UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL

FACULTAD DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA,AMBIENTAL Y

ECOTURISMO
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA GEOGRÁFICA

Proyecto: “MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL

PUENTE TECHIN – CRUCE CHIRIMOYO, DISTRITO DE
QUEROCOTILLO- PROVINCIA CUTERVO-CAJAMARCA
CURSO: PROCEDIMIENTOS DE LA
CONSTRUCCIÓN
PROFESOR: Ing. Raúl Méndez
INTEGRANTES:
 Laurente Garma Jeyson
 Sosa José
 Peralta Calderón Katherine
 Vergaray Sánchez Gianmarco
 Vila Rojas Kevin
 Villena Jamanca Jerry
 INTRODUCCIÓN

• Querocotillo es el distrito mas extenso de la provincia de Cutervo con una población

de 16,549 habitantes, según el IV Censo de 2007, preponderantemente rural, se
encuentra mayoritariamente en situación de pobreza y extrema pobreza con limitado
acceso a servicios básicos. Así tenemos que la red vial distrital conformado por trochas
en mal estado de conservación y transito restringido en épocas de lluvias. . Para ello,
La Municipalidad Distrital de Querocotillo, y el Gobierno Regional de Cajamarca a
través de la Gerencia Subregional de Cutervo, han formulado dentro del marco de la
promoción del desarrollo rural de la región Cajamarca a fin de mejorar la calidad de
vida dotando de infraestructura vial , mejoramiento de carreteras y el servicio de
transporte. Dentro de este contexto se elaboro el expediente técnico denominado
PROYECTO: “MEJORAMIENTO CAMINO VECINAL PUENTE TECHIN – CRUCE
CHIRIMOYO, DISTRITO DE QUEROCOTILLO- PROVINCIA CUTERVO-CAJAMARCA .

• Esta vía servirá para consolidar la integración distrital y provincial, el desarrollo del
Distrito de Querocotillo con sus caseríos y comunidades como La Shilla, el Corral, La
Succha, Valle de Guayaquil, Sillangate, Minas, Tomate, El Molino, Moshopqueque y
Huancas, Puente Techin y Aledaños a dichas comunidades que se beneficiaran con la
vía mejorada.
SITUACION ACTUAL
Según lo indica el perfil técnico el estado en que se encuentra la vía es mala, no asegura las condiciones
mínimas adecuadas de transitabilidad no permitiendo integrarse tanto en el territorio como en la población y
se convierte en intransitable en épocas de lluvias.

La distancia del tramo es de 57955.33 m siendo el tiempo requerido para recorrerlo de 5 horas normalmente
y 7 a 8 horas en época de lluvia que podrá reducirse de 2 a 2.5 horas con una carretera mejorada.

LA PROPUESTA
El gobierno peruano, a través de sus gobiernos locales, tiene como una de sus principales políticas dotar al país
una infraestructura vial en óptimas condiciones de transitabilidad, enmarcados en los lineamientos de política
sectorial: “ser un país con moderna y adecuada infraestructura y eficientes servicios de transportes y
comunicaciones, que contribuyan a mejorar la calidad de vida de la población”.
INFORMACIÓN BÁSICA DE LA ZONA

ASPECTO GEOGRÁFICO

• El distrito de Querocotillo pertenece a la cuenca hidrográfica del río Chotano cuyas aguas desembocan en el rio Chamaya para dar origen
al rio Marañon y finalmente al Océano Atlántico.
• En el área de influencia tenemos la quebrada el Molino, Aronga y Santa Mónica, con agua permanente durante todo el año
HIDROLOGÍA

• El clima es cálido en la zona de Puente Techin, Huancas, El Molino, El Tomate ,y templado en Minas, Sillangate, La shilla, Chirimoyo.
CLIMA
• Presenta una topografía variada : desde pendientes suaves como en Huancas Moshoqueque, Sillangate, accidentada en el Molino, Tomate,
Limón, Minas, La Shilla.
• En la trocha carrozable actual existe pendientes superior al 12 % en el Molino km 16+240 y Limón km 28+ 278 que se plantea su
TOPOGRAFÍ mejoramiento .
A

COORDENADAS UTM • zonas de diversos comportamientos geológicos desde las inestables proclives al deslizamiento hasta los macizos rocosos donde se podrá
tener un talud casi vertical Por cuya razón en zonas de corte mayores a 5 m de altura se ha se ha programado banquetas para amortiguar
CARACTERÍSTIC los deslizamientos
AS FÍSICAS Y
CONDICIONES
GEOLÓGICAS
 UBICACIÓN
La franja del Camino Vecinal Puente Techin-Chirimoyo empalma con la carretera que une Cutervo con el Distrito
Querocotillo. Permite conectar con la carretera de Querocoto y el Centro Minero La Granja, así como con el distrito de
Huambos, y Cochabamba pertenecientes a Chota

Se accede desde Lima, por la carretera Panamericana Norte hasta el Km. 778, pasando las ciudades de Chimbote, Trujillo,
Pacasmayo, hasta Ciudad de Chiclayo (Km. 778). Desde aquí en vía asfaltada hasta Olmos en juna longitud de 100 km y de
acá la vía de penetración a la selva hasta el puente Techin con una longitud de 126 km.
A continuación se un cuadro de distancias desde los diversos puntos de acceso:

De Hasta Distancia Via Tiempo De Hasta Distancia Vias Tiempo

Chiclayo Olmos 100 Asfaltada 1.5 h
Chiclayo Llama 100 asfaltada 2h
Olmos Pucara 118 Asfaltada 3.0 hs Llama Querocotillo 120 afirmada 4.5
Pucara Puente Techin 09 km Asfaltada 10min Querocotillo Chirimoyo 27 afirmada 1h
Total 227 km 4 h40 m Total 247 km 7h

De Hasta Distancia Vias Tiempo

Chiclayo Cutervo 210 asfaltada 6hs
Cutervo chirimoyo 60 km afirmada 2hs
Total 270 km 8 hs
Tramo 1 : Puente Techin – Huancas (Km 0+000 – Km 4+500)
Tramo 2 : Huancas - Moshoqueque (Km 4+500 – Km 8+000)
Tramo 3 : Moshoqueque - Molino (Km 8+000 – Km 13+7850)
Tramo 4 : Molino - El Tomate (Km 13+70850 – Km 20+200)
Tramo 5 : Tomate - El Limon (Km 20+200 – Km 25+000 )
Tramo 6 : El Limon – Sillangate (Km 25+000 – Km 38+200)
Tramo 7 : Sillangate – Succha ( km 38+200-km 45+170)
Tramo 8 : Succha – Cruce Chirimoyo ( km 45+170 –km 57+955.33)

 Desde Querocotillo, mediante una vía carrozable afirmada en regular estado

por la ruta Querocotillo-Sinchimache y 21 km de recorrido hasta el sector
Chirimoyo donde concluye el proyecto Km 57+955.33
 Desde Cutervo por la ruta Naranjitos de Camse, Sinchimache ,hasta
Chirimoyo en una longitud de 60 km.
OBJETIVO

• El objetivo principal será “FACILIDAD DE ACCESO HACIA LOS MERCADOS DE CONSUMO Y

SERVICIOS BASICOS “utilizando el menor tiempo posible. Los mercados de consumo son los
de Pucara, Jaén, Cutervo, Querocotillo.
DESCRIPCION DEL PROYECTO

ASPECTOS GENERALES: ANTECEDENTES:

• El Estudio comprende el mejoramiento del camino • La Municipalidad Distrital de
Vecinal que se inicia en el caserío Puente Techin Querocotillo a través de la Subgerencia
en el Km 0+000 y concluye en el sector Chirimoyo
de Programación e Inversión Pública
recorriendo 57+955.33 km y conectando
directamente con el camino vecinal que conduce a aprobó el perfil Técnico A NIVEL DE
la provincia de Cutervo y al distrito de Queroctillo PERFIL – VIABILIDAD DEL PROYECTO,
respectivamente. que fue otorgada por la OPI de la
• El mejoramiento consiste en poner un servicio de vía Municipalidad.
con un ancho adecuado mínimo de 4.50 m para el
cómodo tránsito vehicular, mejorando las
pendientes y finalmente colocando una capa de
afirmado en toda su longitud de la calzada.
CLASIFICACION DEL CAMINO

• CLASIFICACIÓN SEGÚN LA JURISDICCIÓN

La carretera, constituye un camino que une pequeñas y grandes poblaciones dentro de la
Provincia de Cutervo, considerándose su clasificación por su jurisdicción como SISTEMA VECINAL .
• DERECHO DE VÍA
Según las Normas Peruanas el ancho de derecho de vía para carreteras de 4° clase 12 m ( 6 m a
cada lado del eje)
De igual modo las Normas peruanas también indican que en todas las carreteras de 3° y 4° clase
se proveerán, cuando menos cada 500 m, plazoletas de cruce no menores de 15 ml de longitud por
3 m de ancho.
CUNETAS
Para el presente proyecto se construirán :cunetas de borde
que sirven para recoger y eliminar rápidamente el agua
que cae sobre la superficie de rodadura y que va a ella
debido a su pendiente transversal y se ha diseñado las de
triangulares de 0.75 m de ancho de preferencia como
prolongación del bombeo.

CRITERIO GENERAL DE APLICACIÓN

Las características geométricas de una vía dependen
fundamentalmente de la velocidad directriz adoptada, de
la composición y volumen de tránsito, a fin de satisfacer las
condiciones mínimas que permitan circular un determinado
tipo de vehículo.
 ALINEAMIENTO HORIZONTAL

CALCULOS DE LO OBTENIDO EN
LEVANTAMIENTO
CAMPO (LADOS, ANGULOS, AZIMUTS,
TOPOGRAFICO EN CAMPO
PROYECCIONES, COORDENADAS)
RESULTADO FINAL (OBTENCION DE
UN DISEÑO)
 DISEÑO DE LA PLANTA DEL EJE
• PARA EL diseño de una carretera se deberá seleccionar el tipo de vía y
parámetros de diseño que estipula las Normas Peruanas Para el diseño de
Carreteras ( N. P. D. C.).

ELECCION DEL TIPO DE VIA:

• Por su transitividad
• Por su jurisdicción
• Por su servicio
 Por su Transitabilidad
• Por dicho camino transitarán vehículos comerciales de carga liviana.

Por su Jurisdicción
• Conformadas por aquellas carreteras de carácter local y que unen aldeas y
pequeños pueblos entre sí.

Por su Servicio
• De acuerdo con las NORMAS TECNICAS PARA EL DISEÑO DE CARRETERAS
VECINALES, para IMD < 30 vehículos/día corresponde a una trocha
carrozable.
 PARAMETROS DE DISEÑO
Los parámetros de diseño son aquellas normas que gobernarán las características a lo largo de toda
la vía en el estudio de mejoramiento, en la ejecución del proyecto así también la funcionalidad y el
uso del mismo, sin embargo hay algunas excepciones cundo se trate de topografías accidentadas.
LOS PARAMETROS SON:

• SELECCIÓN DE LA VELOCIDAD DE DISEÑO

• VISIBILIDAD
• RADIO MÍNIMO DE UNA CURVA HORIZONTAL
• ANCHO DE LA FAJA DE RODADURA
• PLAZOLETAS DE CRUCE
• PENDIENTE
ALINEAMIENTO HORIZONTAL

En el alineamiento horizontal realizado en casi todo el recorrido se tiene una

dificultad que interfiere el aspecto técnico ya que existe la negativa por parte
de los propietarios de ceder franja alguna sin expropiación previa para la
ampliación de ancho de vía, por lo que en el mejoramiento de la trocha
carrozable ,sin costos onerosos, se está considerando un ancho de 5.15 ml y
obteniendo como radios mínimo 10.00 ml pero con una velocidad menor de
20 km/h, esto es en tramo accidentado cuya inclinación del terreno es mayor a
10°.
CURVAS HORIZONTALES Y DETERMINACIÓN DE SUS ELEMENTOS:
ELEMENTOS DE UNA CURVA
PI : Punto de Intersección de dos alineamientos.
El tramo en estudio, presenta curvas horizontales cuyos radios se PC : Principio de Curva.
encuentran dentro de los límites excepcionales para el diseño de PT
PE
: Principio de Tangencia.
: Punto External.
carreteras de éste tipo de vía (trocha carrozable), habiendo R : Radio de Curva Horizontal.
I : Ángulo de Intersección.
adoptado radios de hasta 10 m. como mínimo, consensuado con T : Tangente de la Curva.
los evaluadores del proyecto en las reuniones preliminares para Lc : Longitud de Curva.
C : Cuerda Mayor de la Curva.
el efecto. E : Externa.
F : Flecha.
Las curvas horizontales se diseñan en función de la velocidad
Fórmulas empleadas en la determinación de los elementos de curva
directriz y peralte transversal de las curvas y así como también el se muestran a continuación:
radio, de acuerdo a los parámetros especificados anteriormente T = R Tag ( I/2)
Lc = RI
en el acápite anterior: 180
C = 2 R Sen. ( I/2)
E = R [ Sec. (I/2) – 1 
F = R [ 1 – Cos. (I/2) 
Velocidad directriz = 20 Km./h. CALCULO DE CURVAS HORIZONTALES

Radio mínimo excepcional
Radio mínimo normal
Peralte mínimo
Peralte máximo normal
= 10 metros.
= 30 metros.
= 2 %.
= 6 %.
Curvas Simples.- El cálculo de una curva circular simple no tiene
mayor inconveniente, simplemente se asume un radio de acuerdo a la longitud
de la externa que desea lograr para tener el menor movimiento de tierras.
También es necesario que la longitud entre 2 curvas simples consecutivas sea
suficiente para que pueda albergar la tangente y longitud de rampa de peralte de
cada curva.
El valor del radio aproximado ha asumir se podrá calcular con la
siguiente fórmula:

Peralte máximo excepcional
R = E / ( Sec (I/2) – 1)
= 12 %.
El radio obtenido se compara con los radios mínimos de diseño en
caso de ser menor, se deberá tomar el radio mínimo de diseño y en caso
contrario se redondeará a una longitud entera con el fin de facilitar los cálculos.
PERALTE:
Es la modificación que sufre el bombeo de la carretera, inclinándose hacia la parte interior de la curva para contrarrestar la fuerza centrifuga.

El peralte está en función de la velocidad de diseño y el radio de la curva y su cálculo se realizará mediante la fórmula:

p = V2 _

2.28 R

Donde

P=peralte en %.

V=velocidad de diseño en Km./hora.

R=radios en metros.

Es muy cómodo y seguro el cálculo de los peraltes mediante la fórmula ya descrita. Pero, sin embargo, se debe tener en cuenta que no es
conveniente aumentar exageradamente los peraltes porque es perjudicial para el tráfico en general ya que los vehículos que marchan a
velocidad menor que la de diseño tienden a circular por la parte baja del peralte en sentido contrario a su carril volviéndose muy peligroso el
camino en las curvas.

• El valor del peralte en las curvas está en función de la velocidad directriz y de su radio, valores que se observan en los cuadros de elementos
de curvas no sobrepasando su valor máximo del 4% según las Normas para el Diseño de Curvas Horizontales.
 TALUDES:
Es un elemento importante en el diseño geométrico de la sección transversal de la Taludes de Corte
carretera. Los equipos necesitan pendientes de 3:1 para dar su máximo
rendimiento. En la actualidad se emplean taludes lo más tendidos posibles hasta
4:1, y cuanto mayor sea su altura mayor será el movimiento de tierra. Clase de Terreno Talud ( V : H )
Roca Fija 10 : 1
Para evitar que los desprendimientos dañen la carretera y que puedan causar
accidentes de gravedad ya que las rocas pueden deslizar, rodar, y bajar a saltos Roca Suelta 4:1
en caída libre. Por ello para evitar los efectos de los desprendimientos se puede Conglomerados Cementados 4:1
construir bermas de protección (banquetas)
Suelos Consolidados Compactos 4:1
En la creación de la carretera se presentan pocos taludes potencialmente Conglomerados Comunes 3:1
inestables, de tal manera que para su construcción se tomarán en cuanta el
siguiente cuadro se corte de taludes para los sectores más críticos. Tierra Compacta 2:1
Material Suelto 1:1
Para completar el ancho de la plataforma es preferible contener el terraplén con
muro de sostenimiento, esto puede ser de piedra colocada manualmente, de Arena Suelta 1:2
mampostería de cemento o en su defecto construir un muro seco con una buena
base de cimentación de piedra lo más grande posible y acuñadas con otras a fin Taludes de Relleno
de formar un volumen compacto y difícil de derrumbar el ancho es de proporción
1:2 y se puede usar hasta 4 ml de altura. Clase de Terreno Talud ( V : H )
Enrocado 1:1
Suelos Diversos Compactados 1 : 1.5
Arena Compactada 1:2
TRAZO Y PERFIL LONGITUDINAL:

Es el alineamiento que aparece en los planos como cotas de sub - rasante. Su

diseño se ha realizado ajustándonos en lo posible al relieve del terreno y al
trazo de la trocha carrozable existente debido a la falta de permisos para
hacer variantes, concordante con lo indicado en el perfil técnico.
 FICHA TÉCNICA RESUMEN

Inicio del Tramo Caserío Puente Techin KM 0+000

Fin del Tramo Chirimoyo

PENDIENTES: Longitud Km 57+955.33
Clasificación Trocha Carrozable
Número de vías 01

La pendiente máxima recomendable por las NDCV para un camino vecinal CV-3 por Velocidad Directriz 30-30 Km./h
Radio Mínimo 10.00 m
encima de los 3,000 m.s.n.m de altitud media es del 12%, que para el presente proyecto Pendiente Máxima 12%
las pendientes en su gran mayoría se encuentran dentro del rango indicado, y las tres Pendiente Mínima 0.50 %
Superficie de Rodadura 4.50 m
encontradas , se dio solución con ampliación de longitud generando un muro de Bombeo 2%
contención . Plazoleta de cruce Minimo 15x 30 a 30x3 m

Peralte 6% máximo
Sobre ancho De acuerdo a normas
Talud de corte Según tipo de terreno
Material Suelto 1:1
Roca Fija 10 : 1
Roca Suelta 4:1
Talud de relleno Según tipo de terreno
Suelo diversos compactados 1 : 1.5

Cunetas 0.75 x 0.30 m

• Se realizaron los respectivos estudios de suelo con la obtención de muestras de 117
calicatas, las que en el tramo km 0+00 al km 20+000 se realizo con el uso de una
retroexcavadora y desde el km 20+000 al 57+955.33 con herramientas manuales y
transportadas a la ciudad de Chiclayo para los ensayos solicitaron de manuales y
transportadas a la ciudad de Chiclayo para los ensayos solicitaron:
• . Análisis granulométricos
• . Limites de Atteberg
• . Clasificación AASHTO
• . CBR
• . PROCTOR
• . CONTENIDO DE SALES
• . CONTENIDO DE HUMEDAD
• De los resultados se concluye que los suelos del km 0+000 al km 20+000 poseen en su
mayoría un CBR que fluctúa entre 10 y 38 , en algunas calicatas se obtiene un CBR
bajo. En los km finales se observa que los suelos se desmejoran. El diseño de Pavimento
estuvo a cargo del Ing. Walter Morales en base a los resultados del laboratorio.
• ENSAYOS DE SUELOS DE CANTERAS: Obtenidas las muestras de suelos en las canteras
se transporto a los laboratorio de mecánica de suelos y pavimentos:
• Análisis granulométricos
• Limites de Atteberg
• CBR
• Abrasión
• Los ensayos de abrasión para las rocas de la cantera El
Moreno dan como resultado un 23.04% al desgaste de la
cantera LA CAPAROSA del km31+8440 da 26.52 % de
la cantera de Sillangate km 39+600 da un desgaste
14.80 % de la cantera Tomate km 21+200 da un desgaste
17.60 % concluyendo que al presentar todas las muestras
un desgaste menor 50 % se puede usar como material de
un afirmado.
• De los estudios realizados se concluye que los suelos cuyo
CBR esta comprendido entre el 3 % al - 5 % la capa de
afirmado debera ser de 35 cm, los de 6 % -10 % su %
espesor de afirmado será de 25 cm, los de 11 % -19 % su
espesor es de 17.5 y los CBR mayor a 20 % el espesor
será de 15 cm como minimo. Finalmente los suelos cuyo CBR
sobrepase el 11 % se uniformiza con un espesor de 25 cm
o sea completar el 100 % con un afirmado, según los
cuadros elaborados por el Ing Walter Morales.
 CANTERA PUENTE TECHIN:
• Ubicación: Esta ubicado en la progresiva 21+200, cerca de la localidad de el Tomate.
• Descripción Ambiental: El material a extraer es parte de una cantera que ya fue
explotada esta conformada por grava bien gradada limosa situado en una quebrada ,
no hay vegetación en el área próxima a la cantera
• Acceso: Se encuentra adyacente a la carretera.
• Disponibilidad: Tiene una área explotable de 425 m2 con un volumen de explotación de
22500 m3, el proyecto se estima en explotar un volumen de aproximado de 17 910 m3.
• Usos: Esta cantera puede ser utilizada en la conformación de rellenos.
 CANTERA CAPAROSA
• Ubicación: Ubicado en la progresiva 31+840, cerca al
poblado de Santa Rosa de Minas.
• Descripción Ambiental: Fue explotada cuando se hizo un
bacheo. El material a extraer es parte de una cantera que
ya esta siendo explotada esta conformado por grava mal
gradada con pocos finos, en la parte superior se observa
presencia de vegetación ,conformadas por algunos
arbustos no muy altos.
• Acceso: Se encuentra adyacente a la carretera a unos 3ml
• Disponibilidad: Tiene una área explotable de 1000 m2
con un volumen de explotación de 30.000 m3 , según el
proyecto se estima en explotar un volumen aproximado de
10,350.00 m3.
• Usos: Esta cantera puede ser utilizada en conformación de
rellenos.
 CANTERA EL MORERO
• Ubicación: Ubicado en la vía Sinchimache-Querocotillo
a 3km del Cruce Chirimoyo que es el punto final de la
vía a mejorar.
• Descripción Ambiental: Esta cantera fue explotada
cuando se hizo un bacheo, el material a extraer es
parte de una cantera que ya fue explotada durante el
mejoramiento de la trocha Sinchimache-Mamabamba,
esta conformado por grave arcillosa, en la parte
superior se observa presencia de vegetación
,conformadas por grava arcillosa
• Acceso: Se encuentra adyacente a la carretera a unos
3ml
• Disponibilidad: Tiene una área explotable de 1200 m2
con un volumen aproximado de 12012.75 m3.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
ESPECIFICACIONES GENERALES
DISPOSICIONES GENERALES
RECTIFICACIÓN Y
EXTENSION DE LAS COMPLEMENTOS CALIDAD DE LOS
ESPECIFICACIONES
DE MATERIALES Y
ESPECIFICACIONE TRABAJO
S

Las presentes Especificaciones

Técnicas Especiales, contienen las
El Supervisor tendrá la facultad Los materiales a utilizar y obras por
condiciones generales de
de modificar, complementar o ejecutar, serán los indicados en el
construcción a ser aplicadas por el
adaptar a situaciones reales las expediente técnico y/o planos del
CONTRATISTA y o el Residente que
presentes especificaciones, con el proyecto, siendo su calidad de estricta
ejecute la Obra, durante el
responsabilidad del Contratista. Previo
desarrollo de la obra Mejoramiento fin de asegurar la mejor ejecución
al inicio de cada partida o sub partida,
del camino vecinal Puente Techín- de los trabajos en el contexto del
el Contratista solicitará la aprobación
Cruce Chirimoyo, Distrito contrato de la obra. del Supervisor, cuyas indicaciones serán
Querocotillo, Provincia Cutervo,
respetadas en todo el proceso de la
Cajamarca ”.
obra. 29
DISPOSICIONES GENERALES
PROTECCIÓN DE LA MEDIDAS DE
OBRA Y PROPIEDAD SEGURIDAD
DE TERCEROS
Contratista tomará todas las medidas de
seguridad que sean necesarias para
Durante la ejecución de la obra, el
proteger la vida y salud del personal a su
Contratista tomará todas las
servicio, según normas vigentes. De
precauciones necesarias para
acuerdo al tipo de obra y riesgo de la
proteger la obra y la propiedad
labor que se realice, el Contratista
ajena, que pueda ser afectada de
proporcionará los implementos de
alguna forma por la construcción.
protección necesarios tales como: cascos,
guantes, máscaras, ropa y calzado, etc.
Para todos los casos, el personal contará
como mínimo con un casco de protección.
30
 MATERIALES Y
MANO DE OBRA
Todos los materiales o artículos
suministrados para la obra que
cubren estas especificaciones,
deberán ser nuevos y de primer
uso de utilización actual en el
mercado nacional o local, de la
mejor calidad dentro de su
respectiva clase
INSPECCION
Todos los materiales así como la
mano de obra empleada estará
sujeta a inspección y aprobación
por parte de la supervisión para
su utilización, los trabajos mal
ejecutados deberán ser
corregidos de inmediato y el
material rechazado por
circunstancias de calidad, deberá
reemplazarse por uno nuevo.

CONTROL DE
TRABAJO
OBRA
El control de Obra tiene por -Cuaderno de
El ejecutor deberá comunicar finalidad evaluar el trabajo que se obra.
por escrito al Supervisor la está ejecutando y luego -Calendario de
iniciación de los trabajos de la compararlo con el trabajo Avance Obra.
obra; y antes de iniciarse estos programado, con el objeto de -Calendario de
deberá hacer todas las poder determinar el atraso o Adquisición de
consultas necesarias al adelanto de la obra y de esta
Materiales.
Supervisor de la obra, para que manera hacer las correcciones
sean debidamente absueltas. necesarias y evitar desfases 31
económicos.
OBRAS PROVISIONALES

32
 CAMPAMENTO
CARTEL DE OBRA PROVISIONAL DE
OBRA VIAL

Los carteles de obra serán ubicados en Son las construcciones necesarias para
lugares visibles de la carretera de modo instalar infraestructura que permita
que, a través de su lectura, cualquier albergar a trabajadores, insumos,
persona pueda enterarse que la obra se
maquinaria, equipos, etc.
está ejecutando; la ubicación será
previamente aprobada por el ingeniero
supervisor. El costo incluirá su Vías de
transporte y colocación. Instalaciones
acceso
Ítem de Pago Unidad de medida
Del Patio de
01.01.Cartel de Obra Unidad (U) personal maquinas
2.40 x 3.60 m de obra
33
Desmantelamiento
 MOVILIZACIÓN Y CAMPAMENTO
DESMOVILIZACIÓN DE PROVISIONAL DE
EQUIPOS Y MAQUINARIA OBRA VIAL
Esta partida consiste en el traslado del equipo
mecánico que no cuenta el proyecto al lugar en que Son las construcciones necesarias
desarrollará la obra antes de iniciar los trabajos. La
movilización incluye la obtención y pago de para instalar infraestructura que
permisos y seguros. permita albergar a trabajadores,
PROCEDIMIENTO insumos, maquinaria, equipos, etc.
El traslado del equipo pesado se puede efectuar en
camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano
puede trasladarse por sus propios medios, llevando el
equipo liviano como herramientas, martillos neumáticos
vibradores, etc.
El residente y el jefe de mantenimiento antes de transportar
el equipo mecánico al sitio de la obra deberán someterlo a
inspección.
El residente no podrá retirar de la obra ningún equipo sin
34
autorización escrita del supervisor.
 METRADOS
PLANILLA DE METRADOS
OBRAS DE ARTE Y DRENAJE:
 ANALISIS DE COSTOS UNITARIOS

Para los costos unitarios, se han considera los rendimientos propuestos por el Manual
de Costos y Tiempos para carreteras, cuyo autor es Walter Ibañez, considerándose a
la vez el insumo excavadora en lugar del tractor de orugas, al ser un requerimiento de
la entidad, para la realización de dichos trabajos.
En cuanto a los precios, estos han sido tomados de los costos para la ciudad de
Cutervo a fecha febrero del 2013, los cuales incluyen el IGV.
Los costos de equipos y maquinarias son los de mercado, para la ciudad de Cutervo.
En cuanto a la mano de obra, se ha considerado el costo de mano de obra dados por
CAPECO, teniendo en cuenta el tipo de proyecto que vamos a construir.
 PRECIOS DE INSUMO
Recurso Unidad Precio S/. MATERIALES Unidad Precio S/.
MANO DE OBRA ACEITE PARA MOTOR SAE-30 gln 64.00
CAPATAZ hh 19.46 ACERO CORRUGADO 0 1/2" kg 2.55
CAPATAZ "B" hh 19.46 ACERO CORRUGADO 0 3/8" kg 4.66
CONTROLADOR OFICIAL hh 14.97 ACERO CORRUGADO 1" kg 2.63
EXCAVACION MANUAL m3 65.00 ACERO CORRUGADO 3/4" kg 2.61
OFICIAL hh 13.01 ACERO CORRUGADO 5/8" kg 2.57
OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 14.97 ACERO DE REFUERZO FY=4200 KG/CM2, GRADO 60kg 2.51
OPERADOR DE EQUIPO PESADO hh 17.00 ADITIVO DESMOLDEADOR DE ENCOFRADOS gln 25.00
OPERARIO hh 14.97 ADITIVO RECUBRIMIENTO EPOXICO gln 150.00
PEON hh 11.73 AGUA m3 5.00
PERFORISTA OFICIAL hh 14.97 ALAMBRE DE PUAS m 0.70
TOPOGRAFO hh 14.97 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 16 kg 4.66
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 kg 4.66
ALCANTARILLA METALICA 0=24" C=14 m 240.00
 CLAVOS PARA MADERA C/C 4" kg 4.66
CLAVOS PARA MADERA C/C 5" kg 4.66
DINAMITA kg 7.25
DISEÑO DE MEZCLAS GLB 250.00
ENCOFRADO m2 45.00
ESTACA DE MADERA pza 0.50
FIERRO CORRUGADO PROMEDIO kg 4.66
Unidad Precio S/. FLETE kg 0.12
ALCANTARILLA METALICA 0=36" C=12 m 440.00 FRESADORA PORTATIL pza 12.00
ANGULO 1/2"X3/4"X1/8"X 6M. AREQUIPA pza 95.00 FULMINANTE und 1.50

ARANDELA A PRESION DE 3/4" und 0.68 GASOLINA 84 OCTANOS gln 14.00

GRAPAS kg 5.50
ARANDELA A PRESION DE 5/8" und 0.78
GRAVA ARENOSA m3 90.00
ARENA m3 90.00
HORMIGON m3 100.00
ARENA FINA m3 90.00 IMPRIMANTE ASFALTICO kg 14.00
ARENA GRUESA m3 90.00 LAMINA DE ACERO 0.90X1.80X3 mm m2 98.00
ASFALTO RC-250 gln 14.00 LAMINA REFLECTIVA GRADO INGEN. p2 14.00
BARRENO 5' X 1/8" und 780.43 LAMINA REFLECTORIZANTE p2 12.00
BARROTES MADERA DE 3 1/2"X 3"1/2X 2.5 M und 14.00 LIBRETA TOPOGRAFICA und 2.50
LIJA DE FIERRO # 80 pza 1.80
BARROTES MADERA DE 3"X 3 1/2"X 1.80 M pza 8.00
LIJA PARA MADERA plg 1.50
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 0.80 M pza 10.00
LISTONES DE 3"X6"X2.55 M p2 12.00
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 1.10 M pza 12.50 MADERA 2"X3"X7' pza 25.00
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 2.25 M P/ALETA und 25.00 MADERA EUCALIPTO EN BRUTO DE 4"X4"X8' und 14.00
CALAMINA m2 18.00 MADERA EUCALIPTO PARA ENCOFRADOS p2 3.00
CAPACITACION OPERACION Y MANTENIMIENTO und 1,500.00 MADERA PARA ENCOFRADO p2 4.00
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL 23.50 MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.0 M P/ALETA p2 7.00
MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.7 M p2 5.50
CLAVOS PARA MADERA C/C 3" kg 4.66
MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.75 M p2 6.00
CLAVOS PARA MADERA C/C 4" kg 4.66
MADERA TORNILLO DE 1" X 9" X 2.5 M p2 5.00
CLAVOS PARA MADERA C/C 5" kg 4.66
MADERA TORNILLO DE 1.5" X 9" X 3.2 M p2 15.00
DINAMITA kg 7.25 MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO p2 3.50
DISEÑO DE MEZCLAS GLB 250.00 MASILLA SELLANTE ASFALTICA gln 14.00
ENCOFRADO m2 45.00 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 90.00
ESTACA DE MADERA pza 0.50 MECHA NARANJA m 0.48

FIERRO CORRUGADO PROMEDIO kg 4.66 Movilizacion y desmovilizacion (Globa 1era Etapa) GLB 25,000.00
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO est 11,796.00
FLETE kg 0.12
FRESADORA PORTATIL pza 12.00
FULMINANTE und 1.50
GASOLINA 84 OCTANOS gln 14.00
GRAPAS kg 5.50
GRAVA ARENOSA m3 90.00
 Unidad Pre cio S/.
NEOPRENE SHORE DE 0.4 X 0.20 X 0.032 und 65.00
PERFIL LAMINADO T 1" X 1" X 1/8" X 20" m 25.00
PERNO DE ANCLAJE P. ENCOF. 5/8"x0.30 m. pza 20.00
PERNO PASANTE F° GALV. 5/8" X 1 1/2" pza 25.00 EQUIPOS Unidad Precio S/.
PERNOS 1" X 3´ pza 6.00 CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL. hm 128.96
PERNOS 1/4" X 2 1/2" und 5.00 CAMION VOLQUETE 15 M3. hm 192.94
PERNOS 5/8" X 16" pza 3.50
CAMION VOLQUETE 4x2 210-280 HP 8 M3. hm 120.00
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 120.00
PIEDRA CHANCADA DE 3/4" m3 120.00 CAMION VOLQUETE 6x4 330 HP 10 M3. hm 146.80
PIEDRA GRANDE DE 8" m3 80.00 CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 160.28
PIEDRA GRANDE DE RIO m3 100.00 CINCELES und 15.00
PIEDRA MEDIANA m3 80.00 CIZALLA P/FIERRO CONST. HASTA 1" und 35.00
PINTURA ACRILICA gln 55.00
COMBA DE 8 LBS und 25.00
PINTURA ANTICORROSIVA gln 55.00
PINTURA ANTICORROSIVA EPOX-USO NAVAL gln 65.00
COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 8 HP hm 15.60
PINTURA BASE ZINCROMATO gln 75.00 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 65.00
PINTURA ESMALTE gln 35.00 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 53.20
PINTURA ESMALTE SINTETICO gln 35.00 COMPRESORA NEUMATICA 87 HP 250-330 PCM hm 55.00
PLANCHA ACERO 16.0mm x1.22m x2.40m SIDER pln 250.00
CORDEL m 0.20
PLANCHA ACERO 9.5mm x1.22m x2.40m SIDER. pln 195.00
EQUIPO DE CORTE Y SOLDEO (OXI-ACET) hm 35.00
PLANCHA DE F° 1 1/2" X 8" X 14" m2 145.00
PLANCHA GALVANIZADA DE 1/16" m2 28.00 EQUIPO DE PINTURA und 24.00
PLATINAS DE 3/16" m 135.00 EXCAVADORA 225 H.P. hm 280.00
PRUEBAS DE CALIDAD DE CONCRETO ROTURA und 45.00 HERRAMIENTAS MANUALES %MO
PRUEBAS PROCTOR MODIFICADO DE CAMPO und 45.00
MARTILLO NEUMATICO DE 25 Kg. hm 12.20
PUNTAL CLASE B DE 3" x 2.50 M PROM pza 7.00
MEZCLADORA CONCRETO T. TROMPO 8 HP 9 - 11 P3
hm 25.00
PUNTAL CLASE B DE 3" x 5.50 M PROM pza 10.00
PUNTAL CLASE C DE 2" x 2.50 M PROM P/ALETA p2 5.00 MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3 hm 25.00
PUNTAL CLASE C DE 2" x 2.80 M PROM p2 4.80 MIRAS Y JALONES hm 2.50
PUNTAL CLASE C DE 6"x2.50 M pza 20.00 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 10.00
SELLADOR gln 25.00 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 140.00
SOLDADURA kg 12.00
MOTONIVELADORA DE 130-135 HP hm 145.00
SOLDADURA CELLOCORD P 3/16" kg 7.00
SOLVENTE XILOL gln 14.00 MOTOSOLDADORA DE 250 AMP. hm 45.00
SOPORTE T/ABRAZADERA P/TUB 12"-14" und 12.00 NIVEL HE 6.80
TEE 2"x2"x1/4" x6m. A. AREQUIPA pza 25.00 RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 155.00
TEKNOPOR DE 1" x 4' x 8' pln 10.00 RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. hm 140.00
TEKNOPORT DE 3/8" m2 5.00
VIBRADOR DE 4 HP CAP.=1.25" hm 16.00
THINER gln 12.71
TORNAPUNTAS CLASE B DE 3"x3"x1.45 M p2 9.00
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35" hm 16.00
TORNAPUNTAS CLASE C DE 1 1/2"x1 1/2"x1.5 M p2 8.00 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 16.00
TORNAPUNTAS CLASE C DE 2"x2"x1.0 M p2 12.00 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" hm 16.00
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x1.3 M pza 15.00 WINCHA DE 50m HE 5.00
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x2.0 M pza 16.00
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x3 M pza 18.00
TRIPLAY 4 X 8 X 6 MM. pln 36.50
TRIPLAY DE 4'x8'x 19 mm pln 85.00
TRIPLAY DE 8 MM m2 41.50
TUB. FIERRO NEGRO DE 2" x 6.4m m 150.00
ANGULO 1/2"X3/4"X1/8"X 6M. AREQUIPA pza 17.6000 95.00 1,671.84 PERNO PASANTE F° GALV. 5/8" X 1 1/2" pza 20.9400 25.00 523.60
ARANDELA A PRESION DE 3/4" und 72.0000 0.68 48.96 PERNOS 1" X 3´ pza 64.0000 6.00 384.00
ARANDELA A PRESION DE 5/8" und 120.0000 0.78 93.60 PERNOS 1/4" X 2 1/2" und 474.0000 5.00 2,370.00
ARENA m3 215.3600 90.00 19,382.69 PERNOS 5/8" X 16" pza 64.0000 3.50 224.00
ARENA FINA m3 15.2800 90.00 1,375.13
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 2,280.7200 120.00 273,686.22
ARENA GRUESA m3 1,551.2600 90.00 139,613.65
PIEDRA CHANCADA DE 3/4" m3 229.6400 120.00 27,556.70
ASFALTO RC-250 gln 182.9900 14.00 2,561.81
PIEDRA GRANDE DE 8" m3 7.8100 80.00 624.64
BARRENO 5' X 1/8" und 260.5300 780.43 203,328.85
BARROTES MADERA DE 3 1/2"X 3"1/2X 2.5 M und 159.3500 14.00 2,230.88 PIEDRA GRANDE DE RIO m3 65.4500 100.00 6,544.86
BARROTES MADERA DE 3"X 3 1/2"X 1.80 M pza 47.4300 8.00 379.47 PIEDRA MEDIANA m3 18,430.8200 80.00 1,474,465.56
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 0.80 M pza 990.1900 10.00 9,901.92 PINTURA ACRILICA gln 5.5200 55.00 303.60
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 1.10 M pza 796.7400 12.50 9,959.25 PINTURA ANTICORROSIVA gln 206.4100 55.00 11,352.53
BARROTES MADERA DE 4"X 4"X 2.25 M P/ALETA und 2,696.6000 25.00 67,414.88 PINTURA ANTICORROSIVA EPOX-USO NAVAL gln 1.4100 65.00 91.52
CALAMINA m2 882.0000 18.00 15,876.00 PINTURA BASE ZINCROMATO gln 2.7600 75.00 207.00
CAPACITACION OPERACION Y MANTENIMIENTO und 59.0000 1,500.00 88,500.00
PINTURA ESMALTE gln 139.6000 35.00 4,885.93
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG) BOL 28,288.8900 23.50 664,788.86
PINTURA ESMALTE SINTETICO gln 64.6000 35.00 2,260.93
CLAVOS PARA MADERA C/C 3" kg 4,150.9600 4.66 19,343.48
PLANCHA ACERO 16.0mm x1.22m x2.40m SIDER pln 24.8500 250.00 6,212.80
CLAVOS PARA MADERA C/C 4" kg 152.2600 4.66 709.53
CLAVOS PARA MADERA C/C 5" kg 342.1900 4.66 1,594.59 PLANCHA ACERO 9.5mm x1.22m x2.40m SIDER. pln 1.9200 195.00 374.80
DINAMITA kg 4,891.8300 7.25 35,465.80 PLANCHA DE F° 1 1/2" X 8" X 14" m2 16.0000 145.00 2,320.00
DISEÑO DE MEZCLAS GLB 11.0000 250.00 2,750.00 PLANCHA GALVANIZADA DE 1/16" m2 88.9200 28.00 2,489.76
ENCOFRADO m2 61.9800 45.00 2,789.10 PLATINAS DE 3/16" m 42.2400 135.00 5,702.40
ESTACA DE MADERA pza 4,132.2500 0.50 2,066.13 PRUEBAS DE CALIDAD DE CONCRETO ROTURA und 72.0000 45.00 3,240.00
FIERRO CORRUGADO PROMEDIO kg 34.3200 4.66 159.92 PRUEBAS PROCTOR MODIFICADO DE CAMPO und 180.0000 45.00 8,100.00
FLETE kg 1,060.8000 0.12 127.30
PUNTAL CLASE B DE 3" x 2.50 M PROM pza 601.3000 7.00 4,209.10
FRESADORA PORTATIL pza 846.6300 12.00 10,159.54
PUNTAL CLASE B DE 3" x 5.50 M PROM pza 92.5100 10.00 925.08
FULMINANTE und 22,143.2100 1.50 33,214.82
PUNTAL CLASE C DE 2" x 2.50 M PROM P/ALETA p2 721.3100 5.00 3,606.56
GASOLINA 84 OCTANOS gln 323.3200 14.00 4,526.50
GRAPAS kg 135.0000 5.50 742.50 PUNTAL CLASE C DE 2" x 2.80 M PROM p2 5,253.5800 4.80 25,217.17
GRAVA ARENOSA m3 1,219.2600 90.00 109,733.40 PUNTAL CLASE C DE 6"x2.50 M pza 453.2900 20.00 9,065.74
HORMIGON m3 376.6300 100.00 37,663.38 SELLADOR gln 3.3800 25.00 84.38
IMPRIMANTE ASFALTICO kg 0.1000 14.00 1.40 SOLDADURA kg 95.4600 12.00 1,145.52
LAMINA DE ACERO 0.90X1.80X3 mm m2 39.1400 98.00 3,835.72 SOLDADURA CELLOCORD P 3/16" kg 179.0400 7.00 1,253.28
LAMINA REFLECTIVA GRADO INGEN. p2 247.1800 14.00 3,460.51
SOLVENTE XILOL gln 0.5900 14.00 8.26
LAMINA REFLECTORIZANTE p2 988.0000 12.00 11,856.00
SOPORTE T/ABRAZADERA P/TUB 12"-14" und 70.4000 12.00 844.80
LIBRETA TOPOGRAFICA und 14.7900 2.50 36.97
TEE 2"x2"x1/4" x6m. A. AREQUIPA pza 17.6000 25.00 439.96
LIJA DE FIERRO # 80 pza 138.0000 1.80 248.40
LIJA PARA MADERA plg 24.0000 1.50 36.00
TEKNOPOR DE 1" x 4' x 8' pln 237.7500 10.00 2,377.50
LISTONES DE 3"X6"X2.55 M p2 2,275.6800 12.00 27,308.21 TEKNOPORT DE 3/8" m2 0.8300 5.00 4.13
MADERA 2"X3"X7' pza 3,360.0000 25.00 84,000.00 THINER gln 5.9700 12.71 75.88
MADERA EUCALIPTO EN BRUTO DE 4"X4"X8' und 1,125.0000 14.00 15,750.00 TORNAPUNTAS CLASE B DE 3"x3"x1.45 M p2 1,212.7500 9.00 10,914.75
MADERA EUCALIPTO PARA ENCOFRADOS p2 37,271.9800 3.00 111,815.93 TORNAPUNTAS CLASE C DE 1 1/2"x1 1/2"x1.5 M p2 32.8200 8.00 262.56
MADERA PARA ENCOFRADO p2 9,487.1700 4.00 37,948.67 TORNAPUNTAS CLASE C DE 2"x2"x1.0 M p2 868.7700 12.00 10,425.24
MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.0 M P/ALETA p2 7,756.8700 7.00 54,298.11
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x1.3 M pza 796.7400 15.00 11,951.10
MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.7 M p2 1,419.3200 5.50 7,806.27
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x2.0 M pza 362.6300 16.00 5,802.07
MADERA TORNILLO DE 1 1/2" X 9" X 2.75 M p2 5,021.3300 6.00 30,127.96
TORNAPUNTAS CLASE C DE 3"x2"x3 M pza 181.3100 18.00 3,263.66
MADERA TORNILLO DE 1" X 9" X 2.5 M p2 672.7100 5.00 3,363.56
MADERA TORNILLO DE 1.5" X 9" X 3.2 M p2 1,162.9500 15.00 17,444.27
TRIPLAY 4 X 8 X 6 MM. pln 360.0000 36.50 13,140.02
MADERA TORNILLO INC.CORTE P/ENCOFRADO p2 4,684.3000 3.50 16,395.05 TRIPLAY DE 4'x8'x 19 mm pln 59.7600 85.00 5,079.21
MASILLA SELLANTE ASFALTICA gln 2.4300 14.00 34.03 TRIPLAY DE 8 MM m2 69.1200 41.50 2,868.48
EQUIPOS
CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 GAL. hm 2,327.6600
CAMION VOLQUETE 15 M3. hm 17,205.6600
CAMION VOLQUETE 4x2 210-280 HP 8 M3. hm 37.3300
CAMION VOLQUETE 6x4 330 HP 10 M3. hm 1,907.3700
CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 YD3. hm 11,154.9100
CINCELES und 7.4300
CIZALLA P/FIERRO CONST. HASTA 1" und 0.0000
COMBA DE 8 LBS und 7.4300
COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA 8 HP hm 2,113.4800
COMPRESORA NEUMATICA 196 HP 600-690 PCM hm 218.9000
COMPRESORA NEUMATICA 250-330 PCM, 87 HP hm 35.4600
COMPRESORA NEUMATICA 87 HP 250-330 PCM hm 806.7900
CORDEL m 8.3800
EQUIPO DE CORTE Y SOLDEO (OXI-ACET) hm 10.4700
EQUIPO DE PINTURA und 26.1800
EXCAVADORA 225 H.P. hm 11,424.8600
HERRAMIENTAS MANUALES %MO
MARTILLO NEUMATICO DE 25 Kg. hm 2,555.7200
MEZCLADORA CONCRETO T. TROMPO 8 HP 9 - 11 P3 hm 513.2000
MEZCLADORA CONCRETO TROMPO 8 HP 9 P3 hm 991.2300
MIRAS Y JALONES hm 2.6500
MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 1,164.8100
MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1,313.7200
MOTONIVELADORA DE 130-135 HP hm 778.2200
MOTOSOLDADORA DE 250 AMP. hm 145.6000
NIVEL HE 45.9700
RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP 10-12T hm 1,465.8600
RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP 7-9 T. hm 132.7800
VIBRADOR DE 4 HP CAP.=1.25" hm 1.1100
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35" hm 35.9400
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 69.6500
VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" hm 1,385.2400
WINCHA DE 50m HE 33.0200
PRESUPUESTO DE OBRA
PRECIO Y CANTIDAD DE RECURSOS REQUERIDOS
Precios y cantidades de recursos requeridos
Obra 0494003 MEJORAMIENTO DEL CAMINO VECINAL PUENTE TECHIN-CRUCE CHIRIMOYO
Fecha 01/02/2013
Lugar 060607 CAJAMARCA - CUTERVO - QUEROCOTILLO
Código Recurso Unidad Cantidad Precio S/. Parcial S/.
MANO DE OBRA
0147000022 OPERADOR DE EQUIPO LIVIANO hh 322.7000 14.97 4,830.76
0147000023 OPERADOR DE EQUIPO PESADO hh 0.0100 17.00 0.23
0147000032 TOPOGRAFO hh 57.3400 14.97 858.35
0147010001 CAPATAZ hh 1,206.8800 19.46 23,485.81
0147010002 OPERARIO hh 20,782.0000 14.97 311,106.55
0147010003 OFICIAL hh 19,833.8400 13.01 258,038.23
0147010021 CAPATAZ "B" hh 1,081.0100 19.46 21,036.52
0147010023 CONTROLADOR OFICIAL hh 24,550.9900 14.97 367,528.33
0147010025 PERFORISTA OFICIAL hh 2,641.6000 14.97 39,544.74
0147030091 PEON hh 101,192.5200 11.73 1,186,988.30
0147400001 EXCAVACION MANUAL m3 0.3900 65.00 25.55
2,213,443.37
MATERIALES
MA TERIA LES
0201000004 ACEITE PARA MOTOR SAE-30 gln 4.7000 64.00 300.97
0202000007 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 16 kg 3,263.0500 4.66 15,205.81
0202000008 ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8 kg 2,782.9700 4.66 12,968.63
0202010005 CLAVOS PARA MADERA C/C 3" kg 4,150.9600 4.66 19,343.48
0202010007 CLAVOS PARA MADERA C/C 4" kg 152.2600 4.66 709.53
0202010008 CLAVOS PARA MADERA C/C 5" kg 342.1900 4.66 1,594.59
0202050003 PERNO DE ANCLAJE P. ENCOF. pza 120.0000 20.00 2,400.00
5/8"x 0.30 m.
0202130013 SOPORTE T/ABRAZADERA P/TUB 12"- und 70.4000 12.00 844.80
0202140001 PERNOS 1/4" X 2 1/2" und 474.0000 5.00 2,370.00
0202450041 PERNO PASANTE F° GALV. 5/8" X 1 pza 20.9400 25.00 523.60
020251005 PERNOS 1" X 3´ pza 64.0000 6.00 384.00
020251007 PERNOS 5/8" X 16" pza 64.0000 3.50 224.00
0202910001 GRAPAS kg 135.0000 5.50 742.50
0202970002 ACERO DE REFUERZO FY=4200 kg 187.5200 2.51 470.68
KG/CM2, GRADO 60
0202970008 ACERO CORRUGADO 5/8" kg 29,298.3700 2.57 75,296.79
0202970042 ACERO CORRUGADO 1" kg 35,305.9100 2.63 92,854.55
0202970043 ACERO CORRUGADO 3/4" kg 1,504.6700 2.61 3,927.18
0203000032 FIERRO CORRUGADO PROMEDIO kg 34.3200 4.66 159.92
0203020002 ACERO CORRUGADO 0 3/8" kg 194.7000 4.66 907.30
0203020003 ACERO CORRUGADO 0 1/2" kg 20,829.3300 2.55 53,114.77
0203110003 LAMINA REFLECTIVA GRADO INGEN. p2 247.1800 14.00 3,460.51
0204000000 ARENA FINA m3 15.2800 90.00 1,375.13
0204010008 ARENA m3 215.3600 90.00 19,382.69
0205000003 PIEDRA CHANCADA DE 1/2" m3 2,280.7200 120.00 273,686.22
0205000004 PIEDRA CHANCADA DE 3/4" m3 229.6400 120.00 27,556.70
0205000009 PIEDRA GRANDE DE 8" m3 7.8100 80.00 624.64
0205010004 ARENA GRUESA m3 1,551.2600 90.00 139,613.65
0205010013 MATERIAL CLASIFICADO PARA BASE m3 28.6700 90.00 2,580.66
0205020020 PIEDRA MEDIANA m3 18,430.8200 80.00 1,474,465.56
0205020023 PIEDRA GRANDE DE RIO m3 65.4500 100.00 6,544.86
0205030076 GRAVA ARENOSA m3 1,219.2600 90.00 109,733.40
0256220014 PLANCHA DE F° 1 1/2" X 8" X 14" m2 16.0000 145.00 2,320.00
0260000002 TEKNOPOR DE 1" x 4' x 8' pln 237.7500 10.00 2,377.50
0260000011 TEKNOPORT DE 3/8" m2 0.8300 5.00 4.13
0261000001 PLANCHA GALVANIZADA DE 1/16" m2 88.9200 28.00 2,489.76
0261100001 CALAMINA m2 882.0000 18.00 15,876.00
0265000049 TUBO Fo.GALV. DE 3" x 6.40m und 51.7500 180.00 9,315.00
0265020090 TUBERIA F°G° 3" m 104.7200 75.00 7,854.00
0265170006 TUB. FIERRO NEGRO DE 3" x 6.4m und 11.7700 180.00 2,118.76
0265170063 TUB. FIERRO NEGRO DE 2" x 6.4m m 734.7000 150.00 110,205.00
0273010009 TUBO PVC SAP 4" X 3M ML 247.0000 25.00 6,175.00
0274010092 TUBO PVC 1/2" m 3,620.3900 8.00 28,963.12
4,907,099.99
EQUIPOS
EQUIPOS
0337010001 HERRAMIENTAS MANUALES %MO 66,898.12
0337010056 COMBA DE 8 LBS und 7.4300 25.00 185.69
0337010062 EQUIPO DE PINTURA und 26.1800 24.00 628.32
0337020039 WINCHA DE 50m HE 33.0200 5.00 165.12
0337020041 CORDEL m 8.3800 0.20 1.68
0337030000 CIZALLA P/FIERRO CONST. HASTA 1" und 0.0000 35.00 0.00
0337530069 CINCELES und 7.4300 15.00 111.42
0337540001 MIRAS Y JALONES hm 2.6500 2.50 6.63
0348040025 CAMION VOLQUETE 4x 2 210-280 HP 8 hm 37.3300 120.00 4,480.01
0348040027 CAMION VOLQUETE 6x 4 330 HP 10 hm 1,907.3700 146.80 280,001.73
0348040036 CAMION VOLQUETE 15 M3. hm 17,205.6600 192.94 3,319,659.58
0348070020 EQUIPO DE CORTE Y SOLDEO (OXI- hm 10.4700 35.00 366.52
ACET)
0348080000 MOTOBOMBA 10 HP 4" hm 1,164.8100 10.00 11,648.15
0348120002 CAMION CISTERNA 4X2 (AGUA) 2,000 hm 2,327.6600 128.96 300,175.33
GAL.
0349010002 COMPRESORA NEUMATICA 250-330 hm 43.8800 53.20 2,334.68
PCM, 87 HP
0349020002 COMPRESORA NEUMATICA 196 HP hm 218.9000 65.00 14,228.39
600-690 PCM
0349020008 COMPRESORA NEUMATICA 87 HP 250- hm 806.7900 55.00 44,373.54
330 PCM
0349030007 RODILLO LISO VIBR AUTOP 101-135HP hm 1,465.8600 155.00 227,209.03
10-12T
0349030013 RODILLO LISO VIBR AUTOP 70-100 HP hm 132.7800 140.00 18,588.50
7-9 T.
0349030073 COMPACTADOR VIBR. TIPO PLANCHA hm 2,113.4800 15.60 32,970.33
8 HP
0349040010 CARGADOR S/LLANTAS 125-155 HP 3 hm 11,154.9100 160.28 1,787,909.09
YD3.
0349060004 MARTILLO NEUMATICO DE 25 Kg. hm 2,572.5400 12.20 31,384.95
0349060055 EXCAVADORA 225 H.P. hm 11,424.8600 280.00 3,198,961.00
0349070001 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.35" hm 35.9400 16.00 575.04
0349070003 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 1.50" hm 69.6500 16.00 1,114.47
0349070004 VIBRADOR DE CONCRETO 4 HP 2.40" hm 1,385.2400 16.00 22,163.85
0349070050 MOTOSOLDADORA DE 250 AMP. hm 145.6000 45.00 6,552.00
0349090000 MOTONIVELADORA DE 125 HP hm 1,313.7200 140.00 183,920.29
0349090003 MOTONIVELADORA DE 130-135 HP hm 778.2200 145.00 112,841.35
0349100011 MEZCLADORA CONCRETO TROMPO hm 991.2300 25.00 24,780.63
8 HP 9 P3
0349100022 MEZCLADORA CONCRETO T. hm 513.2000 25.00 12,829.92
TROMPO 8 HP 9 - 11 P3
0349190003 NIVEL HE 45.9700 6.80 312.61
0349520001 VIBRADOR DE 4 HP CAP.=1.25" hm 1.1100 16.00 17.68
9,707,395.65

TOTAL S/. 16,827,939.01

 PRESUPUESTO GENERAL
PRESUPUESTO ANALITICO POR ESPECIFICA DE GASTO
PROYECTO
MEJORAMIENTO DEL CAMINAL VECINAL PUENTE TECHIN CRUCE CHIRIMOYO-DISTRITO DE QUEROCOTILLO-CUTERVO REGION CAJAMARCA
2.6.2 3.2 INFRAESTRUCTURA VIAL
CAMINO OBRAS ARTE PUENTE ARONGAPUENTE PALOS PUENTE SANTAPONTON
MONICA TOMATETOTAL TOTAL
2.6.2 3.2.4 COSTO DE CONSTRUCCION POR ADMINISTRACION DIRECTA -PERSONAL
921,951.67 810,605.58 118,111.39 135,547.61 103,422.60 130,626.39 2,220,265.24
2.6.2 3.2.5 COSTO DE CONSTRUCCION PPOR ADMINISTRACION DIRECTA -BIENES 0.00
MATERIALES 2,335,780.31 1,050,512.37 386,115.88 385,001.32 349,978.99 399,711.12 2,260.46 4,909,360.45
EQUIPOS 9,454,499.07 111,024.07 15,673.59 19,395.76 14,888.76 17,604.40 67,214.57 9,700,300.22
G.G.V 10.0% 877,046.71 877,046.71
SUPERVISION 10.0% 211,187.56 211,187.56
2.6.2 3.2.6 COSTO DE CONSTRUCCION POR ADMINISTRACION DIRECTA -SERVICIOS 0.00
RESIDENTE 51,000.00 51,000.00
ASIST.RESIDENTE 120,000.00 120,000.00
ING. GEOTECNICO 64,000.00 64,000.00
GERENTE 28,000.00 28,000.00
SECRETARIA 19,200.00 19,200.00
ADMINISTRADOR 17,600.00 17,600.00
ANTROPOLOGO 32,000.00 32,000.00
TOPOGRAFO 32,000.00 32,000.00
GUARDIANES 76,800.00 76,800.00
MAESTRO DE OBRA 96,000.00 96,000.00
CHOFER CAMIONETA 48,000.00 48,000.00
CHOFER CAMION 16,000.00 16,000.00
G.F 64,790.98 64,790.98
G,F LABORATORIO 68,000.00 68,000.00
SUPERVISION 344,200.00 344,200.00
2.6.2 3.2.7 COSTO DE CONSTRUCCION POR ADMINISTRACION DIRECTA -OTROS 0.00
G.G.V 72554.9 72,554.90
EXP. 256,716.00 256,716.00

15,207,327.20 1,972,142.02 519,900.86 539,944.69 468,290.35 547,941.91 69,475.03 19,325,022.06

MEJORAMIENTO DEL CAMINAL VECINAL PUENTE TECHIN CRUCE CHIRIMOYO-DISTRITO DE QUEROCOTILLO-CUTERVO REGION CAJAMARCA
2.6.2 3.2.4 COSTO CONSTRUCCION .A. D -PERSONAL
PEON 1,194,751.88
OFICIAL 256,183.46
OPERARIO 311,106.55
CAPATAZ 24,398.87
CAPATAZ B 21,036.52
CONTROLADOR 367,528.33
PERFORISTA 39,544.74
OPERADOR EQUIPO LIVIANO 4,830.76
OTRO 25.78
TOPOGRAFO 858.35
2,220,265.24
2.6.2.3.2.5 COSTO CONSTRUCCION .A. D -BIENES
MATERIALES 4,909,360.45
EQUIPOS 9,700,300.22
G.G.V 877,046.71
SUPERVISION 211,187.56
15,697,894.94
2.6.2.3.2.6 COSTO CONSTRUCCION .A. D -SERVICIOS
ING.RESIDENTE,MAESTRO,CHOFERES,
VER LISTA COMPLETA 600,000.00
G.F 64,790.98
LABORATORIO 68,000.00
SUPERVISOR 344,200.00
1,076,990.98
2.6.2.3.2.7 COSTO CONSTRUCCION .A. D -OTROS
G.G.V 72,554.90
EXP.TECNICO 256,716.00
COMODIN 600.00
329,870.90
TOTAL PRESUPUESTO 19,325,022.06
• CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN
• FÓRMULA POLINÓMICA
(EXPLICADO EN EL EXCEL ADJUNTO)
 EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL (EIA)
• En el Estudio de Impacto Ambiental del mejoramiento del camino vecinal Puente Techin – Cruce
Chirimoyo,del Distrito de de Querocotillo – Cutervo -Cajamarca; se logrará los siguientes objetivos:

• Identificar las acciones que causan impactos potenciales.

• Determinar la Matriz de Identificación de Impacto.

• Determinar la Matriz de importancia.

• Determinar la Matriz de Caracterización.

• Determinar la Matriz de Valoración Cualitativa.

• Se aplicara la metodología de Batelle – Columbus

ACCIONES DEL PROYECTO QUE PUEDEN PRODUCIR
IMPACTOS
Obras provisionales : Campamentos, letrinas, cartel.

• Obras preliminares.

• Movimiento de tierras con maquinaria.

• Eliminación excedente. · Banco de escombros.

• Colocación pavimento: afirmado.

• Encauzamientos de cursos de agua.

• Construcción de obras de arte: cunetas, badenes, alcantarillas.

• Señalización.
• Transporte personal.

• Transporte materiales de construcción.

• Patio de maquinarias.

• Transito de maquinaria pesada.

• Deposito de materiales.
 ANALISIS DE RESULTADOS DE MATRIZ DE VALORACION DE IMPACTOS
PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y/O MITIGACIÓN
• Generación de Partículas en suspensión y polvos
• Generación de Gases de Combustión
• Generación de Ruidos
• Generación de Residuos Sólidos
• Derrame de Combustibles y/o Lubricantes
• Salud y Seguridad
 CONCLUSIONES
• Del proceso de identificación, evaluación y valoración de los impactos
ambientales negativos que se han determinado para la obra Mejoramiento
del Camino Vecinal Puente Techín – Cruce Chirimoyo, se concluye que, estos no
son restrictivos ni limitantes y al implementar lo referido a la prevención o
mitigación dentro del proyecto, este es ambientalmente viable. Es importante
que la supervisión cumpla su importante rol en velar por el cumplimiento de
lo presentado.