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Tipo C i Mn P
0,01 - 0,03
Dúctil 3,0 - 4,0 % 1,8 - 2,8 % 0,1 - 1,0 % 0,01 - 0,1 %
%
0,25 - 0,8
Branco 1,8 - 3,6 % 0,5 - 1,9 % 0,06 - 0,2 % 0,06 - 0,2 %
%
0,15 - 1,2
Maleável 2,2 - 2,9% 0,9 - 1,9 % 0,02 - 0,2 % 0,02 - 0,2%
%
merro fundido branco: extremamente
duro e frágil, chegando a ser
inadequado para a usinagem em
alguns momentos. ua aplicação é
restrita aos casos em que dureza
elevada e resistência ao desgaste
são necessárias, como nos cilindros
de laminação. O ferro fundido
branco, geralmente, é utilizado como
um processo intermediário na
produção do ferro fundido maleável.
merro fundido cinzento : este material é
frágil e quebradiço devido a sua
microestrutura, não servindo muito bem a
aplicações que requeiram elevada
resistência à tração. ua resistência e
ductilidade são maiores sob compressão,
além de terem excelentes capacidades de
amortecimento de vibrações e elevada
resistência ao desgaste mecânico
. ão aplicados como componente
estrutural de máquinas e
equipamentos pesados sujeitos à
vibração, peças fundidas de vários
tipos que não necessitam de
elevada resistência mecânica,
pequenos blocos cilíndricos,
pistões, cilindros, discos de
embreagem e peças fundidas de
motores a diesel.
merro fundido dúctil: sua estrutura
nodular confere maiores resistência
mecânica e ductilidade ao material,
aproximando suas características
das do aço. uas aplicações incluem
válvulas carcaça de bombas,
virabrequins, engrenagens, pinhões,
cilindros e outros componentes de
máquinas e automóveis.
merro fundido maleável: produto da
transformação do ferro fundido
branco após tratamento térmico em
temperatura e atmosfera adequada.
Êpresenta características de elevada
resistência mecânica e consideráveis
ductilidade e maleabilidade. É
aplicável tanto em temperaturas
normais quanto mais elevadas.
mlanges, conexões para tubos, peças
para válvulas ferroviárias e navais, e
outras peças para indústria pesada
são algumas das aplicações típicas
do ferro fundido maleável.
Tratamento térmico, estrutura e
propriedades dos ferros maleáveis :
Os ferros maleáveis apenas são sujeitos a um
tratamento térmico: o recozimento de
maleabilização, que visa a transformação do ferro
fundido branco obtido no estado bruto de
vazamento em ferro maleável. Este tratamento tem
várias formas possíveis, em função das
características pretendidas para o produto final.
Existem dois tipos de ferro maleável, designados
por "coração negro" e "coração branco". O primeiro,
como já foi referido, apresenta grafite na forma
nodular irregular; o segundo está isento de grafite,
que é combustada a CO2 durante o processamento
do material.
No primeiro caso pode indicar-se um valor de 20
mm como espessura máxima a processar; no
segundo caso esta espessura é reduzida para cerca
de 10 mm.
Êmbos podem ter uma matriz ferrítica (material mais
macio) ou outra (em geral designada por perlítica,
embora possa também assumir a natureza de
martensite revenida).
O maleável de coração negro obtém-se por
grafitização dos carbonetos em atmosfera neutra,
originando um material com grafite de forma
nodular irregular; a lei de arrefecimento imposta
durante a reação eutectóide definirá a natureza da
matriz metálica.
O maleável de coração branco sofre uma
grafitização em atmosfera oxidante, pelo que a
grafitização à superfície das peças é
acompanhada de oxidação a CO2, com
descarburação; cria-se assim um gradiente de
concentração em carbono, que provoca a
constante difusão deste para a superfície da
peça, sendo o produto final um material
semelhante a um aço.