RODAMIENTOS DE

BOLAS DE CONTACTO
ANGULAR

Integrantes de Equipo:
Jaime Escalante Márquez
Everardo Esquivel Camarillo 1
 1. INTRODUCCIÓN
• Rodamiento
• El rodamiento o cojinete de rodadura es un elemento mecánico
que se sitúa entre dos componentes de una máquina, con un eje
de rotación común, de forma que un componente puede girar
respecto al otro.

• Rodamiento de bolas de contacto angular

• Los rodamientos de bolas de contacto angular tienen los caminos
de rodadura de sus aros interior y exterior desplazados entre sí en
la dirección del eje del rodamiento. Esto quiere decir que han sido
diseñados para soportar cargas combinadas, es decir, cargas
radiales y axiales simultáneas.

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 ANGULO DE CONTACTO
• El ángulo de contacto se define como el ángulo que forma
la línea que une los puntos de contacto entre la bola y los
caminos de rodadura en el plano radial, a lo largo de la cual
se transmite la carga de un camino de rodadura al otro, con
una línea perpendicular al eje del rodamiento.

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COMPONENTES DEL
RODAMIENTO

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 2. CARACTERÍSTICAS
PRINCIPALES
Montaje universal
(disposición)
Una hilera
Espalda
Tándem Cara - Cara
-Espalda

• Soportan cargas • Líneas de acción • Empleado para • Soporta carga

axiales en un son paralelas entre soportar carga axial en los dos
solo sentido. si. axial en los dos sentido.
• Generalmente se • Cargas (radial y sentidos. • Menos rígida que
montan en pares. axial) se disponen • Soporta pare de la anterior.
• Angulo de uniformemente vuelco. • Menos idónea para
contacto es de entre los dos • La aplicación soportar pares de
40°(normal). rodamientos. resulta rígida. vuelco
• Soportan cargas • Resisten cargas
axiales muy axiales en un solo
elevadas sentido.
• Generalmente se
agrega un tercer
rodamiento.

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 Disposición
Dos hilera
Diseño Con aro
Blindados
estándar interior

• Soporta carga • Angulo de • Diseñados para los • Angulo de

radial y axial en contacto de 30°. casos en los que el contacto de 45°.
los dos sentidos y • Aplicación en aro interior gire. • Suelen tener
pares de vuelco. modo universal. • Limite de muchas bolas.
• Equivalente a dos • Soportan cargas temperatura de • Capaces de resistir
rodamientos de muy elevadas. 80°C. cargas axiales muy
una sola hilera. • Son silenciosos. • Se puede producir elevadas.
• Ocupan menos una perdida de • Juego interior
espacio axial. grasa si, a especial.
• Disposición velocidades • Desarmables.
espalda – elevadas, el aro
espalda. exterior gira.
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 3. PARAMETROS PARA
SELECCIONAR RODAMIENTOS
A. Espacio disponible para el rodamiento
• En muchos casos, el diámetro del eje se fija por el propio diseño de
la máquina; por lo tanto, el rodamiento se selecciona en base al
tamaño de su diámetro interior.
• Por ejemplo, el diámetro del eje determina el diámetro del agujero
del rodamiento.

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B. Capacidad de carga
• La magnitud de la carga es uno de los factores que suele
determinar el tamaño del rodamiento.
• Los rodamientos completamente llenos de elementos
rodantes pueden soportar cargas más elevadas que los
rodamientos con jaula correspondientes.
• Dirección de carga: Radial, Axial, Combinado, de Momento
(vuelco).

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C. Desalineación
• La desalineación angular entre el eje y el soporte ocurre
cuando el eje se desvía (se dobla) a causa de la carga de
funcionamiento. La desalineación también puede ocurrir
cuando los rodamientos están demasiado separados.

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D. Precisión
• Para la mayoría de aplicaciones, es suficiente con
rodamientos de precisión dimensional y de giro normales
(clase de tolerancias PN). Cuando hay mayores exigencias,
por ejemplo en husillos de máquinas-herramienta, los
rodamientos deben tener una precisión mayor.

E. Velocidad
• La velocidad a la que pueden funcionar los rodamientos
está limitada por la temperatura de funcionamiento
admisible. Por lo tanto, los tipos de rodamientos que
funcionan con fricción baja y generan calor por fricción bajo
son los más adecuados para el funcionamiento a alta
velocidad.

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F. Fricción
• Un factor que contribuye a la fricción por rodadura en un
rodamiento es el resultado de la deformación elástica de los
elementos rodantes y los caminos de rodadura con la carga
a la que está sometido el rodamiento.
• Otras fuentes incluyen, entre otras, la fricción deslizante que
ocurre entre los elementos rodantes y la jaula, el contacto de
los elementos rodantes con las pestañas propias del diseño,
el roce de los elementos rodantes con los anillos guía, y
entre los sellos y sus superficies de contacto.
• La fricción del lubricante también contribuye al momento de
fricción total.

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G. Rigidez
• La rigidez de un rodamiento se caracteriza por la magnitud
de la deformación elástica (resiliencia) del rodamiento con
una carga. Por lo general, esta deformación es muy
pequeña y puede ser ignorada.
• Debido a las condiciones de contacto entre los elementos
rodantes y los caminos de rodadura, los rodamientos, por
ejemplo, los rodamientos de rodillos cilíndricos o cónicos
tienen un grado mayor de rigidez que los rodamientos de
bolas.

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 4. FABRICANTES
• NSK((JAP)
 Características:
1.Acero de alta calidad.
2.Tecnología de grasa avanzada.
3.Bolas de alta esfericidad.
4.Pistas de rodadura superacabados.
5.Ángulo de contacto de 15, 25, 30 y cuarenta grados.
6.Sellos patentados.
7.Disponible en poliamida, acero y latón.
• NKE BEARINGS(AUSTICA)
 Características:
1.De una y dos hileras.
2.Apropiados para cargas radiales y axiales.
• KOYO
 Características:
1.alta precisión y excelente rendimiento de alta velocidad.
2.Los rodamientos de contacto angular pueden tener sellos o
blindaje de estilos diferentes.
3.Los rodamientos de contacto angular pueden estar fabricados
con materiales especiales, incluyendo híbridos de acero
inoxidable, plástico y cerámica. También pueden ser de
chapa. Los materiales de sellado comúnmente usados son
cadmio y cromo.
• NTN(EUROPEA)
 Características:
1.El ángulo de contacto estándar utilizado por NTN es de 30°
pero, en muchos casos, también puede especificarse un
ángulo de contacto de 40°.
2.ofrecemos rodamientos especiales de alta velocidad con
jaulas de resina fenólica que tienen un ángulo de contacto de
15°.
5. CATÁLOGOS

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6. PRECIOS
 7. EJEMPLO (NSK)

•Seleccione
  un rodamiento para un reductor de velocidades
bajo las siguientes condiciones:
• Carga radial Fr =50,000 N (25,000 kgf)
• Carga axial Fa = 20,000 N (5,000 kgf)
• Velocidad n = 500 r.p.m.
Limitaciones de tamaño:
• Diámetro del eje
• Diámetro interior de alojamiento

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 8. BIBLIOGRAFÍA
# REFERENCIAS WEB

1 www.FAG.pdf

2 www.10000_2-ES---Rolling-bearings.pdf

3 www.ntn_a1000xi_ball_and_roller_bearings_lowres.pdf

4 www.DyCDM_cap6.pdf

5 www.rodamientos-de-contacto-angular-ISB.pdf

6 www.nsk-rodamientos-catalogo-general-catalogo.pdf

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