Solución a la invasión

vehicular del espacio

público.
Para el Casco Central San Vicente de Moravia, Costa Rica.
Octubre, 2018.

Imagen 1. Estudio de caso de referencia: propuesta de intervención Ronda Sant Antoni, Barcelona, España.
 PROBLEMÁTICA
En el casco central de San Vicente
de Moravia, San José, Costa Rica,
se genera un conflicto vehicular -
peatonal, se irrespetan las
normativas vigentes referentes a
estacionamientos en sendas
peatonales las cuales son utilizadas
como estacionamiento con el fin de
acceder fácilmente a los comercios
circundantes.
Se ha perdido el sentido de
apropiación por parte del
peatón, al tener que enfrentar
peligrosos y segmentados recorridos, Imagen 2. Conflicto entre vehículo y peatón: Invasión de la vía peatonal
problematizado las condiciones por parte de vehículos
de movilidad y uso por parte de
dichos usuarios.
Este conflicto provoca discontinuidad
en las aceras, volviéndolas inseguras
y poco amigables. Asimismo, se
presenta un deterioro importante de
dicha infraestructura.
Esto surge como consecuencia de la
disminución de conciencia
ciudadana sobre el respeto por el
espacio público, incluyendo la falta
de control por parte de las
autoridades para exigir el
cumplimiento de la legislación
existente referente al uso del espacio
público.

Imagen 3. Irrespeto a demarcación vial

Imagen 4. Irrespeto a normativa vigente: Pérdida del sentido de apropiación del espacio público por parte
del peatón
OBJETIVO: COMITENTE:
Recuperar el espacio público destinado a los
peatones en el casco Central de San Vicente La Municipalidad de Moravia sería el encargado de
de Moravia, Costa Rica. supervisar, gestionar y dirigir la operación de ejecución
del proyecto. Mientras, el Gobierno se desempeñará como
PROPUESTA -SOLUCIÓN: titular del proyecto, asignando los recursos económicos para la
realización del proyecto. Éste se beneficiaría con el desarrollo
Programa de intervención urbana para la
social y económico local el cual influye positivamente a la
recuperación del espacio público del casco
población local.
central de San Vicente de Moravia, Costa
Una vez terminadas las obras que involucre el proyecto, los
Rica.
entes operadores gestionarían el mismo a través de los
¿QUÉ, CÓMO, PARA QUÉ?... diversos departamentos que lo conforman.
1. Diseño, construcción y operación de un
programa de intervención del espacio
público que asegure el libre tránsito de los
peatones.
2. Solucionar la movilidad peatonal, Imagen 5. Problematización de las condiciones de movilidad
y uso del espacio público
priorizando la accesibilidad universal, con
el tratamiento de pavimentos, señalización vial,
cámaras de seguridad las 24 horas del día,
todos los días.
3. Recuperar la infraestructura urbana para
el buen uso del espacio público y lograr su
conservación a largo plazo.
4. Integrar e incrementar el comercio local
solucionando el
aparcamiento inadecuado de los
consumidores e incentivando el uso de Imagen 6. Invasión de la vía peatonal
por parte de vehículos
medios de transporte alternativos.
 EL PROYECTO FASE DE ANÁLISIS Y DISEÑO FASE DE DISEÑO-CONSTRUCCIÓN FASE DE FUNCIONAMIENTO
-Es un plan para la comunidad, Compo- Actividades Diseño -Desarrollar el -Arquitecto director del proyecto
Personal requerido Unidades Puesto de trabajo
sin fines de lucro, financiado en nentes principales partido (1)
Estudios -Investigar la Grupo multidisciplinario Operativa Tareas
su totalidad por la Municipalidad arquitectónico, -Arquitectos (2) Denominación Cantidad
problemática conformado por al menos s
elaboración del -Planificador Urbano (1)
de Moravia por el interés y a través de un un especialista en cada material gráfico -Dibujantes (3) Dirección Fiscalización de Director General 1
necesidad de recuperación del análisis una de estas áreas: -Ingenieros: Civil (1), Eléctrico (1), General procesos y operación Secretaria 1
espacio público de San Vicente de contextual, -Sociólogo/Antropólogo Mecánico (1), Topográfico (1) Departa- Inspeccionar que se Director de Control 1
estudios -planificador Urbano mento de cumplan las normativas Vial
Moravia. -Presentar y -Arquitecto Director de Proyecto
Control viales, multando al que Jefe de inspección 1
económicos, -Economista aprobar (1)
estudios de -Profesional en documentación -Pares: grupo multidisciplinario a Vial las irrespete Inspector vial 3
-Pautas a seguir: diseño, gestión, vialidad y Arquitectura por las nombrar previamente que serán Departa- Velar por el adecuado Director de 1
dirección e intervención del encuestas a los -Ingeniero Mecánico, Civil, autoridades la Autoridad de aprobación mento de estado de la Mantenimiento
espacio público con necesidades habitantes de la Electricista y Topógrafo pertinentes Operacio- infraestructura urbana, Operarios de 3
localidad. -Asesor Legal -Desarrollar los -Arquitectos (2)
urbanas en el casco central de la nes/Man- Limpieza, reparaciones, mantenimiento
planos -Planificador Urbano (1)
localidad, aportando tenimien rellenar baches, podar Jefe de limpieza 1
constructivos, -Dibujantes (6) to árboles, mantenimiento Operarios de limpieza 3
infraestructuras funcionales y -Realizar -Arquitecto Director de
especificaciones -Ingenieros: Civil (1), Eléctrico (1), de obras de
talleres de Proyecto
adecuadas a todo tipo de usuario. técnicas y Mecánico (1), Topográfico (1) infraestructura
sensibilización -Sociólogo/antropólogo
Presupuesto
ciudadana Departa- Velar por el adecuado Director de 1
-Parámetros: accesibilidad Análisis -Desarrollar -Economista mento de uso del espacio público, Planificación Urbano
universal, aceras libres de análisis de -Asesor Legal -Gestionar las -Grupo multidisciplinario con al Planifica- identificando Jefe de Planificación 1
obstáculos y de fácil movilidad al factibilidad del -Planificador Urbano especificaciones menos un profesional en cada ción necesidades a solventar Urbana
proyecto -Ingeniero civil técnicas del área técnica Urbana y carencias dentro del Asistente 4
peatón, vialidad funcional y -Arquitecto sistema propuesto
proyecto
señalizadas correctamente y se -Analista financiero
Director Gestión Administrativa, Director 1
inculcará el respeto a espacios de -Gestionar perfil -Ingeniero en seguridad
Adminis- Gestión de personal, Administrativo
esparcimiento, a la seguridad de Calidad del Humana - Elaborar el -Presupuestista
trativo nóminas y seguros, Jefe Financiero 1
proyecto -Asesor Legal Presupuesto
peatonal y vehicular. Construc -Elaborar del -Oficinista proveedor de servicios
Contabilidad, tesorería, Auxiliar de Tesorería 1
-Planificador Urbano
facturación, Empleado(s) 3
-Ingeniero civil ción Cartel de -Analista Legal
contratación y compras, Asesor Legal 1
-Alcance esperado: -Arquitecto Licitación para -Administrador
coordinador recursos Asistente Legal 1
Mejoramiento de las condiciones -Profesional de Recursos Fase de -Profesional en Arquitectura o
humanos, auxiliares Jefe Gestión de 1
Humanos Construcción Ingeniería civil
de vida de los individuos a partir contables. Calidad
-Elaborar el -Profesional en
del desarrollo del capital humano cartel de Arquitectura o Ingeniería
Asistente Gestión de 1
y social, abarcando aspectos calidad
licitación para la civil -Adjudicar a la -Representante oficina de
Jefe de Recursos 1
como la educación vial, la etapa de -Administrador de empresa adjudicaciones
Humanos
accesibilidad universal y la Anteproyecto y empresas constructora -Oferentes interesados
Auxiliar R.H. 1
planos -Oficinista proveedor de ganadora, con su
seguridad ciudadana, constructivos servicios
Director Gestionar actividades Promotor Cultural 1
respectiva
disminuyendo los niveles de, de que promuevan el uso
lectura de
Planifica- del espacio público
exclusión, aislamiento y ofertas
ción
vulnerabilidad de los habitantes. Cultural
 VALOR DEL PROYECTO
IMAGEN-CONCEPTO DEL PROYECTO Periodos de inversión Recursos Estudios y Diseño Construcció Construcción y Control de avance Fase de
humanos análisis n montaje recepción de
obra
Períodos (Meses) Mes 1 Mes 2 Mes 3 Mes 4 - Mes 5
Mes 6 - Mes 7 Mes 8 Mes 9
Estudio de factibilidad 5000 4000
Estudio contextual 6000
Encuesta a habitantes 1500
Desarrollar el partido arquitectónico, elaboración 25000
del material gráfico

Presentar y aprobar documentación por las 3000

autoridades pertinentes
Desarrollar los planos constructivos, 80000
especificaciones técnicas y presupuestos

Gestionar las especificaciones técnicas del proyecto 4000

Elaborar presupuesto 10000

Elaborar cartel de licitación/ Adjudicación 1000
Imagen7. Estudio de caso de referencia: CONCURSO PARQUE DA TAMARINEIRA. Recife, Brasil
Montaje de oficina temporal en obra 2000
Construcción de almacén- bodega provisional 1000

Costo previsto de la obra 3000000 400000 600000 500000

Control y avance de obra 1000 2000 3000 2000
Recepción de obra
Control de costo 2000 2000 2000 2000
SUB TOTAL 5000 36500 87000 308000 404000 605000 504000
TOTAL $1949 500

Imagen 8. Estudio de caso como referencia: Propuesta intervención calle del cardenal
Tedechini,Barcenona, España.