INSTRUCTOR: TTE FRAG. AN.TEC. MEC. AV. ARTURO MIL TOTO
ALUMNO: 2DO MTRE AN MEC AV REYES DE JESUS PALOMO PEREZ
VUELO 522 DE HELIOS AIRWAYS ANALISIS CRONOLOGICO DE EVENTOS 1.- DESPEGUE DE LA AERONAVE 2.- A 3 MINUTOS DEL DESPEGUE EL CAPITAN DE LA AERONAVE REPORTA FALLA EN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO A TORRE DE CONTROL 3.- TORRE AUTORIZA ASCENSO A VUELO DE CRUCERO A 10300 METROS 4.- A 2100 MTEROS SE ACTIVA SEÑAL DE ADVERTENCIA INDICA PROBLEMA EN SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 5.- A LOS 3000 METROS SE ACTIVA SEÑAL DE EMERGENCIA POR PERDIDA DE PRESION EN CABINA 6.- A LOS 4200 METROS SE ACTIVAN MASCARILLAS DE OXIGENO 7.- LA AERONAVE SIGUE ASCENDIENDO 8.- DESPUES DE 2 HORAS DE VUELO SE TRMINA EL COMBUSTIBLE 9.- EL AVION SE DESPLOMA POR FALTA DE COMBUSTIBLE INVESTIGACION DESPUES DEL ACCIDENTE 1.- LA INVESTIGACION ARROJO DATOS DE QUE EN ESE AVION YA SE HABIA REPORTADO FALLA EN EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 5 VECES. 2.- PROBABLE ERROR DE MANTENIMIENTO AL DEJAR EN FORMA MANUAL ELINTERRUPTOR DE PREZURIZACION CUANDO DEBE ESTAR EN AUTOMATICO. 3.- LA HIPOXIA AFECTA SIN SER DETECTADA 4.- LA INVESTIGACION TAMBIEN ARROJO QUE ERA UNA FALLA COMUN EN LOS AVIONES BOING 737 POR FALLA DE DISEÑO
FACTORES QUE INFLUYERON EN EL ACCIDENTE
1.- FACTORES HUMANOS: DIVERSOS ERRORES, DESDE LA MALA APLICACIÓN DE INSPECCION DE PREVUELO Y EN LA OPERACIÓN. 2.- EEROR DEL EQUIPO DE MANTENIMIENTO AL DEJAR LA PERILLA EN MODO MANUAL. 3.- ERROR DE DISEÑO EN LA AERONAVE. 4.- ERROR DE LA COMPAÑÍA AL NO APLICAR EL BOLETIN QUE SE LE ENVIO CON RESPECTO A LA FALLA ENCONTRADA CONCLUSIONES
EN CONCLUSION SOBRE TEMA DE PRESURIZACION, PODEMOS
DARNOS CUENTA QUE AUNQUE ES UN SISTEMA AUXILIAR QUE NO RESTRINJE LA OPERATIVIDAD DE LAS AERONAVES, SI ES MUY IMPORTANTE ESTE EN PRIMERA SITUACION PARA LOS AVIONES QUE OPERAN A ALTURAS MAS ALLA DE LOS 10000 METROS DE ALTURA, PUES ES VITAL PARA LA SEGURIDAD DE LA AERONAVE, TRIPULACION Y PASAJEROS, NO SE PUEDEN DESCARTAR LAS INDICACIONES O AVISOS DE FALLAS EN EL NI DEMRITARLE IMPORTANCIA A SU FUNCIONAMIENTO PARA PODER EVITAR ESTE TIPO DE TRAGICOS ACCIDENTES QUE CUESTAN VIDAS.