CALIBRACIÓN

Mario Tascón Castañón

Iván Suárez Flórez
 BANCO DE RODILLOS
Está equipado con un sensor para
contabilizar el número de vueltas de la
rueda.
 BANCO DE RODILLOS
Está conectado a este interface que envía
la información del sensor al CTC.
ETIQUETA
TARJETA DEL CONDUCTOR
 PRECINTO KITAS
Es obligatoria la retirada del precinto del
captador si este no ha sido colocado en el
taller que realiza la inspección.
 SONDA KITAS
El precinto debe permitir la desconexión
del conector de la sonda para su
inspección.
 SONDA KITAS
Va colocada en el cambio. La carcasa exterior negra
procede de fábrica esta totalmente prohibido circular con
el colocado, ya que no permite la adecuada colocación
del precinto. La autoridad puede inmovilizar el vehículo.
PRECINTO DE SEGURIDAD
Los números identifican el precinto en sí y
al centro manipulador de tacógrafos.
PRECINTO DE SEGURIDAD
Se coloca uniendo la sonda KITAS a la carcasa de la
caja de cambios. En caso de extracción o manipulación
se rompería y el vehículo podría ser inmovilizado por las
autoridades.
NUEVO PRECINTO
 FALLO DEL SENSOR
El tacógrafo debe detectar un fallo, ya que
el sensor ha estado desconectado de la
unidad del vehículo.
 EMPAREJAMIENTO
Se debe comprobar que la unidad del vehículo reconoce
adecuadamente a la KITAS. En caso contrario el circuito
contiene elementos que modifican la señal. **VÍDEO
Se comprueba que se indica la misma velocidad en el
cuadro, la unidad del vehículo y el CTC.

80 Km/h 180 Km/h

PRECINTO DE LA UNIDAD DEL
VEHÍCULO
En este caso es el original (rojo), ya que
es la primera revisión desde su
instalación.
 TARJETA DEL CENTRO DE
ENSAYO
Es necesario introducir la tarjeta del centro
de ensayo para modificar los datos
introducidos en el tacógrafo.
 CTC
Equipo de control y diagnóstico para la
introducción de parámetros y control de la
calibración del tacógrafo.
CONEXIÓN DEL CTC
CAMBIO DE PILA
 IMPRESIÓN DE DATOS
En primer lugar se imprimen los
parámetros del tacógrafo previos a la
inspección y calibración.
 RETIRADA DE PRECINTOS
ORIGINALES
Se extrae la unidad del vehículo para el
cambio de pila y cambio de precintos.
PRECINTO ORIGINAL DE LA
BATERÍA
 CAMBIO DE PILA
Se realiza en cada revisión (cada dos años).
RETIRADA DEL PRECINTO DE
LA CABLERÍA
Es necesario retirar el precinto original de
la cablería.
 NUEVO PRECINTO
Nuevo precinto del taller (color azul).
CABLERÍA SIN PRECINTO
SOPORTE DE LA CABLERÍA
Parte interior del soporte.
 LIMPIEZA DEL LECTOR DE
TARJETAS
Limpia el lector para facilitar el
reconocimiento de la tarjeta.
 BANDA REFLECTANTE
Esta banda es reconocida por el lector
para contabilizar el número de vueltas.

**VÍDEO
 PARÁMETROS
Precisión +/- 5%
Nº de impulsos por Km actuales 8057
Nº de impulsos por Km anteriores 7842
Longitud de la circunferencia del
neumático 3177mm
DATOS DEL VEHÍCULO
HORARIO INTERNACIONAL
Se utiliza el horario internacional,
meridiano 0 de Greenwich.
 PARÁMETROS DEL
TACÓGRAFO

Parte superior:
- datos anteriores

Parte inferior:
- datos actuales

**VÍDEO IMPRESIÓN DE DATOS

DATOS INTRODUCIDOS

Taller que realiza el calibrado

Fecha de inspección
Nº de Bastidor
Impulsos / Km
Longitud circunferencia del neumático
Medida del neumático
Límite de velocidad
Kilometraje del vehículo
 NUEVA ETIQUETA
Contiene los datos introducidos en el tacógrafo.
Todos los datos son archivados y deben
conservarse al menos 3 años. VÍDEO