10.

Asentamiento de TR’S
 10. Asentamiento de TR’S

10.1 Definición.

Una tubería de gran diámetro que se baja en un agujero descubierto y se cementa en el

lugar. El diseñador de pozos debe diseñar la tubería de revestimiento para que tolere una
diversidad de fuerzas, tales como aplastamiento, explosión y falla por tracción, además de
las salmueras químicamente agresivas. La mayoría de las uniones de la tubería de
revestimiento se fabrican con roscas macho en cada extremo, y se utilizan acoplamientos de
corta longitud con roscas hembra para unir entre así las diferentes uniones de tubería de
revestimiento, o bien las uniones de la tubería de revestimiento pueden ser fabricadas con
roscas macho en un extremo y roscas hembra en el otro.

IMG. Tuberia de revestimiento “Tr’s”

 10. Asentamiento de TR’S

10.1 Definición.

La tubería de revestimiento se baja para proteger formaciones de agua dulce, aislar

zonas de pérdida de circulación o aislar formaciones con gradientes de presión
significativamente diferentes. La operación durante la cual la tubería de revestimiento
se coloca en el pozo se conoce generalmente como "bajada de la tubería". La tubería
de revestimiento se fabrica normalmente con acero al carbono común que es tratado
térmicamente para lograr resistencias variables, pero puede fabricarse especialmente
con acero inoxidable, aluminio, titanio, fibra de vidrio y otros materiales.

Las tuberías de Revestimiento (TR’s) Son tuberías especiales que se introducen en el

hoyo perforado y que luego son cementadas para lograr la protección del hoyo y
permitir posteriormente el flujo de fluidos desde el yacimiento hasta superficie
10. Asentamiento de TR’S

IMG. Esquema de introducción de las

tuberías de revestimiento.
 10. Asentamiento de TR’S

10.1 Funciones de los TR´s.

La razón de colocar una tubería de revestimiento en un pozo, es proporcionar protección al

hoyo en una forma segura, confiable y económica. Entre las funciones más importantes de las
tuberías de revestimiento están:
1) Proporcionar un soporte para formaciones fracturadas, débiles y vulnerables.
2) Prevenir la contaminación de las zonas de agua dulce.
3) Aislar zonas de presión anormales y también zonas de circulación perdidas.
4) Proporcione paso para fluidos de producción. En general, las operaciones de producción se
realizan a través de un tubo que se ejecuta dentro de la carcasa.
5) Proporcionar soporte para el equipo de superficie (prevención de explosión y árbol de
producción).
6) Permitir un medio adecuado para instalar equipos de elevación artificial para la producción.
7) Ofrezca un diámetro de pozo conocido para realizar más operaciones.
 10. Asentamiento de TR’S

10.2 Tipos de TR´s.

TR’s de conductor.
Es la primera y más grande de las TR’s que se ejecutará. Por lo general, se establece a
100 pies por debajo del nivel del suelo. La función principal de establecer el tubo
conductor es aislar las formaciones no consolidadas que están cerca de la
superficie. Estas formaciones pueden lavarse fácilmente con circulación continua de
lodo; también se caracterizan por un bajo gradiente de fractura que puede ser excedido
por la presión hidrostática generada por los fluidos de perforación.
 10. Asentamiento de TR’S

10.2 Tipos de TR´s.

TR’S de superficie.
La función de este tipo de carcasa es aislar las
zonas de agua dulce y proporcionar un soporte
para el dispositivo de prevención de reventones
(BOP). La profundidad de ajuste de esta carcasa
debe diseñarse con precisión en áreas donde se
espera alta presión. Si la carcasa de la superficie
se fija más alta de lo previsto o si se subestima la
profundidad de fraguado, la formación en la
zapata de revestimiento no puede resistir la
presión ejercida durante la circulación de la
entrada de gas que puede ocurrir durante la
IMG. Colocación de la tubería de superficie.
perforación de la siguiente sección.
 10. Asentamiento de TR’S

10.2 Tipos de TR´s.

TR’s intermedia
Se pueden encontrar muchas formaciones
problemáticas durante las operaciones de perforación
hasta llegar a la zona de producción. Estas formaciones
problemáticas tienen que estar aisladas por lo que se
llama TR intermedia. El número de cuerdas ejecutadas
como envoltura intermedia depende de los problemas
enfrentados, tales como: zonas de circulación perdida,
pizarra inestable, sales exprimibles y zonas
anormalmente presionadas.

IMG. Esquema de introducción de las

tuberías de revestimiento.
 10. Asentamiento de TR’S

10.2 Tipos de TR´s.

TR’s de producción.
Se puede establecer por encima de la zona de producción o atravesarlo. La función principal es
aislar la zona de producción de la otra formación, como las arenas de agua. Este tipo de TR
también se utiliza como conducto para tubos de producción.

Camisa o “liner” intermedia o protectora

Las camisas protectoras o intermedias son sartas que no se extienden hasta la superficie y se
cuelgan de la anterior sarta de revestimiento. El propósito de esta sarta es prevenir problemas de
pérdida de circulación cuando se requieren altos pesos de lodo. Proporciona la misma protección
que el revestidor intermedio.

Camisa o “liner” de producción

Este tipo de tubería se coloca en la sección interior del revestidor de producción. Su uso principal
se realiza en pozos exploratorios debido a que se pueden probar las zonas de interés sin el gasto
de una sarta completa. Luego si existe una producción comercial de hidrocarburo, se puede
conectar la sarta hasta superficie.
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR’s

La introducción de esta tubería tiene por objeto instalar las conexiones superficiales
de control y proteger las formaciones superficiales de las condiciones de perforación
más profundas. Durante la introducción de la tubería de revestimiento uno de los
problemas que puede afectar el éxito o el fracaso de la operación de cementación,
sería el que se origine la presión de surgencia que puede ocasionar pérdidas de
circulación que básicamente se pueden originar durante la introducción incorrecta de
la tubería. La velocidad de introducción deberá calcularse antes de iniciar la operación
de introducción, velocidad que estará sujeta por la densidad del lodo de perforación,
longitud de la columna, espacio entre tubería y agujero y accesorios de la tubería, por
la experiencia y la práctica se ha observado que no es conveniente rebasar una
velocidad de introducción de 20-34 seg. por tramo 12 metros.
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR’s

Para la planeación del asentamiento de TR’s es necesario considerar la

siguiente información:

➢ Diámetro de la TR de producción o del agujero en la última etapa.

➢ Trayectoria programada.
➢ Columna geológica.
➢ Sección estructural.
➢ Presión de poro y de fractura.
➢ Márgenes de viaje empleados durante el movimiento de tuberías.
➢ Margen del fluido de perforación para control de posible brotes.
➢ Densidades del fluido de control.
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR corta o Liner

Una sarta de revestimiento que no se extiende hasta el extremo superior del pozo, sino que se
encuentra anclada o suspendida desde el interior del extremo inferior de la sarta de
revestimiento previa. Entre las uniones de la tubería de revestimiento propiamente dichas no
existe ninguna diferencia. La ventaja de una tubería de revestimiento corta para el diseñador de
pozos es un ahorro sustancial en términos de acero y, por consiguiente, un ahorro de gastos de
capital. No obstante, el ahorro de tubería de revestimiento implica herramientas y riesgos
adicionales. El diseñador de pozos debe considerar las herramientas, complejidades y riesgos
adicionales en función de los ahorros de capital potenciales, a la hora de decidirse por el diseño
de una tubería de revestimiento corta o una sarta de revestimiento que llegue hasta el extremo
superior del pozo (una "sarta larga"). La tubería de revestimiento corta puede proveerse de
componentes especiales para poder ser conectada a la superficie en algún momento posterior,
si surge la necesidad.
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR corta o Liner

IMG. Esquema de TR’s empleadas.

 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR corta o Liner

Procedimiento operativo a seguir para la instalación de liners:

Realizar una junta de seguridad con el personal operativo.
Probar las conexiones del equipo en superficie.
Verificar peso total de las tuberías (TR y TP) y tocar fondo con circulación si las condiciones lo permiten.
Soltar canica para anclar conjunto colgador y durante el viaje de la canica instalar la cabeza de cementar
con el tapón de desplazamiento.
Anclar la TR y con fluido del pozo manejar presiones equivalentes para no rebasar los límites del
colgador.
Verificar este anclaje con peso sobre la TR, con los cálculos previamente efectuados.
Soltar la tubería y verificar que el soltador esté libre, con peso y con presión. Establecer circulación con
presión equivalente en el cople. Para observar abatimiento de presión, este procedimiento se debe al
diseño del cople receptor donde se aloja la canica. Esta herramienta es del grado y peso de la TR para
evitar problemas en el pozo.
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR corta o Liner

Anclada y soltada la tubería, se aplica peso sobre la camisa soltadora C-2 y se efectúa el
bombeo de la lechada entre tapones para evitar la contaminación del volumen pequeño
empleado de lechada y desplazar con agua y fluido retardante o lodo contaminado. Todo
esto para lograr que el cemento que pudiera dar vuelta arriba de la boca de la TR y pueda
fraguar.
Levantar el soltador 500 [m] llenando pozo, cerrar preventores y esperar fraguado. En
ocasiones puede ocuparse un empaque permanente que deberá de activarse antes de
esperar fraguado
 10. Asentamiento de TR’S

10.3 Introducción de las TR corta o Liner

Correr un TR tiene muchas ventajas:

1. Reducción de costes significativa debido a cadenas más cortas.

2. La tubería de perforación se usa para hacer funcionar el revestimiento, lo que lleva a un menor
tiempo de perforación.
3. El revestimiento se puede girar mientras se cementa el orificio, lo que puede mejorar la calidad
del cemento.

En algunos casos, se puede pasar una TR del mismo diámetro por encima del revestimiento y
conectarlo a la parte superior de la misma, lo que lleva a extender el revestimiento a la superficie. La
cadena de envoltura adicional se llama cadena de amarre. La cadena de atadura se ejecuta para
proteger la carcasa anterior de las presiones que pueden ocurrir al iniciar la producción.

Si el liner se utiliza para aislar las zonas problemáticas se llama liner de perforación en lugar de
carcasa intermedia.
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Accesorios

La cadena de la carcasa está equipada con varios

accesorios antes de correr en el agujero.

Zapata de la cubierta.

Se usa para facilitar el funcionamiento de la TR en el

orificio. Se establece en la primera junta de ejecución de
la TR. Las zapatas de la TR más comunes son: la zapata
guía y la zapata flotante. La diferencia es que la zapata
IMG. Zapata de las TR’s.
flotante está equipada con una válvula de flotador o una
válvula antirretorno. Esta válvula permite que los fluidos
fluyan fuera de la tubería y evita que fluyan hacia la
tubería mientras la circulación o el bombeo cesan.
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Accesorios

Collar de flotador
Es un submarino que tiene el mismo diámetro
de la TR. Se coloca entre las dos primeras
articulaciones. Está equipado con una válvula
de flotador para evitar que los fluidos vuelvan
a fluir hacia la Tubería mientras está
funcionando. El collar flotante también se
utiliza como asiento para tapones de
cemento.
IMG. El collar Flotante de las TR’s
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Accesorios
Centralizadores

Se colocan alrededor de las juntas de la TR. Se mantienen en su

posición mediante el uso de collares de parada.

Los centralizadores tienen algunas ventajas:

1. Mantener la TR en posición central en el pozo para permitir la

realización de un trabajo de cementación exitoso.
2. Minimizar el área de contacto entre la carcasa y la pared del
pozo IMG. Centralizadores de las TR’s

Pero también tiene que mencionar que los centralizadores pueden

aumentar la resistencia que puede afectar el funcionamiento de la
TR y genera problemas antes de llegar al fondo del agujero.
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Accesorios

Cabezal de pozo

La TR está suspendida en la cabeza del pozo. Consiste en una serie

de carretes colocados uno encima del otro. La cabeza del pozo tiene
diferentes funciones:

1. Suspensión del peso de la carcasa

2. Proporcionar una interfaz entre la pila BOP y la cadena de la
IMG. Perchas y cabezas de Pozos de
carcasa las TR’s
3. Sellado del anillo entre las diferentes cuerdas de la carcasa
4. Permitir el acceso al anillo de la carcasa

La carcasa se cuelga utilizando el soporte de la carcasa que se

coloca dentro de la TR. Los colgadores deben diseñarse para
mantener el peso de la TR y sellar entre el soporte de la TR y el
carrete.
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Diseño y calculo de lechadas

Existen muchos factores que influyen en el diseño de la

cementación, dos de los más importantes son, la temperatura y
los gradientes de presión.
Los principales aspectos de diseño, son:
1. Gradiente de fractura.
2. Gradiente de poro.
3. El diámetro de la tubería de revestimiento.
4. Diámetro del agujero.
5. Profundidad y diámetro de las tuberías de revestimiento.
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Diseño y calculo de lechadas

Cálculos del volumen de cemento (𝑽𝑪𝑴𝑻 )

(𝑉𝐶𝑀𝑇 ) = 𝐿 ∗ 𝐶ℎ ∗ 𝑓𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑒𝑥𝑐𝑒𝑠𝑜.

Donde
L= Longitud de la columna de cemento en el agujero abierto
Ch= capacidad del agujero abierto según las tablas estándar
Factor de exceso = 20%
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Diseño y calculo de lechadas

Longitud del tapón equilibrado con la sarta de Volumen de espaciador detrás del cemento
trabajo colocada (𝑳𝑪𝑴𝑻 ) 𝑉𝑆𝑃 1
𝑉𝑆𝑃 2 = ∗ 𝐶𝑇𝐵𝐺
𝑉𝐶𝑀𝑇 𝐶𝐴𝑁
(𝐿𝐶𝑀𝑇 ) =
𝐶𝐴𝑁 + 𝐶𝑇𝐵𝐺

𝑉𝑆𝑃 1= Barriles de agua

Donde: 𝐶𝐴𝑁 =Capacidad del espacio anular existente entre la
tubería de perforación o tubería y el agujero abierto
𝐶𝐴𝑁 =Capacidad del espacio anular existente entre la 𝐶𝑇𝐵𝐺 =Capacidad de la tubería o tubería de
tubería de perforación o tubería y el agujero abierto perforación
𝐶𝑇𝐵𝐺 = Capacidad de la tubería o tubería de
perforación
 10. Asentamiento de TR’S

10.4 Diseño y calculo de lechadas

Longitud del espaciador detrás del cemento(𝑳𝑺𝑷 𝟐)

𝑉𝑆𝑃 2
𝐿𝑆𝑃 2 =
𝐶𝑇𝐵𝐺

Volumen de desplazamiento ((𝑽𝑫 )

𝑉𝐷 = 𝐶𝑇𝐵𝐺 ∗ 𝐿𝐶𝑀𝑇 + 𝐿𝑆𝑃 2
 10. Asentamiento de TR’S

10.5 Bombeo de cemento

Los ingenieros bombean lavados químicos y fluidos espaciadores por el interior de la tubería de
revestimiento, desplazando de ese modo el fluido de perforación. A continuación, insertan un tapón
inferior, seguido por un volumen de la lechada de cemento que es suficiente para llenar el espacio
anular. El bombeo continuo de la lechada de cemento hace que el fluido de perforación salga al
interior de la tubería de revestimiento, ascienda por el espacio anular y salga del pozo. Cuando el
tapón inferior se asienta en el extremo inferior de la sarta de revestimiento, se rompe una
membrana que posee el tapón, lo que abre un trayecto para el ingreso de la lechada de cemento en
el espacio anular. Se inserta un tapón superior después de la lechada de cemento, y luego del
tapón superior un fluido de desplazamiento. El bombeo del fluido de desplazamiento empuja el
tapón superior hacia abajo hasta que se asienta sobre el tapón inferior, aislando de este modo el
interior de la tubería de revestimiento y el espacio anular y rellenando este último con la lechada de
cemento.
 10. Asentamiento de TR’S

10.6 Tapones de cemento Para control de perdidas Circulación.

La localización de una lechada bien formulada en la zona débil puede detener las pérdidas de
lodo de perforación. Aunque la lechada de cementación puede perderse a la zona débil, en todo
caso servirá para endurecer y consolidar esta formación débil.
También se puede inyectar un tapón de cementación en la parte superior de una zona con el fin
de aislarla y evitar que se fracture durante la cementación de una sarta de revestimiento
A menudo, a los tapones de cementación se les añade aditivos contra la perdida de circulación
con el fin de garantizar la eficacia del trabajo.

El fluido de perforación se pierde porque se filtra en una zona “débil”. La pérdida de circulación
puede producirse, por ejemplo, cuando la barrena de perforación se topa con fisuras, fracturas o
cavernas naturales; el lodo se desvía por esas zonas.
 10. Asentamiento de TR’S

10.6 Calibración de agujeros

El diámetro promedio del agujero se define por medio de un registro de calibración reciente del
pozo que se va cementar. Se consideran secciones en donde predomine cierto diámetro o
dividiendo en secciones cortas de igual longitud, determinando en cada sección un diámetro
promedio o predominante.