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Institut Supérieur des Études

Technologiques de Médenine

Présentation du Stage Technicien


• lieu :D.R.E.H.A.T

• 08 janvier au 03 février
• Encadré par : M. Werghemi samir

• Réalisé par : BERGUI Atef


• 2017/2018
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Les étapes de conceptions
Introduction d’une route

Présentation de l'établissement
d'accueil

Logiciels de dessins et de Conclusion


conceptions

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Introduction

J’ai effectué mon stage au sein de la D.R.E.H.A.T . J’ai l’occasion de


m’approcher du milieu pratique et théorique au même temps, et
plus spécifiquement du domaine de génie civil.

Au cours de ce stage j’ai réalisé des taches différentes pour varier


mes connaissances et formuler une bonne idée sur les projets
routiers et les outils nécessaires pour une bonne étude.
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Présentation générale:
Mon stage contient deux parties; la première consiste a visiter le chantier, alors que pour la
deuxieme c’est une étude routière de la route régionale RR118 qui est un axe routier de la
Tunisie qui relie Zarzis a la route nationale RN1 L'étude a été réalisée sur l'outil Piste.

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Présentation de l'établissement
d'accueil:
La direction régionale de l’équipement de Médenine est un établissement étatique nommé
par décret du Ministre de l’équipement au niveau régional. Elle est crée depuis 1979, contient
269 employés.

Nom de société : Direction Régionale de L’Equipement et de l’Habitat de Médenine

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L’organigramme de La Sous-direction
des Ponts et Chaussées

CHEF DES SERVICE

BUREAU №1 :Service BUREAU


BUREAU
d’Entretien et №2 :Service des
№3 :Service de
d’Exploitation des Etudes et des Travaux
Pistes Rurales.
Routes Neufs

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Taches Effectuées

Les Travaux Routiers


Définition de route
Définition
La route est le moyen de communication
terrestre.
Elle assure la communication entre les régions.
Le réseau routier Tunisien totale est de 19 000
kilomètres, dont 60 % revêtues.
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Classification des routes

1 • Routes nationales RN

2 • Routes régionale RR

3 • Routes locales RL

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• les pistes
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 Caractéristiques de la route à étudier
La route à aménager devra répondre aux caractéristiques d’une route en terre
ordinaire à savoir :

Catégorie de route Route en terre ordinaire

Vitesse de référence 80 km/h

Largeur de chaussée 7m

Largeur de l’emprise 30 m

Rayon minimal absolu Rm (m) 240 m

Rayon minimal normal (devers 5%) 425 m

Rayon au dévers minimal (Rdm, devers 3%) 650 m


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Rayon non déversé Rnd (m) 900 m
• Le calcul des devers tient compte du tableau ci-dessous, des routes en
terre ordinaire.

Valeur du rayon (m) Sens du dévers Valeur du dévers

240 Vers l’intérieur du virage 7%

Compris entre 240 et 650 Vers l’intérieur du virage −0,13+(1712,2/R)

650 Vers l’intérieur du virage 2.5%

Compris entre 650 et 900 Vers l’intérieur du virage 2.5%

900m ou plus En toit 2.5%


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Exécution de chaussée
 Terrassement
o Définition
Terrassement est l’ensemble des mouvements
appliqués au terrain pour modifier sa surface
naturelle afin de le rendre compte à l’implantation
d’un projet
o Natures de terrain
Tout problème de terrassement est conditionné à la
nature du terrain à extraire, suivant leurs
consistances et leurs duretés, les différents terrains
se prêtent plus ou moins bien à l’action des engins
de terrassement.
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o Principales opérations de terrassement
• Les principales opérations de terrassement :
• L’excavation et réglage des déblais, selon le plan topographe
• Le réglage des remblais.
• La création de fossés.
• Le chargement de camions.
• Le décapage de terre végétale environ 20 cm.
o Couche de remblai
• Les travaux du remblai sont des travaux de complément de
manque de niveau par rapport à la ligne de terrassement.

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Les travaux d la corps du chaussée :

oLa Corps de la chaussée :

Les différentes couches d’une structure de revêtement sont présentées sur cette figure :

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oLa couche de fondation
Est la couche la plus bas, construite le sol de fondation pour
contribuer à la résistance de la chaussée.
Matériaux : tuf / tout venant : 0/30
Épaisseur : 0,20m

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oAccotements :
•L’accotement comprend par définition une bonde
dérasée ou zone de récupération. Les fonctions de la
bande dérasée sont de :
•Permettre la récupération d’un véhicule déviant de sa
trajectoire
•Permettre l’arrêt d’un véhicule ;
• Faciliter les opérations d’entretien de véhicules
•Matériaux : tuf, tout venant : 0/40
oCouche de base :
La couche de base est la base de la structure, c’est la
couche de renforcement de la chaussée, c’est aussi la
couche qui donne la forme finale de la route.
•Matériaux: tuf, tout venant : 0/20 m
•Épaisseur : 0,30 m 15
oCouche d’imprégnation :

Cette couche ne peut être mise en œuvre que lorsque les couches
supports sont réceptionnées en compactage et en nivellement
cette couche est appelée aussi couche d’accrochage serve
également à un enduit de cure.

Matériaux: cut-back 0/1, gravier 4/6

oCouche de roulement

La couche de roulement, qui est la couche supérieur du


revêtement, doit pouvoir résister aux efforts élevés du trafic et du
climat sans présenter de fissuration ni d’orniérage.

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Définitions des différentes parties de la route :
•La chaussée: affectée à la circulation des véhicules.
•La plateforme: entre fossé de déblai ou entre crête de talus de remblai comprenant. la
chaussée et l’accotement éventuellement en cas d’autoroute le terre-plein.
•L’assiette : surface du terrain réellement occupée par la route..
•L’emprise: dans la limite du domaine publique et privé.
•L’accotement: comprend par définition une bonde dérasée ou zone de récupération.
•Berme : Elle est située à l’extérieur de la bande d’arrêt d’urgent (BAU), est généralement
engazonnée. Elle supporte d’éventuels panneaux de signalisation et équipements (glissières
de sécurité en particulier).

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Les différentes parties de la route
Conception par logiciel :
*Auto CAD : Auto CAD est un logiciel de dessin assisté par
ordinateur (DAO) créé en décembre 1982 par Autodesk.
* Piste:
• Est un logiciel de conception des projets linéaires de génie civil.
• C'est un outil de base pour les bureaux d'études.
Architecture de logiciel piste :

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Les étapes de conceptions d’une route:

Axe en plan

Profil en travers Profil en long

Profile travers types

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Conception de l’axe en plan sur Auto CAD:

- Conception de l’axe en plan sur Auto CAD : Cette étape réalisée par le topographe.

Axe de la route sur Auto CAD 20


Conception par le logiciel piste 5 :
Fond de plan :
• C’est un trace réalisé a partir des levées sur
place représentant tous les éléments
nécessaires pour la réalisation d’un projet
routier.

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Conception plane :
• Il s’agit ici de la conception d’un axe en plan
dans le logiciel Piste 5. Elle se fait en créant
des points, des droites, des distances (pour
les rayons de cercles), des cercles et l’axe.

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Conception transversale: 1ère Partie
• La commande Calcul, Terrain puis Outils,
Interpoler, semis TPL nous a permis de rouvrir
le fichier semis de point (extension *.sem) crée
en début de projet.

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Conception longitudinal :
• C’est la projection de L'axe de la route projetee sur un plan verticale il
indique la valeur des pentes et des rampes ainsi que des rayons des
sommets des cotes et des points bas .

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 Conception transversale : 2eme Partie
• Dans la fenêtre générale de piste nous avons tapé la commande Fichier,
Ouvrir Conception transversale pour retrouver le fichier transversal
que nous avons crée plus haut.

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• Pour la conception des profils en travers type, nous avons tapé la
commande Calcul, Projet… La commande Profils type nous permet
créer un nouveau profil en travers type et de renseigné les
différentes couches qui composent la structure de notre chaussée.

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Perspective du projet :

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 Les autres tâches assurées par Piste :
 Le calcul des cubatures

 La conception transversale nous permet de calculer les volumes suivants :

 Les quantités en remblai, en déblai

 Les volumes des matériaux de construction

 Le Calcul des surfaces :

 La section de la chaussée et des accotements

 La section des talus, de déblai et de remblai

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Conclusion :

Stage technicien

Acquis Initiation à la vie Conception d un Outils


théoriques professionnelle tronçon routier numériques

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