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TOPOGRAPHIE ( sommaire )

Nivellement
Matériel de nivellement
Principe du nivellement
Types de nivellement
Mise en station du niveau de chantier
Lecture sur mire
Nivellement par Rayonnement
Nivellement par Cheminement

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TOPOGRAPHIE ( le matériel de nivellement )

Le LASER PLAN rotatif


Adapté au nivellement par RAYONNEMENT
Difficile à utiliser avec une précision millimétrique
Ne dispense pas d’un carnet de nivellement

Le NIVEAU DIGITAL
Adapté aux travaux de haute précision
Mémorise les données et automatise les calculs
Matériel très coûteux pour un emploi limité

Le NIVEAU de CHANTIER
Matériel courant, d’utilisation simple
Précision adaptée aux travaux du bâtiment
Portée limitée ( 30 m maximum )

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TOPOGRAPHIE ( accessoires de nivellement )

La MIRE télescopique
Légère et peu encombrante
Lecture directe avec une précision millimétrique
A utiliser pour des visées courtes ( <= à 20 m)

La MIRE repliable
Matériel traditionnel
Lecture complexe (précision millimétrique à estimer)
Utilisable pour des visées <= à 30 m environ

Le TREPIED
Pour mise en station d’un NIVEAU ou d’un LASER
A ficher dans le sol de préférence
Transportable sur l’épaule avec l’appareil fixé

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TOPOGRAPHIE ( principe du nivellement )

Sens du nivellement

On appelle DENIVELEE la différence d’altitude Delta Z


Delta Z ( ou DZ ) = H1 – H2 soit : ( Lecture AVANT – Lecture ARRIERE )
Attention : il faut respecter le signe de DZ

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TOPOGRAPHIE ( principe du nivellement )

Principe du nivellement :
Le nivellement permet de déterminer l’altitude d’un ou plusieurs points (P)
depuis un repère de nivellement (R) dont l’altitude est connue et fonction du
Nivellement Général de la France (niveau NGF).
NB : Le niveau NGF 0,000 est situé (pour la France) au niveau de la mer à
Marseille.
3 types de nivellements possibles : Rayonnement, Cheminement et Mixte.

Choix du type de nivellement :


Le nivellement par Rayonnement
permet de niveler plusieurs points
proches à partir d’un repère connu
(une seule mise en station).
Le nivellement par Cheminement
permet de niveler un point distant
à partir d’un repère connu, à l’aide
de points intermédiaires choisis
(plusieurs mises en station
effectuées de proche en proche).
Le nivellement Mixte permet de
niveler plusieurs points proches
depuis un repère connu distant
(plusieurs mises en station).

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TOPOGRAPHIE ( types de nivellement )

Rayonnement : Cheminement :
Depuis le repère de nivellement Depuis le repère de nivellement
R déterminer l’altitude de points R déterminer l’altitude du point P
proches de R avec une seule à l’aide de points intermédiaires
mise en station. et de plusieurs mises en station.

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TOPOGRAPHIE ( types de nivellement )

Nivellement Mixte :
Depuis le repère de nivellement (R) distant d’un groupe de points, déterminer
l’altitude de ces points, proches entre eux.
Pour réaliser cette opération de nivellement Mixte, il convient de combiner la
méthode du Cheminement dans un premier temps et du Rayonnement dans
un deuxième temps.

Nivellement Mixte :
Dans cet exemple la méthode
consiste à cheminer depuis le
repère connu (R) jusqu’au point le
plus proche du groupe de points à
niveler.
Ensuite, niveler les derniers points
par rayonnement depuis une mise
en station sensiblement
équidistante de ces points.
La méthode du nivellement mixte
entraîne une tenue du carnet de
nivellement plus complexe mais
elle a l’avantage de limiter le
nombre de points intermédiaires.

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TOPOGRAPHIE ( mise en station du niveau de chantier )

MODE OPERATOIRE
1. Mise en place du trépied
2. Positionnement du niveau sur l’embase H
G
3. Réglage de la nivelle sphérique
4. Réglage du réticule (netteté des fils) F
L
5. Réglage de l’oculaire (netteté de la visée)
6. Lecture sur mire

D Le NIVEAU de CHANTIER
A – Vis calantes pour réglage de la nivelle sphérique
B – Vis de fin réglage en azimut
C – Vis de blocage de la tourelle(mesure des angles)
D – Vis de réglage de la netteté de l’oculaire
E – Couronne graduée(mesure des angles)
E C
F – Réglage du réticule
B G – Nivelle sphérique
A
H – Miroir de renvoi de la nivelle sphérique
L – Oculaire

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TOPOGRAPHIE ( mise en station du niveau de chantier )

1. Mise en place du trépied


Les trois pieds sont déployés et réglés en fonction
de la taille de l’opérateur.
Les trois pieds doivent être, quand le sol le permet,
fichés dans le terrain.
Le plateau du trépied doit être sensiblement
horizontal, il suffit pour cela de le dégauchir ave un
objet horizontal proche.

2. Positionnement du niveau sur l’embase


Positionner le niveau en position centrale sur
l’embase.
Visser l’appareil sans trop forcer à l’aide de la
vis à pompe située sous l’embase.
Si la mise en station est destinée à effectuer
une mesure d’angle, faire une mise à l’aplomb
sur le repère, à l’aide d’un plomb d’axe.

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TOPOGRAPHIE ( mise en station du niveau de chantier )

3. Réglage de la nivelle sphérique


A l’aide de 2 vis calantes que l’on
fera tourner en sens inverse,
ramener la bulle de la nivelle
sphérique en position centrale ou
en direction de la 3ème vis calante.
Tourner la 3ème vis calante pour
ramener la bulle au centre de la
nivelle sphérique.

Mauvais Mauvais Bon

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TOPOGRAPHIE ( mise en station du niveau de chantier )

4. Réglage du réticule
Réglage du réticule jusqu’à obtention de la
netteté des 4 fils :
Un fil vertical pour l’alignement en direction .
Un fil horizontal médian : le fil niveleur.
Un fil stadimétrique haut (en partie haute).
Un fil stadimétrique bas (en partie basse).

5. Réglage de l’oculaire
Réglage de la netteté de la visée à l’aide de
la vis de réglage de l’oculaire.
La netteté de la visée est fonction de la
distance à laquelle est placée la mire.
Pour une lecture sur mire traditionnelle,
comme sur l’exemple ci-contre, il est
conseillé de limiter la distance niveau-mire
à 30 m au maximum.

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TOPOGRAPHIE ( lecture sur mire )

mire graduée en dm & cm

lecture sur stadimétrique haut = 1,330 m

fil stadimétrique haut

lecture sur fil niveleur = 1,255 m

fil niveleur

lecture sur stadimétrique bas = 1,180 m

fil stadimétrique bas

Calcul de la distance niveau-mire :


( 1,330 – 1,180 ) x 100 = 15,00 m

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TOPOGRAPHIE ( lecture sur mire )

Lecture sur fil stadimétrique haut : 1,852

Lecture sur fil niveleur : 1,752

Lecture sur fil stadimétrique bas : 1,652

Calcul de la distance niveau-mire :


( 1,852 – 1,652 ) x 100 = 20,00 m
Distance + grande = visée - aisée

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TOPOGRAPHIE ( organisation du rayonnement )

Les principes de base :


Mettre en station à équidistance des points à niveler.
Respecter l’égalité des visées (visée AR = visée AV).
Respecter les règles de sécurité (circulation des véhicules).

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement )

Exercice : nivellement par rayonnement


déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)

Lecture AV sur P2

P1 P2

Lecture AV sur P1

Mise en station en S
S
Lecture AR sur R

R P3

Lecture AV sur P3

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement )

mise en station (S) : Tenue du carnet


Equidistante de R,P1,P2 & P3 de nivellement

Lecture AR sur R : 1,252

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,252

P1

P2

P3

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement )

mise en station (S) : Tenue du carnet


Equidistante de R,P1,P2 & P3 de nivellement

Lecture AV sur P1 : 1,475

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,252

P1 1,475

P2

P3

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement )

mise en station (S) : Tenue du carnet


Equidistante de R,P1,P2 & P3 de nivellement

Lecture AV sur P2 : 1,726

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,252

P1 1,475

P2 1,726

P3

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement )

mise en station (S) : Tenue du carnet


Equidistante de R,P1,P2 & P3 de nivellement

Lecture AV sur P3 : 1,598

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,252

P1 1,475

P2 1,726

P3 1,598

Fin du parcours
(sur le terrain)

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement – calculs )
Exercice : nivellement par rayonnement
Mise à jour du carnet de nivellement
Report des Lect AV : ( Lect AR = Lect AV )
déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,252

P1 1,475 = 1,475

P2 1,726 = 1,726

P3 1,598

Totaux

Ecarts

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement – calculs )
Exercice : nivellement par rayonnement
Mise à jour du carnet de nivellement
Calcul des différences : ( Lect AR – Lect AV )
déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,252

P1 1,475 - 1,475 - 0,223

P2 1,726 - 1,726 - 0,251

P3 - 1,598 0,128

Totaux

Ecarts

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement – calculs )
Exercice : nivellement par rayonnement
Mise à jour du carnet de nivellement
Calcul des altitudes
déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)
282,324 – 0,223 = 282,101

Points Lecture Arrière 282,101


Lecture Avant– 0,251 = 281,850
Différence + Différence - Altitudes

281,850 + 0,128 = 282,006


R 1,252 282,324

P1 1,475 1,475 - 0,223 282,101

P2 1,726 1,726 - 0,251 281,850

P3 1,598 0,128 281,978

P4

P5

Totaux

Ecarts

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement – calculs )
Exercice : nivellement par rayonnement
Mise à jour du carnet de nivellement
Totaux des colonnes & calcul des écarts
déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,252 282,324

P1 1,475 1,475 - 0,223 282,101

P2 1,726 1,726 - 0,251 281,850

P3 1,598 0,128 281,978

4,453 – 4,799 = - 0,346 281,978


0,128 –– 282,324
0,474 = -=0,346
- 0,346

Totaux 4,453 4,799 0,128 - 0,474

Ecarts - 0,346 - 0,346 - 0,346

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TOPOGRAPHIE ( rayonnement – analyse )
Exercice : nivellement par rayonnement
Analyse des écarts déterminer l’altitude des points P1,P2 & P3
(altitude de R : 282,324 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,252 Les écarts sont égaux :


282,324
Calcul exacts
P1 1,475 1,475 - 0,223 282,101

P2 1,726 1,726 - 0,251 281,850


L’écart correspondant à :
P3 1,598
( altitude de 0,128
P3 – altitude de R = - 0,346 ) 281,978
Fin duest rayonnement
correct.

Totaux 4,453 4,799 0,128 - 0,474

Ecarts - 0,346 - 0,346 - 0,346

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TOPOGRAPHIE ( organisation du cheminement )

Les principes de base :


Etudier le parcours du cheminement.
Limiter le nombre de points intermédiaires.
Anticiper sur la position du point suivant pour placer le niveau.
Respecter l’égalité des visées (visée AR = visée AV).
Respecter les règles de sécurité (circulation des véhicules).

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TOPOGRAPHIE ( types de cheminement )

Comme toujours en topographie il faut pouvoir contrôler les observation faites.

Cheminement fermé : Cheminement encadré :


déterminer l’altitude du point P en déterminer l’altitude de points
partant du repère de nivellement R et intermédiaires en partant du repère
en revenant sur ce repère R (Aller- de nivellement R1 et en allant
Retour). jusqu’au repère R2.

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

Exercice : nivellement par cheminement


déterminer l’altitude du point P
R Lecture AR sur R (altitude de R : 365,724 NGF)

Mise en station en S1 Il existe des obstacles entre pt R & P


et la distance entre ces 2 points est trop importante.
Solution : nivellement par cheminement fermé
Lecture AV sur P1 avec 3 points intermédiaires : P1,P2 & P3
S1

Fin du parcours « Aller »

Lecture AR sur P1
P1
Mise en station en S2
Lecture AV sur P2
Lecture AR sur
MiseP2en station enLecture
S3 AV sur P3
S2 Lecture AR sur P3 Lecture AV sur P

Mise en station en S4
P2

S3
P3 P

S4

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

Exercice : nivellement par cheminement


S7
déterminer l’altitude du point P
R P5 (altitude de R : 365,724 NGF)

Fin du parcours « Retour »

S1 Lecture AR sur P5
Mise en station en S7
Lecture AV sur R
S6 P4
Lecture AV sur P5

P1

Mise enLecture
station AR
en S6
sur P4 S5

S2 Lecture AV sur P4
Mise en station en S5
P2
Lecture AR sur P
S3
P3 P

S4

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

1ère mise en station (S1) : Tenue du carnet


Entre R et P1 de nivellement

Lecture AR sur R : 1,255

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1

P2

P3

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

1ère mise en station (S1) : Tenue du carnet


Entre R et P1 de nivellement

Lecture AV sur P1 : 1,432

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,432

P2

P3

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

2ème mise en station (S2) : Tenue du carnet


Entre P1 & P2 de nivellement

Lecture AR sur P1 : 1,475

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2

P3

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

2ème mise en station (S2) : Tenue du carnet


Entre P1 & P2 de nivellement

Lecture AV sur P2 : 1,383

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,383

P3

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

3ème mise en station (S3) : Tenue du carnet


Entre P2 & P3 de nivellement

Lecture AR sur P2 : 1,398

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

3ème mise en station (S3) : Tenue du carnet


Entre P2 & P3 de nivellement

Lecture AV sur P3 : 1,726

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,726

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

4ème mise en station (S4) : Tenue du carnet


Entre P3 & P de nivellement

Lecture AR sur P3 : 1,517

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – aller )

4ème mise en station (S4) : Tenue du carnet


Entre P3 & P de nivellement

Lecture AV sur P : 1,592

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,592

P4
Fin du parcours « Aller »
P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

5ème mise en station (S5) : Tenue du carnet


Entre P & P4 de nivellement

Lecture AR sur P : 1,724

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,724 1,592

P4

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

5ème mise en station (S5) : Tenue du carnet


Entre P & P4 de nivellement

Lecture AV sur P4 : 1,417

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,724 1,592

P4 1,417

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

6ème mise en station (S6) : Tenue du carnet


Entre P4 & P5 de nivellement

Lecture AR sur P4 : 1,803

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,724 1,592

P4 1,803 1,417

P5

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

6ème mise en station (S6) : Tenue du carnet


Entre P4 & P5 de nivellement

Lecture AV sur P5 : 1,385

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,724 1,592

P4 1,803 1,417

P5 1,385

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

7ème mise en station (S7) : Tenue du carnet


Entre P5 & R de nivellement

Lecture AR sur P5 : 1,536

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P 1,724 1,592

P4 1,803 1,417

P5 1,536 1,385

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – retour )

7ème mise en station (S7) : Tenue du carnet


Entre P5 & R de nivellement

Lecture AV sur R : 1,771

Points Lecture Arrière Lecture Avant

R 1,255

P1 1,475 1,432

P2 1,398 1,383

P3 1,517 1,726

P Fin du parcours
1,724 1,592
( sur le terrain )
P4 1,803 1,417

P5 1,536 1,385

R 1,771

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – calculs )
Exercice : nivellement par cheminement
Mise à jour du carnet de nivellement
Calcul des différences : ( Lect AR – Lect AV )
déterminer l’altitude du point P
(altitude de R : 365,724 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,255

P1 1,475 - 1,432 - 0,177

P2 1,398 - 1,383 0,092

P3 1,517 - 1,726 - 0,328

P 1,724 - 1,592 - 0,075

P4 1,803 - 1,417 0,307

P5 1,536 - 1,385 0,418

R - 1,771 - 0,235

Totaux

Ecarts

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – calculs )
Exercice : nivellement par cheminement
Mise à jour du carnet de nivellement
Calcul des altitudes
déterminer l’altitude du point P
(altitude de R : 365,724 NGF)
365,724 – 0,177 = 365,547

Points Lecture Arrière 365,547


Lecture Avant+ 0,092 = 365,639
Différence + Différence - Altitudes

365,639 - 0,328 = 365,311


R 1,255 365,724
365,311 - 0,075 = 365,236
P1 1,475 1,432 - 0,177 365,547
365,236 + 0,307 = 365,543
P2 1,398 1,383 0,092 365,639
365,543 + 0,418 = 365,961
P3 1,517 1,726 - 0,328 365,311

P 1,724 365,961 - 0,235 = 365,726


1,592 - 0,075 365,236

P4 1,803 1,417 0,307 365,543

P5 1,536 1,385 0,418 365,961

R 1,771 - 0,235 365,726

Totaux

Ecarts

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – calculs )
Exercice : nivellement par cheminement
Mise à jour du carnet de nivellement
Totaux des colonnes & calcul des écarts
déterminer l’altitude du point P
(altitude de R : 365,724 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes

R 1,255 365,724

P1 1,475 1,432 - 0,177 365,547

P2 1,398 1,383 0,092 365,639

P3 1,517 1,726 - 0,328 365,311

P 1,724 1,592 - 0,075 365,236

P4 10,708
1,803 - 10,706 = 0,002
1,417 365,726
10,708 –- 365,724
0,307 10,706 ==0,002
0,002 365,543

P5 1,536 1,385 0,418 365,961

R 1,771 - 0,235 365,726

Totaux 10,708 10,706 0,817 - 0,815

Ecarts 0,002 0,002 0,002

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TOPOGRAPHIE ( cheminement fermé – analyse )
Exercice : nivellement par cheminement
Analyse des écarts ( écart de fermeture ) déterminer l’altitude du point P
(altitude de R : 365,724 NGF)

Points Lecture Arrière Lecture Avant Différence + Différence - Altitudes


Les écarts sont égaux :
R 1,255 Calcul exacts 365,724

P1 1,475 1,432 - 0,177 365,547


L’écart de fermeture
P2 1,398 1,383 0,092 365,639
( altitude d’arrivée – altitude de départ = 0,002 )
est correct.
P3 1,517 Fin du
1,726 cheminement
( origine : estimations millimétriques )
- 0,328 365,311

P 1,724 1,592 - 0,075 365,236

P4 1,803 1,417 0,307 365,543


Ecart de fermeture
P5 1,536 Acceptable : 0,418
1,385 365,961
<= 0,005
R 1,771 - 0,235 365,726

Totaux 10,708 10,706 0,817 0,815

Ecarts 0,002 0,002 0,002

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