1.

FLUJO EN CONDUCTOS
CERRADOS

Ms Ing. Tany Encomenderos

Variables y unidades que describen el flujo de fluidos

 Propiedades del fluido:

• Densidad () [kg m-3]
• Viscosidad () [kg m-1 s-1]

 Régimen del flujo:

• Velocidad (u) [m s-1]
• Caudal o flujo:
- Másico (m) [kg s-1]
- Volumétrico (QV) [m3 s-1]
 Parámetros de estado del flujo:
• Presión (P) [Pa = N m-2 = kg m-1 s-2]

 Parámetros de la conducción:
• Diámetro (D) [m]
• Rugosidad interna () [m]
 32   V  L
o F    D2
( J / kg)
Velocidad media (V): Definida en función del caudal volumétrico (Qv).

Medida experimental: A área de la sección transversal que atraviesa el fluido

Qv 
V A  r 2   D2
A 4

Velocidad eficaz (Ve): Definida en función de la energía cinética.

1 2  Ec
Ec  m Ve
2 Ve2 
2 m

V2
 Parámetro  : relaciona Ve y V. 
Ve2
 2. FÓRMULAS PARA
PÉRDIDAS DE CARGA
EN FLUJO TURBULENTO
 ECUACIÓN DE FANNING

V2 L
 F  2 f D ( J / kg)

Donde:
 f : factor de rozamiento de Fanning
(adimensional).
 V : velocidad media del fluido ( m s-1 ).
 L : Longitud de la conducción ( m ).
 D : Diámetro de la conducción ( m ).
 Determinación del tipo de fluido
El Número de Reynolds nos permite clasificar el tipo de
régimen, es decir:
 Si Re  2 100 es RÉGIMEN LAMINAR.
 Si 2 100 < Re < 10 000 es RÉGIMEN DE TRANSICIÓN
 Si Re  10 000 es un RÉGIMEN TURBULENTO.

 El tipo de fluido o régimen de flujo se determina mediante la siguiente expresión

empírica:
Número de Reynolds:
V D
Re 

V: velocidad del fluido;
D: diámetro de la conducción;
: densidad del fluido;
: viscosidad del fluido.
 Experimento de Osborne Reynolds
Tres regímenes de flujo Laminar, transición y turbulento

Laminar

Transición

Turbulento
 Cálculo del factor de rozamiento (f)
 Se determina empíricamente y se expresa mediante correlaciones
gráficas o matemáticas: Moody
2 f  f ( Re ,  / D )
Determinación del Número de Reynolds
Gráficamente: Ábaco de Moody
 Ejemplos

1. Calcule el Número de Reynolds de un

fluido ( agua) a 50 ºC que pasa por una
tubería de diámetro de 15 cm con una
velocidad de 1,2 m/s, y el tipo de fluido.

2. Calcule el Nº de Reynolds para un fluido

a 5 ºC y a una velocidad de 0,2 m/s si su
diámetro es de 6,6 cm, y el tipo de fluido.
3. Determine si el flujo es laminar o
turbulento si fluye glicerina a 25 0C en una
tubería cuyo diámetro interior es de 150
mm. La velocidad promedio del flujo es de
3.6 m/s. Datos adicionales: Densidad
1258 kg/m3 y viscosidad 9.60 x 10-1 Pa.s
 Ecuaciones del factor de fricción
a) Si el flujo es laminar (NR <2 100) el factor de fricción (f) puede
calcularse como:
64
f 
NR
b) Para números de Reynolds entre 2 100 y 10 000 el flujo se
encuentra en la región crítica, por lo que no se puede predecir el
valor de f.

c) En la zona de completa turbulencia el valor de f no depende

del número de Reynolds (sólo depende de la rugosidad relativa
(ε/D). Se calcula a través de la fórmula:

1
 2  log 10 (3,7   / D )
f
 Ecuaciones del factor de fricción
d) La frontera de la zona de completa turbulencia es una línea punteada que va desde la
parte superior izquierda a la parte inferior derecha del Diagrama de Moody, cuya ecuación
es:

1 NR

f 200  (D / ε)

e) La zona de transición se encuentra entre la zona de completa turbulencia y la línea que

se identifica como conductos lisos. El factor de fricción para conductos lisos se calcula a
partir de:

1  NR  f 
 2  log1 0  
f  2,51 
 
 Ecuaciones del factor de fricción
f) En la zona de transición, el factor de fricción depende del número de Reynolds y de la
rugosidad relativa. Colebrook encontró la siguiente fórmula empírica:

1  1 2 ,51 
 2  log1 0   
f  3,7 (D / ε) N  f 
 R 

g) El cálculo directo del factor de fricción se puede realizar a través de la ecuación explícita
para el factor de fricción, desarrollada por P. Swamee y A. Jain (1976):

0,25
f 2
  1 5,74  
log1 0   
0, 9  
  3,7  (D / ε) NR  

Esta ecuación se aplica si: 1000 < ε/D < 10 6 y 5•10 3 < NR < 1•10 8
OTRAS ECUACIONES EMPÍRICAS PARA FLUIDOS
INCOMPRESIBLES EN TUBERÍAS