Principales causas de

accidentes vehiculares
PRESENTADO POR:
LICETH ELIANA ALMANZA MANCIPE
MAIRA ALEJANDRA VARGAS MENDOZA

PRESENTADO A:
ING. JAIME TOVAR

FACULTAD DE INGENIERIA
INGENIERIA CIVIL
ING. TRANSITO Y TRANSPORTES
TUNJA-BOYACA
2018
 Recuerde que cuando se es sorprendido conduciendo
Factor ebrio hay varias responsabilidades que asumir, y que
específicamente van a la inmovilización del vehículo,
Humano pagar los gastos de grúa hacia los parqueaderos, pagar
los días de cobro del parqueadero y adicional a esto,
pagar la multa de $ 772.500. Y dependiendo del grado
 Los factores humanos
de alcoholemia, la licencia de conducción se suspende
son la causa del mayor
llegando al extremo de cancelarse de por vida.
porcentaje de
accidentes de tránsito,
debido a las principales
causas siguientes:
 Conducir bajo los
efectos del alcohol,
medicinas y
estupefacientes.
 No respetar las señales de tránsito: Muchos
conductores o peatones se confían con respecto a la
señalización. Por ejemplo, no respetar un semáforo rojo
porque es de madrugada o porque casi no hay personas
en el cruce. Confiarse resultaría, lamentablemente,
mortal en diversas situaciones.
Es así que debemos cuidarnos de no cometer estas
faltas y estar permanentemente atento ante uno de los
problemas más frecuentes de las ciudades: los
accidentes de tránsito.

 Conducir a exceso de velocidad

(produciendo vuelcos, salida del
automóvil de la carretera,
derrapes).
 Saludfísica del
conductor (ceguera,
daltonismo, sordera).

 Conducir con fatiga,

cansancio o con sueño.
Uno de cada tres conductores ha sentido alguna vez sueño
preocupante al volante. A partir de los 50 años se necesita
dormir menos durante la noche, pero el sueño es más difícil
controlarlo durante el día.
La fatiga aumenta con comida pesada, ropa inadecuada, calor
excesivo y luz de las horas centrales del día, gran número de
horas conduciendo o trabajando, rutina al realizar muchas
veces el mismo itinerario, monotonía de las grandes rectas.
 No mantener distancia de seguridad entre vehículos es una
de las principales causas de accidentes de tránsito en Colombia.
 1,2 segundos se demora aproximadamente un conductor en
detener totalmente cualquier tipo de carro. Si no se toma la
distancia necesaria, se corre el riesgo de chocar al frenar.
 También el exceso de confianza
hace que conductores alrededor del
mundo se distraigan sin temor a
que un accidente pueda ocurrir.

 Hay quienes, inclusive, ven

películas mientras conducen. Las
distracciones que pueden ser
fatales, y van desde mirar el DVD
o GPS, hasta cambiar la emisora o
abrir la guantera mientras se está
al volante.
 Imprudencia del peatón: No
respetar los semáforos al
momento de cruzar, no utilizar los
puentes peatonales, caminar sin
mirar alrededor, entre otras cosas,
ponen al borde de la muerte a los
peatones todos los días, dejando a
los conductores sin posibilidad de
evitar un atropellamiento u
obligándolos a chocar con otro
auto por evitarlo.
  Vehículo en condiciones
no adecuadas para su
Factor operación (sistemas
averiados de frenos,
Mecánico: eléctrico, dirección o
suspensión).
 Muchas veces el
conductor tiene
conciencia de éstas
fallas, también existe
el caso de ser
 Mantenimiento inadecuado
imperceptibles y que
estén mal arregladas del vehículo.
o revisadas por un
mecánico.
 Falla en los frenos
 Falla en la dirección

 Falla en la suspensión

 Falta de mantenimiento

 Modificaciones
inadecuadas
 Exceso de carga

 Sobredimensionamiento
del vehículo
  Lluvia: sobre el pavimento
se forma una película
Factor lubricante que facilita el
Climatológico deslizamiento del vehículo.
Debe reducirse la velocidad
y entorno. y aumentar el espacio con el
vehículo. Después de
circular por una vía mojada
 Oscuridad, niebla,
recupere los frenos, dando
lluvia, nieve o
varios toques cortes y
hielo, obras en la
suaves.
vía, cruce de
animales, otros  Niebla: se debe conectar el

vehículos y alumbrado de cruce y

peatones, atascos, antiniebla. Disminuya la
retenciones, etc. velocidad y aumente la
distancia con el vehículo
que le preceda.
 Viento: aumenta el riesgo de desplazamiento
o vuelco. Se debe aminorar la marcha, sujetar
firmemente el volante, y extremar la atención
en los pasos de zonas protegidas a
desprotegidas.
 Hielo: supone una pérdida total de
adherencia. El frenado deberá ser muy ligero.
En caso de pérdida de control, no frene y
levante el pie del acelerador y gire el volante
hacia donde vaya la parte trasera del coche.
 Nieve: es necesario el uso de cadenas.
Realizar movimientos suaves, utilizando
marchas altas. Es recomendable seguir las
marchas de los otros vehículos.
 Cruce de animales: en su esfuerzo por evitar
atropellar a un perro, un gato, una paloma u
otro animal en el camino, giran bruscamente o
frenan en seco ocasionando no solo un susto,
sino también accidentes fatales.
 En las carreteras rurales esto también es un
factor importante a tomar en cuenta. Cuando
uno va a excesiva velocidad, frenar o girar por
esquivar animales significaría la muerte, o la
destrucción del vehículo.
  Elmal estado de las pistas y señales: Los baches o el
mal estado en general de las pistas que presentan huecos,
relieves accidentales, muros, sumado con la falta de
señalización correcta en alguna avenida o carretera,
provocan que el conductor pierda el control de la situación
o de su automóvil y ocasione un accidente.
Factor
estructural
de tránsito