DIRECCION GENERAL MARITIMA

DIMAR
 AGENDA
1.- PRESENTACIÓN GENERAL DIMAR

2.- ASPECTOS TÉCNICOS BIENES USO PÚBLICO

3.- PROGRAMAS CARACTERIZACION ZONA

COSTERA - LITORALES CARIBE Y PACIFICO

4.- PLANES ORDENAMIENTO TERRITORIAL

5.- POLÍTICA NACIONAL MIZC

6.- ESTUDIOS DE CASOS

- Coveñas
- Cartagena
- Tumaco
NATURALEZA DIMAR
“... ES UNA DEPENDENCIA DEL

MINISTERIO DE DEFENSA, AGREGADA AL

COMANDO DE LA ARMADA NACIONAL...”

(Artículo 1o. D. L. 2324/84)

 DIMAR
ES LA AUTORIDAD MARITIMA QUE
EJECUTA LA POLITICA NACIONAL
EN LA MATERIA.

TAREA: DIRECCION, COORDINACION Y

CONTROL ACTIVIDADES MARITIMAS.

PROPOSITO: PROMOCION Y ESTIMULO

DEL DESARROLLO MARITIMO DEL PAIS.
(Art. 4o. del D. L. 2324/84)
 DIRECCION GENERAL MARITIMA
ESTRUCTURA ORGÁNICA - Decreto Ley 2324 de 1984 y Ley 336 de 1996
COMISION
COLOMBIANA CONSEJO
OCEANO MARITIMO
GRUPO LEGAL
MARÍTIMO DIRECTOR
GRUPO DE
GRUPO DE MARITIMO CONTROL INTERNO
PLANEACION

GRUPO DEASUNTOS
INTERNACIONALES

OFICINA GRUPO DE
DIVULGACION INFORMATICA

DIVISION DIVISION
DIVISION DIVISION
LITORALES Y DIVISION CAPITANIAS DIVISION
TRANSPORTE AYUDAS A LA
ÁREAS GENTE Y NAVES DE PUERTO ADMINISTRATIVA
MARITIMO NAVEGACION
MARINAS Marítimas y Fluviales

CENTRO SEÑALIZACION
DE INVESTIGACIONES MARITIMA ATLANTICO
OCEONOGRAFICAS E
HIDROGRAFICAS SEÑALIZACION
17 RIO MAGDALENA
CENTRO CONTROL CAPITANIAS
CONTAMINACION MARINA SEÑALIZACION
DEL PACIFICO DE PUERTO MARITIMA PACIFICO

CP1 CP2 CP3 CP4 CP5 CP6 CP7 CP8 CP9 CP10 CP11 CP12 CP14 CP15 CP16 CP17 CP19
FUNCIONES AUTORIDAD MARITIMA NACIONAL
• ASESORAR AL GOBIERNO EN LA ADOPCIÓN DE POLÍTICAS Y
PROGRAMAS RELACIONADOS CON LAS ACTIVIDADES MARÍTIMAS
Y EJECUTARLAS DENTRO DE LOS LÍMITES DE SU JURISDICCIÓN.

• ASESORAR AL GOBIERNO SOBRE ACUERDOS, CONVENIOS Y

TRATADOS INTENACIONALES EN MATERIA MARÍTIMA.

• FORMULACION POLITICAS PLANES Y PROGRAMAS DE

TRANSPORTE MARITIMO Y SERVICIOS CONEXOS.

• CONTROL Y VIGILANCIA SERVICIOS TRANSPORTE MARITIMO.

• PROMOCIÓN DESARROLLO INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA MARINA Y

APROVECHAMIENTO RECURSOS DEL MAR.

• INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO AYUDAS A LA NAVEGACIÓN,

EFECTUAR LEVANTAMIENTOS HIDROGRAFICOS Y PRODUCIR
CARTOGRAFIA NAUTICA NACIONAL.
FUNCIONES AUTORIDAD MARITIMA NACIONAL

• CONTROL ACTIVIDADES RELACIONADAS CON LA SEGURIDAD DE LA

NAVEGACIÓN, SEGURIDAD VIDA HUMANA EN EL MAR, BÚSQUEDA Y
SALVAMENTO MARÍTIMOS.

• AUTORIZAR OPERACIÓN NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES EN

AGUAS COLOMBIANAS.

• AUTORIZAR EL EJERCICIO PROFESIONAL DE LAS PERSONAS

NATURALES Y JURÍDICAS DEDICADAS A LAS ACTIVIDADES
MARITIMAS.

• INSCRIPCIÓN, REGISTRO, INSPECCIÓN, CLASIFICACIÓN, MATRÍCULA,

Y PATENTE DE LAS NAVES Y ARTEFACTOS NAVALES.

• PROMOCION Y FOMENTO MARINA MERCANTE NACIONAL .

• AUTORIZAR Y CONTROLAR LAS CONCESIONES Y PERMISOS EN LAS

AGUAS, TERRENOS DE BAJAMAR, PLAYAS Y DEMÁS BIENES DE USO
PÚBLICO DE LAS ÁREAS DE SU JURISDICCIÓN.
JURISDICCION
Art. 2o. D.L. 2324/84
SERRANILLA BAJO
NUEVO
REPUBLICA DOMINICANA
HAITI
HONDURAS JAMAICA

540.876 Kms2 .
NICARAGUA 1600 Km Línea Costa RIO
MAGDALENA
27 km
COSTA VENEZUELA
RICA RIO SINU
1 km
PANAMA
RIO ARAUCA
RIO ATRATO
234 km
1 km RIO META
251 km

339.500 Kms2. COLOMBIA RIO ORINOCO

1300 Km Línea Costa 276 km

1 km
RIO PATIA
RIO GUAINIA
RIO MIRA 248 km
1 km
RIO VAUPES

ECUADOR 175 km
550 km
RIO
PUTUMAYO
BRASIL
J.M: 880.376 Kms2 aprox.
PERU
102 km
RIO AMAZONAS
 CAPITANIAS DE PUERTO
14
MARITIMAS 1a CATEGORIA
7 CP-01: BUENAVENTURA
12 6
4 CP-02: TUMACO
3
5
CP-03: BARRANQUILLA
9
CP-04: SANTA MARTA
CP-05: CARTAGENA
8 CP-07: SAN ANDRES
CP-08: TURBO
BARRANCABERMEJA ARAUCA
10
CP-09: COVEÑAS
CP-14: PUERTO BOLIVAR
15

DIRECCION GENERAL MARITIMAS 2a CATEGORIA

1 CP-06: RIOHACHA
MARITIMA 17
CP-10: BAHIA SOLANO
11
CP-11: GUAPI
2 MITU CP-12: PROVIDENCIA

19 FLUVIALES 1a CATEGORIA
CP-16: LETICIA
PROYECTADAS
FLUVIALES 2a CATEGORIA
BARRANCABERMEJA CP-15: PUERTO CARREÑO
ARAUCA CP-17: PUERTO INIRIDA
MITU CP-19: PUERTO LEGUIZAMO
16
 ACTIVIDADES CAPITANIAS DE PUERTO

SERVICIO
MOVIL MARITIMO
TRAMITE LICENCIAS
MATRICULAS, PATENTES

CAPITANIA DE PUERTO

ATRAQUES, ZARPES, CTM,

VISITAS OFICIALES INSPECCIONES
ALTO BORDO Y NAVES MENORES

RECAUDO FAROS
Y BOYAS, Y FONDEO

APLICACION Y
CONTROL DE PLAYAS, LITORALES, CUMPLIMIENTO
REGULAR EL SERVICIO
BIENES DE USO PUBLICO DE PRACTICAJE DE LA LEY
INVESTIGACIÓN CIENTÍFICA MARINA

CIOH 1975

Premio Calidad Naval 1997

Premio Nacional Ciencia y Tecnología del Mar 1998
CENTRO EXCELENCIA COLCIENCIAS
1997

CCCP 1984 –
ARC. QUINDIO
ARC ISLA ARC GORGONA
PALMA

ARC. PROVIDENCIA

ARC CIENAGA DE
MALLORQUIN

ARC. MALPELO
ARC ABADIA MENDEZ
 ¿QUE ES UN BIEN DE USO PUBLICO
O DE LA NACION?

ES UNA EXTENSION DE TERRENO O ESPACIO

TERRITORIAL CUYO DOMINIO PERTENECE A LA
REPUBLICA Y SU USO O APROVECHAMIENTO
PERTENECE A TODOS LOS HABITANTES DE UN
TERRITORIO.

“ARTICULO 674- CODIGO CIVIL”

 ¿ CUALES SON
LOS BIENES DE USO PUBLICO
BAJO RESPONSABILIDAD DE DIMAR?
- LAS AGUAS MARITIMAS
- LAS PLAYAS MARITIMAS
- LAS ZONAS DE BAJAMAR
- LAS AGUAS DE LOS RIOS BAJO SU
JURISDICCION
- LAS PLAYAS FLUVIALES DE LOS RIOS BAJO SU
JURISDICCION.
 ¿ QUE ES UNA CONCESION?

ES UNA AUTORIZACION DE LA NACION

OTORGADA A UN PARTICULAR (NATURAL O
JURIDICO) PARA UTILIZAR UN BIEN DE USO
PUBLICO (BIEN DE LA NACION), POR UN PERIODO
DE TIEMPO DETERMINADO.

DIMAR COMO REPRESENTANTE DE LA NACION

OTORGA CONCESIONES POR LOS BIENES DE USO
PUBLICO QUE ESTAN BAJO SU JURISDICCION.
 ¿ QUE ES UN PERMISO ?

ES UNA AUTORIZACION QUE LA NACION OTORGA

A UN PARTICULAR (NATURAL O JURIDICO) PARA
USO Y GOCE DE UN BIEN QUE, SIN SER DE USO
PUBLICO, ESTÁ BAJO SU JURISDICCION.

DIMAR OTORGA PERMISOS PARA AQUELLOS

PROYECTOS QUE SE ENCUENTREN FUERA DE
BIENES DE USO PUBLICO PERO DENTRO DE LOS
50 METROS DE EXTENSION DE LA JURISDICCION.
 REQUISITOS PARA
OBTENER UNA CONCESIÓN
- Solicitud dirigida al Director General Marítimo a través
de la respectiva Capitanía de Puerto.

- Certificado de la Alcaldía Municipal.

- Licencia Ambiental del Ministerio del Medio Ambiente o

Corporación Autónoma Regional.

- Concepto de la Dirección de Turismo del Ministerio de

Desarrollo Económico.
 REQUISITOS PARA
OBTENER UNA CONCESIÓN

- Certificado de la División de Transporte Marítimo y

Puertos del Ministerio de Transporte.

- Certificado de Carencia de Informes por Tráfico de

Estupefacientes expedido por la Dirección Nacional de
Estupefacientes. (No aplica para entidades del Estado).

- Edictos (una vez cumplidos los requisitos anteriores).

 PERFIL DE LA ZONA COSTERA
ZONA COSTERA
AGUAS COSTERAS COSTA
MAR LITORAL COSTA ADENTRO
ADENTRO
BAJAMAR
ZONA ZONA
INTERMAREAL SUPRAMAREAL

NIVEL DE MAREA ALTA

PLAYA MANGLE
NIVEL DE MAREA BAJA
LAGUNA
TALUD Y
CONTINENT TIERRAS
LINEA DE COSTERAS
LINEA DE LIMITE DE ALTAS
MAREA BAJA MAREA ALTA PLAYA
PLATAFORMA
CONTINENTAL LINEA COSTERA

ZONA MAR
ECONOMICA TERRITORIA
MAR
EXCLUSIVA L
AFUERA
200 MN 12 MN COSTA NACIONAL - 2 Km.

CARENCIA O TOTAL O CASI CONTROL INTENSIVO Y PREDOMINANTE POR EL GOBIERNO CONTROL MENOR
MINIMO CONTROL CONTROL DEL GOBIERNO
GUBERNAMENTAL GUBERNAMENTAL
 PLAYA ARENOSA

ARENA

MAR
 COSTA ROCOSA

ACANTILADO

MAR
 LAGUNA COSTERA

LAGUNA
COSTERA

MAR

CIÉNAGA
LA CAIMANERA
CIÉNAGA
DE LA VIRGEN
MANGLAR
 UNIDADES GEOMORFOLÓGICAS
ASOCIADAS AL CONCEPTO
DE PLAYA MARITIMA
- BARRA DE LITORAL
- ZONAS DE INUNDACION
- PLAYÓN
- CUERPO DE DUNAS
- PLANO ALUVIAL
- ESPIGA
- LLANURA DE MANGLAR (ZONAS CENAGOSAS CON
MANGLAR)
- TÓMBOLO
 BARRA DE LITORAL
Cuerpo elongado de arenas o gravas construidos
por la acción combinada de las olas y las corrientes
litorales en aguas poco profundas. La característica
principal es que limita cuerpos de agua interiores
(generalmente salobres), con el mar abierto.

Barra que separa las salinas de Galerazamba

 SALARES Y ZONAS DE INUNDACIÓN
Depresión somera susceptible a la inundación
marina o fluvial, generalmente adyacentes a la línea
de costa. En condiciones típicas de climas áridos el
sustrato está constituido por arcillas ricas en materia
orgánica y costras evaporíticas; en otros climas el
sustrato está conformado por lodos y arenas.

Zona de inundación en la Guajira

 PLAYON
Area extensa de material no consolidado asociado a
playas antiguas. En algunos casos pueden presentar
una mezcla de material arenoso de composición
litológica con fragmentos coralinos. Localmente
desarrolla cordones litorales o crestas de playa
(antiguas líneas de costa) dispuestas de manera
paralela a línea de costa.

Extenso playón donde se observan abundantes crestas de playa

 CUERPOS DE DUNA
Montículos formados por la acumulación de arena
transportada por el viento, generalmente adyacente
a la línea de costa. Se presenta en forma longitudinal
principalmente y sus alturas oscilan entre pocos
centímetros hasta 20 metros.

Duna semivegetada de Isla Cascajo

 PLANO ALUVIAL
Superficie plana o ligeramente inclinada en el
mismo sentido de la corriente que la forma. Su
génesis se asocia a la depositación fluvial
continua o torrencial.

Plano aluvial formado cerca de la desembocadura de un arroyo

 ESPIGA O FLECHA LITORAL
Cuerpos arenosos algunas veces colonizados por
manglar, elongado en dirección de la deriva litoral y
unido a tierra firme por uno de sus extremos,
mientras el otro se encuentra libre, tomando forma
de gancho por efectos de refracción y difracción del
oleaje.

Parte central de la flecha de Galerazamba

 LLANURA DE MANGLAR
Superficie cenagosa compuesta esencialmente de
lodos y arenas, con abundante materia orgánica
que constituye el sustrato apto para el desarrollo del
manglar y otras especies halófitas

Llanuras de manglar en la Boquilla y el Golfo de Morrosquillo

 TÓMBOLO
Planicie de aspecto triangular en playa, de
extensión variable (pocos metros a kilómetros). Se
forma al unirse una isla o un bajo con el continente
por medio de playones, los cuales son originados
por efectos del oleaje tanto en la zona continental
como en la isla.

Tómbolos
 OBJETIVO GENERAL

CARACTERIZAR LA ZONA COSTERA DE

LOS LITORALES CARIBE Y PACÍFICO
COLOMBIANO CON EL FIN DE OBTENER
INFORMACIÓN BÁSICA PARA SU
ÓPTIMA ADMINISTRACIÓN, MANEJO
Y CONTROL.
 PROCESO DE
CARACTERIZACIÓN Y EVALUACIÓN
 Mapas Generales
Mapas de Conflictos
Mapas de Riesgos
Mapas de Uso del Suelo
Mapas de Cobertura
Vegetal
Mapas Geomorfológicos

Personas Teléfonos
Personas Teléfonos
Nombre 1 432543
Nombre 2
Personas 456789
Teléfonos
Nombre 1 432543
Nombre 3 679898
Nombre 2
Listados 456789
Datos
Nombre 4
Nombre 1 789435432543
Nombre 3 679898
Nombre 5
Nombre 2 987643456789
Nombre 4
Nombre 1 789435432543
Nombre 3 679898
Nombre 5
Nombre 2 987643456789
Nombre 4 789435
Nombre 3 679898
Nombre 5 987643
Nombre 4 789435
Nombre 5 987643
 CARACTERIZACION Y EVALUACION
DEL CARIBE COLOMBIANO
CABO SAN
BOCAS DE AGUSTIN
CENIZA

GALERAZAMBA

ATLANTICO
ISLAS
DEL ROSARIO

GOLFO DE
MORROSQUILLO MAGDALENA

SUCRE BOLIVAR VENEZUELA

Realizado 1991 / 4 - 521 Km.
CORDOBA

Realizado en 1.995 - 28 Km.

Realizado en 1.997 - 132 Km.
CHOCO Realizado en 1.998 - 104 Km.
ANTIOQUIA
Realizado en 1.999 - 78 Km.
Realizado en 2.000 - 170 Km.
Realizado en 2.001 - 667 Km.

TOTAL 1179 Km.

 COSTA CARIBE COLOMBIANA

- ZONAS ALTAMENTE INTERVENIDAS

COMO BOCAGRANDE, ISLAS DEL
ROSARIO.

- ZONAS PARCIALMENTE INTERVENIDAS:

NENGUANGE, TAYRONA Y
BOCACANOA.
 PANAMA
CARACTERIZACION
Y EVALUACION
ZONA COSTERA C
PACIFICO COLOMBIANO O
CHOCO
L

OCEANO PACIFICO O
DESEMBOCADURA
RIO SAN JUAN
I. MALPELO
M
BUENAVENTURA VALLE
BOCANA R. NAYA
B
Realizado 1.995/96 - 422 Km. I. GORGONA
Realizado en 1.997 - 106 Km. RIO GUAPI RIO GUAPI I
Realizado en 1.998 - 96 Km.
CAUCA
Realizado en 1.999 - 98 Km.
A
Realizado en 2.000 - 85 Km.
Realizado en 2.001 - 38 Km. NARIÑO
TOTAL 845 Km.
RIO MATAJE
COSTA PACIFICA COLOMBIANA
 MARCO JURÍDICO
1. Ley 71/78 Ley Orgánica de Desarrollo Urbano
2. D. R. 1306/80 Reglamenta Ley anterior y definió
obligatoriedad de realizar P. D. U.
3. Ley 9/89 Reforma Urbana.
4. Ley 47/93 Organización Archipiélago de San
Andrés, Providencia y Santa Catalina.
5. Ley 99/93 Ministerio del Medio Ambiente.
6. Ley 160/94 Ley de Reforma Agraria.
7. Ley 388/97 Planes de Ordenamiento Territorial por
Municipios.
8. D. R. 879/98 Reglamenta Ley anterior, define
obligatoriedad de realizar POT.
 CONCEPTO
Que es un POT?
Son acciones tendientes a organizar un territorio.
Su objetivo es identificar una serie de factores
(biofísicos, sociales, etc.) y los recursos naturales
para organizarlos y evitar su deterioro.

Hay tres clases de POT:

- POT (Población > 100.000 habitantes)
- PBOT (Planes Básicos de OT, 30.000 < población <
100.000 hab.)
- EOT (esquemas de OT, poblaciones < 30.000 hab.)
Según la Ley 388/97, Todo POT esta compuesto por 3
documentos:
- Técnico= Etapas preliminar, diagnóstico, formulación,
implementación y evaluación y seguimiento.
- Resumen= Síntesis de la información anterior.
- Acuerdo para adoptar el Plan= Volver realidad lo
técnico mediante una reglamentación (Concejo).

PRINCIPIOS DE LA LEY
-La función ecológica de la propiedad.
-La prevalencia del interés general sobre el particular.
-Distribución equitativa de las cargas y los beneficios
 COMPETENCIAS
Los Entes Territoriales:
Municipios: No tienen autonomía política ni
presupuestal, pero deben hacer los POT.
Departamentos: Participan en el proceso de
concertación del POT.
Nación: Estableció la inclusión de Áreas Protegidas,
Parques Naturales y Zonas de Fronteras.

Territorios Indígenas
 PARTICIPACIÓN DIMAR

Mesas de Trabajo y Talleres Regionales en donde se

concluyó.

1. Unificación de aspectos técnicos conceptuales, para

Proyectos de Ordenamiento y Manejo de Z. C.
2. Vinculación de conceptos unificados a los Términos
de Referencia exigibles.
3. Activación Comité Regional de Ordenamiento y
Desarrollo Territorial.
4. Elaboración Términos de Referencia.
 TERMINOS DE REFERENCIA

1. FÍSICO – BIÓTICO = Caracterizar para definir uso

sostenible (Hidrología, geomorfología,
oceanografía, flora y fauna, etc.)
2. SOCIO-ECONÓMICO= Armonizar el desarrollo
socioeconómico con la base natural (Población y
dinámica, infraestructura servicios públicos y
transporte, etc.)
3. JURÍDICO-INSTITUCIONAL= Soportar los dos
aspectos anteriores desde el punto de vista legal.
 HECHOS
1) Al sistema manglarico existente en la
zona se le cerraron los canales naturales
de comunicación con el mar.

2) El área comprendida entre Tolú y

Coveñas se encuentra sobre un cordón
litoral que separa el mar Caribe de la
Ciénaga de la Caimanera,
geomorfologicamente está compuesto
por arenas calcáreas, finas y material limo
arcilloso no compactado y fácilmente
erodable por la acción marina.
 SOLUCIÓN
Se considera que se debe dar una solución
en derecho acogiéndose a la legislación
vigente, lo cual conduce a que los ocupantes
de hecho tramiten una solicitud de concesión
ante la Autoridad Marítima Nacional.
 OBJETIVO GENERAL

CONTRIBUIR A LA DESCONTAMINACION DE
LA CIENAGA DE LA VIRGEN MEDIANTE EL
INTERCAMBIO DE AGUA POR DIFERENCIA
DE NIVELES ENTRE EL MAR Y ESTA, A
TRAVÉS DE ESCLUSAS CONTROLADAS
 VISTA GENERAL
BOCANA ESTABILIZADA - 2001
OBRAS DE PROTECCIÓN BARRIO CRESPO 2000
 RIESGOS EN EL PACIFICO COLOMBIANO

AMENAZAS Y RIESGOS

ANTROPOGÉNICOS NATURALES

DRAGADOS INUNDACIONES

OPERACIONES MARINAS Y TECTONICA DE PLACAS

DERIVADOS SISMOS -TSUNAMIS

INVASIONES SOBRE
BAJAMAR MATERIAL DE DINAMICA MARINA
CONSTRUCCÍON

ACTIVIDADES FENÓMENO EL NIÑO

SOCIOECONÓMICAS
SOBREPOBLACIÓN
 RIESGOS NATURALES
TSUNAMIS

ESTADISTICA DE TERREMOTOS

- 1778-1836-1868

- 1906 Escala Ritcher 8.8

- 1958 dos, 7.8 y 6.9 Escala Ritcher

- 1979, 7. 9 Escala Ritcher

Segundo mas fuerte del siglo destruyo San
Juan de la Costa y parcialmente el Charco,
Tumaco y otras.

Antiguas Ruinas en San Juan

 RIESGOS NATURALES
EROSION - FENOMENO ¨El NIÑO¨

Sector Faro de Pasacaballos Isla Bocagrande

 RIESGOS ANTROPOGÉNICOS
CONTAMINACION MARINA

Puente El Pindo Manejo Inadecuado Basuras

CAUSAS
* AGUAS RESIDUALES : 8.380.546 m3/AÑO
* DESECHOS SOLIDOS : 57.84 TON/DIA
 RIESGOS ANTROPOGÉNICOS
CONTAMINACION MARINA

CAUSAS
* TRANSPORTE PETROLEO : 136.000 TON/MES
* TRANSPORTE CABOTAJE : 3.840.000 GL.COMBUSTIBLE
* EMBARCACIONES : 1.500 GL APROX.
* AGRICULTURA : 14.000 HA. PAL AFRICANA
20.000 CACAO
RIESGOS ANTROPOGÉNICOS
ALTA DENSIFICACION DE VIVIENDAS

EXPANSION URBANA

* TASA DE CRECIMIENTO ANUAL DEL 0.9%

HACINAMIENTO
RIESGOS ANTROPOGÉNICOS
CALIDAD DE VIDA

* CARENCIA DE INFRAESTRUCTURA DE
SERVICIOS PUBLICOS BASICOS
Pasacaballos

San Juan de
la Costa

El Bajito
Tumaco
 PROYECTO DE REUBICACION
ZONAS DE ALTO RIESGO EN TUMACO
N

BARRIO
EL BAJITO
OCEANO
PACIFICO PUENTE
EL MORRO

ISLA
EL MORRO

COLOMBIA
TUMACO

ECOPETROL

BARRIO
DE
REUBICACION
 ACCIONES ADELANTADAS
1. Se construyó sobre playa marítima, bien de uso
público y gran parte bajo jurisdicción de DIMAR.
2. DIMAR solicitó a la Alcaldía paralización obras y
petición de concesión ante DIMAR.
3. Obra se realizó con recursos del Fondo Nacional
de Regalías (ECOPETROL).
4. Su construcción se inició en época electoral.
5. El municipio requería otras obras prioritarias.
6. DIMAR oficio al Contralor General de la República.
FRENTE A LA VILLA DEL SOL

FRENTE AL QUESILLO
 FRENTE AL HOTEL BARRANQUILLA

ENTRE VILLA DEL SOL Y PARQUEADERO

 CONSIDERACIONES FINALES
 Las zonas costeras en general, son de gran
dinámica y fragilidad, por lo tanto no
pueden ser intervenidas por factores
antropogénicos, sin considerar su manejo
integrado.
 La zona costera del Caribe Colombiano por
su exposición a eventos de variabilidad
climática (huracanes, mar de leva, etc.),
requiere de un marco especial de desarrollo
y de prevención de desastres.
 Para el ordenamiento y desarrollo de las
zonas costeras, se deben tener en cuenta,
aspectos físicos, sociales, ambientales, de
desarrollo portuario y turístico, por lo que
se debe interactuar y concertar con las
entidades del orden nacional, regional y
local en sus áreas de competencia.
 Las funciones atribuidas a DIMAR,
traducen el deber del Estado de
salvaguardar los terrenos de bajamar,
playas y demás bienes de uso público de
su jurisdicción.

 Prevalece el interés general sobre el

particular.