DIAGNÓSTICO DE LA INDUSTRIA AUTOMOTRIZ

A NIVEL NACIONAL
En Ecuador la industria de fabricación automotriz se desarrolla
alrededor de 3 plantas ensambladoras (4 hasta 2015), a las que se
suman empresas proveedoras de partes y fabricantes de carrocerías. La
industria local registró ventas por USD 1,101.82 millones en 2015, de
los cuales 80% correspondieron al ensamblaje de vehículos
Entre las perspectivas relevantes para la industria a nivel local está el
inicio de la recuperación del mercado, producto de la eliminación del
sistema de cupos y el fin del retiro gradual de las salvaguardas vigentes
sobre importaciones de vehículos y CKD (Kit de montaje, Completely
Knock Down ); así como la realización de nuevas inversiones (como el
anunciado ensamblaje de vehículos Volkswagen); una mayor
incorporación de insumos locales a producción nacional; la
implementación de nuevas regulaciones en seguridad y
medioambiente; y el futuro ingreso de importaciones en condiciones
preferentes (acuerdo comercial con la UE). Si bien la importancia de la
industria automotriz local consta en la planificación pública, se
mantienen obstáculos a su crecimiento relativos a la regulación de
importaciones (CKDs en particular), disponibilidad de talento humano y
ambiente de negocios.
 Regulación aplicable:

En Ecuador la industria automotriz se encuentra sujeta a un

número de regulaciones específicas relacionadas con
actividades de manufactura industrial, comercio exterior de
vehículos (CBU y CKD), seguridad personal, protección
medioambiental, entre otras que conforman su marco legal
relevante.
Elementos regulatorios de reciente expedición que son de
importancia para el desempeño de la industria son:

• La cuarta revisión del reglamento técnico RTE INEN 034 sobre

elementos mínimos de seguridad en vehículos automotores, que se
emitió en el último trimestre de 2016 y que deben cumplir los
vehículos importados y de fabricación local.

• La publicación en enero pasado de la Resolución 16529 del Ministerio

de Industrias con la modificación del reglamento técnico RTE INEN
017 sobre control de emisiones contaminantes de fuentes móviles
terrestres, que dispone el cumplimiento de la normativa Euro 3 para
motores de vehículos ensamblados e importados en el país.
Estándares operativos:
• Norma NTE INEN 1155, “Vehículos automotores. Dispositivos para
mantener o mejorar la visibilidad”

• Norma NT INEN 1669, “Vidrios de seguridad para automotores.

Requisitos”

• Norma NTE INEN 2205, “Vehículos automotores. Bus urbano.

Requisitos”

• Reglamento RTE INEN 011, “Neumáticos”

Diagnóstico:
Se puede apreciar que el Ecuador ya cuenta con ciertas normativas
aplicables en la industria automotriz. A continuación, se redacta un
análisis elaborado por el diario el Telégrafo acerca del cumplimiento de
estas normas en nuestro país:
• Para el representante de la AEA, Ecuador no ha tenido un mayor
avance en la disminución de la contaminación vehicular, y considera
que no se relaciona con un tema económico. Ecuador es un país cuya
economía ha mejorado, pero que, aun así, no les permite a todos los
ciudadanos tener un auto de última generación.
• En el caso de los vehículos ensamblados en el país, según Marcelo
Ruiz, director de la Cámara de la Industria Automotriz (Cinae), estos
se rigen por las normas del Instituto Ecuatoriano de
Normalización(INEN).

• Según Ruiz, los motores que se importan desde Japón, Corea, China,
Tailandia, entre otros países, ya vienen con los criterios
preestablecidos en cuanto a emisiones y de acuerdo a las normas
correspondientes.

• Desde el punto de vista de seguridad, en 2014 el INEN puso en

vigencia requisitos más rigurosos para los carros importados y
ensamblados localmente, entre ellos se cuentan doble bolsa de aire,
luces de encendido automático para uso diurno, apoyacabezas en
todos los asientos, anclajes de cinturones de seguridad con sistema
Isofix, frenos ABS, sistemas de suspensión en todos sus ejes o ruedas.
BIBLIOGRAFIA
• Carrillo, D. (2009). Diagnóstico del sector automotriz. Instituto
Nacional de Estadística y Censos, 1(1).
• (2018). Espae.espol.edu.ec. Retrieved 19 April 2018, from
http://www.espae.espol.edu.ec/wp-
content/uploads/2017/06/industriaautomotriz.pdf