ACEITES LUBRICANTES

Características, clases, función, propiedades y aditivos

 OBTENCION DE ACEITE
LUBRICANTE
• En la torre de vacío es donde se obtiene la materia prima para la fabricación de los
aceites lubricantes. En ésta se sacan tres cortes laterales que pueden denominarse
ligero, medio y pesado; y un residuo de vacío por fondo.
Con estos tres cortes laterales y el residuo de vacío, una vez tratados y refinados, se
obtienen las bases de los aceites lubricantes.
Las bases lubricantes son producidas mediante tratamientos de fracciones
(destilados) de petróleo obtenidas de la destilación al vacío de crudos
seleccionados. En el caso de las bases lubricantes parafínicas estos tratamientos
incluyen extracción con fenol y desparafinado con solventes e hidrotratamiento.
Para las bases lubricantes nafténicas, incluye hidrotratamiento. Estos productos
presentan características muy apropiadas para la fabricación de aceites
lubricantes de óptima calidad.
Dependiendo de la naturaleza química del crudo del cual proceden, se clasifican
en bases parafínicas y bases nafténicas. Su rango de destilación está comprendido
normalmente entre 350 y 650 °C.
 USO DE LAS BASES DE LIUBRICANTES

• La principal aplicación de las bases lubricantes es la manufactura de

aceites lubricantes tanto para uso en automotores (aceite tipo carter)
como para usos en la industria.
• Las bases parafínicas son preferidas para la fabricación de aceites de alto
índice de viscosidad.
• Mientras que las bases nafténicas se utilizan preferentemente en la
elaboración de lubricantes para bajas temperaturas y con mayor fluidez.
• También se usan como materia prima para la fabricación de tintas,
vaselinas o como agentes ablandadores del fique.
 ¿QUE ES UN LUBRICANTE?

• Es una sustancia que se interpone entre dos superficies, a fin de disminuir la

fricción y el desgaste. Los aceites lubricantes en general están conformados
por una Base más Aditivos.
 FUNCIÓN DE LOS LUBRICANTES
Amortiguación de Golpes
• La capa de lubricante soporta grandes presiones y amortigua golpeteos
entre componentes que se interponen, por lo que estos sufren menos
desgaste.
Evacuación de Calor
• El lubricante accede a zonas y componentes del motor donde se genera
mucho calor , mediante la circulación del lubricante a zonas donde puede
ser evacuado con facilidad, como el Carter.
Evacuación de Residuos
• El continuo fluir del lubricante permite arrastrar residuos o impurezas que se
generan durante el trabajo del motor.

Asegurar la Estanqueidad
• Aporta u nivel de estanqueidad para evitar fugas como por ejemplo el paso
de los gases de combustión desde la cámara de compresión hasta el
Carter, a través de los aros del pistón.
 CARACTERÍSTICAS
Viscosidad
• Es la propiedad más importante que tienen los aceites y se define como la
resistencia de un fluido a fluir. Es un factor determinante en la formación de
la película lubricante.
• La viscosidad es una propiedad que depende de la presión y temperatura.
Adherencia
• Capacidad que permite que una película de aceite se mantenga adherida
a las superficies metálicas con las que ah estado en contacto,
complementa a la viscosidad y asegura una buena lubricación.

Detergente
• Durante el proceso de combustión se producen residuos ya sea carbonilla o
lacas, así que la capacidad detergente del lubricante impide que se
adhieran a los componentes del motor, también mantiene en suspensión
otras partículas como el polvo o productos derivados de la corrosión.
Estabilidad Química
• Capacidad de mantener sus características y permanecer inalterables
frente a la oxidación y descomposición, esto se consigue añadiendo
aditivos.

Fuerza de Cohesión
• Capacidad del lubricante de soportar grandes esfuerzos de aplastamiento
sin que sus moléculas se rompan. Esta debe garantizar la resistencia a los
aplastamientos bruscos y elevadas temperaturas.
Grado de Acidez y Cenizas
• Durante la combustión se producen ácidos inorgánicos y cenizas que pasan
al aceite, el grado de acides indica la presencia de ácidos libres en el
aceite y no debe exceder el 0.03%.

Punto de Inflamación
• En determinadas condiciones de pulverización y en presencian del oxigeno
las vapores del aceite pueden entrar en combustión al contacto con una
llama o punto incandescente, la temperatura a la que sucede esto es el
punto de inflamación el cual es a 250°c .
 PROPIEDADES
• Densidad: Es la razón entre el peso de un volumen dado de aceite y un
volumen igual de agua. La densidad esta relacionada con la naturaleza del
crudo de origen y el grado de refino.
• Viscosidad: Se define como la resistencia de un líquido a fluir. Esta
resistencia es provocada por las fuerzas de atracción entre las moléculas
del líquido.
• Viscosidad cinemática: Se define como la resistencia a fluir de un fluido
bajo la acción de la gravedad.
• Viscosidad aparente: No depende de las características del fluido, sino de
las condiciones ambientales, y por tanto variará según las condiciones.
• Temperatura: La viscosidad varía con la temperatura, aumentando cuando
baja la temperatura y disminuyendo cuando se incrementa.
 CLASES
Aceite Mineral
Tienen su origen en la destilación del petróleo, se componen de una base
mineral y 20% de aditivos, estas aportan cualidades necesarias para su
aplicación al motor. Se clasifican en:
• Aromáticos: Poco usados por su bajo índice de viscosidad, baja resistencia
a la oxidación y alta volatilidad, tiene una elevada capacidad disolvente.
• Naftalénicos: Tiene una adecuada viscosidad a bajas temperaturas y bajo
punto de congelación
• Parafinicos: Son los mas utilizados, por su alto índice de viscosidad baja
volatilidad y elevado punto de congelación.
Aceites Sintéticos Aceites Semi-sinteticos
• Se obtienen por síntesis • Se obtienen a partir de
química a partir del aceites minerales y
petróleo, presentan mejores sintéticos
características de
viscosidad y mayor
resistencia a la temperatura
y a la oxidación.
 ADITIVOS
Los aditivos mejoran los parámetros de rendimiento del aceite base,
potenciando las propiedades existentes; o introduciendo nuevas
propiedades que optimizan la eficacia del lubricante.
• Evitan la oxidación del aceite.
• Ralentizan los efectos negativos como el desgaste o el bloqueo de filtros.
• Mejoran la fluidez del aceite.
TIPOS DE ADITIVOS
ADITIVOS QUE MEJORAN LAS PROPIEDADES DEL ACEITE BASE
• Antioxidantes: la funcionalidad del lubricante está limitada por la oxidación
o envejecimiento del aceite base.
• Diluyentes: estos aditivos hacen posible que el lubricante fluya a bajas
temperaturas.
• Inhibidores de la corrosión
• Antiespumantes: evitan la formación de burbujas que llevarían aire al
circuito de lubricación y aceleraría el proceso de oxidación del lubricante.
ADITIVOS QUE APORTAN NUEVAS PROPIEDADES AL ACEITE BASE
• Anti desgates y Aditivos Extrema Presión: Estos componentes son esenciales para
evitar la soldadura de las partes móviles.
• Detergentes.
• Dispersantes: Estos aditivos estabilizan los residuos contaminantes durante la vida
del lubricante.
• Modificadores de fricción: Estos aditivos reaccionan químicamente con las
superficies metálicas formando una fina película protectora.
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