11 - Control Total de Pérdidas

CONTROL TOTAL DE
PERDIDAS
ING. REYNALDO VILLANUEVA URE

ING. MECÁNICO-ELECTRICISTA
UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA
SALUD
Ing. Reynaldo Villanueva Ure

Definición:
En líneas generales, la salud es el resultado de

un proceso de desarrollo individual de la
persona, que se puede ir logrando o perdiendo
en función de las condiciones que lo rodean, es
decir, su entorno y su voluntad.

Diferentes Conceptos de salud
Legal: Es un derecho del Ciudadano.

Médico: Es la ausencia de enfermedad física.
Psíquico: Estado de equilibrio mental de la persona.
O.M.S.(Organización Mundial de la Salud)

La salud es el estado de bienestar alcanzado mediante el
equilibrio físico, psíquico y social del individuo.


Somatico-fisiologica Ausencia de enfermedad. Bienestar del cuerpo y del organismo
Concepcion Medica Psiquica Interelacion en el Organismo humano entre cuerpo y espiritu
Perseverar, mantener o recuperar la salud colectiva, no la

Sanitaria
individual
Politico Legal Es un derecho para toda la poblacion
es mas rentable intervenir en actividades preventivas que esperar

Concepcion Social Economico
que aparezca la enfermedad
sociologica salud y enfermedad son acontecimientos sociales
Estado de bienestar fisico, mental y social complemento y no meramente la ausencia

Concepcion Ideal O.M.S.
de la enfermedad.

UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERIA FACULTAD DE INGENIERIA
MECANICA
Elementos que condicionan la Salud
El trabajo es toda actividad mediante la cual el hombre

desarrolla sus capacidades físicas e intelectuales con el
objetivo de conseguir una mayor calidad de vida, pero
esta a su vez es una fuente de riesgo para la salud, debido
a las condiciones de trabajo.

Condiciones de Trabajo
Es el conjunto de variables que definen la realización de

una tarea en un entorno, determinando la salud del
operario en función de las tres variables (física, psíquica
y social) a las que hace referencia la O.M.S. sobre el
concepto de salud.

CONDICIONES DE TRABAJO
MEDIO AMBIENTE TAREA ORGANIZACIÓN
Termorregulacion Posturas Tiempo

Iluminacion Esfuerzos Ritmo
Ruido Manipulacion Estilo de mando
Espacio Maquinas Salario
Electricidad Promocion
Incendios
Contaminantes

SEGURIDAD INDUSTRIAL

CONCEPTO
Es la técnica que tiene como finalidad luchar contra los accidentes
de trabajo, evitando que se produzcan o minimizando sus
consecuencias inmediatas. Esta se basa en:
Inspección: mediante el check-list que consiste en la verificación
y observación de las instalaciones.
Investigación: comprobación del grado de riesgo, mediante los
mecanismos propios del ramo y de la materia.
Análisis: encontrando las causas de un accidente laboral. Se debe
redactar un informe de Seguridad en el cual debe constar un
estudio de las circunstancias, causas y posibles soluciones, así
como el grado de prioridad.

La Seguridad Industrial se basa en

tres preceptos fundamentales:
Previsión: para eliminar el riesgo de
accidente.
Prevención: para evitar el
accidente.
Protección: para eliminar o
minimizar las consecuencias de los
accidentes.

HIGIENE INDUSTRIAL

Es una técnica de prevención no médica que actúa sobre el medio

ambiente y las condiciones de trabajo, con la finalidad de corregir
o eliminar los factores de riesgo que perjudican la salud de los
trabajadores; es decir se ocupa de las enfermedades profesionales o
ucopacionales.
RIESGO TECNICA
Accidente laboral Seguridad industrial
Enfermedad ocupacional Higiene industrial
Enfermedad comun Medicina
Insatisfaccion en el trabajo Ergonomia
Ambiente de trabajo Psicologia

ACCIDENTES

Definición: es un
acontecimiento no
deseado que da por
resultado un daño físico
a una persona o daño a la
propiedad
LESIONES
Es cualquier fuerza
física hiriente que
afecta al cuerpo y que
deja a la persona
dañada o debilitada,
producto de algún
accidente.
CONCEPTO DE INCIDENTE
Acontecimiento no deseado que podría deteriorar la eficiencia de la

operación empresarial. Este incidente que resulta de una exposición a
riesgos puros, se divide en tres:
Incidente Deteriorador: Se relaciona con las perdidas de tiempo, energía y
recursos económicos que no producen lesiones o daños físicos o
materiales.
Cuasi-Accidente: Acontecimiento no deseado que bajo circunstancias
parecidas podría haber resultado un daño físico o un daño a la propiedad.
Accidente: Acontecimiento no deseado que da por daño físico a una
persona yo daño a la propiedad. Es el resultado del contacto con una
fuente de energía por sobre la capacidad limite del cuerpo o estructura.

PUNTOS CLAVES EN LA DEFINICION

DE ACCIDENTES
Se tiene que tener presente que todos los accidentes son

incidentes, pero no todos los incidentes son accidentes.
1.- El Accidente es un acontecimiento no deseado: Una persona

generalmente no quiere tener accidentes o provocarlos.
Los accidentes no son siempre acontecimientos inesperados o
no planeados.
Las personas que cruzan una calle sobre la calzada, existiendo
un paso peatonal o semáforo, si son atropellados no podrán
decir que fue algo inesperado o imprevisto porque lo único
que se podría esperar es un atropello.

2.- El Accidente da por resultado un daño físico (lesión o

enfermedad ocupacional) y/o daño a la propiedad: la expresión
“daño fisico”, en la definicion, incluye las lesiones y
enfermedades, como asi las consecuencias mentales, nerviosas
o en algun sistema del organismo que resultan de una
exposicion o circunstancias que se presentan en el curso del
trabajo. Para simplificar se usa la expresion “daño fisico”.
En 1969 Frank Bird Jr. Actualmente Presidente del International

Loss Control Institute de EE.UU. completó un estudio mientras
era Director de Seguridad y Servicios de Ingeniería en la
Compañía de Seguros mencionada.
Por cada 600 cuasi-accidentes, se producirán 30 daños a la

propiedad, 10 incidentes y un accidente serio fatal.
TRIANGULO DE FRANK BIRD
1 SERIA
10 LEVES
DAÑOS A LA
30 PROPIEDAD
CUASI-ACCIDENTE
600
ENFERMEDADES OCUPACIONALES O PROFESIONALES
Concepto Legal. enfermedad contraída a causa del trabajo ejecutado

por cuenta ajena en las actividades que se especifiquen legalmente.
Concepto Técnico: es el deterioro paulatino de la salud del trabajador
por una sobre exposición reiterada a situaciones insalubres
producidas por el trabajo, ambiente (entorno).
Causa de una enfermedad Profesional: los tóxicos o contaminantes
entran al cuerpo por diferentes vías, se fijan en los tejidos u
órganos específicos y provocan la aparición de efectos nocivos
para el organismo.

ENFERMEDADES OCUPACIONALES
Es toda aquella enfermedad

adquirida a causa del trabajo,
las cuales son provocadas por
la acción de una sobre
exposición reiterada a
situaciones insalubres, el
ambiente o por la forma de
desarrollo del trabajo.
MECANICA
CARACTERISTICAS DE UN
SISTEMA DE
ADMINISTRACION

MECANICA
PRINCIPIOS ORIENTADORES
LA GERENCIA se puede considerar como una de las actividades

mas importantes; la función básica de los gerentes es crear
situaciones donde las personas puedan trabajar juntas para alcanzar
los objetivos establecidos.
El proceso de gerencia consiste en un ciclo continuo de las cuatro

funciones esenciales (planificación, organización, dirección y
control) y las seis funciones adicionales de la administración
(decisión, comunicación, motivación, coordinación, delegación y
disciplina).

PROCESO DE GERENCIA
Es un ciclo continuo que consta de cuatro funciones esenciales que se ejecutan

de forma consecutiva durante la actividad.
Funciones Gerenciales:
• Planificación.
• Organización.
• Dirección.
• Control.
Y como complemento consta de seis funciones adicionales que se realizan en
combinación con las funciones esenciales.
LAS LAS OBJETIVO DE
FUNCIONES FUNCIONES LA EMPRESA
BASICAS DE ADICIONALES
DIRECCION DE DIRECCION
DECIDIR
PLANIFICAR
G COMUNICAR
E
R EFICIENCIA Y
ORGANIZAR MOTIVAR
E EFECTIVIDAD
N DE LA EMPRESA
T DIRIGIR COORDINAR
E
S
DELEGAR
CONTROLAR
DISCIPLINAR
MECANICA
FACTORES DE PERDIDAS Y DE CONTROL
Antiguamente la seguridad industrial se circunscribía a la persona;

ante el proseo de globalización mundial; se ha ampliado al
concepto de accidente al de perdida a fin de involucrar todo el
contexto empresarial: personas, equipos, materiales, ambiente,
proceso productivo.
Así también Control Total de Perdidas es una práctica

administrativa que tiene por objeto neutralizar los efectos
destructivos de las pérdidas potenciales o reales, que resultan de los
acontecimientos no deseados relacionados con los peligros de la
operación.

MECANICA
Los Accidentes que deterioran nuestras empresas no suceden, son

causados; las causas de los accidentes pueden ser determinadas y
controladas. Los cuatro elementos principales o subsistemas
involucrados en la operación total de la empresa: Gente, Equipo,
Material, Ambiente (GEMA)
PERSONAS
Este elemento incluye tanto al personal de producción,
mantenimiento, administrativo, y ejecutivo de la empresa, debe
considerarse también a las personas relacionadas con el trabajador
(familia). Casi siempre el trabajador se encuentra involucrado en la
mayoría de accidentes.

MECANICA
EQUIPOS
Este equipo incluye las herramientas y maquinarias, con las que
trabaja el personal. Este elemento o subsistema ha sido una de las
causas principales de accidentes con mayor gravedad en la
actividad eléctrica.
MATERIAL
Los materiales pueden ser cortantes, pesados, tóxicos, abrasivos, o
pueden estar calientes. Todos los años cientos de materiales
ingresan a las industrias como materia prima yo salen al mercado,
desconociéndose (en muchos casos) los peligros que pueden
presentar.

MECANICA
AMBIENTE
Está formado por todo lo material o físico que rodea a la gente y
que incluye el aire que respira, la iluminación, la humedad, el ruido,
condiciones metereológicas, etc. Este elemento representa la
fuente de las causas de un número en aumento de la enfermedades
y ha sido señalado como la causa del ausentismo y la mala calidad
del trabajo.
VOCABULARIO DE CONTROL DE PERDIDAS
Cada disciplina tiene un vocabulario que es muy especifico de la
profesión a la que pertenece, ya sea que se trate de un ingeniero,
abogado, médico, etc. En el Control de Perdidas, las palabras
como: incidente, lesión, Análisis de segundad en tareas (AST),
etc, son muy comunes en esta disciplina.

MECANICA
LA CULTURA DE LA SEGURIDAD
La cultura es el resultado de cultivar los conocimientos y de

mejorar las facultades intelectuales por medio del ejercicio. Con
respecto a la Seguridad, los nuevos enfoques del Control de
Pérdídas manifiestan que la Seguridad es tarea de todos y no de
una sola persona (Ingeniero de Seguridad), el marco de lesiones
se ha ampliado al de pérdidas y la intervención se realiza en el
origen y no post-evento del accidente.

MECANICA
MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS

Las situaciones que desencadenan un accidente se
desarrolla de acuerdo a la siguiente secuencia:
 Cuando se produce una Pérdida (personas, propiedad,
proceso) que puede ser leve, seria, mayor o catastrófica;
los resultados se pueden evaluar de acuerdo al daño físico
y daños a la propiedad, como también los efectos
humanos y económicos.

MODELO DE CAUSALIDAD DE PERDIDAS
FALTA DE CAUSAS CAUSAS

CONTROL BASICAS INMEDIATAS ACCIDENTES PERDIDAS
PROGRAMAS
INADECUADOS
FACTORES
PERSONALES
ESTANDARES ACTOS Y CONTACTO PERSONALES
INADECUADOS CONDICIONES CON ENERGIA PROPIEDAD
DEL PROGRAMA SUBESTANDARES O SUBSTANCIA PROCESO
FACTORES
DEL TRABAJO
CUMPLIMIENTO
INADECUADO DE
ESTANDARES

ACTOS SUBESTANDARES
Factores personales
Operar sin autorización

Usar un equipo defectuoso
Operar a una velocidad inadecuada
No usar el equipo de protección personal
Levantar en forma incorrecta
Efectuar mantenimiento con equipo en movimiento
Consumir drogas o beber alcohol
Hacer bromas
Adoptar una posición incorrecta
Desactivar dispositivos de seguridad

CONDICIONES SUBESTANDARES
Factores del trabajo
Falta de orden y limpieza

Herramientas defectuosas
Equipos en mal estado
Materiales defectuosos
Congestión
Señalizaciones insuficientes
Protecciones inadecuadas
Ruidos y vibraciones excesivas
Iluminación y ventilación inadecuadas
Peligros de incendios y explosiones

ESTUDIOS DE CASOS
A continuación se relatan diez de los problemas o situaciones

de diversos tipos que se pueden producir durante los trabajos
de operación y mantenimiento de Líneas de Transmisión y
Centros de Transformación.
Indique cual o cuales de ellos son accidentes, incidentes

deterioradores, actos subestándares, condiciones
subestándares.

N° DESCRIPCION RESPUESTA
La mala calidad de los servicios electricos es
1 denunciada por la prensa.
El Operador no sigue la secuencia de pasos que el
manual de procedimientos indica para poner en
2 servicio el transformador de potencia.
La rotura de la polea de izaje casi lesiona a un
3 Trabajador
La apertura de un seccionador, antes del
interruptor produce un arco electrico que
interrumpe el servicio y ocasiona quemaduras al
4 Operador.
Existe una falla en el sistema de enfriamiento del
5 transformador de potencia.
Una polea de izaje se rebala de las manos de un
liniero y cae sobre su pie derecho. El zapato de
6 seguridad evita la lesion.
La compra de un repuesto equivocado significa
que el transformador de potencia esté cinco horas
7 sin funcionar.
Los fusibles del circuito de iluminacion del centro
de transformacion fueron reparados por el
8 vigilante particular.
Un Operario expuesto a un ruido de 90dB (A) no
9 usa su protector auditivo.
Una de las llantas del camion-grúa no tiene
10 cocada.
COSTOS DE LOS
ACCIDENTES
•El costo de los accidentes (sin incluir los

incendios) bajo el rubro de no asegurados, es muy
elevado; los daños a la propiedad sin asegurar es de
5 a 10 veces mayor que los costos de las lesiones
aseguradas y de compensación, mientras que otros
sectores sin asegurar constituyen de 1 a 5 veces
veces por sobre los costos de compensación y
gastos médicos.

LOS COSTOS REALES DE LOS ACCIDENTES
pueden ser medidos y controlados
COSTOS ASEGURADOS
•MEDICOS
$1 •COMPENSACIONES
•DAÑOS AL EDIFICIO
•DAÑOS A LOS MATERIALES Y AL
$5 a $50 PRODUCTO
•DAÑOS A EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
COSTOS SIN ASEGURAR
•INTERRUPCIONES Y DEMORAS EN LA
CONTABILIZADOS
PRODUCCION
•RUBROS TALES COMO CONTRATAR
$1 a $3
Y ENTRENAR PERSONAL, REEMPLAZOS,
COSTOS SIN ASEGURAR
SIN CONTABILIZAR INVESTIGACIONES, ETC.
MECANICA
 La Perdida es producida por un accidente que es un

acontecimiento no deseado que da por resultado un daño físico yo
daño a la propiedad, producido por un contacto con una fuente de
energía sobre la capacidad limite del cuerpo o estructura.
 Los Accidentes son producidos por causas inmediatas que son
Actos y Condiciones Subestándar, El Acto Subestándar es
todo acto u omisión del trabajador que lo desvía de un
procedimiento o de la forma aceptada como correcta para efectuar
una tarea. Una Condición Subestándar es una situación especial
en que se encuentra algún equipo, aparato, instrumento,
herramienta y/o maquinaria.

• Las Causas Básicas son producto de causas básicas que se

clasifican en dos grupos: Factores Personales (falta de
conocimientos capacidad, motivación incorrecta, problemas
físicos o mentales) y Factores de Trabajo (desgaste normal,
mal uso y abuso, diseño inadecuado, mantenimiento deficiente).
• Finalmente, toda esta secuencia se ha producido por la falta de

Control de la Administración. Programas Inadecuados,
Estándares Inadecuados, Incumplimiento de Estándares.

EL MANEJO DE
RIESGOS

MECANICA
DEFINICION DE RIESGO
Peligro es aquello que tiene el potencial para causar daño a personas,
equipos o al medio ambiente.
Riesgo es la probabilidad que el daño de un peligro en particular
pueda ocurrir.
ADMINISTRACION DE LOS RIESGOS
Se deben seguir lo siguientes pasos:
 Identificar los Riesgos existentes
 Evaluar cada uno de los riesgos.
 Decidir que hacer con cada uno de los riesgos (Terminarlo, Tratarlo,
Tolerarlo, Transferirlo).


MECANICA
EVALUACION DE RIESGOS
Para poder evaluar el grado de riesgo en una auditoria se necesita

identificar todas las energías dañinas que están involucradas y
donde ellas se originaron o existen dentro de la operación. Así
mismo es necesario identificar donde los trabajadores o el medio
ambiente pueden estar expuestos a tales energías. Esta información
formará las bases para la evaluación del riesgo utilizando para ello
una matriz de evaluación de riesgos.

MECANICA
ELEMENTO BASICOS EN LA PREVENCION DE

RIESGOS
Para prevenir la ocurrencia de riesgos se ha considerado prioritario
desarrollar un programa de prevención de riesgos que consta de:
 Reuniones de Seguridad.
 Confección y actualización de los Análisis de Seguridad de Trabajo

(A.S.T.).
 Inspección y Observaciones de Seguridad realizados por los niveles
de supervisión y la dependencia de Seguridad e Higiene Industrial.
 Charlas diarias de 5 minutos sobre aspectos relevantes de la
Seguridad en el trabajo.

MECANICA
IMPLEMENTACION
Para una implementación efectiva, una empresa debe desarrollar las
capacidades y mecanismos de apoyo necesarios para cumplir con
sus políticas, estándares, objetivos y metas de gestión de proyectos.
Para lograr sus objetivos de gestión de riesgos, la empresa tiene que

involucrar a su personal, así como enfocar y alinear sus sistemas, sus
recursos de estrategia y su estructura

MECANICA
MONITOREO, MEDICION Y CONTROL

Una organización debería revisar y mejorar continuamente su
sistema de gestión de riesgos, con el objetivo de mejorar su
desempeño general de seguridad, salud y ambiente. Se recomienda
aplicar un proceso de mejoramiento continuo al sistema de gestión
de riesgos, comenzando con la medición y control. Se debe haber
efectuado una identificación de los peligros en los diferentes
ámbitos de trabajo.
 Peligros físicos: ruido, radiación, iluminación, vibración,
electricidad.
 Peligros mecánicos: maquinaria, equipos, fajas transportadoras,
poleas.

MECANICA
 Peligros Biológicos: virus, organismos microbiológicos.

 Peligros Ergonómicos: espacio restringido, manipuleo de
material y manipuleo repetitivo.
 Peligros Psico-sociales: patrones de cambio, organización del
trabajo, intimidación.
 Peligros de Conducta y/o comportamiento: incumplimiento
con los estándares, falta de habilidades, tareas nuevas o inusuales.
 Problemas Ambientales: oscuridad, superficies desiguales,
pendientes, condiciones de pido mojado, clima inclemente.

MECANICA
MEDIDAS CORRECTICAS
Las Medidas correctivas se deben realizar en los acontecimientos
que suelen producir mayores complicaciones; generalmente se
realizan en las siguientes actividades.
 Investigación de accidentes.
 Estadísticas de Accidentes.
 Inspecciones, Discusiones, entrevistas.
 Auditorias.
 Lista de revisión (check list).

INFORME DE INSPECCION PLANEADA
GERENCIA : OPERACIONES
SUB-GERENCIA : C.S. CHACARILLA
DEPARTAMENTO : DISTRIBUCION
SECCION : CONSTRUCCIONES
Area o equipo inspeccionado : SE 120
Fecha de inspeccion : 95/10/23 uso lista de verificacion si no
Razon de la inspeccion : DETECTAR CONDICIONES SUBESTANDARES
N° CONDI CIONES SUBESTANDARES DETECTADAS (PELIGROS) CLASIFI C. PROBABILIDAD
PELIGRO DE OCURRIR
(NOTA1) (NOTA 2)
1 FALTA PUERTA DE PROTECCION EN LA CELDA DEL B C

TRANSFORMADOR
2 FALTA PUERTA EN LA CELDA "C" A SE. 52. B C
3 NO TIENE ILUMINACION INTERNA. B C
4 FALTA DE LIMPIEZA Y DESORDEN DE MATERIALES. C C
5 EXTRACTOR DE AIRE (VENTILADOR) ESTA DESCONECTADO. C C
6 NO TIENE CHAPA EN LA PUERTA DE INGRESO A SE. C C
NOTA : VERIFICAR INSPECCION POR - 056. 95-08-24.
CAUSAS BASI CAS (PROBLEMAS REALES) N° DE LAS CONDICIONES SUBESTANDARES

NORMAS INADECUADAS DE TRABAJO 4
DISEÑO INADECUADO 1
MALAS ESPECIFICACIONES
MANTENIMIENTO INADECUADO 2-3-5-6
USO ANORMAL
DESGASTE NORMAL POR EL USO
N° MEDIDAS RECOMENDADAS DE CONTROL RECOMENDADAS Y/O APLICADAS SITUACION
(Ver nota 3)
1 SE RECOMIENDA LA INSTALACION DE LA PUERTA PROTECTORA. A
2 SE RECOMIENDA INSTALAR LA PROTECCION ADECUADA A
3 SE DEBE REALIZAR LA PROTECCION DE LA INSTALACION A
4 SE RECOMIENDA REALIZAR LA LIMPIEZA Y RETIRO DE MATERIALES (ESCRITORIO) A
5 SE RECOMIENDA REALIZAR LA CONEXIÓN DEL EXTRACTOR DE AIRE A
6 SE RECOMIENDA REALIZAR LA REPARACION DE LA CHAPA A

INFORMACION DE OBSERVACION PLANEADA
GERENCIA OPERACIONES
SUB/GERENCIA C.S. VITARTE
DEPEARTAMENTO DISTRIBUCION
SECCION MANTENIMIENTO
Nombre Trabajador Observace : SR.ANTONIO BARRIENTOS

Codigo :
Cargo : Encargado del trabajo
Tiempo de cargo :
Tiempo de empresa :
Tarea/operación que se obs erva :CAMBIO DE TRANSFORMADOR EN SCP. 7237
Razon de observacion :DETECTAR ACCIONES SUBESTANDARES.
Fecha de la observacion anterior
Se le aviso si no
Se utilizo AST si no
N° ACCIONES SUBESTANDARES DETECTADAS (PELIGRO) Clasificacion Probabilidad
Peligro Ocurrencia
(nota 1) (nota 2)
1 NO SE APERTURO EL OUT-OUT DE LA LINEA DE 10kV. EN LA SCP. 7237. A C
TAMPOCO SE DESCARGO LA B.T.
2 SE OPERO CON LA GRUA HIAB PARA EFECTUAR EL CAMBIO DEL TRANS- A B
FORMADOR DE LA SCP. 7237. CERCA DE UNA LINEA DE ALTA TENSION EN
SERVICIO
3 SE AJUSTABA E TERMINAL EN FORMA INADECUADA, USANDO UNA COMBA, C C
EN VEZ DE UNA PRENSA APROPIADA.
CAUSAS BASICAS (PROBLEMAS REALES) N° DE LAS CONDICIONES SUBESTANDARES

FACTORES
PERSONALES Falta conocimiento
Problemas fisico/mental
Motivacion incorrecta 1 - 2 - 3.
FACTORES
DEL
TRABAJO Diseño inadecuado
Mala especificacion
Desgaste normal
Uso anormal 3
Normas inade. de trabajo
Exigencia de la situacion 2
Herramienta inadecuada 3
INFORME DE INVESTIGACION
DE ACCIDENTES / CUASI ACCI DENTES
1. DEPARTAMENTO 2. SECCION
3. LUGAR EXACTO DEL ACCIDENTE / 4. FECHA EN QUE 5. HORA 6. FECHA QUE INFORMO
CUASI ACCI DENTE SUCEDIÓ
7. DAÑO A LA PERSONA 8. DAÑO A LA PROPIEDAD 9. DAÑO POTENCI AL
a. Nombre del lesionado a. Daños en a. Persona que informo el cuasi accidente
b. Ocupacion b. Naturaleza del daño b. Naturaleza del daño posible
c. Parte lesionada c. Costo estimado del daño
d. Lo que intervino en el contacto d. Lo que intervino en el contacto c. Objeto o equipo o sustancia relacionada
que le provoc o al lesion que provoco el daño.
e. Persona con mas control sobre d. e. Persona con mas control sobre d. d. Persona con mas control sobre c.
10. TESTIGOS ACTUANTES 11. CLASIFICACION DEL ACCIDENTE
CATASTROFICO MAYOR SERIO MENOR
12. DESCRIBI R CLARAMENTE COMO SUCEDIÓ EL ACCIDENTE / CUASI ACCIDENTE
N° 13. CAUSAS INMEDI ATAS N° 14. CAUSAS BASICAS (Problemas Reales)

(Sintomas)
16. GRAVEDAD POTENCIAL DE LA PERDIDA 16. Probabilidad de repeticion del acontecimiento

Catastrofe Mayor Seria Menor Alta Media Baja Remota
N° 17. DESCRIPCION 18 18 18
Formulada En Ejecucion Ejecutada
PROGRAMA DE PREVENCION DE
RIESGOS
OBJETIVOS
Eliminar los riesgos de los accidentes de trabajo, daños a la

propiedad o pérdidas en el proceso productivo, a fin de
garantizar la operación eficiente de la empresa y no tener
ningún accidente,

ALCANCES
El Modelo considera todas las actividades de la

empresa y la participación plena de todos los trabajos
en la aplicación.
El plan puede ser considerado y/o perfeccionado de
acuerdo a su evolución y grado de cumplimiento.
Está orientado principalmente a prevenir accidentes a
sus trabajadores, daños a la propiedad y/o pérdidas del
proceso productivo de LUZ DEL SUR y de PELMEC.

CARACTERISTICAS
El plan de prevención está fundamentado en el

modelo de la causalidad de perdidas, incidiendo en
las causas inmediatas (Actos y Condiciones
Subestándares).
Orientado principalmente a las inspecciones
planeadas y observación de tareas.
Debe existir un coordinador general de plan.

Participarán la totalidad de los trabajadores.

Motivación continua del personal para que reporten
los cuasi-accidentes.
Cada inspección planeada y observación planeada

será remitida a LUZ DEL SUR en los formatos
correspondientes, lo mismo que los reportes de los
cuasi-accidentes.

ELEMENTOS DEL PLAN
Inspecciones planeadas.
Observaciones planeadas.
Charlas y comités de seguridad.
Análisis de accidentes y cuasi-accidentes.

PROGRAMA DE ACTIVIDADES
I. Inspecciones planeadas
Actividades preventivas sistemáticas para detectar, analizar,

y corregir deficiencias en equipos, materiales y ambiente,
que pueden causar accidentes y perdidas. De acuerdo a la
clasificación de unidades, equipos y herramientas críticas
efectuada por LUZ DEL SUR, PELMEC ha seleccionado 10
rubros de los 25 que abarca toda la criticidad existente en el
Dpto. de Proyectos y Obras del C.S. San Juan.

CONDICIONES SUBESTANDARES:
Falta de orden y limpieza

Herramientas defectuosas
Equipos en mal estado
Materiales defectuosos
Señalizaciones insuficientes
Protecciones inadecuadas
Etc.
Las inspecciones planeadas, que deben ser 5 por mes, serán

reportadas oportunamente a LUZ DEL SUR en los formatos que
se nos ha proporcionado.

II.Observaciones planeadas
Contribuyen a la identificación de ACTOS

SUBESTANDARES, que son acciones u omisiones del
trabajador que lo desvía de un procedimiento de la forma
aceptada como correcta para efectuar una tarea.
Igualmente, de las 47 Tareas Criticas que LUZ DEL SUR
ha identificado, PELMEC ha seleccionado las 10 que ha su
juicio son las mas importantes de sus actividades.

ACTOS SUBESTANDARES:
Operar sin autorización

Usar un equipo defectuoso
Operar a una velocidad inadecuada
No usar el equipo de protección personal
Levantar en forma incorrecta
Consumir drogas o beber alcohol
Hacer bromas
Adoptar una posición incorrecta
Etc.
Las observaciones planeadas, deben ser cinco por mes, serán
reportadas oportunamente a LUZ DEL SUR en los formatos que
se nos ha proporcionado.

III. Charlas y Comités de seguridad
Se realizaran charlas y comités de seguridad mensuales,

con un intervalo de 15 días entre ellos, con la
participación de la totalidad de los trabajadores; copia de
las actas de los comités de seguridad serán enviadas a
LUZ DEL SUR para su conocimiento y seguimiento.

Aparte, diariamente se realizara un conversatorio de

seguridad por un espacio de cinco minutos, antes de
comenzar las actividades laborales en las que se
reiterara continuamente la importancia y obligatoriedad
de cumplir las reglas de seguridad de LUZ DEL SUR y
del reglamento de seguridad e higiene ocupacional del
SubSector electricidad.

IV. Reporte y análisis de Accidentes y Cuasi-

accidentes
La investigación de accidentes y cuasi-accidentes es

una técnica preventiva orientada a detectar y controlar
las causas que generaron un accidente o un cuasi-
accidente, con el fin de evitar su repetición o
ocurrencia de alguno similar.
Se investigaran todos los cuasi-accidentes que ocurran,
identificando las causas inmediatas y causas básicas, a
fin de adoptar las medidas de control necesarias. Todos
los cuasi-accidentes serán reportados oportunamente a
LUZ DEL SUR en los formatos que se nos ha
proporcionado.

MECANICA
FACTORES DE LOS
ACCIDENTES

MECANICA
RIESGO PROFESIONAL
El riesgo profesional se define como posibilidad de daño a las

personas o bienes, como consecuencia de circunstancias o
condiciones de trabajo.
Existen una serie de factores que determinan el grado de riesgo

en el trabajo, los cuales son:

MECANICA
FACTORES PSICOLOGICOS
 Según Condiciones De Trabajo: el trabajo nocturno, exceso de carga

laboral, el estilo de mando, la jornada de trabajo, el sistema de
remuneración.
 Según el tipo de trabajo: tareas repetitivas, aislamiento, aptitud.
Estos factores que determinan la situación laboral pueden provocar

enfermedades por:
 Cambios psicológicos y de Comportamiento: hostilidad, agresividad,
depresión, alcoholismo, etc.
 Trastornos físicos o psicosomáticos: cansancio, dolores de cabeza,
hipertensión, cardiopatía, etc.

MECANICA
FACTORES QUIMICOS Y BIOLOGICOS
Un toxico es toda sustancia nociva para el organismo que provoca

una alteración de su equilibrio, pudiendo llegar a envenenar sus
células.
Los CONTAMINANTES QUÍMICOS son: polvo, neblina,

niebla, humo.
Los CONTAMINANTES BIOLOGICOS son: bacterias, virus,

hongos, parásitos.

MECANICA
FACTORES FISICOS
Riesgos eléctricos, el ruido, las vibraciones, las radiaciones,
ambiente térmico, la iluminación.

RESULTADO DE LOS ACCIDENTES
DAÑO FISICO DAÑO A LA PROPIEDAD
(Leve o enfermedad)
• LEVE
• SERIA (INCAPACIDAD TEMPORAL) • MENOR
• GRAVE (INCAPACIDAD PERMANENTE)
• SERIO
• MUERTE
• MAYOR
• CATASTROFICO (MUCHAS MUERTES) • CATASTROFICO
ASPECTOS HUMANOS ASPECTOS ECONOMICOS

•DOLOR O INCOMODIDAD COSTOS ASEGURADOS
FISICA. •GASTOS MEDICOS
•PENA Y ANGUSTIA •PAGOS DE COMPESACION
ASOCIADAS CON LA
COSTOS DE DAÑOS A LA PROPIEDAD SIN ASEGURAR:
PERDIDA DE SERES
QUERIDOS. •DAÑOS AL EDIFICIO
•DAÑOS A LOS EQUIPOS
•DAÑO AL PRODUCTO Y MATERIALES
•PROBLEMAS FISICOS,MORALES Y •DEMORA EN LA PRODUCCION
SOCIALES QUE ACOMPAÑAN A LAS
COSTOS MISCELANEOSSIN ASEGURAR
LESIONES.
•TIEMPO PERDIDO POR LOS
•DIFICULTADES INESPERADAS Y NO
TRABAJADORES
DESEADAS E INCONVENIENTES PARA
•COSTO DEL SOBRETIEMPO
TODOS.
•TIEMPO EXTRA DE LOS SUPERVISORES
•COSTO DE EMPLEAR REEMPLAZANTES
•COSTO DE ENTRENAR NUEVOS
TRABAJADORES
•TIEMPO ADMINISTARTIVO
MECANICA
LESIONES

MECANICA
LESIONES
Lesión es cualquier fuerza física que afecta al cuerpo y que deja
algún grado de daño, producto de una accidente. Ocurre por dos
circunstancias:
* Descuido de una persona (acto inseguro o acto subestándar)

* Existencia de riesgo (condición insegura o condición
subestándar)

MECANICA
Entre las lesiones incapacitantes o con pérdidas de tiempo se

contemplan:
 Incapacidad Temporal: lesión que incapacita a la persona a
trabajar durante un turno normal, por uno o mas días.
 Incapacidad Parcial Permanente: incapacita en forma
permanente por perdida funcional o física de miembros o parte de
ellos.
 Incapacidad Total Permanente: lesión que incapacita de
manera total o permanente para el desempeño de cualquier
actividad remunerada.
 Muerte: defunción ocasionada por lesión ocupacional, sin
considerar el tiempo transcurrido entre la lesión y el fallecimiento.

MECANICA
INDICE DE FRECUENCIA
Es el numero de lesiones incapacitantes por cada millón de horas-
hombre laboradas.
If = Número de lesiones incapacitantes * 1000000
Número de Horas - hombre laboradas
INDICE DE SEVERIDAD
Como complemento existe el índice de severidad para dar una idea
completa sobre los efectos de los accidentes de una empresa.
If = Días perdidos * 1000000
Número de Horas - hombre laboradas

RIESGOS DE LA
ELECTRICIDAD

MECANICA
GRAVEDAD DE UNA ELECTROCUCION
La electricidad puede
constituir riesgos y causar
lesiones o daños cuando:
 Una persona pasa a ser parte
de un circuito eléctrico.
 Se produce arco o chispa
eléctrica o fogonazo por corto
circuitos.
 Los elementos de un circuito
eléctrico desprotegidos son
susceptibles de llevar
sobrecarga y calentarse.

MECANICA
ESTADO FISICO
Son tres los mecanismos primarios mediante los cuales puede
ocurrir electrocución:
 Paros respiratorios.
 Fibrilación Ventricular.
 Asfixia.
Los paros respiratorios y la fibrilación ventricular pueden
presentarse mientras circula corriente, continuando una vez que
esta ha cesado, la asfixia solo se presenta cuando circula corriente,
pudiendo reanudarse la respiración normal una vez que cesa el
flujo de ella.

MECANICA
CARACTERISTICAS PSIQUICAS
Se sabe con toda seguridad que el estado psíquico del
sujeto en el momento del accidente, tiene considerable
importancia.
Por ejemplo, la atención desempeña un papel defensivo y
puede atenuar el efecto nocivo del shock eléctrico y aun
anularlo, en cambio, la distracción desempeña un papel
desfavorable.

RECORRIDO DE LA ELECTRIDAD
A intensidad constante, el efecto será diferente si es que la

entrada de la corriente al organismo tiene lugar por un circuito
que pasa por los dos miembros inferiores y solo una parte de
la corriente alcanza los órganos nobles del sistema nerviosos o
de la caja toráxico, la reacción es mas grave si la corriente
entra por la cabeza o los brazos y sale por los pies.

2.4 RECORRIDO DE LA ELECTRICIDAD EN EL
CUERPO HUMANO
El efecto de la corriente a intensidad constante será diferente

dependiendo del punto de entrada al organismo.
Cuando el recorrido involucra los órganos vitales la descarga puede ser
fatal. Como se muestra a continuación:
§ Mano izq. a pie izq. o der. o 2 Pies 100%
§ Espalda a Mano Derecha 30%
§ Mano Izquierda a Mano Derecha 40%
§ Pecho a Mano Derecha 130%
§ Pecho a Mano Izquierda 150%
§ Glúteos a Mano izq. o der. o 2 manos 70%
Ej. : El efecto de 200 mA M-M = 80 mA Izq.-2P


MECANICA
TIEMPO DE UNA DESCARGA ELECTRICA
El tiempo de duración del contacto influye

en lo que podríamos llamar el TRABAJO
ELECTRICO de la corriente en el
interior de los tejidos. Por esta razón un
contacto breve con tensión elevada puede
ser no mortal, mientras que un contacto
muy prolongado con baja tensión si podría
serlo, si las condiciones son tales que
permiten pasar una corriente suficiente
intensidad a través del cuerpo.

MECANICA
INTENSIDAD MAXIMA DE UNA DESCARGA ELECTRICA
Los ensayos de tolerancia a la

acción de la corriente, haciéndola
pasar por ejemplo de brazo a
brazo, han demostrado que el
umbral de intensidad peligrosa esta
próxima a los 25 mA (0.025 A) en
corriente alterna y de 50 a 100 mA
en corriente continua; estas cifras
varían según la corpulencia del
sujeto, estatura, edad y la forma de
aplicación accidental de la
corriente.

Curva de Peligrosidad

MECANICA
CORRIENTE CONTINUA Y CORRIENTE ALTERNA
El efecto mas importante de la CORRIENTE CONTINUA es

la manifestación de los fenómenos electrolíticos en los líquidos
orgánicos que pueden dar a luz a graves consecuencias después de
cierto lapso de tiempo de un accidente.
La CORRIENTE ALTERNA es mucho mas peligrosa debido a

las variaciones de intensidad en el tiempo, el paso periódico por
cero, características que dan lugar a contracciones y relajamientos
de los músculos que son demasiado rápidos en el caso de la
frecuencia industrial de 60 ciclos por segundo.

MECANICA
Ejemplos de peligrosidad eléctrica, así como

tableros sin peligrosidad

TENSION DE PASO Y TENSION DE
TOQUE O CONTACTO
 La circulación a tierra de las corrientes de

falla, producen gradientes de voltaje sobre la
superficie del suelo en la vecindad de los
sistemas de tierra.
TENSION DE PASO
Cuando una corriente de falla
va hacia tierra, al disiparse en
el suelo genera gradientes de
potencial en la vecindad de
los sistemas de tierra, en estas
circunstancias el voltaje que
existe entre los pies de una
persona en el suelo se conoce
como tensión de paso.
El voltaje de paso tolerable es
: Epaso= (Rk+2Rf)Ik
TENSION DE TOQUE
 Cuando una persona toca una
estructura cuando ocurre una
falla, la corriente al disiparse a
tierra, crea gradientes de
potencial, en tanto que el
voltaje que existe entre la
mano y ambos pies de la
persona, se conoce como
tensión de toque.
 La tensión de toque tolerable
es : Etoque=(RK+RF/2)IK
 Tensión de paso: es la máxima tensión
que puede aparecer entre los pies de
una persona, separados un metro, al
circular la máxima corriente de falla a
tierra desde un electrodo.
El voltaje de paso tolerable es:
Vpaso = (RK + 2RF)IK
 RK = Resistencia del cuerpo (ohms), se puede tomar 1000 ohm.

 RF = Resistencia a tierra de un pie (ohms); para fines prácticos
se puede tomar: I  0.165 / t
 RF = 3, siendo  la resistividad del suelo (ohm - metro).
 IK = Valor eficaz de la corriente que circula por el cuerpo
I  0.165 / t
 t = duración de la falla (segundos), se toma generalmente
menor de 3 segundos.
 Tensión de contacto: es la máxima
tensión que puede aparecer entre los pies
de una persona y cualquier elemento de la
instalación al alcance de la mano, al
circular la máxima corriente de falla a tierra
desde un electrodo.
 Tensión de transferencia: es la máxima
tensión que puede aparecer entre dos
sistemas de tierra independientes al circular
la máxima corriente de falla a tierra en uno
de ellos, siendo ambos sistemas accesibles
simultáneamente, pudiendo ser puenteados
por un individuo.
TENSION DE PASO, CONTACTO Y TRANSFERENCIA
Contacto Directo e Indirecto
 El contacto de una persona con un

elemento en tensión puede ser DIRECTO
o INDIRECTO.
Se dice que es
DIRECTO cuando
dicho elemento se
encuentra
normalmente bajo
tensión.
Por el contrario, el
contacto se define como
INDIRECTO si el
elemento ha sido puesto
bajo tensión
accidentalmente (por
ejemplo, por una falla
en el aislamiento).
Corrosión en los
vástagos metálicos
el voltaje de contacto tolerable se calcula como:
Vc = (RK + RF/2 )IK
 Para fallas con duración menor de 3 segundos:
Vc  (165  0,25  ) t )

Riesgos Debido a Rayos
 Tensión de Paso:
Es la diferencia de
tensión (Voltaje)
entre dos puntos de
la superficie del
terreno separados un
(1) metro
 Tensión de
Contacto: Es la
diferencia de
tensión entre una
estructura
metálica puesta a
tierra y un punto
de la superficie,
separados un (1)
metro.
AVISOS Y TARJETAS DE SEGURIDAD
 La Tarjeta de Seguridad del Personal es la boleta

que el responsable del trabajo entrega a cada
persona de su cuadrilla que va a intervenir en el
Circuito o Equipo Eléctrico. Este paso se realiza
después de que dicho Circuito o Equipo
Eléctrico ha sido puesto fuera de servicio y a
tierra.
LINEAS DE TRANSMISION
EFECTO JOULE Y EFECTO CORONA
En general, las pérdidas eléctricas en una
línea de transmisión se pueden representar
como:
 PT = Pt + Pl
 PT =Pérdidas totales
 Pt =Perdidas transversales o pérdidas fijas

Pl =Perdidas longitudinales o pérdidas
variables
 Las perdidas longitudinales de la línea de
transmisión son provocadas por el flujo de
corriente a través de la resistencia del
conductor, denominado Efecto Joule.
 Las pérdidas transversales no dependen de la
magnitud de la carga, solo requieren que la línea
esté tensionada aunque sea en vacío; estas
pérdidas son las llamadas fijas y se presentan a
través de dos formas:
 Perdidas por corrientes superficiales, que son ocasionadas
por la tensión de la línea aplicada sobre la resistencia de la
cadena de aisladores, lo cual genera fuga de corrientes
(pérdida de potencia) hacia la estructura y tierra.
Pérdidas por efecto corona, que se presentan cuando el aire
circundante al conductor se ioniza, produciendo descargas de
electrones hacia el aire, debido a que la tensión critica disruptiva
ha sido superada por la tensión de servicio de la línea en ese
instante; en un inicio se expresa como un zumbido y luego pasa
a ser visible, sobre todo en la noche, donde una imagen de halo
luminoso azulino se forma alrededor del conductor semejándose
a una corona.
CINTURONES DE SEGURIDAD
Para trabajos en altura es

obligatorio el uso de
cinturones de seguridad,
pero en la actualidad se
están usando arneses con
líneas de vida, que son
mas efectivos que los
cinturones.
LOS ARNESES
Se están
utilizando en
algunas
empresas tienen
sujeción en la
zona dorsal y
pectoral.
MEDIDAS DE ILUMINACION
Lugar Iluminación
La intensidad Mínima (*)
luminosa mínima en Instrumentos en tableros, 200 Lux

centrales de interruptores,seccionadores,etc
.
Tableros sin partes vivas 100 Lux
generación, accesibles
subestaciones de Sala para baterías 100 Lux
(acumuladores)
transmisión y de Sala de máquinas, calderas, 150 Lux
distribución deberán bombas, SET
ser: Escaleras y pasillos en los cuales se

encuentren maquinaria en movimiento,
100 Lux
partes vivas descubiertas,etc.
Cualquier lugar por el cual se 100 Lux

transmite energía
MEDIDA DE CAMPOS
ELECTROMAGNETICOS
 La tensión a través de un
conductor genera un campo
eléctrico alrededor del
mismo. La corriente a través
del conductor genera
campos electromagnéticos.
 En el Perú no se ha
estandarizado, la medida de
estos campos
electromagnéticos, sin LINEAS DE
embargo se pueden tomar CONDUCTOR
CAMPO
estándares internacionales
LIMITES MAXIMOS DE CAMPOS
MAGNETICOS ESTATICOS (*)
PARTE DURANTE 8 VALOR
EXPUESTA HORAS DE INSTANTANEO
TRABAJO MAXIMO
Cuerpo entero 60 mT ( 600 G) 2 T ( 20000 G)
Extremidades 600 mT ( 6000 G) 5 T ( 50000 G)
Usuarios de --- 0,5 mT ( 5 G)

equipos médicos
eléctricos
(*) Establecidos por la American Conference of Govermental

Industrial Higyenists ( ACGIH) de EEUU
Nota: T = tesla; mT = militelsa ; G = Gauss
La IRPA ( International radiation Protection
Agency) ha establecido los siguientes limites
para campos eléctricos:
 10 kV/m para algunas horas por dia
 5 kV/m para exposición continua

ELEMENTOS DE
PROTECCION PERSONAL
 Son implementos que
minimizan los riesgos
ocupacionales y su uso es
obligatorio en todo centro de
trabajo
 El nivel de aislamiento
mínimo permisible en los
implementos de seguridad
personal , no debe dejar pasar
mas de 3 mA.
INSPECCIONES PLANEADAS
INTRODUCCION
 Es una responsabilidad de la administración, a través de la Línea
de Mando, mantener en un buen nivel operativo el sistema
GEMA, detectando y corrigiendo oportunamente aquellas
situaciones que lo alteren; para esto se cuenta con el elemento
INSPECCIONES PLANEADAS como una valiosa herramienta
de detección y corrección. Los especialistas indican que las
inspecciones no solo nos permiten mantener nuestras
instalaciones en buenas condiciones, sino también tienen un
tremendo potencial para estimular la moral del trabajador y
aumentar su eficiencia en el trabajo.
ANALISIS DEL PROBLEMA
 Las condiciones subestándares conocidas como

causas inmediatas de los accidentes, son las que
se detectan en las inspecciones; son las que “se
ven”; ellas tienen su origen en causas básicas
denominadas FACTORES DEL TRABAJO, o
sea, estas anormalidades que se ven, son sólo
síntomas de un problema real.
INSPECCIONES
 La inspección, como una responsabilidad de la administración,
debe ser asumida por la Línea de Mando
Existen dos tipos:
• Inspección Planeada: Actividad preventiva que se
desarrolla en forma programada para DETECTAR, ANALIZAR
y CORREGIR deficiencias en equipos, en materiales y en el
ambiente, que pueden ser causa de accidentes y pérdidas.
• Inspección No Planeada: es la actividad que
desarrolla permanentemente el Supervisor, en el
cumplimento de sus actividades normales de trabajo; en el
transcurso del día detecta condiciones subestándares las
que podrá corregir en forma inmediata o tomará nota de
ellas para, posteriormente, buscar la solución adecuada. En
general en las Inspecciones No Planeadas, el Supervisor
solo detecta lo que salta a la vista y que, normalmente, se
presenta en su camino o recorrido habitual de trabajo.
PLANEAMIENTO
El planeamiento nos determina que áreas, equipos y/o

materiales debemos inspeccionar y con que frecuencia. Es en el
planeamiento cuando el Supervisor debe aplicar los
INVENTARIOS CRITICOS que lo orientarán a que cosas debe
darle importancia y el grado de atención que requieren (área o
parte critica es aquella con mayor potencial para producir
pérdidas si no funciona en forma apropiada):
• Separar la instalación en unidades identificables.
• Elaborar una Lista de equipos en cada unidad.
• Revisar la lista de componentes por equipos con más
probabilidad de causar fallas
• Evaluación del riesgo del área, equipo o parte crítica
• Elaborar la guía de inspección.
PREPARACION
En esta etapa el Supervisor deberá considerar lo

siguiente:
• Revisar informes de Inspecciones Planeadas anteriores.
• Definir el recorrido.
• Preparar listas de verificación.
• Decidir el momento de la inspección.
EJECUCION
En ese momento debe considerarse:
• Comenzar con una actitud positiva.
• Cubrir el área sistemáticamente.
• Usar las listas de verificación.
• Buscar “lo que no salta a la vista”.
• Registrar todas las deficiencias detectadas.
• Actuar inmediatamente ante peligros serios.
• Informar sobre Items que parecen innecesarios.
• Buscar siempre las causas básicas para cada
peligro detectado.
INFORME
 Recordemos el principio de “la información adecuada”
de la Administración Profesional: La prontitud
con que la Administración puede tomar una decisión
esta directamente relacionada con la cantidad y calidad
de la información que se dispone.
 En esta etapa es cuando el Supervisor debe traspasar
todos los antecedentes obtenidos y plantear las medidas
de control necesarias que él debe tomar o indicar que se
tomen, a un formulario de Inspección Planeada.
SEGUIMIENTO
El éxito de una actividad preventiva es la
aplicación, en la práctica, de las medidas
recomendadas y el control de ellas, para
comprobar que han sido las adecuadas
para evitar los accidentes.
MEDICION Y EVALUACION DE LAS
INSPECCIONES PLANEADAS
 Uno de los aspectos más interesantes de un
Programa de Seguridad/Control de Pérdidas. es
la evaluación cuanti-cualitativa de cada uno de
sus elementos. La Administración Superior
periódicamente debe evaluar el cumplimiento de
los estándares establecidos para cada una de las
actividades programadas y la calidad de la
información emitida.
OBSERVACION PLANEADA DE
TAREAS
INTRODUCCION
Para hacer un trabajo con el máximo de eficiencia el
Supervisor debe ver y observar las condiciones y
practicas que regularmente tienen lugar en su
departamento, uno de los métodos que le dará el
conocimiento necesario es la OBSERVACION
PLANEADA DEL TRABAJO (OTP), que es una
técnica que le permitirá comprobar si un operario
está realizando o no un trabajo específico con el
máximo de eficiencia.
 OBSERVACIONES INFORMALES
 La observación informal se usa más
corrientemente a diario, a medida que el
Supervisor realiza sus actividades de rutina;
naturalmente da una ojeada al trabajo que los
operarios están realizando cuando pasa o
cuando tiene que hacer algo que lo acerca a los
operarios. La desventaja más grande de este
tipo de observación es que el Supervisor puede
no estar prestándole atención al trabajo o a las
secciones que más lo necesite
 OBSERVACIONES PLANEADAS DEL
TRABAJO
 Si bien las observaciones informales o casuales sirven
para un fin útil y muy necesario, no le dan al Supervisor
la información necesaria para conocer con bastante
precisión y tener confianza, que todos los trabajos
críticos se están haciendo con un máximo de eficiencia.
La Observación Planeada es una actividad con un fin en
si misma, que justifica el tiempo que se emplea para
observar un trabajo definido, en forma sistemática, no
se puede hacer informalmente o simultáneamente con
otra obligación o actividad.
SELECCION DEL TRABAJADOR Y DEL TRABAJO
La prioridad del trabajador en un programa de
OPT se determina en base a lo siguiente:
• El hombre nuevo.
• El que se desempeña pobremente.
• El que “corre riesgos”.
• A quien le falta capacidad.
• El que se desempeña bien.
 PREPARACION PARA LA OBSERVACION
 Una vez que los trabajos han sido identificados y se han
seleccionado los operarios para las observaciones
planeadas del trabajo, el Supervisor debe comprometerse a
que esta tarea importante sea realizada de acuerdo a un
programa básico y no como algo que deba hacerse “alguna
vez”. La combinación de un trabajo “critico” y un
trabajador “especial” debe ser una motivación suficiente
para eliminar la idea que este es un trabajo a hacerse
“cuando se tenga una oportunidad” o “tan pronto como se
tenga tiempo”.
LA OBSERVACION EN SI MISMA
Se deberá seguir el siguiente procedimiento:
• Mantenerse fuera del camino.
• Dejarle el lugar que necesita.
• Evitar distraerlo.
• No interrumpirlo a menos que sea absolutamente
necesario”.
• Prestarle atención completa al trabajo.
 REVISION CON EL TRABAJADOR
 Es conveniente tener un contacto inicial con el
trabajador tan pronto como sea posible después que
haya terminado de hacer el trabajo; si no hay un
intervalo natural, inmediatamente después de
terminado el trabajo, el observador deberá
informarse de cuando lo habrá a fin de regresar para
expresarle su agradecimiento.
 EVALUACION Y REGISTRO
 Para preparar la revisión se deberá elaborar un
formulario para anotar las observaciones. su
preparación puede ayudarle al Supervisor a organizar la
revisión con el trabajador. Después de la revisión el
formulario sirve como un record de que trabajos fueron
hechos, que trabajadores los hicieron y que Supervisor
hizo la observación.
 SUPERVISION POSTERIOR
 La diferencia entre reconocer que el tiempo
empleado por un Supervisor en una
observación del trabajo es de un valor grande
o una pérdida total, generalmente se medirá
con la efectividad de su observación
posterior.
BENEFICIOS DE LAS
OBSERVACIONES PLANEADAS
DEL TRABAJO
 La Observación Planeada del Trabajo es una técnica
comprobada que le permite al Supervisor comprobar si
un trabajador está haciendo o no, todos los pasos de
una tarea especifica con un máximo de eficiencia.
 Eficiencia máxima en el trabajo significa una
producción más elevada y más segura, de mejores
productos a un precio más bajo. Esto solamente puede
significar mejoramiento para los trabajadores y
prosperidad para cualquier empresa que use este
método.
 Los campos magnéticos se miden en Miligauss (rnG)
con un dispositivo conocido como Gaussímetro
 Los niveles del campo magnético varían,
dependiendo del tipo de fuente de electricidad y la
distancia desde la fuente. Por ejemplo en la Tablas
N0 1.6 y 1.7, se citan ejemplos de mediciones
realizadas en las cercanías a distintas fuentes de
CEM.
Las principales fuentes de emisión de CEM en las
Centrales Eléctricas, Sub Estaciones y líneas de transmisión
son:
• Generadores de electricidad.
• Excitatrices.
• Celdas.
• Paneles de generadores.
• Transformadores.
• Reactores.
• Conductores de media y baja tensión.
 3) Ruido
 En virtud de que el sonido son variaciones de la presión del
aire, las unidades de medida del sonido son unidades de
presión (Pa). Sin embargo, el oído humano oye presiones que
oscilan entre 20 microPa y 100 Pa, es decir con una relación
entre ellas mayor de un millón a 1, por lo que la aplicación de
estas escalas es inviable. En su lugar se utilizan las escalas
logarítmicas cuya unidad es el Decibelio (dB) y tiene la
siguiente definición:
dB = 10 log(W/Wo)
Donde:
W = Intensidad de sonido (W/m2)
Wo = Intensidad de sonido de referencia, 10-12 W/m2
dB = Decibelio
Para sumar y promediar dos intensidades de sonido
en dB se procede de la siguiente manera:
Ejem: sumar 70 dB y 80 dB
70/10 80/10
lntensidad de sonido en dB = 10 log (10 + 10 ) = 80.4 dB
Ejem: promediar 70 dB y 80 dB
70/10 80/10
Promedio en dB = 10 log (10 + 10 ) = 77.4 dB
2

11 - Control Total de Pérdidas

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