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Universidad Nacional

Federico Villarreal

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA CARRETERA


TANTAMAYO - CARPA

INTEGRANTES :
-ESPINOZA RONDAN RENZO DANEY
-PANEZ CÓRDOVA KATTERINE

LIMA - MAYO 2018


ANTECEDENTES
• Con el objetivo de mejorar el nivel de transitabilidad de la Red Vial Departamental mejorando la
integración, la competitividad y la condiciones de vida en la diversas regiones del país, dentro de este
contexto, el ex Provías Departamental hoy Provías Descentralizado ha planificado la elaboración del
expediente técnico para el mantenimiento y ejecución de actividades de mantenimiento de la carretera
Tantamayo - Carpa
• En ese sentido, la Gerencia de Mantenimiento a encargado a la Subgerencia de Estudios, la
elaboración del Expediente Técnico para el mantenimiento de la carretera Tantamayo – Carpa ( 24.487
km) en la ruta departamental N° 102.
OBJETIVO DEL PROYECTO

• evaluación cualitativa y cuantitativa de los daños presentados en la carretera por los años de uso.
• garantizar las buenas condiciones de transitabilidad con un mantenimiento dentro del tiempo de
servicialidad de 3 a 4 años.
• El objeto del estudio se enmarca en identificar el tipo de problema y, para cada caso plantear las
alternativas de solución para otorgarle las características técnicas apropiadas para un buen
funcionamiento y perdurabilidad.
UBICACIÓN

• DISTRITO: TANTAMAYO Y CARPA


• PROVINCIA: HUAMALÍES
• DEPARTAMENTO: HUÁNUCO
• RUTA DEPARTAMENTAL 102, QUE INTERCONECTA LA RUTA N°103 Y NACIONAL
N°3N
PLANO DE UBICACIÓN
OBJETIVOS DE MANTENIMIENTO VIAL

• 1. Preservar las inversiones efectuadas en la • 4. Hacer un uso eficiente y eficaz de los limitados
construcción, el mejoramiento, la rehabilitación y recursos destinados al mantenimiento vial.
el mantenimiento periódico de los caminos.
• 5. Atender las demandas de los usuarios viales y
• 2. Garantizar la transitabilidad permanentemente demás partes interesadas.
para que los usuarios puedan circular
diariamente por las vías, es decir que las • 6. Promover una mayor movilización de bienes y
interrupciones para su movilización sean de personas en la región.
mínimas durante el año.
• 7. Mejorar continuamente los instrumentos y las
• 3. Proporcionar comodidad, seguridad y técnicas de mantenimiento vial.
economía en la circulación de los vehículos que
utilizan los caminos.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS ACTUALES DE LA VÍA

• Longitud : 24.487 km • Pendiente Máxima : 17 %


• Topografía : Accidentada de leve a moderada • Alcantarillas/cruce canal : En mal estado
• IMD Actual : 14 veh/d • Puentes y Pontones : En regular estado
(Pontones Artesanales)
• Superficie de rodadura : Afirmada en mal estado.
• Muros : De regular a mal estado
• Ancho de superficie : 3.50 – 5.00 m
• Puntos críticos : Curvas verticales sin visibilidad
• Cunetas : Dañadas
Curvas horizontales sin visibilidad
• Radio Mínimo : 5.00 m
• Señalización : No tiene
MONTO DEL PRESUPUESTO

EJECUCIÓN: MODALIDAD DE CONTRATA


• MANTENIMIENTO:

S/ 3’325,053.04

• SANEMAMIENTO FISICO LEGAL – AFECTACIÓN DE PREDIOS E INMUEBLES – ETAPA DE REASENTAMIENTO


INVOLUNTARIO Y COMPESACIÓN ECONÓMICA PARA EL MANTINIMIENTO DE LA CARRETERA

S/ 198,458.39
PLAZO DE EJECUCIÓN

• SANEMAMIENTO FÍSICO – LEGAL…………………………………………30 DÍAS


• OBRAS DE MANTENIMIENTO PERIÓDICO DE LA CARRETERA TANTAMAYO –
CARPA……………………………………………………………………….. 120 DÍAS
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO

• Tramo : Tantamayo - Carpa ( km00+00 – 24+487.841)


• Longitud : 24.487 km
• IMD proyectado : 21 veh/dia
• Superficie de rodadura : Afirmada e = 0.15 m.
• Ancho de superficie : 3.50 m
• Cunetas : de tierra y revestidas
• Radio Mínimo : 7.00 m
• Pendiente Máxima : 14.545 %
• Alcantarillas : Mampostería, tipo marco y Alcantarillas metálicas
• Muros : Mampostería y gaviones
• Bombeo: : 3 %
• Radios Mínimos : 5 m (zona urbana: esquina) y 7 m. (carretera)
GALERÍA FOTOGRÁFICA
DOCUMENTACIÓN DEL PROYECTO
• MEMORIA DESCRIPTIVA
• ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
• IMPACTO AMBIENTAL
• ESTUDIO DE SUELOS
• ESTUDIO HIDROLÓGICO
• ESTUDIO DE TRÁFICO
• PRESUPUESTO
• PLANOS

Centres d'intérêt liés