pared sólida que entre ellas mismas y, como consecuencia, la capa de fluido
adyacente a la pared se queda inmóvil ejerciendo sobre el resto del fluido un efecto
retardador.