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Département

génie civil
2018-2019

Réalisé par:

Bouaziz Hatem Sahnoun Bilel

Encadré par:

Mme. Ellouze Souhir


Données de l’ouvrage

Conception de l’ouvrage

Evaluation des charges permanents

Calcul du poussé

Modélisation sur ROBOT avec la norme setra

Modélisation sur ROBOT avec la norme eurocode


Données de l’ouvrage

Le dalot est un ouvrage de franchissement placé sous la chaussée. Il est généralement en béton
armé et présente une section rectangulaire ou carrée, pour le calcul de notre mini projet on a les
données suivantes

 Largeur hydraulique du dalot : l=150


 Hauteur hydraulique du dalot :h=2m
 Nombre d’ouverture =3
 Longueur des ouvertures =4 m
Conception de l’ouvrage


Conception de l’ouvrage
Evaluation des charges permanents


Evaluation des charges permanents

2) calcul des charges permanent:

Hauteur Hauteur
min max
Calcul du poussé
Hauteur min


Poussé remblai Poussé perm(fond+base+roul) Charge d’exploitation
Hauteur max

Poussé
Poussé Charge
perm(fond+ba
remblai d’exploitation
se+roul)
Calcul du poussé

Hauteur min

Kp K0
Calcul du poussé
Hauteur max

Kp K0
Modélisation avec la norme setra

Modélisation avec la norme setra

Hauteur
min
Modélisation avec la norme setra

Hauteur max
Modélisation avec la norme setra
1.2) Surcharge Bc
Le convoi Bc se compose d'un ou au maximum de 2 camions types par file. Dans le sens transversal le nombre
de files est inférieur ou égal au nombre de voies. Dans notre cas puisque en travaille sur un largeur de 1m
donc cette disposition est le plus défavorable
Modélisation avec la norme setra
1,3) Surcharge Mc120
Un véhicule type du système Mc120 comporte 2 chenilles dont les caractéristiques sont représentées
respectivement sur la Figure . Dans notre cas puisque en travaille sur un largeur de 1m donc cette
disposition est le plus défavorable
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :
A partir des données (géométrie, charge, combinaison de charge) ,les sollicitations seront déterminées à
l’aide du logiciel Robot tableau de chargement

tableau de chargement
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :

tableau de combinaison
Modélisation avec la norme setra
1,3) calcul des sollicitations :
Modélisation avec la norme eurocode
1) Découpage de la chaussé :

La largeur chargeable « ω » est définie entre les bordures. La chaussée est


ensuite découpée en voie conventionnelle et aire résiduelle.
Pour notre ouvrage : ω=13 m
 Largeur d’une voie=3m
 Nombre de Voies :
n= E (ω/3)=4
 Largeur d’aire résiduelle :
ω-3*n=13-3*4=1m
Modélisation avec la norme eurocode
2) Modèle de charge 1 (LM1)

Le modèle de charge 1 définie dans l’EC1-2 regroupe une charge uniformément


répartie UDL, ainsi qu’une charge de tandem TS.
L’intensité des charges réparties et du tandem dépendent du numéro des voies.
Les valeurs caractéristiques fournis par l’eurocode inclus le coefficient de
majoration dynamique.

Classe II

TS Qk Coefficient UDL qik Coefficient UDL


TS
Emplacement
(kN)
(kN) Q (kN/m²) q (kN/m²)

Voies n°1 300 0,9 270 9 0,7 6,3


Voies n°2 200 0,8 160 2,5 1 2,5
Voies n°3 100 0,8 80 2,5 1 2,5
Voies n°4 0 0 0 2,5 1 2,5
Aire résiduelle 0 0 0 2,5 1 2,5
Modélisation avec la norme eurocode

Modélisation avec la norme eurocode
Tandem TS
TS=2*(270+160+80)=1020 KN
QTS (Hmin)=TS/(9+2* e ( fnd+base+roulle+Hmax ) tan(30) +0,35)
*(2,2+e( fnd+base+roulle+Hmin)tan(30)+0,35)=33,2KN/m²
QTS (Hmax)=TS/(9+2* e ( fnd+base+roulle+Hmin ) tan(30) +0,35)
*(2,2+e( fnd+base+roulle+Hmax)tan(30)+0,35)=29,35KN/m²
LTS(min)=(tan(30)* e ( fnd+base+roulle+Hmin ) + 0,35/2)+2,2=3,43m
LTS(min)=(tan(30)* e ( fnd+base+roulle+Hmax ) + 0,35/2)+2,=3,92m
Modélisation avec la norme eurocode
3) Poussée sur piédroit :
3.1) Poussée du TS

Chargement voie 1= 4*135*0,7/2,2/3=57,27 KN/m²


Chargement voie 1= 4*135*0,7/2,2/3=33,93 KN/m²
Chargement voie 1= 4*135*0,7/2,2/3=16,96 KN/m²

H de poussée (m) longueur Poussée


Voie a B D φ Charge TS
z1 z2 d'impact (KN/m2)
TS accoté
n°1 0 2,2 3 0,52333333 57,3 0 2,35 3 92,7978202 58,415661
au remblai
n°2 0 2,2 3 0,52333333 33,94 0 2,35 3 54,9661085
n°3 0 2,2 3 0,52333333 16,97 0 2,35 3 27,4830543
Modélisation avec la norme eurocode

3.2) Poussée du TS

Q=(6,3*3+2,5*10)/Lr=3,37KN/m²
Pudl=Q*(K0+Kp)*0,5*1=0,93KN/m

3.3) Poussée final

Pudl+Pts=0,93+58,41=59,4KN/m
Modélisation avec la norme eurocode

3) calcul des sollicitations :