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MANEJO Y ALMACENAMIENTO

DEL HIERRO DIRECTAMENTE


REDUCIDO (HDR)
INTRODUCCION
El HDR actualmente es un producto siderúrgico
que debe ser transportado grandes distancias
dado su alto nivel de comercialización
internacional. Sin embargo, debe ser controlado
su manejo y almacenamiento puesto que
presenta algunos problemas como reoxidación,
sobrecalentamiento e incluso puede causar
explosiones con la generación de hidrogeno
generalmente cuando son transportados en
buques oceánicos.
HISTORIA
Las primeras plantas industriales de reducción
directa estaban localizadas dentro de las
fábricas de acero que usaban este producto,
por lo tanto, el hierro directamente reducido
(HDR) producido, se consumía generalmente en
el proceso de fabricación de acero horas
después de su fabricación. Actualmente, el HDR
ha demostrado ser de gran importancia para
varios procesos provocando un auge en su
comercialización lo que conlleva a grandes
producciones y a su vez conlleva al transporte de
grandes cantidades .
El transporte a larga distancia del HDR se
acerca a 60 millones de toneladas por año y
está creciendo. Por consiguiente, aunque el
HDR tiene una tendencia inherente hacia la
reoxidación y el sobrecalentamiento, los
procedimientos prácticos para la redistribución
comercial de este material han sido
desarrollados y se implementan en forma
rutinaria.
Reoxidación
El HDR se caracteriza por presentar una alta
sensibilidad a la rápida oxidación generada
por su gran superficie especifica o también
conocida como superficie real expuesta.
En la siguiente figura se muestra una
imagen de un pellet típico de HDR a 1000X
con el microscopio electrónico de barrido
(SEM) que muestra claramente la condición
que se describe como estructura esponja.
Microestructura del HDR
Una forma de evitar el contacto peligroso del
HDR con el medio ambiente podría hacerse
realizando la briquetizacion en caliente de los
pellets y así obtener el producto conocido
como Hierro Briqueteado en Caliente (HBI). Así,
a causa de los poros mucho más pequeños y
de la densificación, habrá menos penetración
atmosférica y humedad que perjudicasen el
producto.
Microestructura del HBI
Las tres principales reacciones químicas
involucradas en la reoxidación son las
siguientes:
 La reacción 1 es la oxidación ordinaria al
aire, que generalmente es muy baja a
temperatura ambiente sin embargo, si las
superficies del HDR son muy reactivas, lo
cual es el caso cuando las temperaturas
de reducción son menores
aproximadamente 900° C, el material
puede ser pirofórico, es decir, que
igniciona espontáneamente.
 La
reacción 2 muestra que la reacción
con agua puede producir hidrogeno que
puede llegar a ser altamente peligroso.

 La
reacción 3 muestra que bajo ciertas
condiciones, el calor generado puede
acumularse y causar ignición de una pila
de HDR.
Sobrecalentamiento
En una pila de HDR la oxidación del hierro
genera reacciones que son exotérmicas
que dan lugar a la generación de mas
calor provocando una rápida oxidación
que conlleva a un sobrecalentamiento.
Asimismo, el DRI puede continuar
calentándose hasta que alcanza un punto
de ignición.
La oxidación interior de una pila de HDR por
la reacción de HDR con agua puede
provocar que la pila se caliente debido a
que HDR se recubre y actúa como una
manta que retiene el calor dentro de la
pila. El DRI puede continuar calentándose
hasta que alcanza un punto de ignición.
Manejo

Debido a la relativamente alta densidad de pellets


de HDR, y especialmente de briquetas, deben
tenerse algunas precauciones de no sobre pasar
algunos puntos de equipo para manejo de
materiales.
Se han observado velocidades de carga de hasta
3.000 toneladas métricas por hora en las
instalaciones ferromineras en Puerto Ordaz,
Venezuela.

Un aspecto importante en el manejo de materiales


HDR aparte de la prevención de humedad de los
materiales HDR por contacto específico, es
minimizarse la generación de finos durante el
manejo.
En general, los sistemas de manejo de materiales de
alto volumen comúnmente usados para el transporte
de hierro tienden a proporcionar mínimos costos de
manejo, pero una apreciable cantidad
de rompimiento.

El tamaño de la partícula uniforme y relativamente


pequeña de HDR facilita la transferencia dentro y
fuera de los depósitos de almacenamiento usando
alimentadores vibratorios, cintas transportadoras y
elevadores de canasta o equipos similares continuos
de manejo de material.
Muchas fábricas de acero están equipadas para el
almacenamiento y transporte automático de
materiales HDR
directamente dentro de los hornos de fabricación de
acero.

Dado que se están desarrollando procedimientos de


embarque rutinarios para varios materiales HDR y
con crecientes tonelajes en el comercio, la atención
se dirige ahora hacia el problema de los polvos que
resultan de estas operaciones.
El polvo que resulta del manejo de material HDR es
negro, altamente visible y tiende a ser llevado por
las corrientes a distancias apreciables.

El polvo que contiene el hierro metálico exhibe un


alto grado de actividad química después de caer en
cualquier superficie.

Se ha encontrado que tal polvo se adhiere a las


superficies pintadas y al vidrio.

El control del polvo en las operaciones de manejo


del material HDR puede ser un problema difícil de
resolver.
ALMACENAMIENTO
 Se prefiere el almacenamiento cubierto para todos los
tipos de HDR, pero se han hecho pruebas de
almacenamiento al aire libre sin pérdidas indebidas de
metalización o sobrecalentamiento, teniendo
precauciones relativamente simples.

 Las cantidades grandes recién producidas de pellets de


HDR sin pasivarse deben almacenarse en silos
limpiados con gas inerte o permitir que envejezcan
bajo techo en áreas de almacenamiento bien
ventiladas
Los pellets HDR envejecidos pueden almacenarse
seguramente en pilas si el producto se mantiene
seco o bajo techo o cubierto con un encerado.

El polietileno es un plástico no deseado debido a


que no respira y la humedad se concentrará del
lado inferior. El área de almacenamiento debe
estar seca, a nivel y bien drenada de manera que
no pueda filtrarse bajo la pila.
Los pellets de HDR que han sido envejecidos a alta
temperatura como se describió previamente, tienen
una reactividad relativamente baja si se mantienen
secos y pueden almacenarse en pilas sin cubrirse, si
las pilas se exponen clima seco, colocando el material
seco sobre la tierra seca, a nivel y bien drenado.
TRANSPORTE POR AGUA

La seguridad de los materiales HDR


estabilizados, envejecidos y embarcados secos
en contenedores herméticos nunca ha sido
cuestionada seriamente.

Los problemas asociados con el embarque de


HDR se relacionan con lo que podría pasar si
se transportara material húmedo o si se
humedeciera en la trayectoria.
Se han hecho numerosos embarques de HDR pasivo
por briqueteado en caliente y la seguridad de estos
embarques, sin la necesidad de precauciones
especiales quedó plenamente demostrada.

La pérdida de metalización fue mínima y no se notó


calentamiento o generación de hidrógeno.

Las siguientes precauciones deben satisfacerse para


los embarques oceánicos o barcazas de briquetas
HDR.
1. El depósito del barco debe estar limpio y seco.

2. Evitar el almacenamiento cerca de fuentes de


calor o tubos de vapor del cuarto de máquinas.

3. No transferir o cargar en la lluvia, nieve, o llovizna


lo suficientemente pesada para causar
condensación en las briquetas.

4. Después de cargar, chequear las temperaturas,


insertando una termocupla de 15 - 30 cm por
debajo de la superficie de la pila.
Un productor de HDR prescribió las
siguientes reglas para el transporte por
agua de los pellets de HDR:

1. El material debe cargarse, transportarse,


descargarse y almacenarse bajo
condiciones secas.

2. Los depósitos deben ser a prueba de


aire, secos y limpios de acuerdo a las
siguientes condiciones de embarque:
a. Deben probarse las cubiertas del depósito sin ser
tapadas, esparciéndoles agua antes de la carga para
asegurar que no hay fuga de agua.

b. Todos los depósitos deben estar limpios de polvo,


grasa, ácidos o cualquier materia orgánica externa.

Esto incluye todas las áreas y espacios dentro de los


confines del depósito (vigas estructurales, etc).
c. Todos los depósitos deben estar muy secos, es
decir, no tener charcos o condensaciones. No
debe haber depresiones o grietas que permitan al
material colocarse en aperturas inferiores
húmedas.

d. Deben usarse tabiques de acero y ser de buena


integridad, sin grietas. No se aconseja el uso de
tabiques de madera.

e. No debe haber pequeños vacíos o espacios en


los depósitos en los que puedan fluir los pellets y
quedar atrapados.
TRANSPORTE POR TREN O CAMIONES

Grandes cantidades de HDR se han movido por


camión y tren en muchos países y bajo muchas
condiciones.

No existe duda de que el transporte de HDR por


tren y camión puede hacerse con un mínimo de
precauciones.
Como con los embarques oceánicos, se toman
precauciones más severas con los pellets y terrones
de HDR que con HDR pasivo por briqueteado en
caliente.

Si bien es generalmente mejor mantener todos los


tipos de material HDR secos, el tránsito de material
briqueteado puede hacerse de una forma segura en
camiones abiertos y carros góndola.

Un productor de pellets HDR ha prescrito las


siguientes instrucciones para el transporte por tren
y camión.
1. Los embarques deben hacerse
preferiblemente en carros-depósitos cerrados
que estén en buenas condiciones para
prevenir el aire a través de la masa.

2. El fondo y las paredes del vagón deben ser a


prueba de agua.

3. Cualquier agujero o grieta debe taponarse


para asegurar que el agua no alcanza la
carga.
Gracias