UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

TEMAS: “CISTERNAS PARA TRANSPORTE DE FLUIDOS”

“TIPOS DE TANQUES PARA GASES”

ALUMNO: Cúneo Mendoza Josenrique Michael

DOCENTE: Julca Verastegui Luis
ESCUELA: Ingeniería Mecánica
CICLO: VI

Guadalupe – 11 de setiembre de 2018

 CISTERNAS

Las cisternas o también denominadas “pipas” por su particular

forma son depósitos de gran tamaño, que cumplen dos
funciones importantes: almacenar ciertos tipos de fluidos, ya
sea de forma líquida o gaseosa y conservar los mismos en
buenas condiciones durante un cierto tiempo.
Habitualmente estas cisternas son de sección cilíndrica o mas
o menos elipsoidal, de eje horizontal, con cascos o fondos
abombados en sus extremos y provisto de válvulas,
conducciones y dispositivos de carga y descarga.
¿ CÓMO SE FABRICA UNA CISTERNA ?
 Según el
Según sus
número de
materiales de
compartimentos
construcción
o depósitos

CLASIFICACIÓN
DE CISTERNAS

Según su
Según su modo
sistema de
de
aislamiento
funcionamiento
térmico
 Generalmente para el
De varios depósitos o transporte de líquidos.
compartimentada Estas cisternas disponen de
una o varias entradas o
salidas por compartimento.

Según el número de
compartimentos o
depósitos

De un solo depósito o Normalmente para el

sin compartimentar transporte de gases.
 Sin aislamiento

Según su sistema
de aislamiento
térmico

Con aislamiento por recubrimiento

➢ Lana de vidrio: Utilizado en cisternas a ➢ Lana de de

temperaturas roca:
260°C.
Ofrece una alta resistencia a
 Cisterna de capacidad superior a 1000
Cisterna Fija litros que está fijada sobre un vehículo o
que forma parte integrante del chasis de
este vehículo.
Según su modo de funcionamiento

Cisterna Cisterna de capacidad superior a 450 litros,

Desmontable que no ha sido concebida para el transporte
de mercancías.

Vehículo diseñado para transportar

Vehículo Cisterna cisternas, las cuales almacenan distintos
tipos de fluidos.

Está diseñada para el transporte marítimo

Cisterna Portátil en barcos portacontenedores. Tiene
capacidad superior a 450 litros.

Sus aberturas están cerradas

Cisterna cerrada herméticamente y está desprovista de
herméticamente válvulas de seguridad, de discos de ruptura
o de otros dispositivos de seguridad
 TRANSPORTE O CAMIÓN CISTERNA

Todos hemos visto por las carreteras enormes

camiones con cisternas que llaman nuestra atención,
y quizá nos hemos preguntado que es lo que llevan
dentro y por qué necesita ser trasladado en este tipo
de vehículo.
 Utilizada para llevar productos alimenticios líquidos,
entre ellos los mas usuales son el vino, leche, aceite o
CISTERNA zumo. Su cometido es esencial para que ésta
ALIMENTARIA mercancía se pueda trasladar sin riesgo de que sufran
algún deterioro.

Es necesario que este vehículo cuente con un

dispositivo GPS, el cual haga posible en todo
momento su localización y que la registre.

Es importante que las cisternas estén fabricadas en

acero inoxidable y que sean isotérmicas.
Es fundamental que estén provistas de bombas
ACONDICIONAMIENTOS eléctricas y filtros bacteriológicos para las
descargas.
Es importante que las cisternas estén fabricadas en
acero inoxidable y que sean isotérmicas.
Es importante que tenga una higiene absoluta,
haciéndoles lavados y vaporizados que garanticen
la inocuidad de los productos y salud del
consumidor

CISTERNA PARA
SUMINISTRO DE
AGUA
Las aguas que estén en el interior de
estas cisternas deberán tratarse con
cloro para evitar la acumulación de
materia orgánica y para garantizar
que el agua que se suministra es
apta para el consumo.
Estas cisternas deben ser de acero inoxidable
u otro material adecuado para el
almacenamiento de agua potable. Este
tanque debe tener un acceso lo
suficientemente grande que permita a una
persona entrar al interior para realizar la
limpieza.
La mayoría de camiones cisterna
que cumplen esta función están
provistos de bombas de agua para
acelerar la carga y descarga, las
cuales se realiza con ayuda de una
manguera.
 Esta cisterna es de sección transversal circular para
soportar la presión. Puede ser de forma recta o cuello
CISTERNA de cisne. El grado máximo de llenado según indica el
PARA ADR corresponde al 85% de su capacidad
COMBUSTIBLE volumétrica, considerando la masa en volumen del
gas a 20°C, dado que por cuestiones de seguridad es
(GLP) preciso que el depósito disponga de un volumen
mínimo libre del 15%, para permitir la expansión del
gas en caso de aumento de temperatura en el interior
de la cisterna.
 ACCESORIOS PARA CISTERNA DE GLP

➢ PARASOL: Característico de estas cisternas. Es una plancha curvada

puesta longitudinalmente a unos 4 cm. encima del depósito, evitando que la
radiación solar incida directamente y caliente el producto, evitando la
subida de la presión interior.

Representación de una cisterna con su parasol

➢ BOCA DE HOMBRE: Este accesorio va fijo. Puede estar situada en la
parte delantera, trasera o central. Incluyen ventilación de emergencia
(conflagración completa), venteo de la cisterna.

Parasol y Boca de hombre o tapa en una cisterna

 ➢ CONDUCCIONES DE CARGA Y DESCARGA: Tiene dos tubos
colocados en la parte baja de la cisterna. Uno es la entrada/salida fase
líquida (suele estar pintado de rojo) y otro entrada/salida fase gas (suele
estar pintado de amarillo) . El tubo fase líquida, en la gran mayoría de
cisternas es de sección mayor que el de fase gas

Conducciones de carga y descarga Representación interna de las

conducciones de carga y descarga
➢ VÁLVULA DE FONDO: Tiene como
objetivo gestionar la apertura de la cisterna.
Las válvulas de fondo de las cisternas GLP
nombradas FISCHER o REGO se accionan de
forma hidráulica, neumática o manualmente
(mediante palancas) siendo la más utilizada.
Estas válvulas constituyen un sistema de
seguridad, que permite que el transporte en
cisternas, y la carga y descarga se realice sin
problemas.
➢ VÁLVULA DE CORTE: Se utiliza para cortar o abrir totalmente el paso
del fluido (en este caso GLP). Llamadas también de “apertura rápida”.
Estas pueden ser de palanca o volante.

• Válvula de corte de palanca

(rojo).
• Válvula de corte de volante
(amarillo).
➢ GALGA ROTATIVA O INDICADOR
DE NIVEL: Instrumento que permite
conocer el nivel de liquido contenido en
el depósito. Es característico de las
cisternas de GLP, situado en una
concavidad en el exterior del depósito.
Compuesta de una palanca giratoria, un
purgador colocado en el eje de la palanca
y un disco indicador del porcentaje %. En
el centro de la palanca conectado
interiormente hay un tubo de pequeño
diámetro en forma de codo, que gira
cuando se hace girar la palanca.
➢ ACOPLAMIENTO WECO: Cada una
de las válvulas exteriores de trasiego,
lleva acoplado un elemento que sirve
para facilitar una conexión rápida y
segura a la instalación fija. Consta de un
“racor macho” y un “racor hembra”

➢ MANÓMETROS: Mide la presión del

fluido en el interior de la cisterna. Con la
finalidad de reducir el número de
orificios, se suele colocar en la válvula
anterior.
➢ TERMÓMETROS: Nos permite conocer la
temperatura del producto contenido en la
cisterna.

➢ BRAZOS DE CARGA ARTICULADOS :

Los brazos de carga/descarga permiten realizar
el trasvase de fluidos a camiones cisterna de
una manera segura y sin esfuerzo para el
operario.
 CARGA DE CAMIÓN CISTERNA

Una vez que el camión accede a la Luego se procede al pesaje de dicho

planta se comprueba la vigencia de los vehículo y se le indica el puesto de
documentos (vehículo, producto y carga y recorrido que debe realizar hasta
conductor). dicha área de estacionamiento.

A continuación se verifica la parada del

Se abren todas las válvulas necesarias y
motor del camión, la retirada de la llave
finalmente se pone en funcionamiento
de contacto, ubicándose en un lugar
la bomba procediendo a realizarse el
seguro. Se realizan todas las conexiones
trasvase de producto desde el depósito
a la boca de carga por medio de
hasta la cisterna.
mangueras o brazos.

Al finalizar la carga se procede a

Periódicamente se comprueba el
detener la bomba, se cierran las
correcto paso del producto mediante
válvulas, se desconectan las mangueras
manómetros, además se comprueba la
y se tapan las bocas de carga del
velocidad y nivel de llenado por medio
camión. Finalmente se vuelve a pesar
de la galga rotativa.
dicha cisterna.
PROCESO DE CARGA DEL
CAMIÓN CISTERNA
 DESCARGA DE CAMIÓN CISTERNA

Luego del pesaje se indica el puesto de

Las operaciones de descarga de
descarga. Tras asegurar la sujeción del
camiones cisterna se realizan por medio
camión se procede a eliminar las
de compresores situados en paralelo,
posibles cargas electrostáticas al
utilizando un caudal que oscila entre 8
conectar a tierra la masa metálica del
kg/s y 10 kg/s .
camión.

Posteriormente se realizan las Después de estas conexiones solo queda

conexiones a la boca de carga, mediante abrir las válvulas necesarias para el
los brazos. vaciado del camión cisterna.

Al finalizar la descarga se procede a desconectar el

compresor y cerrar las válvulas del tanque y todas las
válvulas abiertas anteriormente a lo largo del proceso.
 TIPOS DE
TANQUES
PARA GASES
 Fabricado para operar a presiones desde la
atmósfera hasta presiones de 1,0 psig (de 760 mm
Hg hasta 812 mm Hg) medidos en el tope del
TANQUE tanque. Estos tanques deben ser usados para
ATMOSFÉRICO líquidos que tienen hasta una máxima presión de
vapor de 0.914 kgf/cm2 a nivel del mar y por cada
300 metros de elevación la máxima presión de
vapor deberá ser reducida en 0.035 kgf/cm2 .

Tanque atmosférico de techo fijo

CLASIFICACIÓN

Tanque atmosférico de techo

flotante
Tanque atmosférico de techo fijo:
La superficie del techo tiene forma de un
cono, el tanque opera con un espacio
para los vapores, el cual cambia cuando
varía el nivel de líquidos. Posee
ventilaciones en su techo el cual permite
la emisión de vapores y que el interior se
mantenga aproximadamente igual a la
presión atmosférica pero produciéndose
pérdidas de respiración.

Tanque atmosférico de techo

flotante: Estos tanques reducen las
pérdidas por llenado y vaciado, lo cual se
logra manteniendo constante el espacio
destinado a vapores.
 TANQUE A Utilizados para líquidos con presión de vapor mayor o
PRESIÓN igual a 0,914 kgf/cm2 a nivel del mar.

Recipientes cilíndricos: Se usan para

almacenar cualquier gas licuado a su
temperatura crítica y presión requerida. Son
considerados almacenamientos económicos con
dimensiones de hasta 50 metros de diámetro y
capacidades de hasta 800 metros cúbicos.
CLASIFICACIÓN

Recipientes de esferas: Está formado por

gruesas paredes de acero, con 6 o más soportes
o columnas. También son considerados
económicos por su capacidad de 800 metros
cúbicos.
Recipientes cilíndricos Recipientes de esferas
 Este almacenamiento está diseñado para mantener una presión
interna mayor a 0.035 kgf/cm2 pero menor de 1.055 kgf/cm2
TANQUE DE
medidos en la parte superior del tanque. Estos tanques de baja
BAJA PRESIÓN presión deben construirse de acuerdo a normas de diseño
reconocidas, pueden construirse con el API 620.

Se utilizan para almacenar gases a alta presión como el GLN

TANQUE u otros gases criogénicos para los que el almacenamiento a
REFRIGERADO presión, a temperatura ambiente, no es factible. Los limites
máximos de estos recipientes son de 4.5 metros de diámetro.