Vous êtes sur la page 1sur 3

LES ANGLES DE TRAIN AVANT

L’INCLINAISON DE PIVOT

• C'est l'angle formé par l'axe du pivot


et de la verticale , le véhicule étant
vu de face .

• L'inclinaison de la roue (carrossage)


provoque I'usure rapide du pneu;
pour réduire l'effet du carrossage
sans augmenter le déport, il suffit
d'incliner le pivot .
LES ANGLES DE TRAIN AVANT
L’INCLINAISON DE PIVOT
• si l'axe de pivot est incliné, la
circonférence décrite par
l'extrémité de la fusée sera elle
même inclinée pivotement par
rapport au sol .

• Comme la fusée est reliée au sol


de façon rigide au moyen de la
roue, l'inclinaison de l'axe de
pivot aura donc comme effet
mécanique d’ entraîner
l'élévation du véhicule chaque
fois que l'on braquera la roue à
droite ou à gauche .
LES ANGLES DE TRAIN AVANT
L’INCLINAISON DE PIVOT
• L'angle de pivot contribue donc au retour en ligne droite de la
direction (autostabilité directionnelle) .

RETOUR

Vous aimerez peut-être aussi