Evaluación Impacto

Ambiental
LA MANIFESTACION DE Orozco
Carlos Enrique
IMPACTO AMBIENTALRamirez
MODALIDAD REGIONAL
LPG DUCTO DE
OCCIDENTE
 Naturaleza del proyecto
 El proyecto consiste en un sistema de transporte
de gas licuado de petróleo (GLP) vía ducto
terrestre, desde una terminal de almacenamiento
ubicada en la zona industrial de manzanillo en el
estado de colima, hasta una terminal de
recepción almacenamiento y distribución de GLP
que se construirá en la localidad denominada la
loma, rancho la sauceda, en el municipio de
Zapotlanejo, en el estado de Jalisco a un costado
de la autopista Mexico-Guadalajara a la altura
del km 462+500 en las cercanías de la paz Jalisco.
 Justificación
 Actualmente el transporte de este hidrocarburo
se realiza vía auto tanques entre la cuidad de
Manzanillo(Colima) y Guadalajara (Jalisco)
representando dicho trafico un riesgo de manera
constante en las carreteras por donde se
transporta este hidrocarburo .Debido a la
demanda continua y crecimiento del mercado
regional que incluye a la población y empresas
pequeñas, medianas y grandes, la empresa
Ductos de LPG del Occidente S.A V. decidió
realizar el transporte de manera más segura por
medio de un ducto a lo largo de un trayecto de
327 Km.
 Objetivo
El objetivo del proyecto LPG Ducto de
Occidente es diseñar, construir, operar y
mantener un nuevo sistema de transporte
de Gas L, con la finalidad de reducir riesgos
hacia el ambiente, vías de comunicación y
población, debido al uso de autotanques
que transitan entre manzanillo y el estado
de Jalisco.
 Inversión requerida

 La inversión
correspondiente al
proyecto LPG Ducto
de Occidente se ha
estimado en 140
millones de dólares y
su equivalente en
pesos.
Características particulares del
proyecto
 Ducto de 327.0 Km

 Estaciones de Bombeo

 Terminal de Recepción, Almacenamiento

y distribución de GLP.
 Estación bombeo No 1
Localizada en el puerto
de manzanillo, colima a
una altura sobre el nivel
del mar de 20 m. en el
Km 0. Localización de
 Estación Bombeo No 2,
las instalaciones
localizada en
Trapiche, colima a una
el principales
altura sobre el nivel del
mar de 600 m, en el Km
93 de la trayectoria del
ducto.

 Estación Bombeo No 3,
Localizada en san
marcos, Jal a una altura
sobre el nivel medio del
mar de 1 366 m en el km
132.5 de la trayectoria
del ducto.
 Punto de entrega
El ducto llegara hasta el punto definido por grupo zeta con
coordenadas UTM Región 13 (Datum WGS84) X=704757.22,
Y=2273537.33, a una altura de 1,530 m.s.n.m.
 Equipo instalado
Estación de Bombeo No.1
 4 bombas booster; operando máximo 3 y una de respaldo.
 4 bombas principales; operando máximo 3 y una de respaldo.
 2 bombas de pozo profundo para suministro de agua al tanque de agua
de servicios y contra incendio; operando una y una de respaldo.
 2 bombas de agua de servicio; operando una y una de respaldo.
 2 bombas de agua contra incendio; operando una y una de respaldo. La
bomba de respaldo será accionada con motor de combustión interna. Así
mismo se tendrá una bomba Jockey, de baja capacidad, para mantener
presurizada la red contra incendio.
 2 compresores de aire de servicio e instrumentos; operando uno y uno de
respaldo.
 un tanque hidroneumático para suministro de agua de servicio y agua
potable. Este tanque no tendrá respaldo.
 un paquete de suministro de agua potable. Este paquete no tendrá
respaldo
 También se incluyen trampa de envío de diablos y una estación de
medición de gas LP, ambas sin respaldo
 Se asume que el suministro de gas LP desde la Terminal Marítima de
Almacenamiento será proporcionada en condiciones adecuadas de
filtración, por lo que no se incluye equipo de filtración en esta Estación de
Bombeo No. 1.
 Equipo instalado
Estación de Bombeo No.2
 4 bombas principales; operando máximo 3 y una de respaldo.
 2 bombas de pozo profundo para suministro de agua al tanque de
agua de servicios y contra incendio; operando una y una de
respaldo.
 2 bombas de agua de servicio; operando una y una de respaldo.
 2 bombas de agua contra incendio; operando una y una de
respaldo. La bomba de respaldo será accionada con motor de
combustión interna. Así mismo se tendrá una bomba jockey, de baja
capacidad, para mantener presurizada la red contra incendio.
 2 compresores de aire de servicio e instrumentos; operando uno y
uno de respaldo.
 Los equipos de filtración usados en el proyecto tendrán la misma
filosofía: operando uno y uno de respaldo.
 Un tanque hidroneumático para suministro de agua de servicio y
agua potable. Este tanque no tendrá respaldo.
 Un paquete de suministro de agua potable. Este paquete no tendrá
respaldo
 También se incluyen trampas de recibo y envío de diablos, así como
un quemador elevado de los desfogues de las válvulas de alivio del
sistema de sobrepresión, todos ellos sin respaldo.
 Equipo instalado
Estación de Bombeo No.3
 4 bombas principales; operando máximo 3 y una de respaldo.
 2 bombas de pozo profundo para suministro de agua al tanque de
agua de servicios y contra incendio; operando una y una de
respaldo.
 2 bombas de agua de servicio; operando una y una de respaldo.
 2 bombas de agua contra incendio; operando una y una de
respaldo. La bomba de respaldo será accionada con motor de
combustión interna. Así mismo se tendrá una bomba Jockey, de baja
capacidad, para mantener presurizada la red contra incendio.
 2 compresores de aire de servicio e instrumentos; operando uno y
uno de respaldo.
 Los equipos de filtración usados en el proyecto tendrán la misma
filosofía: Operando uno y uno de respaldo.
 un tanque hidroneumático para suministro de agua de servicio y
agua potable. Este tanque no tendrá respaldo.
 un paquete de suministro de agua potable. Este paquete no tendrá
respaldo
 También se incluyen trampas de recibo y envío de diablos, así como
un quemador elevado de los desfogues de las válvulas de alivio del
sistema de sobrepresión, todos ellos sin respaldo.
 Terminal de Recepción,
Almacenamiento y Distribución de
GLP (TRAD-GLP)
La TRAD-GLP se ubicará en un predio que
cuenta con una superficie de 36-03- 43 ha
denominado La Loma, Rancho La
Sauceda, a un costado de la carretera
Morelia-Guadalajara, a la altura del Km
462.5, en el Municipio de Zapotlanejo.
 Descripción de obras y
actividades provisionales
Mientras la obra se ejecuta se realizara la
construcción temporal de los sig. Recintos:
 Campamentos.
 Oficinas de construcción
 Bodegas.
 Patios de tubería y maquinaria.
 Caminos de acceso temporales.
 Sanitarios
 Mantenimiento de maquinaria
pesada
 El proyecto LPG Ducto de
Occidente es un proyecto
lineal que, como ya se ha
indicado, inicia en la
Terminal de Manzanillo
(Colima) y culmina en la
localidad denominada La
Loma, Rancho La Sauceda
(Jalisco). Con base en lo
anterior, las coordenadas
extremas del proyecto
utilizando el DATUM WGS 84
son las coordenadas UTM Descripción de
X= 576,818.925 y
Y=2,101,945.04 en su inicio y obras y actividades
las coordenadas UTM X= provisionales
704,757.22 y Y= 2,273,537.33
en su punto final.
Requerimiento de agua
 El agua cruda se requerirá en la
construcción de obras civiles (21,900
m3) y pruebas hidrostáticas (27,439
m3). Su suministro será tomado de
cauces de agua, a lo largo de la ruta,
previamente aprobado por la CNA o
cubierto por empresas especializadas
y con autorización vigente,
realizando bombeos o acarreo por
medio de pipas de 6 a 10 m3 de
capacidad. El agua potable
requerida para los trabajadores en
todas las etapas del proyecto será
suministrada por los proveedores en
garrafones de 20 litros que se
adquirirá con empresas autorizadas.
 Aguas residuales
Las aguas residuales en las etapas de preparación del
sitio y construcción provendrán de la higiene de los
trabajadores, realizando su manejo y disposición final
por un contratista debidamente registrado y que
cuente con los permisos requeridos.
 Electricidad
 La energía eléctrica requerida en las
etapas de preparación del sitio y
construcción, se obtendrá a partir de
generadores portátiles de diversas
capacidades de acuerdo a las
necesidades de trabajo. Una medida
considerada para reducir el gasto de
energéticos en dichos generadores,
será mantener solamente turnos de
trabajo en horarios que cuenten con
luz del día a fin de evitar consumos
extraordinarios para iluminación de
trabajos nocturnos. En el caso de las
estaciones de bombeo y TRAD-GLP,
se utilizarán generadores portátiles
para suministro de la energía
eléctrica requerida en tanto se
obtiene de la red de la Comisión
Federal de Electricidad (CFE).
 En la etapa de operación y
mantenimiento, la energía
eléctrica requerida por todo el
sistema se obtendrá de la CFE.
Como respaldo en casos de
cortes de electricidad se
contará con generadores fijos
de 100 a 200 kva’s de potencia
nominal que utilizan
combustibles para su
operación, por lo que sus
emisiones cumplirán la Normas
Oficiales Mexicanas
correspondientes a los niveles
de emisión de contaminantes
permitidos para fuentes fijas.
 Combustibles
El combustible y lubricantes necesarios para la
operación de la maquinaria y equipo empleados en
las fases de preparación del sitio y construcción,
serán adquiridos en las estaciones de servicio
autorizadas (gasolineras) y proveedores oficiales. En
la etapa de operación y mantenimiento los
lubricantes y combustibles requeridos serán
suministrados por proveedores oficiales.
Descripción de obras y actividades
Programa general de trabajo:
 El proyecto LPG Ducto de
Occidente se contempla
realizar en un lapso de 24
meses, de acuerdo al
Programa General de
Trabajo.
 En su desarrollo se tiene
contemplado realizar las
obras y actividades
referentes al ducto de GLP
en dos frentes principales
simultáneos de trabajo. En el
caso de las estaciones de
bombeo y la TRAD-GLP las
obras y actividades se
realizarán de manera
simultánea por medio de
cuadrillas independientes.
 Lo anterior permite una
mayor eficacia en la
aplicación de los recursos
humanos y materiales
disponibles para el
proyecto; así como una
reducción de tiempos en
los cuales se generan
posibles impactos
ambientales negativos. La
vida útil del proyecto LPG
Ducto de Occidente se
considera que será de 20
años; siempre y cuando se
atiendan las condiciones
de operación y
mantenimiento del
gasoducto, estaciones de
bombeo y TRAD-GLP.
Sitios o trayectorias alternativas
Los criterios utilizados para la selección del sitio son los
siguientes: Para la ruta del GLP Ducto

 Se desarrolló considerando la ruta más corta y segura en

coordinación con autoridades estatales y municipales
 Se han realizado diversas reuniones con autoridades
estatales y la ruta cumple con cada uno de los
considerandos de los estados.
 En el desarrollo de la ingeniería, se ha minimizado la
posibilidad de que se presente un golpe de ariete.
 Se evitó el cruzamiento de cañadas y barrancas
pronunciadas
 A lo largo de la ruta se ha buscado emplear el área
marginal del DDV existente dentro de la carretera de la
autopista Manzanillo – Guadalajara, así como caminos
carreteras estatales y caminos municipales, minimizando
el impacto visual y ambiental del proyecto.
 Situación legal del o los sitios del
proyecto y tipo de propiedad
 Los predios para la construcción de la
primera estación de bombeo
(ubicada en la Terminal de
Manzanillo) y TRAD-GLP son
propiedad de Grupo Zeta. En el caso
de la segunda y tercera estaciones
de bombeo, así como del tramo del
ducto cuyo trazo se encuentra en los
DDV y otro tipo de propiedades, se
encuentra en negociación y
tramitología necesaria para la
compra en su caso ante particulares,
y concesión de utilización de
derechos de vía ante carreteras
federales y estatales, así como las
municipales.
 Urbanización del áerea
 El trayecto del gasoducto que será prácticamente
paralelo al DDV de las carreteras estatales y federales del
estado de Colima y Jalisco, han permitido en muchas
partes un crecimiento desordenado de la población, el
impacto visual por elementos que se han instalado dentro
y fuera del DDV han modificado irreversiblemente las
condiciones ambientales y naturales que presentaba la
zona antes de la construcción de la carretera federal.

 Actualmente diversos puntos del DDV han sido invadidos, y

se han instalado pequeños negocios. Estos negocios que
en su momento son focos de contaminación, generadores
de residuos, y con deficiente manejo de la basura o que
no cuentan con servicios, afectan los servicios de la
carretera (invaden el acotamiento) y son focos de alarma
ya que con el constante movimiento de personas en el
DDV generan diversos accidentes viales.
 Urbanización del áerea
 Con la introducción de la carretera los centros de
población han presentado un crecimiento y
desarrollo ampliando sus límites urbanos en forma
paulatina y constante, nuevos asentamientos y una
explosión habitacional ha sido marcada
principalmente en los poblados de Armería,
Tecomán, Manzanillo y Colima, en el estado de
Colima y Ciudad. Guzmán y Sayula en el estado de
Jalisco.

 Se cuenta con una carretera de hasta 4 carriles en

gran parte de su recorrido, que comunica a la
capital del estado con Manzanillo, principal puerto
turístico de Colima por un lado y con Guadalajara,
capital de Jalisco por el otro.
 Preparación del sitio y
construcción
Preparación del sitio
 Las obras/actividades que se llevarán a cabo como
parte de la etapa de preparación del sitio en lo
referente a la instalación del ducto, Estaciones de
bombeo y TRAD-GLP, se indican a continuación.
Cabe señalar que dichas obras/actividades se
realizarán una vez se cuente con la liberación del
DDV y se hayan realizado los respectivos proyectos
ejecutivos. Para el cumplimiento de lo anterior se ha
considerado un lapso de seis meses, tiempo en el
cual inclusive se realizarán las licitaciones de los
trabajos y asignación de contratos a empresas
especializadas y con experiencia que participarán
en el proyecto.
 Construcción
Esta etapa del proyecto se
En esta sección se describe el plantea cumplir en un lapso de
proceso general de construcción del 18 meses bajo condiciones
gasoducto, las estaciones de normales; pudiendo estar
bombeo y la TRAD-GLP. Este proceso sujeto a una ampliación en el
está vinculado con el tipo de caso de situaciones
terreno, la geología superficial y del
extraordinarias o no previsibles.
subsuelo, las características edáficas
y los tipos de obstáculos, tanto los ya
identificados, como aquellos
posibles de encontrar a lo largo del
DDV del gasoducto y los predios de
las estaciones de bombeo y la TRAD-
GLP. Las obras/actividades
señaladas son de carácter
indicativo y serán las que orienten la
elaboración de los respectivos
proyectos ejecutivos donde se
tomarán en cuenta las condiciones
específicas del terreno.
 Obra civil
Como primera actividad se contempla la fase de las
terracerías para la preparación del sitio. Posteriormente se
ejecutarán los trabajos para las cimentaciones, edificios,
estructuras, instalaciones pluviales y sanitarias, vialidades y
cerca perimetral.
 Obra Mecánica y
tuberías

 Comprende la
instalación de los
tanques de
almacenamiento, Obra Eléctrica
tuberías, válvulas,
bombas, trampas de  Incluye principalmente la
diablos, quemadores, subestación, los
generadores y cableados, tierras,
paquetes de aire y pararrayos, alumbrado,
agua, incluyendo sistemas de seguridad,
pintura, protección protección catódica,
anticorrosiva y centros de control de
aislamiento. motores, sistemas de
energía interrumpible,
transformadores y el
generador de
emergencia y las pruebas
de los equipos.
 Obras de conexión
 Consiste en realizar las
conexiones necesarias
entre el ducto de GLP y
Sistema de control las estructuras
encargadas del bombeo
 Se instalará el sistema
del GLP.
SCADA, los
instrumentos, las
válvulas de control y el
CCTV y se harán las
pruebas de lazos de
control.
Puesta en marcha del ducto
 La puesta en marcha contempla la
puesta en servicio del sistema de manera
apropiada a fin de realizar las pruebas de
rendimiento. Previo al llenado del ducto
con GLP, todos los sistemas de seguridad
del ducto, incluyendo los sistemas de
paro de emergencia, y de protección
contra sobrecargas de presión, entre
otros, serán sometidos a prueba a fin de
asegurar su funcionamiento correcto.
Operación y mantenimiento
 Las actividades de operación y mantenimiento se
realizarán por personal capacitado y con experiencia.
Sin embargo, como parte de los procedimientos
operativos, se contarán con Manuales de operación y
mantenimiento de las instalaciones.
 Patrullaje del ducto
 El gasoducto se patrullará
periódicamente con el fin de
observar las condiciones de la
superficie sobre la franja de
afectación y en las zonas
adyacentes, para ver si existe
indicios de fugas, o
actividades de construcción
iniciadas por terceros, y
cualquier otra condición que
afecte la seguridad y la
operación del ducto, de tal
manera que se puedan iniciar
medidas correctivas a la
mayor brevedad posible.
 Abandono del sitio
 La Fase de abandono del sitio engloba todas las acciones de
desmantelamiento, desguace y demolición de las
instalaciones utilizadas, conjuntamente con las
correspondientes acciones de remediación de las áreas
afectadas (si las hubiere), la restauración de las áreas
naturales involucradas, tendiendo a su estado natural inicial.

 Se estima en 20 años la vida útil del proyecto LPG Ducto de

Occidente, y de continuar con un mantenimiento adecuado,
este tiempo se prolongaría. Los terrenos que sean en su caso
desocupados por el proyecto al término de su vida útil, se
utilizarán de acuerdo con el uso que tengan destinado en ese
momento los planes de desarrollo. Es por lo anterior que en
este momento no es posible elaborar el cronograma de
abandono y desmantelamiento de instalaciones, ni el destino
que se le dará a las obras una vez concluida la vida útil del
proyecto. Asimismo, tampoco es posible determinar el
Programa de restitución o rehabilitación del área..