E.

CABRERA BREVETES ES UNA ESCUELA SERIA

MANEJO DEFENSIVO

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 ¿Qué es Manejo Defensivo?
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Es conducir evitando
ACCIDENTES para salvar vidas,
tiempo y dinero a pesar de las
condiciones adversas que se presenten ó
acciones originadas por nosotros
mismos ú otros conductores, como:

 Fatiga, distracción, visibilidad, exceso de

velocidad, imprudencia, etc.
 Por condiciones adversas tales como: Lluvia,
neblina, polvo, vías resbaladizas, cruces,
desvíos, mantenimiento de vías, etc.

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 Manejo defensivo
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Es Simplemente conducir su vehículo o equipo previendo las

situaciones de riesgo que se le pueden presentar en su camino
para evitar accidentes
¿Y qué es Prever ? Conocer o saber algo con anticipación por
medio de ciertas señales o indicios.
Disponer los medios necesarios para prevenir posibles daños.

Los accidentes de transito son la primera

causa de muerte en el trabajo.
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TIPS DE MANEJO DEFENSIVO:

 El manejo a la defensiva se basa principalmente en que el

conductor que circula sobre una vía o camino deberá
manejar atento a los errores de los demás conductores,
evitando en todo momento llegar a la utilización de la
violencia.

 Muchos accidentes hubieran podido evitarse, si alguno de

los que intervinieron en ellos hubiera cubierto la falta de
precaución del otro.

 Manejar a la defensiva, significa anticiparse y pensar por los

demás.

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 CARACTERISTICAS DE UN
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CONDUCTOR DEFENSIVO

• Saber las reglas de tránsito.

• Estar siempre alerta, para evitar sorpresas.
• Mantener la vista no solamente en el camino
sino también a los alrededores. Utilice los
espejos.
• Aptitud de anticiparse y prepararse para
enfrentar los peligros.
• Cuando tenga poca visibilidad reduzca la
velocidad.
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 ES UN CONDUCTOR
AGRESIVO… SI USTED:
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• Expresa su frustración al volante. Esto puede conducir a un

choque o a un acto de violencia.

• Se distrae al manejar. Leer, comer o hablar por teléfono pueden

ser la causa de serios accidentes.

• No mantiene su distancia. Conducir demasiado cerca del

vehículo que tiene delante es una de las principales causas de
accidentes.

• Se pasa las señales. No usa las áreas de volteo, letreros de pare,

restricciones de entrada de vehículos, etc.

• Excede el límite de velocidad. Ir demasiado rápido durante

condiciones climáticas adversas y aun cuando las condiciones son
buenas, esto le hará mas difícil controlar su vehículo a la hora de
una emergencia.
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 ¿Contra qué nos protege
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el Manejo Defensivo?
 Contra las maniobras inesperadas de otros conductores.

 Contra las imprudencias de los peatones.

 Contra condiciones de visibilidad variables.

 Contra las impredecibles condiciones atmosféricas.

 Contra las condiciones de las carreteras.

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 Antecedentes
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 El conducir es un trabajo de tiempo completo (100%).

 Todos conducimos vehículos a diario, no solo de día sino

también de noche.

 Conducir es una parte importante de nuestro trabajo.

 En el Perú tenemos 3,000 muertos por accidente de tránsito

al año y las pérdidas superan los US$ 500 millones

“Un choque que pudo ser prevenido es aquel en que

el conductor no hizo todo lo posible para evitarlo”

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 Errores más comunes del conductor
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 Exceso de velocidad.

 No verificar o ajustar los espejos correctamente antes de retroceder.

 Violaciones de las prioridades, señales y derecho de paso.

 Voltear incorrectamente.

 No mantener su derecha.

 Adelantar o pasar incorrectamente.

 No mantener su distancia (regla de los 5 segundos).

 Iniciar la marcha sin haber verificado la presencia de personas ú

obstáculos alrededor de éste.

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 No respetar las señales y reglas de tránsito.

 Abusar del alcohol y drogas.

 Distracción.

 Dejarse llevar por la prisa.

 No mantener una distancia segura respecto a otros vehículos.

 No controlar las emociones (Enojo, cólera, exhibicionismo, etc)

 Conducir bajo efectos de fatiga.

 Ser negligente y descuidado en la tarea de conducir.

 Pensar que los accidentes de tránsito sólo les ocurre a los otros
conductores.

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Causas de los atropellos en general

• Exceso de velocidad
• Peatón en lugar no autorizado
• Visibilidad deficiente
• Factores climáticos adversos
• Falla en alarma de retroceso
• No respetó cruce peatonal
• Mal estado del conductor
• Mal estado del peatón

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Un Mercedes CLK?

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 Distancia de parada
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DISTANCIA DISTANCIA DE DISTANCIA DE

DE PARADA
= REACCION (*) + FRENADO

Factores que intervienen:

Velocidad
Estado del Conductor
Tipo de Camino
Clima
Vehículo
Tiempo de reacción normal
Promedio = 3/4 de Segundo

(*) incluye el tiempo de percepción del peligro

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 DISTANCIA DE REACCION
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Es la distancia que recorre el vehículo desde

que el conductor ve el obstáculo o peligro,
hasta que ponga el pie sobre el pedal del
freno.
En condiciones normales un conductor debe
demorar aprox. una fracción de segundo.
Si un conductor se encuentra fatigado,
distraído o bajo la influencia de alcohol o las
drogas, el tiempo de reacción aumenta.

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5. Si va a retroceder en zonas con desniveles o barrancos ,

aculate su vehiculo hacia el lado contrario, dejando el
desnivel dentro de su campo visual directo.

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6. Las áreas destinadas al estacionamiento de los vehículos y

equipos , deben estar convenientemente iluminadas y libres
de obstáculos que puedan afectar las maniobras de
retroceso.

7. La maniobra de retroceso debe hacerse con mayor

cuidado en áreas donde no exista iluminación adecuada
o haya la presencia de neblina.
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 Regla de los 5 segundos
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 Esta regla nos ayuda a mantener una distancia adecuada.

 Pasar por una referencia 5 segundos después del vehículo que
va adelante o manténgase a 10 metros por cada 10 KPH de
velocidad.
 Agregar un segundo por cada condición adversa.

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Condiciones Mentales
Todo Conductor Responsable y que maneja a la
defensiva sabe controlar sus emociones.
Para que la conducción sea segura, el Conductor debe
estar en un estado emocional equilibrado. La buena
coordinación y atención en el manejo dependen del
sistema nervioso central, si este es afectado por el
enojo, la cólera, la euforia, la tristeza, el
exhibicionismo, etc. entonces Ud. coordinará mal, su
atención disminuirá, lo cual puede provocar un
accidente o pierde la oportunidad de evitar uno.

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Recuerde que el Conductor que maneja a la

defensiva controla sus emociones. Respire
profundo, medite un momento y evitará muchas
situaciones de riesgo.
Enojo: Es una emoción “secundaria” que
nace de otra emoción que nos afecta.
Tensión: La vida moderna y las
obligaciones nos causan tensión.

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 ¿Qué es la Fatiga?
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Es una sensación de falta de energía, de agotamiento o de

cansancio.
Causas:

 Descanso inadecuado.

 Sueño interrumpido.

 Ritmo biológico alterado.

 Exceso de trabajo físico o mental.

 Estrés, alcohol, drogas.

“Un conductor fatigado es tan peligroso como un

conductor incapacitado”

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Síntomas de la Fatiga...

 Pesadez en los párpados.

 Visión de doble imagen.
 Calor.
 Escalofríos.
 Bostezos.
 Nos distraemos fácilmente.
 No recordamos haber conducido los
últimos kilómetros.
 Nos desviamos de los carriles, conducimos
muy cerca del vehículo de enfrente o
ignoramos las señales de tránsito.

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 ¿Cómo combatir la fatiga
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mientras conduce?

 Proteja sus ojos durante el día utilizando lentes apropiados.

 Mueva sus ojos lateralmente y mire con cierta frecuencia al
espejo retrovisor.
 Respire profunda y lentamente.
 Realice paradas frecuentes, conduzca máximo cuatro horas
seguidas.
 Ingiera comidas livianas.
 Tenga a la mano chupetes tipo “bola”

“La fatiga o el sueño es el asesino silencioso de las carreteras”25

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Recomendaciones …
Relájese antes de ir a la cama:
Un baño caliente, la lectura, u
otra rutina que relaja pueden
hacer más fácil caer en el
sueño.

Si usted no puede conseguir

dormir, no siga en la cama,
levántese y haga algo más,
como leer, escuchar música o
cualquier otra actividad
relajada hasta que usted se
sienta cansado.
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 CONDICIONES EXTERNAS QUE
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AFECTAN AL MANEJO

Condiciones de luz
 En condiciones adversas de luz, es importante ver y ser
vistos.
 En caso de mucha luz, usar apropiadamente los espejos,
viseras, lentes para el sol y … reducir la velocidad.
 En caso de muy poca luz, prender las luces delanteras para
ver y ser vistos y … reducir la velocidad.

Condiciones de la vía
 Falta de señalización.
 El ancho y el estado de la carretera.
 Tramos en construcción.
 Ajustar la velocidad y distancia entre vehículos para
compensar las condiciones de la vía. (use la regla de los 5”). 27
 Condiciones del Tráfico
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 Disminuir la velocidad en vías con tráfico variado, por

ejemplo, buses escolares, vehículos lentos, vehículos
de emergencia, vehículos grandes, peatones y
animales.
 Usar la regla de los 5 segundos, mantener la distancia
y controlar nuestras emociones.

Condiciones del Clima

 Lluvia, neblina, granizo, polvo, etc.
 Disminuir la velocidad inmediatamente tan pronto note
una condición adversa y aplicar la regla de los 5
segundos.

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 LA VELOCIDAD
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Tipos de velocidad

 Velocidad excesiva: Aquella mayor que la

razonable y prudente.
 Velocidad reglamentaria: Aquella permitida y/o
exigida por la ley.
 Velocidad peligrosa: Cualquier velocidad
inadecuada para las condiciones de pista,
visibilidad,vehículo, ambiente, chofer, etc. es
cualquier velocidad que genere riesgo e incluso
puede ser: excesiva, reglamentaria o lenta.
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E. CABRERA BREVETES ES UNA ESCUELA SERIA

Articulo 160: Prudencia de la velocidad en la

conducción.

El conductor no debe conducir un vehiculo a una

velocidad mayor de la que sea razonable y prudente,
bajo las condiciones de transitabilidad de existentes en
una vía, debiendo considerar los riesgos y peligros
presentes y posibles..
En todo caso la velocidad debe ser tal que le permita
controlar el vehiculo para evitar accidentes

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 Efectos del Exceso Velocidad
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 Afecta la percepción visual y la pronta

reacción del conductor ante una emergencia
 Un obstáculo imprevisto se vuelve más
peligroso
 La distancia de frenado se alarga.
 Podemos perder el control del vehículo.

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 El Adelantamiento
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AL ADELANTAR:
Verifique que no venga ningún vehículo en sentido contrario ni detrás suyo
que esté intentando pasar.
Verifique que no se aproxima a ninguna curva.
Prenda su direccional izquierda, gire gradualmente a su izquierda, acelere y
prenda su direccional derecha.
Vuelva a su carril derecho verificando por su espejo retrovisor que haya
espacio suficiente delante del vehículo que acaba de adelantar.
CUANDO LO ADELANTEN A USTED:
Ponga su direccional derecha en señal que lo vio.
Si es necesario disminuya la velocidad, para
facilitar el adelantamiento
CUANDO NO SE PUEDE ADELANTAR:
Simplemente no lo intente, tenga paciencia, hágalo
cuando existan las condiciones seguras y Ud. se
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sienta también seguro.
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Antes de empezar a conducir, verifique:

• Parte exterior e interior del Vehículo

• Neumáticos / inflado igual / repuesto
• Luces delanteras
• Luces posteriores
• Luces direccionales
• Luces de los frenos
• Luces de reversa
• Luces de estacionamiento
• Espejos
• Debajo del vehículo
• Limpia parabrisas
• Líquidos (freno, aceite, agua, refrigerante, etc.)
• Cinturón de seguridad
• SOAT / Permiso circulación / Botiquín 33
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Consecuencias
del alcohol

• Fallas en el juicio
• Falta de reacción
• 0.5 g/l de alcohol duplica la probabilidad de accidente
• El alcohol bloquea el ingreso de oxígeno al cerebro
• Lo vuelve temerario e irresponsable.

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¿Qué es lo más importante

cuando conducimos?

La seguridad:
la suya y la de sus
pasajeros.

Su familia lo espera… maneje

siempre con seguridad !!!!
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