UNIVERSIDAD DE HUANUCO

PUENTE SAMUEL BECKETT

SANTIAGO CALATRAVA

ALUMNOS:
• AVELINO ATACHAHUA, HUBER
• ALBA PULIDO, MISHELL
• CALDERON VILLANUEVA, ANDREA
• REYES RUEDA, BRAYAN
• SANTIAGO TALENAS, JHANET

ESTRUCTURAS PARA ARQUITECTURA II

UBICACION
Une la orilla sur del río Liffey, en el centro de Dublín, con la
zona norte, dentro del marco de un programa direccionado a
recuperar la zona portuaria conocida como “Los Muelles”
(Dublin Docklands), cercana a la calle Macken.

El eje central del puente se alinea con Guild Street en el lado

norte del río Liffey y cruzará el río en ángulo recto para
conectar con el muelle de Sir John Rogerson’s en un lugar
aproximadamente 70 metros al oeste de Cardiff Lane.

Muelle norte

Muelle sur
Concepto
El puente está inspirado en la tradicional arpa irlandesa. El arpa es un verdadero símbolo
de Irlanda así que en su diseño los cables son los que evocan las cuerdas y así el puente es
una mezcla de simbolismo y modernidad. El puente de Calatrava ha sido bautizado con el
nombre de Samuel Beckett, premio Nobel de Literatura en 1969.
TIEMPO DE CONSTRUCCIÓN –
Mayo 2007 a Diciembre 2009.
DISEÑO –
El puente ha sido diseñado por Santiago Calatrava quien también diseñó el Puente James
Joyce, que está más arriba.
TIPO DE PUENTE –
El puente es una estructura de viga de acero atirantada de acero, con un espacio de 124
metros entre las paredes del muelle norte y sur, y tiene 40 metros de altura.
ESPECIFICACIONES -
el vano principal del puente de Samuel Beckett se sustenta a través
de 31 tensores de cable de doble vuelta sujetos a un mástil de acero
tubular, con plataforma para cuatro carriles de tráfico rodado y dos
de tráfico peatonal. También es capaz de abrirse hasta un ángulo de
90 grados permitiendo que las embarcaciones pasen a través. Esto se
logra gracias a un mecanismo de rotación situado en la base de la
torre.2

FINANZAS –
El coste total del proyecto se estimó en 60 millones de euros, lo que
también incluirá una mejora importante de las vías de acceso.
La superestructura de acero
El proyecto está siendo financiado por el Departamento de Medio del puente viajó de
Ambiente, Patrimonio y Gobierno Local, la Dublin Docklands Rotterdam por la barcaza
después de su fabricación.
Development Authority y el Ayuntamiento de Dublín.
 TIPOS BÁSICOS DE PUENTES
• Puente de Vigas • PUENTE ATIRANTADO
Estos difieren de los puentes colgantes de las
siguientes maneras:
• Puente Simple Cantilever (viga
No hay un solo cable de suspensión
empotrada en uno de sus
Los cables de suspensión están unidos a la torre
extremos y el otro libre)
ya la cubierta y no son verticales
La cubierta está conectada a la torre
• Puente colgante Puede haber solamente una sola torre o pilón
Se utiliza cuando una gran distancia, como un río o un
estuario, tiene que ser puenteado en un solo tramo.
Normalmente, dos cables de soporte grandes
(llamados "tirantes") están anclados en cada lado y
fijados a las partes superiores de las torres.
El resto de la estructura está suspendido de estos
dos cables.
 FUNDAMENTOS DEL PUENTE ATIRANTADO
Un puente atirantado se puede construir usando solamente una torre. En el puente atirantado los
La torre se coloca generalmente en el medio del río El peso de un lado del cables están en tensión y la
puente balancearía el peso del otro lado. Torre y cubierta en
Los cables corren desde la torre hasta la cubierta de la carretera. compresión.

PUENTE SAMUEL BECKETT

Las fuerzas a ambos

lados del soporte aún
PUENTE CANTILEVER no están equilibradas

El soporte mismo
está inclinado, y los
cables se agregan en
el otro lado para
equilibrar las fuerzas.

Cable tira del voladizo

La Estructura del Puente Samuel Beckett
Se trata de un puente atirantado, cuya
estructura principal está formada por 25
tirantes delanteros y 6 traseros, con una
pasarela de 124 metros de largo, 27 de
ancho y un único pilón de 40 metros de alto.
C carga se transfiere al pilón, que a su vez
T T
C
La cubierta del puente tiene una estructura de la
caja-viga que proporciona rigidez.
La carga se transfiere y se disipa (se esparce) a
lo largo de la estructura de la cubierta del
puente y en los restos de cable.
Los tensores de cable están en tensión y la
transfiere la carga a la base del puente y, a su
vez, al suelo.
El pilón está en compresión.
MOVIMIENTO DEL PUENTE ATIRANTADO
SISMO-RESISTENCIA
Equilibrar
En el caso de una estructura que gira alrededor de un único
soporte, es deseable eliminar fuerzas desequilibradas.
Esto se hace generalmente añadiendo un contrapeso
adecuado. El extremo más corto del Puente Samuel Beckett
tiene cerca de 2500 toneladas de acero, plomo y hormigón
pesado, de modo que el centro de gravedad de toda la
estructura está directamente por encima del pivote.
El puente está entonces en equilibrio.

Rotar un puente
Un puente basculante gira horizontalmente alrededor de un
eje vertical. Se requiere un sistema de frenado para reducir
la velocidad de rotación y poner el puente en reposo en
puntos especificados.
Estructuras balanceadas giratorias
La estructura en la parte superior es desequilibrada.
Se podría hacer una estructura equilibrada:
• moviendo el eje de rotación a
el centro, o
añadiendo un contrapeso mientras
mantiene el mismo
como se muestra en el diagrama.
La potencia necesaria para
estructuras sería considerablemente
menos y debido a que ambos son equilibrados, habría
relativamente poca fuerza de rotación sobre el soporte del
puente.
MATERIALES
Los principales materiales utilizados en su construcción han sido el acero y el hormigón.

El mástil curvado se construyó en acero, al igual que las ocho secciones que forman la
pasarela y los 31 cables que unen el tablero con el mástil. Los 25 cables delanteros de
60 mm son de cordón cerrado y los 6 traseros, también de cordón cerrado, de 145 mm.

Hormigón reforzado fue utilizado para los contrapesos, para apoyos de los sistemas
hidráulicos y también en las 18 pilas que soportan los encepados.

En los acabados se utilizó asfalto, pintura blanca y granito en las zonas que unen el
puente con los muelles.