PROFESIONAL TEMA:DIAGNOSTICO Y MANTENIMIENTO DE TURBOCARGADOR DE OMNIBUS MERCEDES BENS
GRADUANDOS: ALVAREZ SILLOCCA, ROYER IVAN
SICCOS CUTIMBO, ANTONY JOSE ASESOR: ING. DIONICIO GUTIERREZ QUISPE CONCEPTOS BASICOS DESCRIBIR Y ANALIZAR LOS CONCEPTOS DE LOS TEMAS SELECCIONADOS DEL TRABAJO DE APLICACIÓN PERSONAL. MOTORES DIESEL
• El motor diésel es un motor térmico que tiene
combustión interna alternativa que se produce por la auto-ignición del combustible debido a altas temperaturas derivadas de la alta relación de compresión que posee, según el principio del ciclo Diésel. Se diferencia del motor de gasolina en utilizar como combustible gasóleo/gas-oíl. Tiempos del motor diesel • El motor diésel es un motor de combustión interna el cual tiene dos clasificaciones tanta como los motores diésel de 2 tiempos y los motores diésel de 4 tiempos Los motores diésel de dos tiempos tienen funcionamiento semejante al motor de dos tiempos a gasolina, por lo tanto, admiten apenas aire puro, generalmente forzado en el interior del cilindro por un compresor e baja presión. Posee también un sistema de lubricación forzado, idéntica a los motores de cuatro tiempos.
En los motores diésel de dos tiempos se tiene un componente adicional
–soplador o blower quien está encargado de enviar aire lo más comprimido
posible al interior del cilindro a través de las lumbreras de admisión (agujeros perimetralmente en el cilindro) • En un motor de 2 tiempos se produce una explosión por cada vuelta del cigüeñal, mientras que en un motor de 4 tiempos se produce una explosión por cada dos vueltas del cigüeñal, lo que significa que a misma cilindrada se genera mayor potencia, pero también un mayor consumo de combustible MOTORES DIESEL DE 4 TIEMPOS • Es un motor térmico de combustión interna alternativo en el cual el encendido del combustible se logra por la temperatura elevada que produce la compresión del aire en el interior del cilindro, según el principio del ciclo del diésel. Para describir un motor diésel solo tenemos que compararlo. Con un típico motor de gasolina, ambos son de combustión interna, llamados así debido a la explosión que ocurre dentro de las cámaras de combustión. SISTEMA DE LUBRICACION • L a función del sistema de lubricación es evitar el desgaste de las piezas del motor. Creando una capa de lubricante entre las piezas que están siempre rozando. • El lubricante suele ser recogido y almacenado en el carter.