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BIENVENUE A L’USINE DE CLEON

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SOMMAIRE

01 Le Groupe Renault

02 L’Alliance Renault-Nissan

03 Renault : produits et stratégie

04 Cléon et ses Hommes

05 Cléon : Produits & Stratégie

06 Le projet de l’usine

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01 LE GROUPE RENAULT

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TROIS MARQUES…

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… ET DES PARTENAIRES

L’ALLIANCE UN PARTENAIRE UNE COOPÉRATION


STRATÉGIQUE STRATÉGIQUE

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STRUCTURE : LA CONSTITUTION DU
GROUPE RENAULT
RENAULT SA

43,4 % 99,4 % 1,55 %

100 %
NISSAN MOTOR DACIA DAIMLER AG

RENAULT S.A.S.

20,7 % 100 % 80,1 % 25,01 %

RENAULT AUTRES SOCIÉTÉS


RCI
AB VOLVO SAMSUNG AvtoVAZ industrielles, commerciales,
BANQUE
MOTORS et de refinancement
et trésorerie
RENAULT PARS (Iran)
AVTOFRAMOS (Russie) ...

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LE GROUPE EN CHIFFRES

2009 2010 Variation

Chiffre d’affaires 33 712 38 971 + 15,6 %

Marge opérationnelle -396 1 099 + 1 495

en % du chiffre d’affaires - 1,2 % 2,8 % + 4,0 pts


Autres Produits et Charges - 559 - 464 + 95
d’Exploitation

Résultat financier - 404 - 376 + 28

Résultat net - 3 068 3 490 + 6 558

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02 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN

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ALLIANCE RENAULT NISSAN

 Structure sans équivalent composée de 2 entreprises mondiales liées par des


participations croisées.
 Elle est pilotée par le directoire de l’Alliance et constitué par les membres des comités
exécutifs de chaque entreprise.
 L’Alliance repose sur deux entreprises autonomes, avec leur propre culture, leur propre
identité de marque , partageant une stratégie de croissance rentable et une communauté
d’intérêts.

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OBJECTIFS DE L’ALLIANCE
L’Alliance définit et met en oeuvre une stratégie de croissance rentable et se
fixe les 3 objectifs suivants :

 Être considérée par les clients comme l’un des 3 meilleurs groupes automobiles
mondiaux pour la qualité et l’attractivité des produits et des services dans chaque
région du monde et dans chaque segment de gamme.

 Se situer parmi les 3 meilleurs groupes automobiles mondiaux dans les


technologies-clés, chaque partenaire étant leader dans des domaines d’excellence
spécifiques,

 Réaliser de façon constante un résultat opérationnel parmi les 3 premiers


groupes automobiles mondiaux, grâce à une marge opérationnelle élevée et à une
croissance soutenue.

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03 RENAULT : Produits et stratégie

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04 CLÉON et ses Hommes

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SITUATION

 Renault est un acteur majeur de l’économie


normande de par l’implantation de 5 sites.

 Installée depuis 1958, l’usine de Cléon a


pour vocation de produire : sur 155 hectares dont 40 bâtis

 des moteurs, 137 lignes de production,


355 fournisseurs
 des boîtes de vitesses
 des pièces en aluminium.

Son implantation est idéale : proximité de


l’autoroute A13 permettant un accès rapide
vers les autres sites industriels normands et
ceux de la région parisienne.

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LES HOMMES

Effectif total : 4111 dont environ 450 Répartition des effectifs par
personnes de l’ingénierie département

Ingénierie Fonderie ACB


 304 Femmes 14% 7% 11%
Autres Assemblage
RH
 240 Cadres 3%
3% Moteurs
14%
Qualité
 1714 Employés, Techniciens et 3%

Maintenance
Agents de Maîtrise 8%
Usinage Moteurs

 2 059 Agents de Production Logistique


6%
14%
Pignonnerie
17%
 98 Apprentis

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PLAN DE L’USINE

 155 hectares dont 40 bâtis


 137 lignes de production,
 355 fournisseurs

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05 CLÉON : Produits & Stratégie

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L’ACTIVITÉ
Fonderie des carters de boîtes de vitesses en aluminium
Fabrication de boîtes de vitesses et de moteurs pour les sites de
l’Alliance Renault-Nissan à travers le monde.
 5 familles de Moteurs
 2 familles de Boîtes de vitesses

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LE PROCESSUS DE FABRICATION

1 Livraison des
pièces brutes 2 Usinage des
pièces 3 Traitement et
super finition 4 Livraison
pièces
5 Assemblage
6 Bancs
d’essais 7 Livraison aux
usines de
carrosserie
fournisseurs

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PRODUCTION MOTEURS

2,5L dCi (G9)

Novembre 2011

397/J 1565/J 474/J 73/J


56/J
F G M R V
1,9L dCi (F9)/ 2,0L essence (F4) PRODUCTION A FIN OCTOBRE : 495 483 2,0L et 2,3L dCi (M9)

3L dCi (V9) ENERGY dCi 130 - 1,6L (R9)

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PRODUCTION FONDERIE ET
BOITES DE VITESSES PRODUCTION
QUOTIDIENNE
NOVEMBRE

51T/J
Coulée
PRODUCTION
A FIN OCTOBRE
10 258 T

PRODUCTION
QUOTIDIENNE
NOVEMBRE

2270/J 1329/J
J P
5 RAPPORTS (JH / JR) 6 RAPPORTS (PK / PF)
PRODUCTION
A FIN OCTOBRE
607 644 BV

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LES PRODUITS

Moteur F4 : seul moteur essence fabriqué à Cléon


- 2.l 16 soupapes de 120 à 250ch (version
sportive)
- 1998 cm3 de cylindrée Mégane RS
Clio RS

Duster

Les autres Véhicules clients : Espace , Trafic, Mégane 2, Laguna , Scénic,


Primastar (Nissan) et Vivaro (Opel).

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LES PRODUITS

Moteur F9 : moteur diesel common rail très haute pression

- 1.9 dCi de 82 à 130 ch


- 1870 cm3 de cylindrée

Suzuki Gran Vitara

Scenic

Les autres véhicules clients : Trafic, Mégane, Primastar (Nissan), et Vivaro (Opel).

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LES PRODUITS

Moteur M9 : 1er moteur diesel issu de l’Alliance Renault-Nissan


Deux versions :
- M9R 2.l dCi de 150 à 180ch
- M9T 2.3 dCi 150ch
- Norme de dépollution Euro 5

Laguna Koleos
Master 3

Les autres véhicules clients : espace, Laguna, Trafic, Mégane, Scénic, X Trail (Nissan), Qashqai (Nissan), SM 5 (Samsung), Pirmastar (Nissan) et
Vivaro (Opel).

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LES PRODUITS

Moteur G9 : moteur diesel en fin de vie

- 1 version G9U pour utilitaire


- 2.5 dCi de 100 à 150 ch
- 2464 cm3

Master 2

Les autres véhicules clients : Trafic, Pimastar (Nissan) et Vivaro (Opel)

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LES PRODUITS

Moteur V9X : 2ème moteur diesel issu de l’Alliance Renault-Nissan

- 3.l dCi de 235ch


- 6 cylindres en V
- Deux versions : V9X transversal et longitudinal

Fx Infiniti
Laguna coupé

Les autres véhicules clients : EX (Infiniti), M (Infiniti), Pathfinder (Nissan), Navarra (Nissan) et SM5 (Samsung).

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LES PRODUITS

Moteur R9M : 3ème moteur diesel issu de l’Alliance Renault-Nissan

- 1.6 dCi 130


- couple 320 Nm
- 117 g CO2

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LES PRODUITS

La boîte de vitesses J : 5 vitesses pour VP entrée de gamme

- Couple admissible de 200 Nm


- 2 versions : une mécanique et une robotisée

Mégane

Kangoo
Modus

Les autres véhicules clients : Clio, Twingo, Wind, Qashqai (Nissan), Cube (Nissan), Micra (Nissan), Tiida (Nissan), Lv 200 (Nissan) et Tiida (Nissan)

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LES PRODUITS

 La boîte de vitesses P : 6 vitesses pour VP haut de gamme et VU

- Couple admissible de 290 à 340 Nm


- Particularité : un arbre primaire et deux arbres
secondaires
- marche arrière synchronisée

Master Laguna

Les autres véhicules clients : Trafic, Master 2, Espace, Scénic, Mégane et SM5 (Samsung)

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UNE USINE AU SERVICE DE L’ALLIANCE

Douai, Maubeuge,
Sandouville, Choisy
Batilly, Flins, Dieppe
 35 sites clients ILN Grand-Couronne
Sofrastock

 45% de l’activité pour Renault,


 55% de l’activité pour d’autres marques : Sunderland Saint Petersbourg
KyusuTochigi
Samsung, Dacia, Nissan, Infiniti, Suzuki et Luton (Nissan)
Novo mesto
Dacia
(Infiniti)
(Nissan)
Busan Oppama
Palencia Barcelone
Opel Cacia Bursa
Valladolid Pars Khodro
Seville
(RSM)
Zhengzhou
(Nissan)
Shaitai
Iwata (Nissan)
(Nissan)
(Suzuki)
Dongfeng
(Nissan)
 55% de la production pour les véh. particuliers
 45% de la production pour les véh. utilitaires Curitiba

Rosslyn
Cormecanica
(Nissan)

 65% de notre activité exportée

En 2010,
1 151 000 organes boîtes de vitesses et moteurs,
11 000 tonnes de pièces en aluminium

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LA SÉCURITÉ
La politique Santé et Sécurité de l’usine de CLEON

Notre politique s’inscrit directement dans la Politique Conditions de Travail du Groupe


Renault et plus globalement dans le Système de Production Renault qui place l’homme
au cœur de ses préoccupations.

Préserver la Santé et la Sécurité de tous et améliorer les conditions de travail est une
priorité absolue pour le site de Cléon.

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LA SÉCURITÉ
La politique Santé et Sécurité de l’usine de CLEON

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06 LA VISION DE L’USINE

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VISION USINE 2010/2013

 Deux fondamentaux indissociables


 Une Performance au meilleur niveau
 Un Cadre de travail motivant

 Cinq valeurs :

Réactivité Rigueur Solidarité Respect Engagement

 Un code de conduite pour tous

SAVOIR ÊTRE SAVOIR AGIR


IMPLICATION FAIRE SIMPLE ET EFFICACE
CONFIANCE ÊTRE FORCE DE PROPOSITION
SOLIDARITÉ APPLIQUER LES DÉCISIONS
OUVERTURE

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UNE USINE PLEINE D’ATOUTS
DES ACTIFS INDUSTRIELS

LA FLEXIBILITE DES LIGNES ET


LA RATIONALISATION DES
INSTALLATIONS

UNE VERITABLE
COMPETITIVITE INDUSTRIELLE
LE PROFESSIONNALISME ET
LA COMPETENCES DES
EQUIPES

LE TRAVAIL D’EQUIPE
ENTRE INGENIERIE
ET FABRICATION

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5 PROJETS POUR LES ANNEES A VENIR

 Fabrication du moteur

 Fabrication du carter cylindres pour le moteur 0.9l 3 cylindres et pour le moteur 1.2l 4 cylindres essence

 Fabrication du boitier de connexion du moteur électrique de génération 2

 Fabrication du GMPE de génération 3

 Fabrication du moteur 2.3 dCi RENAULT NISSAN pour véhicules utilitaires

Cléon, acteur majeur


de la stratégie Renault

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