Corrosión por

Fatiga
INTEGRANTES
DANIEL JAQUEZ MERAZ, JORGE GALVAN REYES, JUAN CARLOS VEGA GALVAN,
RAUL ALONSO FLORES REYES, RICARDO CASTAÑEDA MORENO
Introducción

→ La fatiga es el responsable de la mayoría de las roturas que se

producen en piezas de maquinaria y componentes estructurales.

→ La corrosión por fatiga es uno de los riesgos que afectan a casi todos
los metales y aleaciones, incluso al acero austenítico inoxidable.

→ Provoca cambios en sus propiedades mecánicas que pueden llevar a

la figuración e incluso a la rotura del material.

→ El efecto global es más perjudicial que la simple adición de los efectos

debidos a la fatiga mecánica y a la corrosión química por separado.
Corrosión por fatiga (CF)

 Es el resultado de la aplicación de esfuerzos repetidos o

fluctuantes en un ambiente corrosivo

 Se caracteriza generalmente por una vida más corta que

la que se encontraría como resultado de tensiones
repetidas o fluctuantes solas o el ambiente corrosivo solo.

 Este tipo de corrosión es el resultado de la carga y

descarga intermitentes de fuerzas en el metal.
CORROSIÓN POR FATIGA (CF)
ROTURA POR CORROSIÓN POR
FATIGA FATIGA
Cuando un material se Es el resultado de la carga y
somete a cargas y descargas, descarga intermitentes de fuerzas en
e un determinado punto de el metal. Debido a que el contenido
un material, se produce una de metal no es uniforme, hay áreas
pequeña fisura que va de mayor o menor fuerza en cada
creciendo con cada ciclo de pieza de metal.
carga.
CAUSAS DE LA CORROSIÓN POR
FATIGA
→ La corrosión por fatiga está causada por los efectos
combinados de esfuerzos cíclicos y corrosión.

→ La aplicación de cargas repetitivas o cíclicas a un metal en

ambiente corrosivo produce una disminución en su resistencia

→ Cargas de mayor magnitud que la suma de los daños

resultantes separadamente por los esfuerzos cíclicos y la
corrosión.
CAUSAS DE LA CORROSIÓN POR FATIGA

→ Los esfuerzos residuales altos que causan la corrosión por

fatiga pueden ser el resultado, por ejemplo, de los
esfuerzos térmicos generados por las velocidades de
enfriamiento desiguales, de un mal diseño mecánico para
los esfuerzos, de las transformaciones de fase durante el
tratamiento térmico, del trabajo en frío y de la soldadura.
Pruebas cíclicas

 Es la simulación de los ambientes mas corrosivos y dañinos

para los materiales y de este modo en comparativa se
determina las horas de exposición a la superficie que este
tendría hasta que presentara su falla , y de ese modo ayuda
a tomar una decisión definitiva en el material.
 CONCLUSIONES

→ Para que un material no falle por fatiga, las cargas cíclicas deben ser menores a las
que pueda soportar dicho material, pues así no se llega a la fisura.

→ Para evitar la corrosión por fatiga, evitar la formación de zonas de alto contenido
energético al conformar una pieza más de una vez

→ Conseguir una uniforme distribución de esfuerzos eliminando los arañazos y en tallas,

redondeando incluso el fondo de las mismas.

→ Inspección frecuente para comprobar el estado de pinturas y capas superficiales

protectoras incluso en ambientes benignamente corrosivos.