PROJETO INTERDISCIPLINAR VI - PROCESSOS CONSTRUTIVOS

AULA 04: PRÉ FABRICADOS

Professora: Engª Civil Daniela E. Pedroso , M.Sc.

daniela.pedroso@utp.br

UTP - Engenharia Civil - 2º Bimestre/2016

ESTUDO DIRIGIDO SEGUNDO BIMESTRE:
Este estudo dirigido tem por objetivo oportunizar situações para o aluno
aprender por meio do acompanhamento de um processo construtivo de
uma obra qualquer escolhida pelo aluno.

O trabalho deve conter os seguintes elementos:

Introdução com definição do sistema construtivo escolhido;
Vantagens e desvantagens da utilização do sistema;
Materiais e equipamentos necessários para execução;
Etapas do processo construtivo - enumeradas com breve explicação de
cada uma e imagens ilustrativas para melhor compreensão;
Referencias com os dados da obra visitada.

Estudo dirigido – Peso 3,0

Avaliação bimestral – Peso 7,0
ELEMENTO PRÉ MOLDADO (NBR 9062:2006)

Elemento que é executado fora do local de utilização definitiva na

estrutura, com controle de qualidade menos rigoroso, devendo ser
inspecionados individualmente ou por lotes, através de inspetores do
próprio construtor, da fiscalização, do proprietário ou de organizações
especializadas, dispensando-se a existência de laboratório.
ELEMENTO PRÉ FABRICADO (NBR 9062:2006)

Executado industrialmente, em instalações permanentes de empresa

destinada para este fim, sob condições rigorosas de controle de qualidade,
sendo inspecionadas as etapas de produção compreendendo em ao
menos confecção da armadura, formas, o amassamento e lançamento do
concreto, armazenamento, transporte e montagem.
PROJETO
O projeto de execução deve apresentar de forma clara e precisa as
dimensões e posição dos elementos pré fabricados, assim como das
armaduras, furos, saliências e aberturas projetadas. Além de, conforme
NBR 9062:2006 - Projeto e Execução de Estruturas de Concreto Pré-
Moldado:

• A resistência característica do concreto, considerando a resistência

exigida para o manuseio, transporte e aplicação da protensão;

• Os tipos de aços com suas dimensões, bitolas, quantidades, detalhes de

soldas e das emendas;

• O tipo de içamento adotado;

PROJETO

• O cobrimento da armadura em todas as faces;

• O volume e peso de cada elemento pré-moldado; Os detalhes das

ligações a serem executadas na obra durante ou após a montagem,
incluindo as características dos materiais constituintes;

• Especificar todos os cuidados necessários durante o transporte, a

montagem, de maneira a garantir a segurança da estrutura;
FABRICAÇÃO
FABRICAÇÃO
1. ATIVIDADES PRELIMINARES
- Armazenamento de matéria prima;
- Caracterização dos materiais;
• Preparação dos materiais: - Dosagem do concreto ARI;
- Mistura do concreto;
- Corte e dobra da ferragem.

- Transporte das armaduras e do

• Transporte dos materiais: concreto da usina até a fôrma a ser
concretada.
FABRICAÇÃO
1. ATIVIDADES PRELIMINARES
Execução de uma viga do viaduto avenida Itacolomi, em Sapucaia do Sul
(RS) - viga de 32 m de vão - peso aproximado de 45 t.

Silos e depósitos de matéria prima.

FABRICAÇÃO
1. ATIVIDADES PRELIMINARES
Execução de uma viga do viaduto avenida Itacolomi, em Sapucaia do Sul
(RS) - viga de 32 m de vão - peso aproximado de 45 t.
Antes da concretagem, se dá a
etapa de armação da peça: todas
as barras de aço, cordoalhas,
esperas e demais pontos
especificados em projeto.

Rigoroso controle de qualidade,

para não haver retrabalho posterior,
o que consome tempo, recursos
Armadura da viga sendo financeiros e parte da qualidade
transportada pela ponte rolante final da estrutura.
FABRICAÇÃO
2. EXECUÇÃO
- Limpeza da fôrma;
• Preparação das formas: - Aplicação de desmoldante;
- Colocação da armadura e espaçadores.

- O concreto deve ser lançado o mais

• Lançamento do concreto: próximo possível do seu local definitivo;
- Cuidados com densidade das armaduras.

- A cura é um conjunto de medidas que

• Cura do concreto: devem ser tomadas para evitar a
evaporação da água de amassamento
utilizada no concreto aplicado.
FABRICAÇÃO
2. EXECUÇÃO

Concretagem da viga pré fabricada.

FABRICAÇÃO
3. ATIVIDADES POSTERIORES

- Geralmente foi por meio de pontes

• Transporte interno:
rolantes.

- Realização de pequenos reparos;

• Acabamentos finais:
- Inspeção de conformidades da peça.

- As peças são estocadas onde

• Armazenamento: permanecem fazendo a cura e aguardando
o envio a obra.
MONTAGEM
4. MONTAGEM DE UMA ESTRUTURA EM PRÉ FABRICADO

• Recebimento dos elementos pré fabricados na obra

- Os elementos de concreto pré fabricado chegam à obra transportados
por caminhões ou carretas;
- O canteiro de obra deve
apresentar uma área
destinada à manobra destes
caminhões e descarregamento
das peças;
- Os elementos pré-moldados
deverão ser apoiados em
terreno firme sobre calços de
madeira macia;
MONTAGEM
4. MONTAGEM DE UMA ESTRUTURA EM PRÉ FABRICADO

• Montagem das peças

- Para movimentação dos elementos pré fabricados, são necessários
equipamentos e dispositivos auxiliares;
Fatores importantes na hora da escolha dos equipamentos:
a) Pesos, dimensões e raios de levantamento das peças mais pesadas e
maiores;
b) Mobilidade requerida, condições de campo e espaço disponível;
c) Necessidades de manter os elementos no ar por longos períodos;
d) Disponibilidade e custo do equipamento.
MONTAGEM
4. MONTAGEM DE UMA ESTRUTURA EM PRÉ FABRICADO

• Montagem das peças

Exemplo de caminhão guindaste usado para içamento de elementos pré
fabricados, sua capacidade de içamento é de 100toneladas e o
comprimento máximo da lança chega a 70,4 metros.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS
• FUNDAÇÃO
Cálice: representa o tipo de ligação pilar-fundação para estruturas pré
fabricados. É um tipo de ligação que facilita a montagem do pilar
possibilitando seu encaixe na cavidade da fundação, o seu posicionamento
centralizado é garantido através de dispositivos de fixação e o prumo. Sua
fixação final é com o preenchimento da cavidade com concreto ou graute
dependendo da especificação no projeto de montagem dos pilares.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS
• FUNDAÇÃO
Cálice
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS
• PILAR
Os pilares pré-fabricados possuem seções de diferentes dimensões
e formas de acordo com a necessidade do projeto.
As formas mais comuns são quadradas ou retangulares, sua
superfície é lisa e as bordas são chanfradas podendo ser maciços
ou possuir um furo central para escoamento de água proveniente de
uma estrutura do telhado.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS
• PILAR
Os pilares tem dimensão mínima é de 30 cm, para facilitar a
fabricação obedecem a variações múltiplas de 10 cm e o seu
comprimento máximo é definido pela limitação do transporte que é
24 m.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS
• PILAR COM SISTEMA DE ÁGUAS PLUVIAIS
São pilares vasados verticalmente para escoamento das
águas pluviais coletadas pelas vigas do telhado. As
dimensões das tubulações internas podem ser de ɸ 100mm,
ɸ 150mm, ɸ 200mm e ɸ 300mm. Este tipo de pilar facilita o
escoamento das águas oriundas do telhado evitando a
necessidade de criar uma rede externa para este fim.
5. ELEMENTOS DO
SISTEMA CONSTRUTIVO
EM PRÉ FABRICADOS
• VIGA

A principal função
estrutural das vigas é dar
suportar a laje de piso,
elementos de cobertura,
painéis de fechamento e
etc. Suas formas variam
em formatos “I”, “T” e
retangulares.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS

• LAJE
As lajes em concreto pré-moldado são muito vantajosas, pois
apresentam uma rapidez na sua montagem, não necessitam de
escoramentos, possuem alto desempenho mecânico, conseguem
vencer grandes vãos e as suas faces inferiores possuem
acabamento satisfatório para ficarem aparentes.
5. ELEMENTOS DO SISTEMA CONSTRUTIVO EM PRÉ FABRICADOS

• LAJES ALVEOLARES
Podem ser de concreto protendido ou concreto armado. Tem como
principal característica os alvéolos, furos longitudinais distribuídos de
maneira uniforme com a finalidade de reduzir o peso próprio do
elemento e economizar em concreto.
6. VANTAGENS DOS PRÉ FABRICADOS

1 - Maior precisão dimensional – como os elementos são produzidos

com uso de formas metálicas e em local adequado (fábricas) com
um controle de qualidade rigoroso a qualidade dimensional da peça
aumenta.
2 - Montagem rápida e silenciosa – a montagem é feita por
guindastes e como são encaixes não tem barulhos;
3 - Maior controle da obra – maior controle sobre as etapas de
construção e prazo de execução da obra;
4 - Redução de entulhos – não gera entulhos, pois as peças já vem
prontas e não há necessidade de formas ou escoras.
5 – Redução de estoque de material na obra – não necessita de área
de estoque para areia, pedra, brita ou madeira.
6. DESVANTAGENS DOS PRÉ FABRICADOS

1 - Necessidade de superdimensionar certos elementos,

considerando situações desfavoráveis durante o transporte e
montagem;
2 - Detalhamento do projeto e planejamento antecipado do
empreendimento – é necessário um estudo mais detalhado da
estrutura e um estudo logístico que justifique a escolha do pré-
moldado;
3 - Respeitar os gabaritos de transporte – as peças tem limitações
de tamanho de acordo com o tipo de transporte que será utilizado.
4 - Carga, descarga e movimentação das peças – é necessário
espaço no canteiro ou uma logística bem alinhada para receber as
peças. A escolha dos equipamentos para manuseio das peças é
fundamental para uma boa montagem da estrutura.
5 - Mão de obra especializada;
6. DESVANTAGENS DOS PRÉ FABRICADOS

6 - Em geral é mais caro que a estrutura tradicional – os custos

ainda não se justificam para pequenas obras;
7 - Necessita de um volume adequado para a pré-fabricação – para
que a produção das peças não fique cara tem que ter volume para
gerar aproveitamento das formas que moldam os elementos.