REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE

ESCUELA DE NAÚTICA E INGENIERÍA
INGENIRÍA MARITÍMA
ASIGNATURA: MANEJO Y ESTIBA DE LA CARGA (MAN604)

Trincado y aseguramiento de
contenedores
PROFESOR: CADETES:

Cap. Jiménez Harry Barrios Gustavo

gustavobarrios_24@hotmail.com
Blanco Luis
fernandowhite10@gmail.com
Millán Gregori
gregorimillan@gmail.com

Sección “B”’

CATIA LA MAR, SEPTIEMBRE DE 2018

Trincado y aseguramiento de
contenedores
 Trincado
Consiste en amarrar, atar, trabar, enlazar,
generalmente a una carga puede ser rodante o fija, de
grandes pesos o liquidas, para así evitar el deslizamiento o
vuelco de la misma. Manteniéndola lo mas fija posible.
Factores a tomar en cuenta:
 La zona de la cubierta destinada a la estiba debe estar en
lo posible, limpia, seca y exenta de aceite y grasa.
 Que la carga o unidad de transporte, este en condiciones
apropiadas para el transporte, y que pueda ser sujetada
eficazmente.
 Que el equipo de sujeción de la carga necesario se
encuentre a bordo y en optimas condiciones de servicio.
 Trincado y aseguramiento de
contenedores
Un contenedor es un envase de forma de
paralelepípedo, y permite su empleo mas de una vez, es
suficientemente resistente y esta ideado para que la
mercancía no tenga manipulación intermedia por los
estibadores.
 Trincado y aseguramiento de
contenedores
Existen buques
construidos especialmente
para el transporte de
dichos contenedores.

Lo que permite que un

numero determinado de
ellos llenen exactamente
los espacios de las
bodegas.
Trincado y aseguramiento de
contenedores

Pie de Elefante
Trincado y aseguramiento de
contenedores
Trincado y aseguramiento de
contenedores
Trincado y aseguramiento de
contenedores
 Trincado y aseguramiento de
contenedores
 En sus ángulos o vértices
son construidos refuerzos
llamados cantoneras .

 Con el fin de
manipularlos sin peligro
de averías.

 También los orificios que

tienen en las cantoneras
sirven para el trincado
del contenedor.
 Trincado de contenedores

Existen unas trincas que se llaman

puentes que los sujetan unos contra otros
lateralmente; otras que los unen cuando
se estiban sobre otro
Tensores de puente
Tensores de puente
Tensores de puente
 Trincado y aseguramiento de
contenedores
 Las trincas que los sujetan hacia abajo desde las
cantoneras del conteiner superior pueden tener sus
direcciones que se cruzan o directamente hasta los
cáncamos de sujeción o pies de elefante sobre cubierta.

 El pie de elefante es uno de los mas comunes puntos de

sujeción de trincas, estas piezas se colocan en lugares
predispuestos a lo largo de la cubierta
 Recomendaciones
Siempre se debe trincar la carga antes de hacerse al
mar. Es preferible perder algunas horas en puerto y no correr
el riesgo de un corrimiento de la carga, ya que si esto ocurre
por los balances del buque, este se escora. Y a veces es
imposible solucionar este problema en alta mar.

Para finalizar tenemos que para realizar trabajos de

estiba y seguidamente trincado de la carga debe cerciorarse
de:
 La limpieza de las cubiertas de carga.
 Las unidades de carga, se encuentran en buen estado para el
transporte marítimo.
 La adecuada provisión de equipo de sujeción.
Gracias por su atención