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FACULTAD DE INGENIERIA
hL
Singularidad
Las pérdidas de carga locales se expresan
genéricamente en función de la altura de velocidad en la
tubería: 2
V
h K.
L
2.g
Donde “K” es un coeficiente adimensional que depende de
las características de la singularidad que genera la pérdida
de carga (cod, válvula, reducción, …etc.) así como del
Número de Reynolds y de la rugosidad, “V” es la velocidad
media en la tubería..
A) ENTRADA O EMBOCADURA
Corresponde generalmente a una tubería que sale de un
estanque.
Entrada
(embocadura)
a) Bordes agudos
D K=0.5
r
D K=0.26
r
D K=1
B) ENSANCHAMIENTO DEL CONDUCTO
En ciertas conducciones es necesario cambiar la sección
de la tubería y pasar a un diámetro mayor. Este
ensanchamiento puede ser brusco o gradual.
B-1) Ensanchamiento Brusco
A
D1 D2 K 2
1
A1
B-2) Ensanchamiento Gradual
D1 D2
C) CONTRACCION DEL CONDUCTO
La contracción también puede ser Brusca o Gradual. En
general la contracción brusca produce una pérdida de
carga menor que el ensanchamiento brusco.
Para el estrechamiento gradual la pérdida de carga es
mínima, pues se reduce a casi elimina la formación de
vórtices, dado que el contorno sirve de guía o soporte a
las líneas de corriente. Consideraremos que su valor es
cero.
C-1) Contracción Brusca
1
K 1
D1 D2 C C
D2
2
0.586 0.624 0.632 0.643 0.659 0.681 0.712 0.755 0.813 0.892 1
CC
D) CAMBIOS DE DIRECCION
Un cambio de dirección significa una alteración en la
distribución de velocidades. Se producen zonas de
separación del escurrimiento y de sobrepresión en el lado
exterior. El caso más importante es el codo de 90°.
- Codo 90°
K=0.9
K=0.75
K=0.60
E) POR BIFURCACIONES
k
F) POR VALVULAS
Equivalencia entre
ambos tipos
L
k f e
D