Introducción

La relación entre la batería, el sistema de arranque y el alternador componen

un ciclo continuo de conversión de energía de una forma a otra. La energía
mecánica que produce el motor del vehículo se transforma en energía
eléctrica en el alternador, parte de la cual es almacenada en la batería en
forma de energía química. La energía química de la batería luego se
transforma nuevamente en corriente eléctrica la cual es usada para mover el
motor de arranque el cual transforma la energía eléctrica nuevamente en
energía mecánica. La relación entre la batería, el sistema de arranque y el
alternador componen un ciclo continuo de conversión de energía de una
forma a otra. La energía mecánica que produce el motor del vehículo se
transforma en energía eléctrica en el alternador, parte de la cual es
almacenada en la batería en forma de energía química. La energía química
de la batería luego se transforma nuevamente en corriente eléctrica la cual es
usada para mover el motor de arranque el cual transforma la energía
eléctrica nuevamente en energía mecánic
 CIRCUITO DE ARRANQUE

El sistema de arranque convierte

la energía eléctrica de la batería
enenergía mecánica para arrancar
el motor
 EL MOTOR DE ARRANQUE
es un motor eléctrico que tiene la función de mover el motor térmico del
vehículo hasta que éste se pone en marcha por sus propios medios
(explosiones en las cámaras de combustión o en el interior de los
cilindros).
DESMONTAJE
PIÑON DEL BENDIX:
CONECTA EL MOTOR DE
ARRANQUE AL ENGRANAJE DE
ANILLO AL VOLANTE

CHAPA DE CONTACTO :
CONECTA LA CORRIENTE DE
LA BATERIA AL SELENOIDE
 SISTEMA DE CARGA AUTOMOTRIZ

El sistema de carga
tiene como objetivo
generar la corriente
eléctrica requerida para
alimentar los diferentes
circuitos eléctricos del
automóvil y recargar el
acmulador
 ALTERNADOR:
Produce corriente alterna por inducción electromagnética gira un campo magnético producido por el
rotor atreves de los embobinados del estator para producir eletectricidad

CARACTERISTICAS
La corriente alterna que se produce es rectificado por
un conjunto de diodos positivos y negativos que
proporcionan la corriente directa deseada y no están
expuestos a desgastes.
Los diodos aíslan al alternador la retroalimentación
de la batería, en el caso que el voltaje del alternador
esté por debajo del voltaje de la batería.
Puede generar hasta una tercera parte de su salida
cuando el motor está funcionando en su marcha
mínima o ralenti.
Son más ligeros que los dínamos de la misma la
misma capacidad
 Circuito de carga
El circuito que rodea el alternador se
denomina circuito de carga .el
regulador de tensión sirve para que
la tensión que proporciona el
alternador se mantenga siempre
constante aprox 12 v.
La energía eléctrica proporcionada
por el alternador esta controlada por
el regulador de tensión, esta energía
es enviada hacia la batería, donde
queda almacenada, y a los circuitos
eléctricos que proporcionan energía
eléctrica a los distintos
consumidores (encendido, luces,
radio, cierre centralizado etc.).
El regulador
Protege el circuito de carga de voltaje que entrega al alternador

Regulador electromecánico:
Controla y regula para evitar sobrecargas que dañen la batería y quemen el sistema de carga
Su finalidad es regular la cantidad de corriente el voltaje de carga y abrir el circuito de carga
cuando la batería tiene su máxima carga