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LA CAJA DE

TRANSFERENCIA
VISTA EXTERNA DE UNA CAJA DE TRANSFERENCIA “TRANSFER”
FOTO DE UNA CAJA DE TRANSFERENCIA
ESQUEMA INTERNA DE UNA CAJA DE TRANSFERENCIA
Bomba de Aceite
Sistema Planetario Embraguemultidisco

Embrague Electromagnético

Cardán Posterior
Entrada
desde
la Caja de
Cambios

Leva de Empuje

Motor Eléctrico

Cardán Delantero

ESQUEMA INTERNO DE CAJA DE TRANSFERENCIA


CONTROL DE TRACCION

E
4WD 2 WD
Semieje derecho

Semieje izquierdo
Actuador

Conjunto de embrague de rueda libre

Válvula Válvula
solenoide B solenoide A
Válvula check
Atmósfera
Bomba de vacío

Tanque de vacío

SISTEMA DE TORQUE EN DEMANDA


CONTROL AUTOMATICO DE TRACCION
Discos
Cilindro

Eje de entrada

Rodamiento

Eje de salida

Rodamiento

Superficie amortiguadora de torsión

UNIDAD VISCOSA DE AMORTIGUACION


Torque Torque
Traction Traction

Torque Torque
Traction Traction

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SISTEMA DE CONTROL DE TRACCION TOTAL


LA CAJA DE CAMBIOS
AUTOMATICA
Convertidor

Conjunto de Sistemas
Eje de Entrada Embragues Planetarios
Carcaza

Bandas Eje de salida

Bomba de aceite Pistón Servo

Palanca selectora Cuerpo de válvulas

ESQUEMA DE UNA CAJA AUTOMATICA


VENTILADORES Y PASO DEL FLUJO DE AIRE
Aceite proyectado

Salida de
la turbina

Aceite reorientado

Sentido de rotación

FLUJO DE ACEITE DENTRO DEL CONVERTIDOR


FOTA DE LAS PARTES DE UN CONVETIDOR DE TORSION
Aceite ATF (Automatic Transmission Fluid

Turbina Bomba o impulsora


Turbina impulsada

Eje de la Caja de Cambios


Estator

Salida del Movimiento


movimiento venido desde
hacia la Caja el Motor
Automática
Embrague unidireccional

Carcaza
(soporta al embrague
unidireccional)

ESQUEMA DE TRABAJO DEL CONVERTIDOR


ESQUEMA DE UN SISTEMA PLANETARIO
VIDEO DEL TRABAJO DE UN SISTEMA PLANETARIO
Corona dentada
Freno bajo de reversa Portaplanetario

Embrague delantero

Planetario

Piñón Sol de reversa

ESQUEMA COMPLETO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA


Embrague Embrague
delantero posterior
Bomba de Aceite Banda de freno

Servo
Convertidor de banda
de Torsión

Válvula cont. 2-3

Válvula
reguladora
de presión

Presión del acelerador


Válvula de control 1-2 o modulador de vacío

PRND21

Válvula de
Presión del Gobernor
control manual

TRABAJO HIDRAULICO DE UNA CAJA DE CAMBIOS AUTOMATICA


PALANCA SELECTORA DE CAMBIOS AUTOMATICOS
Piñón del velocímetro Eje del Gobernor

Peso Primario
Peso Secundario Muelle primario
Bola de chequeo
Bola de chequeo
secundaria
primaria
Piñón del eje
de salida
Muelle secundario

Piñón del Gobernor


Eje de salida
de caja
Presión de
bomba
Presión del
Gobernor
GOBERNOR MECANICO DE CAJA AUTOMATICA
CONJUNTO DE DISCOS Y FRENO DE TAMBOR DE CAJA AUTOMATICA
Giro del eje de entrada
Giro del eje de salida

Rodillos

TRABAJO DEL EMBRAGUE UNIDIRECCIONAL


CAJA AUTOMATICA LONGITUDINAL EN CORTE
Rueda dentada

Diente

Eje

Muelle

Garra de trabado

Palanca selectora

TRABADO EN POSICION DE PARQUEO


CAJA DE CAMBIOS SHIFT-
TRONIC O SELECTMATIC
PALANCA SELECTORA DE CAMBIOS SHIFTRONIC
Conector

Válvula de
carrete
Camisa

Drenaje Drenaje
Muelle Bobinado
Pistón o
Presión de aceite émbolo
Varilla
medidora

Revisar el nivel y
condición del aceite

FRIO CALIENTE
65 o - 85 oC 88 o - 93 oC

FULL

TIBIO

MEDICION DEL NIVEL DE ACEITE DE CAJA AUTOMATICA


EL SISTEMA DIFERENCIAL
DIENTES ESPIRAL

Linea del Centro del Cono

Linea del Centro de la Corona

DIENTES HYPOIDALES

El centro del Cono es más


bajo del centro de la Corona
DENTADOS EN FORMA ESPIRAL E HIPOIDAL
Marca de variación en
Las marcas de pintura 1/100 de mm o 1/1000
son la alineación de los de pulgada
dientes

MARCAS DE REFERENCIA DEL CONO Y CORONA


Satélites

Planetarios

Arandelas de regulación

Corona

Alojamiento de corona (Florero)

PARTES DE UN SISTEMA DIFERENCIAL


El Cono está muy El Cono está muy
lejos de la Corona cercano a la Corona

CONTACTO
EXTERNO

CONTACTO
INTERNO

El Cono está muy


cercano a la Corona

El Cono está muy


lejos de la Corona

CUADRO DEL ASENTAMIENTO DEL CONO Y CORONA


EL SISTEMA DIFERENCIAL
CON AUTOBLOCANTE
DIFERENCIAL AUTOBLOCANTE EN CORTE
Tapón de llenado

Tapón de vaciado

DIFERENCIAL MOSTRANDO TAPONES DE LLENADO Y VACIADO


EL SISTEMA DE DIRECCION

ELEMENTOS DEL SISTEMA DE DIRECCION


CAJA DE DIRECCIONDE BOLAS RECIRCULANTES
CAJA DE DIRECCION DE BOLAS RECIRCULANTES HIDRAULICA
Husillo de dirección

Tornillo sinfín

Rodillo de dirección

Tornillo de ajuste para


el husillo de dirección
casquillo excéntrico
Palanca de ajuste para el juego de los flancos

CAJA DE DIRECCION DE TORNILLO SINFIN Y RODILLO


Tornillo sinfín
de dirección Segmento dentado

Eje del segmeto dentado

Palanca o brazo
de dirección
Tornillo de ajuste

CAJA DE DIRECCION DE TORNILLO SINFIN Y SEGMENTO


SISTEMA DE MANDO CON PIÑON Y CREMALLERA
CAJA DE DIRECCION DE PINON Y CREMALLERA HIDRAULICA
CORTE DE UNA BOMBA DE DIRECCION HIDRAULICA
BOMBA DE DIRECCION HIDRAULICA EN DESPIECE
SISTEMA DE BRIDAS Y ACOPLES DE BARRA DE DIRECCION
DISEÑO DE SEGURIDAD DE BARRAS DE DIRECCION
ESQUEMA DE UNA ROTULA DE BRAZO DE DIRECCION
ESQUEMA DE UNA ROTULA DE BRAZO DE DIRECCION
LOS EJES DE PROPULSION

Diferencial posterior

Eje propulsor
Caja de cambios
Cruceta posterior

Cruceta delantera

Unión deslizante estriada

CONEXIONES DEL EJE PROPULSOR (CARDAN)


Parte
frontal Cruceta
deslizante

Unión universal
posterior
Palillos
Unión
Retén universal
Cubo delantera

Seguro

Brida del eje


posterior

Abrazadera

Cardán o propulsor

PARTES DEL EJE CARDAN Y SUS CRUCETAS


Orificio de inyección

Anillo plástico inyectado

Dado

Seguro de anillo

Tapa y pernos

Tapa de dado
Perno en "U"

FORMAS DE SUJECION DE LAS CRUCETAS


Soporte central del
rodamiento

Anillo de goma

Rodamiento Guardapolvo
de bolas

Eje de
propulsión

Unión estriada
del eje
propulsor

VISTA EN CORTE DEL SOPORTE CENTRAL DEL CARDAN


SEMIEJE DE PROPULSION CON JUNTA HOMOCINETICA
SEMIEJE DE PROPULSION COMPLETO DELANTERO
VISTA DE UNA TRICETA DE SEMIEJE
MANZANA Y RODAMIENTO DE PUNTA DE EJE DELANTERA
PUNTE DE EJE, MANZANA Y SEMIEJE DELANTERO
ESQUEMA DE TIPOS DE RODAMIENTOS DE PUNTA DE EJE
SISTEMA COMPLETO DE PUNTA DE EJE DELANTERA
Discos
Cilindro

Eje de entrada

Rodamiento

Eje de salida

Rodamiento

Superficie amortiguadora de torsión

UNIDAD VISCOSA DE AMORTIGUACION