UNIVERSIDADE PAULISTA

FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL

LOGISTICA DE OBRAS
AULA #5

Professor: Erwin Ulises Lopez Palechor

BRASÍLIA – MARÇO DE 2013

 A logística envolve planejar, implementar e gerenciar o fluxo e
armazenamento eficiente dos insumos.
Abaixo foto representando a falta de planejamento em
logística que resulta em desorganização, desperdício e Abaixo foto com tijolos cerâmicos na frente de obra pela falta
dificuldade de aproveitamento do canteiro de obra. de projeto de logística e recebimento mecanizado. Alguns
fornecedores entregam tijolos e blocos em pallets, no entanto,
grande parte dos canteiros não está preparada para receber
os mesmos e acaba por tornarem manual o que deveria ser
mecanizado.
 Na foto abaixo o descarregamento manual de
Nesta foto pallets de alvenaria quebrados por
insumos que chegam paletizados. Um absurdo em
estarem posicionados no corredor de caminhões.
matéria de logística!
A logística engloba conceitos administrativos ligados aos processos
da cadeia produtiva, implementando estratégias quanto à
organização, planejamento, controle e integração dos
componentes presentes e funções por eles exercidas.

O sentido da palavra fluxo relaciona-se diretamente aos objetivos da

Logística. A ação de fluir significa que os processos estão em
constante desenvolvimento obedecendo a um ritmo previamente
estabelecido, onde todos os possíveis impedimentos foram
antecipadamente previstos e eliminados em função do controle
administrativo presente na concepção logística.
Para muitos especialistas da construção civil, considerar esta área
como Indústria, é um equívoco, afinal as características pertencentes a
outras indústrias manufatureiras são:

• Endereço fixo;
• Equipamentos definidos;
• Mão de obra contínua;
• Operações repetitivas e contínuas;
• Produção padrão;
Características estas que diferem em muito em relação às
presentes na Construção Civil, as quais podemos exemplificar
abaixo:

• Indústria móvel;
• Alta rotatividade da mão de obra;
• Mão de obra desqualificada;
• Equipamentos diversificados;
• Produção sujeita a intempéries, a exemplo da chuva;
• Grande variedade de insumos.
Devido a grande competitividade no setor de edificações as empresas
construtoras têm maior preocupação em oferecer um produto
diferenciado para se sobressair às demais, buscando estratégias para
reduzir custos, cumprir prazos e aumentar a qualidade do produto,
realizando, para isto, atividades ligadas à gestão desta produção
(predio, estrada, ponte, etc).

Em síntese, estamos falando de Logística, que representa o

Planejamento, organização e Gerenciamento de ações para o
alcance de metas preestabelecidas, ou seja, a estratégia, a
metodologia a ser utilizada em qualquer que seja a operação.
 Materiais

Processos:

Serviços •Movimentação
•Captação
Execução de uma
•Contratação
obra
Equipamentos •Tempo de serviço e
uso
•Manuseio
•Processamentos
Recursos Humanos

Todos estes agentes devem

estar planejados, facilitando os
procedimentos que facilitam a
gestão das operações
O Canteiro de Obras é o espaço onde são desenvolvidas as
atividades relativas à execução de uma obra. Podemos ainda
observar a seguinte definição de acordo com a NBR 12284-
“Conjunto de áreas destinadas à execução e apoio dos trabalhos da
indústria da construção, dividindo-se em áreas operacionais e de
vivência”. (NBR – 12284)
O canteiro de obras, antes de tudo, é um local de trabalho e, por sua
vez, deverá atender a leis e normas especificas estabelecidas, dentro
das quais as empresas construtoras, regularmente registradas no
Sistema CONFEA/CREA, devem implementar em seus postos de
trabalho medidas que garantam a realização das tarefas e atividades
de modo seguro e saudável por seus trabalhadores.

NR-18
A Norma Reguladora 18 (NR-18) estabelece diretrizes de ordem
administrativa, de planejamento e de organização, que objetivam a
implementação de medidas de controle e sistemas preventivos de
segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de
trabalho na Indústria da Construção.

NR-12284
Regulamenta as Áreas de Vivência em Canteiros de Obras.
PCMAT
O Programa de Condições e Meio Ambiente de Trabalho na Indústria da
Construção – estabelece medidas preventivas visando à segurança e à
saúde do trabalhador, para que sejam reduzidos os números de
acidentes e de doenças ocupacionais, permitindo, dessa forma, o
gerenciamento do ambiente de trabalho, do processo produtivo,
oferecendo orientação aos trabalhadores do canteiro de obras.

CLT
A consolidação das leis de trabalho estabelece parâmetros acerca dos
direitos dos trabalhadores. Com foco em nosso assunto, o canteiro de
obras, local de trabalho de diversas classes de profissionais, a CLT
ditará regras visando às boas condições de trabalho, a exemplo da
segurança e higiene no trabalho, o que dará subsídios quanto ao
correto dimensionamento de banheiros, wc´s e bebedouros nos
canteiros de obra, sendo importante também consultar a NR-18.
A logística no canteiro de obras tem como objetivo principal a
mobilização, motivação e conscientização da equipe da empresa
para se chegar à qualidade total, através da organização e da
disciplina no local de trabalho:

Senso de utilização – Liberação de áreas no canteiro;

Senso de ordenação – Localização e arrumação no canteiro;
Senso de limpeza – Limpeza do canteiro;
Senso de asseio – Limpeza pessoal e saúde;
Senso de disciplina – Local de trabalho disciplinado.
 Quatro são as metas a serem atingidas quando falamos da execução
de uma obra e, consequentemente, do Canteiro de Obras:
Qualidade;
Maior Produtividade;
Redução de Custos;
Segurança;
Qualidade
Com o aumento dos números de empresas de construção, a
qualidade tornou-se nobre diferencial a ser assegurado para
o atendimento das normas e legislações específicas, bem
como da satisfação dos clientes, e da consolidação da
empresa no competitivo
mercado da Construção Civil.
Maior Produtividade
A organização do canteiro de obras facilita o desenvolvimento
das atividades, estabelecendo parâmetros para a economia
do movimento e, consequentemente, de tempo, culminando
numa maior produtividade, pontos que iremos elucidar
posteriormente nos próximos tópicos.
Redução de Custos
Diante dos apontamentos já feitos acima, maior economia
de tempo, maior produtividade, assim como maior
organização, maior controle de materiais e equipamentos
significa maior controle sobre os custos, possibilitando
reduzi-los a partir de uma logística bem desenvolvida.
Segurança
A segurança do trabalho deve ser evidenciada, pois além de melhorar
questões em relação à qualidade do ambiente em que são exercidas
as atividades, diminui os riscos à saúde do operário, além de evitar
processos trabalhistas contra a empresa.
Como o canteiro é o local de manufatura da concepção da
construção, podemos dividilos em fases de acordo com as etapas da
obra, quais as atividades e processos que as compõem para que, a
partir destes dados, o planejamento do Canteiro possa ser feito
de maneira a atender eficientemente a cada etapa desta obra.
O Planejamento logístico do Canteiro de Obras aborda questões a
respeito do layout (projeto que mostra a estrutura física - resolução
espacial; layout significa desenho, plano, esquema, exposição,
amostra.) em atendimento a requerida relação entre os elementos
do canteiro e os serviços a serem executados no mesmo.

Fases do Canteiro de obras:

1) Implantação;
2) Adaptação ao Layout Proposto;
3) Layout Definitivo; construção do canteiro de obras
4) Preparação para a Desmobilização;
5) Desmobilização. A desmontagem do canteiro de obras
Layout do canteiro de obras:

Layout é a posição relativa dos departamentos, seções ou

escritórios dentro do conjunto de uma fábrica, oficina ou área de
trabalho; de máquinas, dos pontos de armazenamento e do trabalho
manual ou intelectual dentro de cada departamento ou seção, dos
meios de suprimento e acesso às áreas de armazenamento e de
serviços, tudo relacionado dentro do fluxo do trabalho.
 Fluxo dos operários

Atividades de produção

Entrada de Materiais

Armazenamento de
Materiais

Planejamento Saída de resíduos

eficiente (Canteiro
de Obra- C.O) Instalação dos
equipamentos
Fluxo dos equipamentos
(horizontal e vertical)

Fluxo do trabalho

Desmobilização
PRINCIPIOS DO LAYOUT

Para o desenvolvimento de um bom projeto de layout de Canteiros,

deve-se ter em mente que ele deverá proporcionar condições
necessárias para o correto desenvolvimento das atividades no
canteiro exercidas, tendo como base os princípios abaixo
apresentados:

1. Economia do Movimento;
2. Fluxo Progressivo;
3. Flexibilidade;
4. Integração;
5. Satisfação e Segurança.
1. Economia do Movimento:

Em um trabalho que requer força física durante oito horas por dia, há
de se estudar maneiras para que o desgaste físico seja o menor
possível, com o propósito de evitar dispêndio de energia e força
física dos operários para que não influencie negativamente em seu
desempenho e na produção da obra.

Portanto, o Layout do Canteiro deve viabilizar o menor esforço

possível para realização das atividades a serem exercidas, o que
poderá ser alcançado a partir de algumas definições: Definição
adequada de onde serão produzidos e armazenados os materiais
construtivos.
 Instalação de equipamentos de
maneira que o operário se afaste o
mínimo possível do seu posto de
trabalho.
  Definição das vias de acessos dos materiais e percursos (vias)
para o seu deslocamento e, sempre que possível, mecanizar
este deslocamento, utilizando os equipamentos adequados a
exemplo de guinchos, empilhadeiras e gruas.

500 kg – 1 tonelada 3, 5, 6, 12 toneladas

 A força motora mais econômica é a da gravidade, então

podemos concluir que convém ser utilizada sempre que possível.
2. Fluxo Progressivo:
Maior continuidade de movimento, de modo a facilitar o fluxo de
materiais e operários sem a necessidade de paradas ou mudança de
sentido para se chegar ao destino, trazendo como benefícios a redução
do tempo desse percurso e menor esforço dos operários, culminando
numa maior produção e eficiência.

3. Flexibilidade:
Facilidade de mudanças caso determinado espaço dentro do canteiro
precise sofrer alterações quanto a sua função e/ou dimensionamento,
ou um elemento presente na obra possa vir a ser aproveitado em outra
obra.
4. Integração:
Inter-relação harmônica entre as partes constituintes de um Canteiro de
Obras, as células produtivas, locais de armazenamento, equipamentos,
materiais e o sistema de transporte.

5. Satisfação e Segurança:
“Implementação de medidas de controle e sistemas preventivos de
segurança nos processos, nas condições e no meio ambiente de
trabalho na Indústria da Construção.” (NR-18: Atualizada 2012).
A garantia de um ambiente saudável para o operário trabalhar e o
respeito aos seus direitos e cuidados quanto às questões de sua
segurança na execução do seu trabalho resultam em satisfação e
aumento da sua capacidade produtiva.
OBJETIVOS DO LAYOUT
A Logística no Canteiro é sistematizada de forma a estabelecer uma
interação eficiente e de fluxo contínuo entre os elementos presentes no
mesmo, determinando o arranjo físico.

Segundo MOORE (1962), um projeto de layout ótimo é aquele que

fornece a máxima satisfação para todas as partes envolvidas,
resultando nos seguintes objetivos:

a) simplificação total;
b) minimizar custos de movimentação de materiais;
c) implementar alta rotatividade de trabalho em processo;
d) prover a efetiva utilização do espaço;
e) prover a satisfação e segurança do trabalhador;
f) evitar investimentos desnecessários de capital;
g) estimular a efetiva utilização da mão de obra.
INFORMAÇÕES NECESSÁRIAS AO ESTUDO DE LAYOUT PARA
CANTEIRO DE OBRAS:

a)Projetos completos e endereço da obra ( localização exata da

obra)
b)Estudos de fornecimento de água e rede elétrica.
c)Especificações técnicas da obra.
d)Cronograma Físico.
e)Cronograma de compras.
f)Produtividade da mão de obra
-medidas de produtividade no canteiro de obra
-relação entre produção, produtividade e custo.
h)Número máximo de funcionários na obra.
i)Estudo de inter-relacionamento homens-máquinas e equipamentos
a) Projetos completos e endereço da obra ( localização exata da
obra)

Imprescindível ter em mãos os projetos completos do

empreendimento, pois darão as informações necessárias para o
desenvolvimento do layout do canteiro, lembrando que o mesmo
será feito tendo como base a planta de situação.

Outro dado que também deverá se ter é o Endereço completo da

obra, pois os engenheiros responsáveis pelo projeto de Layout do
Canteiro poderão coletar informações faltantes e que serão
necessárias em relação ao terreno, aos acessos, infraestrutura,
muros limítrofes, calçamento etc.
b) Estudos de fornecimento de água e rede elétrica.
Verificar se há abastecimento de água no canteiro de obras pela
rede pública e se a demanda do mesmo poderá ser atendida por
esta rede. Caso não o seja, estudar a viabilidade de suprir este
abastecimento de água através de poço, em que serão estudadas
as condições do local para realizar esta perfuração. É necessária
também a informação sobre a coleta de esgoto.

Definir o tipo de fornecimento de energia e, sucessivamente, em

função desta definição, determinar o padrão de entrada da energia
na obra, devendo a concessionária fazer uma inspeção e, se
estiver tudo de acordo com o que a companhia de eletricidade local
determina, o medidor é ligado, o ramal de serviço estará disponível
e a energia poderá ser utilizada.
 c) Especificações técnicas da obra.
Exemplo:
Tecnologias Será utilizada
Construtivas - Alvenaria convencional
- Alvenaria estrutural

Especificação
técnica da obra

Recursos físicos e
humanos necessários
 c) Especificações técnicas da obra.

Recursos físicos e
Máquinas e Equipamentos
humanos necessários

Equipamentos para transporte vertical:

• Gruas: Grua fixa, ascensional;
• Elevadores: a cabo, cremalheira;
• Guincho de Coluna;
• Guindastes sobre rodas ou esteiras;
• Etc.
c) Especificações técnicas da obra.
Recursos físicos e
Máquinas e Equipamentos
humanos necessários

Equipamentos para transporte horizontal:

• Dumper;
• Jerica;
• Porta-palete;
• Bob-cat;
• Empilhadeira;
d) Cronograma Físico.

O cronograma físico tem como objetivo estabelecer informações

necessárias para o correto andamento da obra. Ele representa
graficamente a duração de cada serviço a ser executado ao longo
da obra, dado que servirá de base para o dimensionamento da
quantidade de operários a cada etapa da obra, bem como da
programação antecipada para suprir as necessidades das “tarefas
críticas”, aquelas que se sobrepõem a outras tarefas, servindo
também para o cálculo de quantidades e volumes a serem
produzidos, transportados e estocados durante as etapas da obra.
e) Cronograma de compras.

O cronograma de compras necessita das especificações técnicas

detalhadas, para que sejam calculadas as quantidades necessárias
de matérias-primas, planejando seus prazos de entrega em relação
ao andamento da obra. Calculada a quantidade de matérias-primas,
deve-se agora calcular a área que irão ocupar para serem
estocadas.
f) Produtividade da mão de obra.

Na Indústria da Construção Civil, a mão de obra é, em sua maioria,

desqualificada, o que representa um fator negativo quanto à
produtividade.

A final, se a mão de obra fosse capacitada e treinada para execução de

tais serviços, o tempo de produção seria menor e a qualidade do
produto final superior.
Produção é diferente de Produtividade!

Produtividade é diferente de produção. Produção representa a quantidade de

unidades feitas num certo período; produtividade é a rapidez com que essa
produção foi atingida.

Exemplo: João reveste uma parede de 50m2 em 4 horas; já Pedro reveste a mesma
parede em 6 horas. A produção de João e Pedro é igual, mas a produtividade de
João foi 50% mais eficiente que a de Pedro.
h) Número máximo de funcionários na obra.

Salientando que a obra é dividida em etapas, e que cada uma exige

diferentes serviços e, por esta razão, requererá diferentes
especialidades em diferentes momentos. Deve-se fazer uma
estimativa do número máximo de funcionários na obra. Este
número será obtido através do cronograma de mão de obra, que,
por sua vez, é obtido através do cronograma físico, pois a partir
deste número é que serão quantificados e dimensionados alguns
elementos do canteiro de obras a exemplo dos elementos
constituintes da área de vivência.
i) Estudo de inter-relacionamento homens-máquinas e
equipamentos.

O estudo de inter-relacionamento homens, máquinas e equipamentos é

grau relativo de dependência e proximidade entre as atividades a
serem exercidas no canteiro, envolvendo seus elementos: homens,
máquinas e equipamentos.
ELEMENTOS DE UM CANTEIRO DE OBRAS:

1.Materiais e Equipamentos.

1.1 Recebimento.
1.2 Armazenamento.
1.3 Movimentação.

2. Mão de Obra.

A definição da mão de obra necessária para a realização dos serviços a

cada etapa da
obra determinará:

Áreas de vivência do canteiro;

Apoio Técnico Administrativo.
 1.1 RECEBEMENTO

A atividade de recebimento vai do momento da entrada dos materiais

entregues pelo fornecedor selecionado à entrada nos estoques. É
importante lembrar que para evitar movimentações desnecessárias
deverá haver um local apropriado para o recebimento destes insumos.

1.2 ARMAZENAMENTO

As áreas de armazenamento
são calculadas em função da
maior quantidade estimada
quanto à estocagem dos
materiais previstos, levando-se
em conta também o período
que os mesmos serão
utilizados na obra.
1.2 ARMAZENAMENTO

Vieira (2006), afirma : “a armazenagem mais eficiente é aquela que

não existe. Caso não possa evitá-la, reduza-a.

São variados os elementos presentes em um canteiro de obras, a

depender, como já mencionamos, da tecnologia construtiva. Podemos
classificá-los como ligados a:
• Produção Estacionária – Estocagem e processadores
Estocagem:

de argamassa intermediária;

de sacos de cal;
de sacos de cimento;
de areia;
de argamassa industrializada;
de tubos;
de conexões;
de esquadrias;
de pré-moldados;
de louças;
de metais;
de compensado para fôrmas;
de material elétrico;
de cerâmica;
de tintas.
• Produção Estacionária – Estocagem e processadores

Processadores
Centrais:
•de Argamassa;
•de Armação;
•de Esquadrias;
•de Pré-Moldados;
•de Fôrmas.

Pátio de armação:
•Almoxarifado de ferramentas;
•Almoxarifado de empreiteiros