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INTRODUCCIÓN

 Son el principal medio físico para la conducción de Las aguas

desde su fuente de origen hacia las áreas de riego. En algunas
zonas por razones climáticas, topográficas, de accesibilidad o
de costos de mantenimiento entre otras se usan otros medios
como las tuberías o túneles etc.Sin embargo, por razones
económicas prácticamente la totalidad de os proyectos el canal
esta siempre presente , ya sea en la conducción o en la
distribución de las aguas.
 CONCEPTO
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Por canalización se entiende al acto o hecho de encauzar
por medio de obras artificiales del cauce natural de un
curso de agua.

 Los canales son conductos abiertos o cerrados en los cuales el

agua circula debido a la acción de la gravedad y sin ninguna
presión, pues la superficie libre del líquido está en contacto con
la atmósfera; esto quiere decir que el agua fluye impulsada por
la presión atmosférica y de su propio peso.
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REVESTIMIENTO

El revestimiento y la protección de las márgenes de las

canalizaciones pueden representar hasta el 25% del costo de
implantación de estas obras.
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 Los materiales de mayor empleo para el revestimiento de

canales son:

 revestimiento con mampostería

 . revestimiento con Concreto

 . revestimiento con Concreto asfaltico

 . revestimiento con Con Gaviones.

 REVESTIMIENTO
z CON
MAMPOSTERIA
 La mampostería constituye un excelente revestimiento de los
canales. Los recubrimientos de mampostería (piedra, ladrillo,
bloques, etc.) se pueden utilizar cuando estos materiales
abundan y la mano de obra es económica y recomendable. Los
de piedra pueden construirse juntando con mortero o
simplemente acomodándola (zampeado).
 REVESTIMIENTO CON CONCRETO
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 Los revestimientos de concreto con refuerzo se utilizan cuando

el canal se construye en sitios cuyos cambios de temperatura
son extremos y hay fluctuaciones frecuentes del gasto
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REVESTIMIENTO CON CONCRETO
ASFALTICO

 El concreto asfaltico es una mezcla de arena, grava, cemento y

asfalto, realizada a temperaturas de 160°C o más, según el tipo
de asfalto. Los recubrimientos a base de concreto asfaltico
tienen algunas ventajas por su flexibilidad y resistencia a la
erosión, si bien falla por imtemperismo. Los espesores varían de
6.5 a 10cm dependiendo del tamaño del canal. El asfalto se
mezcla con arena o con arena y grava en proporción de 6 a
11% en peso y se le agrega después el material fino (70%
menor que la abertura de la malla N°200).
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REVESTIMIENTO CON GAVIONES

El recubrimiento de gavión es de forma de colchon de 20

ò 30 centímetros de espesor. Sus aplicaciones principales
son el revestimiento de márgenes de canales y ríos,
protección en de estribos de puentes, plataformas de
formas de cimentación y consolidación de taludes en
carreteras y vías de comunicación.
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VENTAJAS DEBIDO AL
REVESTICIMIENTO
 VENTAJAS QUE OFRECE EL REVESTIMIENTO EN CANALES
PREVENCIÓN DE LA EROSIÓN. IMPOSIBILIDAD DE
ROTURAS. ELIMINACIÓN DE VEGETACIÓN. AUMENTO DE
LA CAPACIDAD DEL CANAL. DISMINUCIÓN DE LOS
COSTOS DE MANTENIMIENTO. REDUCCIÓN DE LOS
COSTOS DE RIEGO. PROTECCIÓN DE LA SALUD PÚBLICA.
ACORTAMIENTO DEL TRAZADO POR LAS MAYORES
PENDIENTES ADMISIBLES. ELIMINACIÓN DEL EFECTO DE
LA SALINIZACIÓN DE LAS TIERRAS. CONDICIONES QUE
DEBEN CUMPLIR LOS REVESTIMIENTOS DE CANALES.
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LOS CANALES ESTAN DEFINIDOS POR
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CRISIS
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EN UN CANAL.NÚMERO DE FROUDE
RADIOS MINIMOS EN CANALES
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es importante tener en consideración que el cambio
brusco de dirección se sustituye por una curva de un
radio “que no debe de ser demasiado grande”,
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TRAZADO DE UN CANAL

Criterios para el trazado:

El trazo de canales es una actividad que se realiza después que se ha construido la plataforma,
de acuerdo a las especificaciones técnicas.

Verificar las características geométricas del canal en recta y curva.

 • Trazar la base inferior y superior del canal, teniendo en cuenta si va ser o no revestido.

 • Replantear las medidas trazadas con las especificaciones.

 • Trazo del eje del canal: tramo recto y curvo.

 • Conseguir la mayor eficiencia y seguridad de las obras con el menor costo.

 • Por lo general el sitio de la iniciación de la utilización del agua, como tanque de presión,
comienza de la zona de riego, etc. Esta establecido y desde allí se traza la línea de
gradiente hacia el rio para determinar la ubicación de las obras de toma