Tema: Túneles Hidráulicos

Docente:
Ms.Ing. RUBEN LOPEZ CARRANZA
Introducción
 Cuando hablamos de transporte por conducto cubierto nos
referimos a aquellas obras que conducen agua a régimen de
canal, a través de una loma (cerro), llamados túneles.
 Cuando en el trazado de un canal se encuentra una
protuberancia en el terreno, se preséntala posibilidad de
dar un rodeo para evitarla, o atravesarla mediante la
construcción de un túnel.
 Antes de construir el túnel es necesario realizar los diseñ
os geotécnicos, estructurales, hidráulicos y ambientales
necesarios para garantizar su estabilidad y su
funcionalidad.
Finalidad
 Un túnel que se emplea como canal funciona como un
conducto cerrado, parcialmente lleno.
 La sección del canal puede ser revestida o excavada y
puede conservar la forma geométrica del canal
original, o adaptarse a la sección transversal del túnel.
Forma de Trabajo de un Túnel
 A Gravedad:
Si tienen una superficie libre
a presión atmosférica como
canales abiertos. Deben seguir
rigurosamente la alineación
vertical dada por la gradiente
calculada.
Se utilizan cuando el nivel de
agua es casi constante a la
entrada, o sea en las tomas por
derivación directa.
 A Presión:
Si llenan toda la sección
como las tuberías. Pueden
tener una alineación
cualquiera con tal de estar
por debajo de la línea
piezometrica.
Se utilizan cuando la
captación se hace desde un
reservorio, el túnel es de
presión si su entrada se
ubica a no menos de 2 m.
por debajo del nivel
mínimo de agua.
Diseño de la Sección
 La forma de la seccion de un tunel debe ser tal que
para un area dada, el caudal que circula debe ser
maximo y tambien que resista a las presiones
generadas en el interior.
 La construccion de tuneles asi como la selección de su
forma y tipo de revestimiento esta intimamente ligada
con la geologia, mecanica de suelos y rocas, puesto que
uno de los datos mas importantes es la presion que
debe soportar.
Análisis Hidráulico
 En túneles es recomendable que la velocidad de diseño
oscile entre 1.5 a2.80 m/s para concreto f´c =90
kg/cm2, y 7.4 m/s f´c = 350 kg/cm2, y que el tirante
máximo debería estar entre 75 % y 85 % de la altura
total, sin que el espacio libre del agua y el techo
del túnel sea menor de 0.45 m, ya que debido al
transporte de cuerpos flotantes que podrían llenar el
túnel en forma intermitente.
 Siendo la sección en herradura
una figura compuesta, se
necesitan tres fórmulas para
definir las características de la
sección transversal, es decir,
área de la sección mojada A, pe
rímetro mojado P, y el ancho de
la superficie libre del líquido T.
 Es necesario definir un parámet
ro en función de la relación y/D
, que representa en cada una de
las situaciones un ángulo
expresado en radianes
 I) Para 0 < y/D < 0.0886
φ1= arcos ( 1 - y/D )A = ( ß1- senφ1.cosφ1) D2
P = 2 Dφ1
T = 2 D senφ1

II) Para 0.0886 < y/D < 0.5

φ2= 2 arcsen ( 0.5 y / D )A = ( 0.4366 -φ2+ senφ2- senφ2cosφ2)D2
P = 4D ( 0.4240 -φ2/ 2 ) - ( 1.6962 - 2φ2) D
T = ( 2 cosφ2- 1 ) D

III) Para 0.5 < y/D < 1

φ3= arcsen(2y/D - 1 ) ………….. ( a.2 )
A = ((φ3+ senφ3cosφ3/ 4 + 0.4366 ) D2 ……………. ( a.3 )
P = (1.6962+φ3) ……………. ( a.4 )
T = D cosφ3 ……………. ( a.5)
 La condición de flujo más deseado en la normalidad de
casos es aquella en la cual el flujo es uniforme con
pendiente superficial igual a la pendiente recta del
canal.
V=R2/3S1/2/n …………( b.1 )
Q=AR2/3S1/2/ n ..……….( b.2 )
 Tenemos :
QMAX= 0.3567 D8/3 S1/2/ n
VMAX= 0.4548 D2/3 S1/2/ n
 Conociendo la capacidad del Túnel a diseñar se sigue
el siguiente procedimiento: Si asumimos una
capacidad de conducción del túnel de 13,955
m3/s, el coeficiente de rugosidad, para túneles reves
tidos de concreto (0,015) y con una pendiente de
0,002.
Q = AR2/3S1/2/ n
Asumiendo una relación de y/D = 0.80 y sustituyendo
en las ecuaciones (a.2), (a.3), (a.4).
φ3= 0.644 radianes
A = 5.289 m2
P = 6.352 m.
 Reemplazando en la ecuación de Manning resulta:
D = 2.715 m. Y = 2.172 m.
 Luego chequeando el franco libre
Bl = D - y = 0.543 > 0.45 m.
La velocidad será entonces: V = Q / A = 2.639 m/seg
El número de Froude es:
D=A/T F = 0.540
 Para que se desarrolle un régimen crítico debe cumplir
con la ecuación:

 Luego tanteando hasta encontrar la igualdad en y / D

igual a 0.574 entonces:
A = 3.763 m2 T = 2.685 m.
D = 2.715 m. yC= 1.559 m.
El valor de yC< y, entonces, no existirá problemas de
estabilidad de flujo.
 2.171

0.578

2.172

2.234
GRACIAS