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ÍNDICE

1. Introdução
1.2. Objectivos
1.2.1. Objectivo Geral
1.2.2. Objectivo Específico
1.3. Descrição do problema
1.4. Justificativa
2. Freios Pneumáticos
2.1. Concepção do sistema

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 INTRODUÇÃO

O ar comprimido é o ar atmosférico condensado, que

possui energia de pressão armazenada e portanto está em
condição de realizar trabalho.
Pneumática é o ramo da engenharia que estuda a
aplicação do ar comprimido para a tecnologia de
acionamento e comando.

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 OBJETIVO GERAL

Dimensionar um sistema pneumático para o acionamento

de freios de veículos pesados.

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 OBJETO ESPECÍFICO

Para alcançarmos o nosso objetivo geral, os seguintes objetivos

específicos devem ser obtidos:
 Calcular o fator de freio;
 Distribuir as forças nas sapatas;
 Determinar a força de acionamento;
 Determinar a potência desenvolvida pelo freio.

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 DESCRIÇÃO DO PROBLEMA

É de grande importância saber que os freios para veículos em

geral podem ser a tambor ou a disco, onde cada um pode ser
acionado hidráulica ou pneumaticamente.

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 JUSTIFICATIVA

Freios a disco são sistemas construtivamente mais simples

que os freios a tambor, possuem melhores características de
performance do que os freios a tambor, melhor resposta de
frenagem, um sistema de auto-ajuste bem dimensionado, menor
propensão ao fade do material de fricção.

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 FREIOS PNEUMÁTICOS

Freios são dispositivos que foram desenvolvidos para

permitir o controlo do movimento de rotação da roda de um
veículo, de uma máquina ou equipamento, de modo a retardar
ou mesmo interromper esse movimento e também impedir que
o movimento seja reiniciado

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 CONCEPÇÃO DO SISTEMA

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 FUNCIONAMENTO

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