BALEROS, RODAMIENTO Y

CHUMACERAS.
INTEGRANTES:
ENRIQUE MICHEL BALLEZA MATA
ABEL MIZRAIM ALVARADO GARZA
ALEJANDRO ÁLVAREZ FLORES
JULIO ALVARADO CORPUS
 RODAMIENTOS

• UN RODAMIENTO TAMBIÉN DENOMINADO “BALERO” (EN MÉXICO), ES UN ELEMENTO

MECÁNICO QUE REDUCE LA FRICCIÓN ENTRE UN EJE Y LAS PIEZAS CONECTADAS A ESTE POR
MEDIO DE UNA RODADURA, QUE LE SIRVE DE APOYO Y FACILITA SU DESPLAZAMIENTO.
• EL RODAMIENTO, EN SU FORMA ACTUAL, SE DESARROLLÓ A FINALES DEL SIGLO
XIX, INICIALMENTE SE FABRICABAN A MANO.
HOY EN DÍA, LOS RODAMIENTOS SON UNA DE LAS PIEZAS DE MAQUINARIA MÁS UTILIZADAS,
YA QUE SU MOVIMIENTO GIRATORIO FACILITA TODOS LOS MOVIMIENTOS Y ADEMÁS AYUDA
A REDUCIR LA FRICCIÓN ENTRE LOS DISTINTOS ELEMENTOS MÓVILES.

• FUNCIONES PRINCIPALES DE UN RODAMIENTO:

1. TRANSFIEREN EL MOVIMIENTO, ES DECIR, APOYAN Y GUÍAN COMPONENTES QUE GIRAN
ENTRE SÍ.
2. TRANSMITEN FUERZA.
 RODAMIENTO AXIALES Y RADIALES

• LOS RODAMIENTOS PUEDEN TRANSMITIR CARGAS EN UNA DIRECCIÓN RADIAL O EN UNA

DIRECCIÓN AXIAL (EMPUJE), EN MUCHOS CASOS CUANDO SE TRANSMITE MOVIMIENTO HAY
UNA COMBINACIÓN TANTO DE CARGAS RADIALES COMO AXIALES.

AMBOS DISEÑOS ESTÁN DISPONIBLES COMO RODAMIENTOS DE BOLAS O

COMO RODAMIENTOS DE RODILLOS. LA ELECCIÓN DEL DISEÑO DE LOS RODAMIENTOS
DEPENDE DE CADA APLICACIÓN.
RADIAL AXIAL
 TIPOS DE RODAMIENTO.

• RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLA: SON DE SENCILLO DISEÑO Y NO DESMONTABLES,

ADECUADOS PARA ALTAS VELOCIDADES DE FUNCIONAMIENTO, Y ADEMÁS REQUIEREN POCO
MANTENIMIENTO.
• RODAMIENTOS DE ROTULA A ROTULA: INDICADOS PARA APLICACIONES EN LAS QUE SE
PUEDEN PRODUCIR DESALINEACIONES O DEFORMACIONES DEL EJE.
• RODAMIENTOS DE BOLA CON CONTACTO ANGULAR: SON PARTICULARMENTE ÚTILES PARA
SOPORTAR CARGAS COMBINADAS.
• RODAMIENTOS DE RODILLOS CILÍNDRICOS: TIENEN LA MISMA FUNCIÓN QUE LOS
RODAMIENTOS RÍGIDOS DE BOLAS, ES DECIR, ABSORBER CARGAS PURAMENTE RADIALES.
• RODAMIENTO DE AGUJAS: TIENEN GRAN CAPACIDAD DE CARGA Y SON ESPECIALMENTE
ÚTILES EN MONTAJES DONDE SE DISPONE DE UN ESPACIO RADIAL LIMITADO.
• RODAMIENTO DE RODILLOS A ROTULA: PUEDEN SOPORTAR CARGAS RADIALES Y CARGAS
AXIALES, Y TIENEN UNA GRAN CAPACIDAD DE CARGA.
• RODAMIENTO DE RODILLOS CÓNICOS: SU CAPACIDAD DE CARGA AXIAL DEPENDE DEL
ÁNGULO DE CONTACTO, CUANTO MAYOR ES EL ÁNGULO, MAYOR ES LA CAPACIDAD DE
CARGA AXIAL DEL RODAMIENTO.
• RODAMIENTOS AXIALES A BOLAS: PUEDEN SER DE SIMPLE EFECTO O DE DOBLE EFECTO. LOS DE
SIMPLE EFECTO SON ADECUADOS PARA ABSORBER CARGAS AXIALES Y FIJAR EL EJE EN UN
SOLO SENTIDO, Y PUEDEN SOPORTAR CARGAS RADIALES PEQUEÑAS.
LOS DE DOBLE EFECTO SON ADECUADOS PARA ABSORBER CARGAS AXIALES Y FIJAR EL EJE EN
AMBOS SENTIDOS. SIN EMBARGO NO SOPORTAN CARGAS RADIALES.
• RODAMIENTOS AXIALES DE RODILLOS: SON CAPACES DE SOPORTAR CARGAS RADIALES Y DE
ABSORBER DESALINEACIONES DE LOS EJES.
• RODAMIENTOS AXIALES DE AGUJA: PUEDEN SOPORTAR GRANDES CARGAS AXIALES Y
REQUIEREN DE UN ESPACIO AXIAL MÍNIMO. SON RODAMIENTOS DE SIMPLE EFECTO Y SÓLO
PUEDEN ABSORBER CARGAS AXIALES EN UN SENTIDO.