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Decálogo de la Seguridad.

 ESTUDIANTES:
 JAIME ARANDA
 YACENIA LOPEZ
Introducción
 En el siguiente escrito daremos a conocer que es
importante que las empresas cuenten con niveles de
seguridad la cual se debe lograr de una forma que conlleve
consistencia para ir avanzando en cuanto a los esquemas
que existen dentro de una empresa, sin embargo ya no es
un tabú que dentro de ellas se prefiera gastar más en otros
antecedentes que en la misma seguridad debido a que los
empresarios hoy en día solo ven productividad y no
seguridad.
 Es ya muy conocido el cuadro “moral – productividad” que representa las
cuatro posibilidades teóricas. Contra lo que generalmente se piensa, el estado
que realmente es más frecuente en la industria es el cuarto caso: “moral=
productividad alta”.

 Diagrama
MORAL PRODUCTIVIDAD
ALTA ALTA
BAJA BAJA
ALTA BAJA
BAJA ALTA
 La Seguridad se encuentra, generalmente, con el signo
negativo de este caso más frecuente y debería insertarse para
que la empresa evolucione rápidamente en primer estado que
es el perfecto.
 Pero esto no puede lograrse más que mejorando
constantemente la estructura organizativa. Por ello la Seguridad
no es más que una parte del esquema organizativo. Insertada
en él participará de su bondad o de su mediocridad.
 Es un hecho triste, pero, sin embargo, universal y cierto, que
debemos reconocer con entereza, que las direcciones y las
empresas están más dispuestas a gastar dinero en asistencia
social cómoda:(por ejemplo: vivienda) que realizando un estudio
y mejora de su estructura organizativa, única salida para
resolver los motivos de insatisfacción del personal, que es la
única ayuda social que el personal necesita.
La sicología del trabajo puede contribuir notablemente al
establecimiento o perfeccionamiento del sistema de
comunicaciones internas.
 He aquí una definición de las comunicaciones debida a RUESCH: “Las
comunicaciones están ligadas a las relaciones humanas y les son
indispensables. Pues toda persona emite mensajes que, al ser
captados, dan ideas a quien los recibe. Tales mensajes modifican el
estado sicológico del receptor y pueden conformar, por tanto, su
comportamiento”. Existe relación evidente entre el déficit de
comunicaciones y la aparición del accidente. Este déficit inclina
inconscientemente al obrero hacia la lesión, buscando
inconscientemente un restablecimiento de la continuidad del proceso
comunicativo creada por su nueva situación (sentirse falto de
importancia; obligar a sus mandos a ocuparse de él aunque sea por
accidente). Si se piensa en lo fácil que resulta considerar las
personales individuales en el puesto de trabajo mediante la citada
técnica sicológica, advertimos la importancia que este punto debe
revestir en el programa de formación de los mandos.
5. El complejo de frustración
 El conocimiento de su existencia y su tratamiento debe formar parte
asimismo del programa de Formación de Mando en Seguridad.
 Se puede definir por “una grave y amenazadora falta de satisfacción de
deseo y necesidades causa de defectos ambientales o intrasíquicos “.
 Esta frustración, producida por la insatisfacción sostenida, bloquea las
motivaciones racionales modificando notablemente el comportamiento
del individuo y produciéndole un peligroso estado emotivo llamado
“tensión”.
 El individuo sólo puede reaccionar ante esta tensión con los tres
siguientes tipo de defensa”:
a) Agresión directa o indirecta al obstáculo frustrante.
b) Evasión (negativismo, represión, fantasía, regresión, etc.).
c) Compromiso, con el que intenta resolver la situación y superar (por
identificación, proyección, racionalización, sustitución, sublimación o
compensación).
La Psicología que contribuye a la formación de
mandos y dirigentes en sentido humano, ayuda a la
Seguridad.
 De tanto hablar qué son factores y relaciones humanas muchas han
perdido de vista el significado original del adjetivo.
 Por humano se entiende todo lo relativo al hombre real y concreto no al
hombre medio abstracto e inexistente, sino del hombre individual que
surge a la luz del análisis microsicológico ya citado tantas veces.
 La formación de los mandos en el sistema humano significa conocimiento
(aun limitado) del hombre y sus mecanismos fisiológicos y sicológicos.
Significación aplicación práctica por los mandos de este conocimiento.
Significa habituarse a considerar el accidente no como un hecho histórico
instantáneo e imprevisto, sino como una situación de accidentabilidad
constituida por un conjunto de síntomas que actúan potencialmente como
una enfermedad, cuya crisis es el accidente. Significa comprensión de la
diferencia que existe entre objetivo y subjetivo, o sea, entre el riego
como es y como aparece ante el individuo que lo afronta. Significa, en fin,
afirmar la absoluta prevalencia de los subjetivo sobre lo objetivo en las
causas del accidente. Reconocer la extrema variedad e impresibilidad de
las valoraciones subjetivas del riesgo.
Conclusión
 Resaltamos que existen diversos mecanismos para llevar
una empresa en completo orden y bienestar como
pudimos verlo en las diferentes fases ya mencionadas.
Importante saber que con muchos aspectos negativos
dentro de una empresa podemos ocasionar que los
individuos tengan reaccione negativas asiendo los
procesos más difíciles.