INTEGRANTES:

 Llanos Becerra Mario

INGENIERIA DE
 Suarez Terán Antonio
LOS MATERIALES
 Terrones Hernández José
La fatiga de los materiales es un fenómeno
por el cual la rotura de los mismos, bajo
cargas dinámicas cíclicas se produce mas
fácilmente que con cargas estáticas.
 CURVA S - N
La curva s – n también llamada curva de WÖHLER, se obtiene a
través de una serie de ensayos donde una probeta del material se
somete a tensiones cíclicas con una amplitud máxima
relativamente grande y se va contando los ciclos hasta la rotura.
 INICIO Y PROPAGACION DE
LA GRIETA
El proceso de rotura por fatiga se desarrolla a partir del inicio de
la grieta y se continua con su propagación y la rotura final.

Iniciación del defecto

microscópico superficial

Área de crecimiento de
la rotura por fatiga
“Playas de Fatiga”

Área de fractura
rápida
 INICIO
La grietas que originan las roturas o fracturas casi siempre nuclean sobre la
superficie en un punto donde existen concentraciones de tensión (originadas
por diseño acabados).

INICIO
 PROPAGACION
Una vez nucleada una grieta, entonces se propaga dependiendo la carga y
la cantidad de ciclos aplicados.

Propagación
 ROTURA
Al mismo tiempo que la grieta aumenta en anchura el extremo avanza por
continua de formación. Se alcanza una dimensión critica de a grieta y se
produce la rotura.

Rotura
 Grafico De La Grieta
Crecimiento de grieta en función del
numero de ciclos de tensión , N, para
dos niveles de tensión diferente.
Obsérvese que, para un nivel de
tensión dado, la velocidad de
crecimiento de grieta, da/Dn, aumenta
al hacerlo la longitud de la grieta y
que, para una longitud de la grieta
dada, como 𝒂𝟏 , a velocidad de
crecimiento de grieta aumenta
significativamente al aumentar la
magnitud de las tensiones.
Relación logarítmica entre la velocidad
de crecimiento de grieta, da/Dn, y el
incremento de factor de intensidad de
tensiones, K. La zona I corresponde a
la n propagación de grietas por fatiga.
La zona II responde a una relación
lineal entre log(da/Dn) y log ( K). La
zona III representa el crecimiento
inestable de grieta previo al fallo
catastrófico.
 VELOCIDAD DE PROPAGACION DE LA
GRIETA
Los resultados de los estudios de fatiga han mostrado que la vida de un
componente puede relacionarse con la velocidad de crecimiento de la grieta.
La velocidad de propagación de la grieta es una función del nivel de tensión
y de la amplitud de la misma.
 FACTORES QUE AFECTAN A LA FATIGA
• Concentración De Tensiones:La resistencia a la fatiga se ve
reducida por la presencia de puntos con concentración de tensión
(en tallas, orificios, hendiduras).
• j

• Rugosidad Superficial:A menor rugosidad superficial mejor

respuesta a la fatiga, pues la rugosidad superficial actúa como
concentración de tensiones.
• h

• Estado Superficial:Tratamientos superficiales de endurecimiento

(cementación, nitruración) incrementan la vida del material a
fatiga.
• k

• Medio Ambiente:Ambientes agresivos (Corrosión) disminuyen la

resistencia a la fatiga del material al incrementar la velocidad de
propagación de la grieta.
 RESUMEN
o Piezas que están sometidas a esfuerzos variables fallan a cargas
inferiores a las consideradas con esfuerzos constantes.

o Es necesario considerar la rotura por fatiga en aquellas piezas

donde las cargas aplicadas varían con el tiempo.

o La curvas de fatiga permiten determinar e limite de fatiga en su

defecto la resistencia de la fática para un numero de vueltas
considerado.

o El análisis de la sección de fracturas permite determinar el nivel

de tensiones aplicadas y causantes de la rotura del material.
A mediados de los años 50 dos aviones Comet De Havilland fallaron
catastróficamente a elevada altitud y las investigaciones exhaustivas llevadas a
cabo, revelaron que los fallos se originaron a partir de grietas de fatiga muy
pequeñas cerca de las aberturas de las ventanas en el fuselaje.
 Despresurización

Presurización