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VEHICULOS AUTOMOTRICES
Principales sensores:
Filamentos
Sensor MAF: (Medición del flujo de aire de admisión)
Para su medición,
(diagnostico) se puede medir
su resistencia, a diferentes
temperaturas, y así poder
comparar los datos obtenidos,
con los que establece el
fabricante.
Comprobación del sensor ECT:
A demás de poder comprobar este sensor, realizando una medición con el tester,
(resistencia) a medida que va variando su temperatura (sensor NTC) , podemos
verificar su funcionamiento con el osciloscopio, dando una señal como la siguiente:
Sensor TPS: (Sensor de posición del acelerador TP)
Este sensor envía una señal a la ECM para que retrase el tiempo de
encendido.
Este sensor tiene la misión de medir la cantidad de oxigeno que sale por los gases
de escape. Le envía a la ECM, una señal de voltaje, que oscila ente 0.1 a 0.9 volts,
para que así, la misma ECM, pueda corregir el tiempo de inyección .
Señal Sensor de Oxigeno:
Comparación entre el sensor de oxigeno, antes del convertidor y después
del convertidor: