Unidad 1 Ingenieria Economica

UCSP
INGENIERIA ECONOMICA
1
OBJETIVO
• En el campo de la Ingeniería se toman
decisiones para resolver problemas en la
industrias, que tendrán con fin maximizar
ganancia y minimizar costos para ello deberá
utilizar técnicas que permitirán el análisis y
evaluación para dar como resultados el
cumplimiento de los objetivos previstos por la
organización.
• Permitirá desarrollar, analizar evaluar y aplicar
las técnicas económicas aplicados a problemas
de ingeniería, proporcionando soluciones
viables, que fomenten el bienestar y
supervivencia de la organización, que promueva
tecnologías e ideas creativas en términos de su
validez en el tiempo.
UNIDAD I
GENERALIDAD
ES
OBJETIVO
• Facilitar la comprensión de los

conceptos básicos y de la
terminología requerida en un
estudio de ingeniería
económica.
• Explicar el papel de la
ingeniería económica en el
proceso de toma de
decisiones.
CONTENIDOS
• Fundamentos de ingeniería
económica, introducción,
importancia.
• Estudio de ingeniería
económica.
• Conceptos de costos y diseño
de modelos económicos.
• Tipos de decisiones en
ingeniería económica.
• Análisis del Equilibrio.
• Problemas y casos.
LA EMPRESA
• Una empresa es una
organización o institución,
creada y formada por una
persona o conjunto de personas,
que se dedica a una actividad
económica concreta para
conseguir utilidades. Además,
para definir qué es una
empresa es preciso hacer
mención de los productos,
bienes y servicios que esta
ofrece a sus clientes y por los
cuáles se lucra.
Para que un diseño de ingeniería alcance el
éxito, debe ser bueno y generar utilidades.
El campo de la ingeniería económica tiene que
ver con la evaluación sistemática de las
utilidades y costos de los proyectos
relacionados con el análisis y diseño de
ingeniería.
La ingeniería económica cuantifica las
utilidades y costos asociados con proyectos de
ingeniería, para determinar si producirán (o
ahorrarán) dinero suficiente para garantizar las
inversiones de capital que se destinan a ellos.
La utilización del conocimiento científico y de
ingeniería para nuestro beneficio se logra
mediante el diseño de objetos que utilizamos,
como máquinas, estructuras, productos y
servicios.
Sin embargo, dichos logros no ocurren sin
tener que pagar un precio, ya sea monetario o
de otro tipo es por ello que se necesita de una
técnica adecuada
Para evaluar si es conveniente o no.
Entonces la Ingeniería económica es la
disciplina que se preocupa de los aspectos
económicos de la ingeniería, la evaluación
financiera de los costos y beneficios de
los proyectos técnicos propuestos.
INGENIERIA
ECONOMICA
ES TAMBIEN LA QUE SE
ENCARGA DEL ASPECTO
MONETARIO DE LAS
DECISIONES TOMADAS POR
LOS INGENIEROS PARA
HACER UNA EMPRESA MAS
LUCRATIVA.
Mide en unidades monetarias las decisiones
que los ingenieros toman, o recomiendan,
en su trabajo como lograr que una empresa
sea rentable y ocupe un lugar altamente
competitivo en el mercado.
Tales decisiones se relacionan de manera
estrecha con los diferentes tipos de costos y
el rendimiento que se obtienen con el
diseño propuesto como solución a un
problema.
La misión de la ingeniería económica
consiste en balancear dichas
negociaciones de la forma más económica.
Decisiones como por ejemplo, si un ingeniero inventa un lubricante para
transmisión que incrementa en 10% los kilómetros recorridos por litro
de gasolina, y aumenta la vida de la transmisión en 48,000 kilómetros,
¿cuánto estará dispuesta a gastar la compañía para utilizar ese invento?
La ingeniería económica se encarga de responder a este tipo de
interrogantes.
1. Elegir el mejor diseño para una estufa de gas de alta eficiencia.
2. Seleccionar el robot más adecuado para una operación de soldadura
en una línea de montaje en la industria automotriz.
3. Hacer una recomendación acerca de si deben comprarse o arrendarse
los aviones jet necesarios para un servicio de distribución nocturno.
4. Determinar el plan de asignación de recursos humanos óptimo para el
servicio de asistencia técnica para computadoras.
A partir de estos ejemplos, debería quedar claro que la ingeniería
económica incluye consideraciones técnicas de importancia.
Así, la ingeniería económica implica el análisis técnico, con énfasis en
los aspectos económicos, y tiene el objetivo de ayudar a la toma de
decisiones
PRINCIPIOS DE LA INGENIERIA
ECONOMICA
1.- Desarrollar alternativas.- Los
ingenieros se encuentran en el corazón de la
creación de valor de una empresa, pues
convierten sus ideas innovadoras y creativas en
nuevos productos y servicios comerciales
rediseñados.
La mayor parte de dichas ideas requieren
inversión en dinero, y sólo unas cuantas podrán
desarrollarse; el resto de ellas, si bien son
factibles, quedarán al margen por falta de
tiempo, conocimiento o recursos.
Identificar las alternativas y definirlas, implica
elegir entre dos o mas alternativas.
Principios de la INGENIERIA ECONOMICA
1.- Desarrollar alternativas.-. La selección consiste en desarrollar alternativas
de inversión novedosas y eliminar algunas de las barreras que obstaculizan el pensamiento creativo, para ello se
utilizan 2 técnicas:
1. Lluvia de ideas clásica. Es la técnica clásica se basa en los principios fundamentales del aplazamiento de los juicios y de
que la cantidad alimenta la calidad. Existen cuatro reglas para que la lluvia de ideas tenga éxito:
Etapas
1. Se excluye la crítica. 1.- Preparación. Se elige a los participantes y se hace circular un
enunciado preliminar del problema.
2. Se recomienda ser arriesgado y audaz.
2. Lluvia de ideas. Se lleva a cabo una sesión de calentamiento con
3. Se requiere cantidad. problemas sencillos no relacionados, se presenta el problema relevante y
las cuatro reglas de la lluvia de ideas, y se generan ideas que se registran
4. Se buscan la combinación y la mejora. utilizando listas de verificación y otras técnicas, si fuera necesario.
3. Evaluación. Las ideas se evalúan en relación con el problema
2. Técnica del grupo nominal. La técnica del grupo nominal (TGN) consiste en reunir de manera estructurada a un grupo para
incorporar ideas y juicios individuales además que generen alternativas de inversión u otras ideas para mejorar la
competitividad de la organi- zación.
Etapas
1. Generación en silencio de ideas individuales.
2. Retroalimentación de cada persona con todas las demás y registro de las ideas.
3. Aclaración grupal de cada idea.
4. Votación individual y calificación para dar prioridad a las ideas.
5. Análisis de los resultados del consenso grupal.
PRINCIPIOS DE LA
2.- Enfocarse en la
diferencias.- Al comparar las
alternativas debe considerarse solo
aquello que resulta relevante para la
toma de decisiones, es decir,
diferencias en los posibles resultados.
Ej. Las diferencias del anterior ej.
Inversión
Combustible
costo
PRINCIPIOS DE LA
3.- Utilizar un punto de

vista consistente .- Los
resultados probables de las
alternativas (económicas y de otro
tipo) deben llevarse a cabo desde
un punto de vista definido
propietarios, clientes, gobierno y
otros.
PRINCIPIOS DE LA
INGENIERIA
ECONOMICA
4.- Utilizar una unidad de

medición común .- Se debe
comparar en la misma moneda
(dólares, soles, etc.)
PRINCIPIOS DE LA INGENIERIA
ECONOMICA
5.- Considerar los criterios

relevantes .- Solo analizar las partidas
que cambian de alternativa en alternativa,
ya los iguales no merecen análisis .
PRINCIPIOS DE LA
6.- Hacer explicita la

incertidumbre .- Siempre se
estimaran las consecuencias futuras
de las alternativas en la empresa.
PRINCIPIOS DE LA
INGENIERIA
ECONOMICA
7.- Revisar sus

decisiones .- Las
decisiones deben ser posibles
de comparar lo antes con lo
después, para hacer
retroalimentación.
LA TOMA DE DECISIONES
Un estudio de ingeniería económica
se realiza utilizando un
procedimiento estructurado y
diversas técnicas de modelado
matemático.
Los resultados económicos se usan
en una situación de toma de
decisiones que implica dos o más
alternativas.
Por lo que se deberá tener
conocimiento del proceso de toma
de decisiones.
PAPEL EN LA TOMA DE DECISIONES
DE LA INGENIERIA ECONOMICA
Los métodos y técnicas de la ingeniería económica ayudan a muchas
personas a tomar decisiones.
Estas decisiones influyen en lo que posteriormente se hará, y servirá de
marco de referencia para la ingeniería, entonces esas estimaciones deberán
ser lo que se espera que sucederá
PASOS EN EL PROCESO DE TOMA DE
DECISIONES
SON LOS SIGUIENTES:
1.- Compresión del problema y definición del
objetivo
2.- Reunión de datos importantes
3.- Selección de posibles respuestas alternativas
4.- Identificación de criterios para la toma de
decisiones empleando uno o varios atributos
5.- Valoración de las opciones existente
6.- Elección de la opción más óptima y adecuada
7.- Implantar el resultado.
8.- Vigilar todos los resultados.
PASOS EN EL PROCESO DE TOMA DE DECISIONES
SON LOS SIGUIENTES:
LA IMPORTANCIA DEL INTERES EN LA TOMA DE
DECISIONES
Los gastos de capital son inversiones relativamente altas
cuyas utilidades emergerán en un período de varios años.
Estas decisiones de invertir capital se referirán al futuro de
la empresa respecto a sus compromisos con futuros
productos y servicios.
Se deben considerar 2 aspectos importantes.
Primero.- Análisis del dinero a invertir en los proyectos, en base a
información financiera, como el presupuesto operativo, la evaluación de
desempeño o la medición de ingresos, son también de corto plazo.
Segundo.- Tener en cuenta la experiencia (subjetividad) y los riesgos para el
éxito de la inversión.
Fases en las decisiones sobre gastos de capital:
•Iniciación Identificación y cuantificación de gastos de capital debe ser
identificada por una persona o un grupo dentro de la compañía.
•Evaluación Presentación de la idea y exposición para desarrollar una
solución coherente con la estructura administrativa, con las políticas y los
procesos de la compañía.
•Asignación o selección La fase selectora examinará la propuesta a fin de
evaluar sus méritos en relación con otras, la estrategia de la compañía, sus
necesidades y capacidades financieras, el riesgo y cualquier otro factor de
relevancia.
•Realización Es importante llegar a la etapa de realización porque se ha
incurrido en gastos para implementar la propuesta; además, los beneficios
netos anuales deberían compararse con los montos calculados en la
planificación.
•Fase de iniciación (identificación)
El primer paso en el proceso decisorio sobre gastos de capital es la aparición
de una idea que implique gastos muy altos.
Es posible que alguien en la organización descubra un mercado potencial
para la firma o un cambio tecnológico que exija equipos más modernos. Sea
cual fuere el estímulo, uno o más individuos o departamentos deberán
plasmar esa idea en un proyecto y someterlo a la consideración de la
empresa.
Fase de evaluación (desarrollo)
Se utilizan técnicas para adoptar, aceptar o rechazar la
propuesta, como beneficios (flujos de efectivo), VAN, TIR
y período de recuperación y tasa de retorno contable
(ingreso neto en relación con base inversora para cada
año futuro).Lo que se sugiere aquí es que existen varios
criterios con los cuales analizar una erogación de capital
propuesta. La dirección de la compañía debería considerar
cuidadosamente los criterios posibles y decidir cuáles son
importantes para la filosofía, la estructura y la estrategia
de la organización.
•Fase de asignación (selección)
• En esta siempre existen varias alternativas y deben considerarse
limitaciones financieras o de cualquier otro tipo, no pueden aceptarse todas
las propuestas.
•Por ello se tendrá que evaluarlas sometiéndolas a las siguientes preguntas:
•1. Maximizar utilidades de largo plazo. El flujo debe tener mas beneficios
que gastos considerando un rendimiento
•2. Factores de riesgo de cada alternativa, en el mercado y financieros.
•3. Aversión al riesgo considerando la actitud de quien acepte o rechace la
inversión.
•Fase de asignación (selección)
•4. Impacto en el estado de resultados.- Siempre es un factor relevante al al
momento de la inversión y a corto plazo la inversión afectara este estado
financiero, por consiguiente, quienes toman decisiones tenderán a sopesar
el efecto de las propuestas en los ingresos netos cuando seleccionan entre
proyectos inversores.
•5. Política de la compañía Ambos criterios previos aportan motivos por los
que una propuesta económicamente ventajosa pudiera no ser aceptada
debido a actitudes en la instancia decisoria.
•6. Factores ambientales Las consecuencias ambientales y sociales son
aspectos, tan recientes como importantes, incorporados a las decisiones
sobre gastos de capital
•Fase de realización (control)
•Aceptar un proyecto de inversión no completa el proceso.
•Como esta decisión se basa en estimaciones sobre el futuro, valiosos datos
podrían obtenerse conduciendo auditorías posteriores a la aprobación.
•Al comparar entre costos de inversión estimados y reales,
el management está en condiciones de ejercer control.
•Si aparecen variaciones significativas, hasta podrá ser necesario abandonar
el proyecto.
•Por otra parte, cabe examinar la información post auditoría para mejorar el
análisis de futuras erogaciones de capital, en el sentido de aprender del
pasado.
TIPOS DE DECISIONES DE INGENIERÍA ECONÓMICA
1.- Selección de materiales y procesos.
En la planta, es rutinario tomar decisiones relacionadas con los materiales,
las instalaciones de la planta y las capacidades internas del personal de la
compañía.
Ej. piezas pueden fabricarse con plástico mientras que otras deben ser de
metal
Se puede analizar también si se lo producirá internamente o quizás
convenga campearla (proveedor externo).
Una vez que se han elegido los materiales, deben considerar los métodos
de producción, el peso de envío y el método de empaque necesario para
proteger los diferentes tipos de material.
1.- Selección de materiales y procesos.
La decisión en cuanto a que piezas producir en la propia compañía
depende de la disponibilidad de maquinaria y mano de obra.
Si la empresa espera producir el producto durante muchos años, tal vez
convenga comprar la maquinaria necesaria requerida y fabricar el
producto internamente.
Estos son problemas de decisión en ingeniería que implica elegir el mejor
curso e acción cuando hay varias formas de satisfacer los requisitos del
proyecto.
Muchas veces esta elección depende de cual es el elemento que se espera
genere los mayores ahorros (o el mejor rendimiento de la inversión).
2.- Reemplazo de equipo.
El tomar la decisión de reemplazo debe considerar si un equipo está
operando de manera económica o si los costos de operación pueden
disminuirse, adquiriendo un nuevo equipo.
Permite además, averiguar si el equipo actual debe ser reemplazado de
inmediato o es mejor esperar unos años, antes de cambiarlo
Un plan de reemplazo de activos físicos es de vital importancia en todo
proceso económico, porque un reemplazo apresurado causa una
disminución de liquidez y un reemplazo tardío causa pérdida; esto ocurre
por los aumentos de costo de operación y mantenimiento, por lo tanto
debe establecerse el momento oportuno de reemplazo, a fin de obtener las
mayores ventajas económicas. Un activo físico debe ser reemplazado,
cuando se presentan las siguientes causas:
- Insuficiencia.
- Alto costo de mantenimiento.
- Obsolescencia
3.- Productos nuevos y expansión de productos. Las decisiones con la
introducción productos nuevos estriba en que los productos nuevos
difieren de los existentes en lo que respecta al uso, función o tamaño, por
lo que las condiciones de produccion variaran, obligando a calcular su
conveniencia o no.
Las decisiones relacionadas con proyectos nuevos se basan en si los flujos
de entrada de efectivo esperados por la venta del producto nuevo tienen la
magnitud suficiente para justificar la inversión en
equipo, capital circulante y otros costos necesarios para elaborar e
introducir el producto.
La mejora de mejora de productos también es una decisión que se
evalúa antes de lanzar nuevos productos, ya que se debe mejorar las
ventas de productos existentes y determinar la mejora adicional para
hacerlos mas atractivos.
4.- Reducción de costos
Los proyectos de mejora de costos, también son decisiones que se basan
y se diseñan para:
1. Reducir los costos y gastos de las operaciones existentes,
manteniendo el volumen de producción anual existente.
2. Evitar aumento en costos previstos que incurrirían con el volumen
presente de producción anual.
3. Evitar futuros aumentos en costos que se incurrirían al aumentar el
volumen de producción anual.
5.- Mejora de servicios.
Esta decisiones deben tender a:
1. Reducir los costos y gastos en los servicios manteniendo la calidad y
eficiencia en el existente.
2. Evitar aumento en costos en los servicios.
3. Evitar futuros aumentos en costos en los servicios si es se
incrementan.
6.- Evaluación de proyectos de inversión.
En estas decisiones se evalúan proyectos alternativos para determinar cual
es el mejor utilizando las herramientas de análisis como el VAN, TIR, PR,
CAUE, etc.
Ejemplo en el diseño y solución en Ingeniería Económica
USTED ACABA DE CHOCAR SU AUTOMÓVIL.
Necesita otro auto de inmediato porque ha decidido que caminar, andar en bicicleta o viajar en
autobús no son opciones aceptables.
Un vendedor de autos le ofrece $2,000 por su auto chocado “como esté”.
La empresa aseguradora le envía un cheque por $1,000. El odómetro del auto da una lectura de
58,000 millas.
¿Qué le conviene hacer? Utilice el procedimiento de siete etapas de la tabla 1-1 para analizar la
situación. También identifique cuáles son los principios asociados con cada etapa.
Costo de vehículo similar $ 10 000
Ahorros personales $ 8 000
Suposiciones para el problema

1. La reparación en los talleres es de un mes .
2. En las posibles elecciones por el carro, este funcionara en forma satisfactoria (como se suponía
desde el principio) y ofrecerá la misma distancia total antes de venderse o rescatarse.
3. Los intereses que se ganarían con el dinero sobrante serían despreciables.
Solucion con diseño y solución en Ingeniería Económica
ETAPA 1: Definir el problema

El problema básico es que usted necesita transporte.
Una evaluación más a fondo lleva a eliminar las alternativas de caminar,
andar en bicicleta y viajar en autobús.
Solucion en Ingeniería Económica
ETAPA 2: Desarrollar las alternativas (aquí se usa el principio 1.)

Alternativa 1.
Vender el coche en $2,000 al vendedor
Sumar el cheque por $1,000 del seguro
Tomar de su cuenta de ahorros, de $7,000
Para comprar un auto de 28 000 millas en 10 000 dólares.
Alternativa 2.
Destinar los $1,000 del cheque del seguro y $1,000 de sus ahorros a reparar el auto en
buen taller , se conserva las 58,000 millas del carro antes de chocar
Alternativa 3.
Gastar los $1,000 del seguro y $1,000 de los ahorros en reparar el vehículo
Luego venderlo en $4,500.
Tomar los $4,500 y $5,500 adicionales tomados de la cuenta de ahorros
Comprar un automóvil más nuevo con 28,000 millas.
Por lo tanto los $6,500 salen de sus ahorros (1000 en la reparación y 5500 en la compra)
ETAPA 2: Desarrollar las alternativas (aquí se usa el principio 1.)
Alternativa 4.
Reparar el carro con un mecánico, quien le cobraría $1,100, ($1,000 del seguro y $100
de los ahorros) trabajo que duraría un mes.
Por ese mes se renta un vehículo a $400/mes
Los 500 dólares se pagan de sus ahorros (100 del trabajo y 400 por el alquiler).
Por lo tanto el coche tendría 58,000 millas.
Alternativa 5.
Reparar el carro con un mecánico, quien le cobraría $1,100, ($1,000 del seguro y $100
de los ahorros) trabajo que duraría un mes, por ese mes se renta un vehículo a $400/mes
Los 500 dólares se pagan de sus ahorros (100 del trabajo y 400 por el alquiler).
Luego de reparado lo vende en $4,500 y aumentaría $5,500 de sus ahorros para comprar
un vehículo más nuevo.
La cifra total de su bolsillo es de $6,000, y el auto más nuevo tendría un recorrido de
28,000 millas.
ETAPA 3: Estimar los flujos de efectivo para cada alternativa (en esta
etapa debe seguirse el principio 2.)
DE LA ALTERNATIVA 1
Vender el coche en $2,000 al vendedor
Sumar el cheque por $1,000 del seguro
Tomar de su cuenta de ahorros, de $7,000
Representa un gasto de $ 8000 de su bolsillo Flujo de dinero 10 000
DE LA ALTERNATIVA 2
$1,000 del cheque del seguro y $1,000 de sus ahorros a reparar el auto en
buen taller y conservar las 58,000 millas del carro antes de chocar
Entonces la alternativa 2 se diferencia de la alternativa 1 en que se
conserva el carro.
Representa un gasto 1000 de su bolsillo Flujo de dinero 2000
También es distinta de las alternativas 3 y 5 en que se conservaría el auto.
DE LA ALTERNATIVA 3
Gastar los $1,000 del seguro y $1,000 de los ahorros en reparar el
vehículo
Luego venderlo en $4,500.
Tomar los $4,500 y $5,500 adicionales tomados de la cuenta de ahorros
Comprar un automóvil más nuevo con 28,000 millas.
Por lo tanto los $6,500 salen de sus ahorros (1000 en la reparación y 5500
en la compra)
Flujo de dinero 10 000
DE LA ALTERNATIVA 4
Reparar el carro con un mecánico, quien le cobraría $1,100, ($1,000 del
seguro y $100 de los ahorros) trabajo que duraría un mes.
Por ese mes se renta un vehículo a $400/mes
Los 500 dólares se pagan de sus ahorros (100 del trabajo y 400 por el
alquiler).
La alternativa 4 usa la misma idea que la alternativa 2, pero recurre a un
taller de reparaciones menos caro.
Este taller es más riesgoso en cuanto a la calidad de su producto final
DE LA ALTERNATIVA 5
Reparar el carro con un mecánico, quien le cobraría $1,100, ($1,000 del
seguro y $100 de los ahorros) trabajo que duraría un mes, por ese mes se
renta un vehículo a $400/mes
Los 500 dólares se pagan de sus ahorros (100 del trabajo y 400 por el
alquiler).
Luego de reparado lo vende en $4,500 y aumentaría $5,500 de sus
ahorros para comprar un vehículo más nuevo.
La cifra total de su bolsillo es de $6,000, y el auto más nuevo tendría un
recorrido de 28,000 millas.
ETAPA 4: Seleccionar un criterio
Al desarrollar esta etapa, es muy importante tomar un criterio consistente
(principio 3) y una unidad de medida común (principio 4).
El criterio es el del propietario del carro chocado.
La unidad de medida ser los $ dólares
ETAPA 5: Analizar y comparar las alternativas.- Asegúrese de considerar
los criterios relevantes
ALERNATIVA 1 ALERNATIVA 2 ALERNATIVA 3 ALERNATIVA 4 ALERNATIVA 5
Movilidad Si ( comprar) Si (reparar ) Si (comprar) Si (reparar) Si (comprar)

Flujo dinero 10 000 2 500 10 000 1500 10 000
Dinero de 8 000 1 500 6 500 500 6 000
aporte
Dinero en 0 5 500 1 500 7 500 2 000
cuenta
1. Las alternativas 1, 3 y 5 representan comprar un vehículo

Entonces la alternativa 1 se elimina porque en la alternativa 3 se obtiene
el mismo resultado final y al dueño le queda 1500 en el banco.
La alternativa 3 se elimina porque en la alternativa 5 se obtiene el mismo
resultado final y al dueño le queda 2000 en el banco.
ETAPA 5: Analizar y comparar las alternativas.- Asegurese de considerar

Flujo dinero 10 000 2 500 10 000 1500 10 000
Dinero de 8 000 1 500 6 500 500 6 000
aporte
Dinero en 0 5 500 1 500 7 500 2 000
cuenta
2. La alternativas 2 y 4 representan reparar y conservar

Entonces la alternativa 2 llega la mismo resultado que la 4, pero se
desecha ya que en la 4 el cliente gasta menos y conserva 7500 en el banco
ETAPA 5: Analizar y comparar las alternativas.- Asegurese de considerar

Flujo dinero 10 000 2 500 10 000 1500 10 000
Dinero de 8 000 1 500 6 500 500 6 000
aporte
Dinero en 0 5 500 1 500 7 500 2 000
cuenta
3. Quedan entonces las alternativas 4 y 5, excluyentes entre si

La alternativa 4 usa un taller de reparaciones más barato y acepta que el
riesgo de un mal trabajo, y le queda en el banco 7 500 .
La alternativa 5 repara el carro y le vende eliminando el riesgo de que
vuelva a fallar le queda en el banco solo 2000.
ETAPA 6: Seleccionar la mejor alternativa
Para la selección debemos considerar la incertidumbre (principio 6) para
resolver el problema tomando lo más relevantes para la decisión.
Si el automóvil original se repara y lo conserva, existe una posibilidad de
que tenga fallas con mayor frecuencia (con base la experiencia) y si usa
un taller de reparaciones más barato, la probabilidad de que falle es aún
mayor (por experiencia).
Comprar un carro de segunda mano requeriría la mayor parte de sus
ahorros y también puede haber sufrido un accidente y tener una historia
más desfavorable de reparaciones que el automóvil que tiene en la
actualidad.
Con base en la información de todas las etapas anteriores, se elige la
alternativa 4.
ETAPA 7: Vigilar el desempeño de la selección
Esta etapa va de la mano con el principio 7 (revisar las decisiones).

El vehículo reparado después de haberlo sometido a una “prueba de
manejo” de 20,000 millas una distancia grande y no necesitó
reparaciones.
El proceso sistemático de identificar y analizar soluciones alternativas a
este problema realmente rindió frutos.
Practica
Evalué las alternativas para producir una broca de nuevo diseño para una máquina rotatoria.
Se tiene la siguiente información:
Existe (en el almacén) una máquina rotatoria antigua valuada en $350,000, que puede
modificarse para aceptar la broca nueva y cumplir con los requerimientos de producción.
Los técnicos de la empresa estiman en $40,000 la cantidad que se requiere para modificar dicha
máquina, y aseguran que la tendrían lista antes de la fecha que se proyecta para iniciar (aunque
nunca han hecho modificaciones de ese tipo).
La compañía que vendió la máquina hace siete años puede realizar las mismas modificaciones por
$60,000, por su antigüedad el sistema de enfriamiento de esta máquina no brinda seguridad
ambiental y requeriría de algunos costos su adecuación.
McDonald, Inc. ha ofrecido construir una máquina rotatoria nueva que no tenga problemas
ambientales y capacidad mayor por un precio de $450,000. McDonald, Inc. promete tener lista la
máquina antes de la fecha de inicio y está dispuesta a cubrir cualquier costo por retrasos.
La compañía de usted ha destinado $100,000 para el lanzamiento de la nueva línea de producción
de brocas.
Para la situación descrita,
a) Defina el problema.
b) Mencione las suposiciones clave.
c) Señale las alternativas.
d) Elija un criterio para evaluar las alternativas.
e) Introduzca el riesgo en esta situación.
f) Analice cómo influiría en la selección las consideraciones no monetarias.
EJERCICIO PROPUESTO DE TOMA DE
DECISIONES
Una empresa compra la materia prima a dos proveedores A y B,
cuya calidad se muestra en la tabla siguiente:
La probabilidad de recibir un lote del proveedor A en el que haya un 1% de

piezas defectuosas es del 80%. Los pedidos que realiza la empresa
ascienden a 1.000 piezas. Una pieza defectuosa puede ser reparada por 1
euro. Si bien tal y como indica la tabla la calidad del proveedor B es menor,
éste está dispuesto a vender las 1.000 piezas por 10 euros menos que el
proveedor A. Indique el proveedor que debe utilizar.
56
LOS COSTOS EN INGENIERÍA ECONÓMICA
Todos los proyectos en ingeniería económica tienen costos
relevantes para tomar decisiones, por lo tanto se estiman
los costos, ingresos, vidas útiles, valores residuales y otros
datos relativos al diseño de las alternativas que se analizan.
La “estimación de costos” se utiliza para describir el
proceso mediante el cual se pronostican las consecuencias
presentes y futuras de los diseños de ingeniería.
Siempre que se realiza un análisis de ingeniería económica
para una inversión importante de capital, el trabajo de
estimar los costos debe ser parte integral de un proceso
analítico de planeación y diseño, que requiere la
participación activa no sólo de los ingenieros de diseño,
sino también del personal de marketing, de producción, de
finanzas y la alta dirección.
LOS COSTOS EN INGENIERÍA
ECONÓMICA
Los resultados de la estimación de costos sirven para varios propósitos, entre los cuales
están los siguientes:
1.- Proporcionar información útil para fijar un precio de venta para hacer una oferta,
concursar, o evaluar contratos.
2. Determinar si el producto que se propone fabricar y distribuir implica una utilidad
(precio = costo + utilidad),
3. Evaluar cuánto capital puede justificarse para cambiar procesos o realizar otras
mejoras, y
4. Establecer parámetros para programas de mejoramiento de la productividad.
Enfoque se estimación de arriba-abajo en esencia se basa en datos históricos de
proyectos de ingeniería similares para estimar costos, ingresos y otros datos para el
proyecto en marcha, y los modifica de acuerdo con cambios en la inflación o deflación,
nivel de actividad, peso, consumo de energía, tamaño y otros factores (se usa antes)
El enfoque de abajo-arriba es un método más detallado, desagrega un proyecto en
unidades más pequeñas y manejables para estimar sus consecuencias económicas. Estas
unidades de costo más pequeñas se agregan junto con otros tipos de costos para obtener
un costo estimado conjunto. Por lo general, este enfoque funciona mejor cuando se han
definido y aclarado los detalles del producto o servicio que se desea.
Un ejemplo sencillo de estimación del costo es pronosticar los gastos
necesarios para cursar su carrera en la universidad a la que usted asiste.
En nuestra solución, para estimar dichos gastos se seguirán los dos
enfoques básicos que se mencionaron.
SOLUCIÓN
Tomar el costo que se anuncia públicamente de una carrera profesional de cuatro años en
la misma universidad (u otra similar), y lo ajustaría por in- flación y otros conceptos
importantes que un estudiante de nuevo ingreso encontraría, tales pasajes, alimentación
y tutorias. Por ejemplo, suponga que el costo por asistir a su universidad fuera de
$15,750 para el año en curso. Es previsible que esta cifra se incremente a una tasa del
6% anual e incluya la inscripción y colegiatura, alojamiento en la universidad y un plan
semanal de alimentos.
No están incluidos libros, útiles ni otros gastos personales. En nuestra estimación inicial,
se considera que estos otros gastos permanecen constantes a una cifra de $5,000 por año.
Ahora ya puede calcularse el costo estimado total por cuatro años. Tan sólo se necesita
ajustar por inflación el costo de cada año que se difunde públicamente y sumarlo con el
costo de los otros gastos.
SOLUCIÓN
Costos fijos, variables e incrementales en ing. Económica

Los costos fijos.- Son aquellos que no resultan afectados por cambios en
el nivel de producción, dentro de un rango de la capacidad de producción
o de la capacidad instalada.
Los costos fijos típicos incluyen seguros e impuestos de bienes inmuebles,
administración general y salarios administrativos, tarifas de licencias y
costos de interés sobre capital prestado.
Los costos variables.- Son aquellos que varían en relación con la cantidad
total de producción u otras medidas del nivel de actividad.
Si usted estuviera realizando un análisis de ingeniería económica para un
cambio que se propone en cierta operación existente, los costos variables
serían la parte principal de las diferencias sujetas a estudio entre las
operaciones del presente y las que las sustituirían, ya que el rango de
actividades no cambiaría de manera significativa.
Por ejemplo, los costos del material y la mano de obra que se usan en
un producto o servicio son costos variables pues su total varía con el
número de unidades que se producen, aun cuando permanezcan los
mismos costos por unidad.
Los costos incremental (o ingreso incremental).- Es el costo (o ingreso)
adicional que resulta del incremento en la producción de una o más
unidades de un sistema.
El costo incremental se asocia con frecuencia con decisiones del tipo
“hacer o no hacer” que implican un cambio limitado en el nivel de
actividad o de producción.
Por ejemplo, suponga que el costo incremental por kilómetro por el
manejo de un automóvil es de $0.27, pero este costo depende de
consideraciones como la distancia total manejada durante el año (en un
rango de operación normal), la distancia esperada del siguiente viaje largo
y la antigüedad del vehículo.
Asimismo, es frecuente escuchar acerca del “costo incremental de
producir un barril de petróleo” y del “costo incremental para el Estado por
la educación de un estudiante”. Como se observa en estos ejemplos, en la
práctica resulta un tanto difícil determinar el costo (o ingreso)
incremental.
EJEMPLO
Un contratista debe elegir entre dos lugres para colocar una planta
mezcladora de asfalto, para pavimentar la superficie de una autopista
nueva.
El contratista estima que costará $1.15 por yarda cúbica por milla (yd3-
milla) llevar el material de pavimentación asfáltica desde la planta
mezcladora al sitio de trabajo. Algunos de los factores relacionados con
los dos sitios para la planta de asfalto son los siguientes (los costos de
producción en cada sitio son iguales):
EJEMPLO
El trabajo requiere de 50,000 yardas cúbicas de material asfáltico
mezclado para pavimentar.
Se estima que para este trabajo se necesitarán cuatro meses (17 semanas
de cinco días de trabajo por semana).
Compare los dos lugares en términos de sus costos fijos, variables y
totales. Suponga que el costo del viaje de regreso es despreciable. ¿Qué
sitio es mejor? Para el sitio seleccionado, ¿cuántas yardas cúbicas de
material de pavimentación tiene que transportar el contratista antes de que
comience a tener una utilidad si se le paga $8.05 por cada yarda cúbica
que traslade al sitio de la obra?
EJEMPLO SOLUCIÓN
Los costos fijos y las variables para este trabajo se indican en la siguiente
tabla. La renta del sitio, la instalación y el retiro del equipo (y el costo de
la persona encargada de las señalizaciones en el sitio B) serían constantes
para todo el trabajo, aunque el costo total del acarreo variaría con la
distancia y, por lo tanto, con la cantidad total transportada de yd3- milla.
EJEMPLO SOLUCIÓN
Así, el sitio B, que tiene los mayores costos fijos, tiene el menor costo
total para el trabajo.
Observe que los costos fijos adicionales del sitio B “se compensan” por
los costos variables menores en dicho lugar.
El contratista comenzará a tener utilidades en el punto en que el ingreso
total sea igual al costo total como función de las yardas cúbicas de
pavimento asfáltico transportado. Con base en el sitio B, se tiene que
4.3($1.15) = $4.945 en costo variable por yd3 transportadas
Costo total = ingreso total
$53,160 + $4.945x = $8.05x
x = 17,121 yd3 transportadas.
Por lo tanto, al usar el sitio B, el contratista comenzará a percibir una
utilidad con este trabajo después de transportar 17,121 yardas cúbicas de
material.
Costos recurrentes y no recurrentes
Los costos recurrentes.- Son aquellos que son repetitivos y se presentan
cuando una organización produce bienes o servicios similares con
continuidad.
Los costos variables también son costos recurrentes, porque se repiten con
cada unidad que se produce. Pero los costos recurrentes no se limitan a los
costos variables. Un costo fijo que se pague sobre una base de repetición
es un costo recurrente. Por ejemplo, en una organización que ofrezca
servicios de arquitectura e ingeniería, la renta del espacio de oficinas, que
es un costo fijo, también es un costo recurrente.
Los costos no recurrentes, entonces, son los que no son repetitivos, aun
cuando el gasto total pueda ser acumulativo en un periodo relativamente
corto. Es frecuente que los costos no recurrentes impliquen desarrollar o
establecer una cierta capacidad instalada, o capacidad para operar.
Por ejemplo, el costo de compra de los bienes raíces donde se
construya una planta sería no recurrente, al igual que el costo de construir
la planta en sí.
Costos directos, indirectos y estándar
Los costos directos.- Son aquellos que pueden medirse en forma directa y
razonable, y asignarse a una actividad productiva o de trabajo específica.
Los costos de la mano de obra y materiales que se asocian directamente
con alguna actividad productiva, de servicio o construcción, son costos
directos. Por ejemplo, los materiales necesarios para fabricar un par de
tijeras, serían un costo directo.
Los costos indirectos.- Son aquellos que es difícil atribuir o asignar a una
actividad productiva o laboral específica.
En este tenor, son costos que se asignan por medio de una fórmula dada
(tal como una proporción de las horas de trabajo directo, dólares del
trabajo directo o dólares del material directo) que se aplica a las
actividades laborales.
Por ejemplo, costos indirectos están la electricidad, reparaciones en
general, impuestos a la propiedad, supervisión, los costos de las
herramientas comunes, suministros en general y equipo de
mantenimiento.
Costos directos, indirectos y estándar
Los costos estándar son costos representativos por unidad de producción,
que se establecen en forma previa de la producción real de un bien o
servicio.
Los costos estándar juegan un papel importante en el control de costos y
otras funciones administrativas. Algunos de sus usos típicos son los
siguientes:
1. Estimar los costos de la producción futura.
2. Medir el rendimiento de la operación comparando el costo real unitario
con el costo estándar unitario.
3. Preparar cotizaciones solicitadas por los consumidores de productos o
servicios.
4. Establecer el valor de la producción en proceso e inventario de
productos terminados.
Costo sumergido
Un costo sumergido es aquel en que se incurrió en el pasado y que no
tiene relevancia para estimar los costos ni los ingresos futuros en un curso
de acción alternativo.
Por ejemplo, los costos sumergidos tienen el esquema de gastos no
reembolsables, tales como comprar una fianza con una casa en garantía, o
el dinero que se gasta en un pasaporte.
Es necesario identificar los costos sumergidos para luego considerarlos en
forma adecuada para el análisis. En específico, se requiere estar alerta
ante la posible existencia de costos sumergidos en cualquier situación que
tenga que ver con un gasto del pasado que no pueda reembolsarse, o de
capital que ya se haya invertido y no pueda recuperarse.
Costo sumergido
El concepto de costo sumergido se ilustra en el siguiente ejemplo sencillo.
Suponga que Joe College encuentra una motocicleta que le gusta y da $40
de enganche, que se aplicarán al precio de venta de $1,300 pero que se
perderán si decide no adquirir el vehículo. Durante el fin de semana, Joe
encuentra otra motocicleta que le parece igual de interesante por un precio
de $1,230. Para fines de la decisión de cuál moto comprar, los $40 son un
costo sumergido, y por lo tanto no deberían entrar en la decisión, excepto
si disminuyeran el costo restante del primer vehículo. Entonces, la
decisión está entre pagar $1,260 ($1,300− $40) por la primera motocicleta
o pagar $1,230 por la segunda.
En resumen, los costos sumergidos resultan de decisiones del pasado y,
por lo tanto, son irrelevantes en el análisis y comparación de las
alternativas que afectan al futuro. Aun cuando a veces por factores
emocionales es difícil de hacer, los costos sumergidos deben
ignorarse, excepto cuando resulten útiles para anticipar mejor lo que
sucederá en el futuro.
Costo de oportunidad
El costo de oportunidad es aquel que deriva de la oportunidad rechazada (perdida), es
decir, si tengo 2 alternativas comprar un ómnibus y comprar una fabrica, y si decido por
el ómnibus el costo de oportunidad es no comprar la fabrica y sus ganancias.
Considere también el caso de un estudiante que podría ganar $20,000 por trabajar
durante un año, pero en lugar de ello elige asistir a la escuela por un año y gastar $5,000
para tal efecto. El costo de oportunidad de ir a la escuela por un año es de $25,000:
$5,000 en efectivo y $20,000 por el ingreso perdido
Costo del ciclo de vida
Es la suma de todos los costos, tanto recurrentes como no recurrentes,
relacionados con un producto, estructura, sistema o servicio, durante su
tiempo de vida.
El ciclo de vida comienza con la identificación de la necesidad o deseo
económico (el requerimiento) y termina con el retiro y las actividades
finales.
El final del ciclo de vida se proyecta sobre una base funcional o
económica. Por ejemplo, la cantidad de tiempo que una estructura o parte
de un equipo puede funcionar en forma económica, quizá sea menor que
lo que permite su capacidad física. Los cambios en la eficiencia del diseño
de una caldera ilustran esta situación. La caldera antigua tal vez sea capaz
de producir el vapor que se requiere, pero no con la suficiente economía
para el uso en cuestión.
El ciclo de vida se divide en dos periodos generales: la fase de adquisición
y la fase de operación.
LA FASE DE ADQUISICIÓN ESTA COMPUESTA;
1.- Análisis de la necesidad o deseo económico: un análisis necesario para hacer
explícito el requerimiento para el producto, estructura, sistema o servicio.
2.- Actividades de diseño conceptual traducen los requerimientos técnicos y
operacionales definidos en un diseño preliminar preferido (se incluyen el desarrollo de
las alternativas factibles y el análisis de ingeniería) económica que ayudan a la selección
del diseño preliminar preferido). Asimismo, en este periodo se efectúan las actividades
del desarrollo avanzado y prueba de prototipos para auxiliar en el trabajo de diseño
preliminar.
3.- El diseño y la planeación detallados para la producción o la construcción. Este paso
va seguido de las actividades necesarias para preparar, adquirir y dejar listas para la
operación las instalaciones y demás recursos indispensables. De nuevo, los estudios de
ingeniería económica son una parte esencial del proceso de diseño, para analizar y
comparar alternativas y auxiliar en la determinación del diseño final en detalle
EN LA FASE DE OPERACIÓN TIENEN LUGAR :
En esta fase se da la producción o la prestación de servicio o la construcción del(os)
producto(s) final(es)..
Esta fase concluye con el retiro de la operación o uso activo y, con frecuencia, con el
desecho de los activos físicos utilizados.
Las prioridades de los estudios de ingeniería económica durante la fase de operación
son:
1.Realizar eficientemente y apoyar de manera eficaz las operaciones
2.Determinar si debe darse (y cuándo) la sustitución de activos
3. Proyectar el tiempo del retiro y las actividades de limpieza.
Un objetivo del proceso de diseño es minimizar el costo del ciclo de vida
(al mismo tiempo que se satisfacen los requerimientos de rendimiento
restantes), haciendo los ajustes adecuados entre costos proyectados
durante la fase de adquisición y los costos en que se incurre en la fase de
operación.
Los elementos de costo del ciclo de vida que es necesario considerar
variarán de acuerdo con la situación. Sin embargo, debido a su uso
común, ahora vamos a definir varias categorías básicas del costo del ciclo
de vida.
1.- El costo de la inversión es el capital que se requiere para la mayor
parte de las actividades en la fase de adquisición.
En los casos sencillos, como adquirir un equipo específico, el costo de la
inversión puede ser un solo gasto. En cambio, en un proyecto complejo y
grande de construcción, puede incurrirse en una serie de gastos durante un
periodo extenso. A este costo también se le llama inversión de capital.
2.- El capital de trabajo se refiere a los fondos que se requieren para el
activo circulante (es decir, todos los que no son activos fijos como
equipos, instalaciones, etcétera) necesarios para comenzar y dar apoyo a
las actividades de operación.
Por ejemplo, no es posible fabricar productos ni prestar servicios si no se
cuenta con materiales disponibles en el inventario. Las funciones de
mantenimiento no pueden efectuarse sin partes de repuesto, herramientas,
personal capacitado y otros recursos. Asimismo, debe tenerse dinero
disponible para pagar los salarios de los empleados y otros gastos de
operación. La cantidad de capital de trabajo necesario variará de acuerdo
con el proyecto de que se trate, y una parte o toda la inversión en capital
de trabajo, por lo general, se recupera al final de la vida de un proyecto.
3.- El costo de operación y mantenimiento incluye muchos de los
conceptos de gastos recurrentes anuales asociados con la fase de
operación del ciclo de vida. Los costos directo e indirecto de operación
que se asocian con las cinco áreas principales de recursos (personal,
maquinaria, materiales, energía e información) son una parte muy
importante de los costos de esta categoría.
4.- El costo de liquidación incluye los costos no recurrentes de suspender
la operación, y el retiro y la disposición de los activos al concluir el ciclo
de vida. Por lo común, se esperan costos asociados con personal,
materiales, transporte y actividades especiales en que se incurre una sola
vez.
En algunos casos, tales costos pueden evitarse gracias a los ingresos por la
venta de activos según su valor de mercado. Un ejemplo clásico de un
costo de liquidación es el que se asocia con la limpieza del sitio en que se
ubicaba una planta de pro- cesamiento químico.
EJERCICIO PROPUESTO 1
81
EJERCICIO PROPUESTO 2
82
EL ENTORNO ECONÓMICO GENERAL EN INGENIERÍA
ECONÓMICA
Se deben entender los conceptos económicos generales que deben tomarse

en cuenta en los estudios de ingeniería.
A grandes rasgos, la economía trata de la interacción entre la gente y la
riqueza, y la ingeniería se ocupa del uso efectivo, en términos de costo,
del conocimiento científico para beneficiar a la humanidad.
Los cuales ayudaran a comprender y manejar las decisiones.
ECONÓMICA
LOS BIENES Y SERVICIOS.- Son aquellos que consumen los
demandantes para satisfacer sus necesidades.
Son de dos clases :
Los bienes y servicios de consumo: son aquellos que las personas utilizan
directamente para satisfacer sus necesidades. Alimentos, ropa, casas,
automóviles, equipos de televisión, cortes de cabello, ópera y servicios
médicos, son algunos ejemplos.
Los bienes y servicios de producción: son aquellos que se utilizan para

producir bienes y servicios de consumo u otros bienes de producción. Ej.
herramientas industriales, fábricas, autobuses y maquinaria agrícola.
Así, la cantidad necesaria de bienes de producción se determina en forma
indirecta por la cantidad de bienes y servicios de consumo que la gente
demanda.
ECONÓMICA
Medida del beneficio económico o utilidad.-
Los bienes y servicios se producen ya directa o indirecta, implican una utilidad.
La utilidad se mide, por lo general, en términos de valor, que se expresa en algún medio
de intercambio como el precio que se debe pagar para obtener el artículo en cuestión.
Por lo tanto la ingeniería, se centra en incrementar la utilidad (valor) de los materiales y
productos cambiando su forma. Así, el mineral de hierro, que sólo vale unos
cuantos dólares por tonelada, incrementa de manera significativa su valor si se le
procesa, combina con elementos de aleación apropiados, y se convierte en navajas de
rasurar.
De manera similar, la nieve, que no vale casi nada cuando se encuentra en lo alto de una
montaña distante, se vuelve muy valiosa cuando se distribuye fundida a cientos de
kilómetros en el árido sur de California.
B o U = I-E
I= ingresos (p*q)
E= Cf+Cvu*q
ECONÓMICA
PRECIO DE LA DEMANDA
Los bienes y servicios se comprenden de dos formas: necesidades y lujos.
Lo que una persona considera una necesidad representaría un lujo para otra.
Por ejemplo, una persona que vive en cierta comunidad tal vez considere que un
automóvil es una necesidad para ir y venir de su trabajo.
Si la misma persona viviera y trabajara en una ciudad diferente y dis- pusiera de
transporte público adecuado, un automóvil sería un lujo.
Para todos los bienes y servicios existe una relación entre el precio que debe pagarse y la
cantidad que se demandará o comprará. Esta relación general se ilustra en la figura.
Conforme el precio por unidad ( p) se incrementa, la demanda (D) del producto
disminuye, y conforme baja el precio de venta, la demanda crece. La relación entre
precio y demanda se expresa como la función lineal
Donde:
a es la intersección con el eje del precio
–b es la pendiente.
Entonces, b es la cantidad en que se incrementa la demanda por cada unidad que p
disminuye. Tanto a como b son constantes.
ECONÓMICA
PRECIO DE LA DEMANDA
ECONÓMICA
COMPETENCIA
Es una situación donde varias empresas ofertan un mismo o similar
producto
La situación competitiva existente es un factor importante en la mayoría
de los estudios de ingeniería económica, ya este seria un factor
determinante del precio.
Si hay bastante competencia el precio baja y si hay poca competencia el
precio puede subir de acuerdo a la conveniencia del productor.
ECONÓMICA
LA FUNCIÓN DEL INGRESO TOTAL
El ingreso total (IT) que resultará de un negocio durante un periodo dado

es el producto del precio de venta unitario, p, por el número de unidades
vendidas, q.
Así:
IT = precio × demanda = p · q.
ECONÓMICA
LA FUNCIÓN DEL COSTO TOTAL
El costo total (CT) que resultará de un negocio durante un periodo dado es

la sumatoria del costo fijo mas el costo variable unitario por el número de
unidades de producción y/o ventas.
Así:
CT = CF + CVu× produccion (q)
Donde:
CT = costo total
CF = costo fijo
CVu = Costo variable unitario
q = cantidad de producción
ECONÓMICA
Costo total de la selección de materiales
La selección económica de los materiales no puede basarse tan sólo en su
costo, debe basarse también en los costos de embarque.
EJ. La fabricación de un perno tiene una demanda anual es de 100,000 unidades, este se
produce en un torno de columna a partir de acero 1112 que cuesta $0.30 por libra y se
requiere para fabricar cada pieza la cantidad de 0.0353 libras, el costo del material por
pieza era de $0.0106 para el acero
Existe la posibilidad usar el latón para tornillos, que cuesta $1.40 por libra y se requiere
para fabricar cada pieza la cantidad de 0.0384 libras, el costo del material por pieza era
de $0.0538 para el latón
No obstante, al consultar al departamento de ingeniería de producción, se supo que si
bien se producían 57.1 elementos sin defectos por hora al utilizar acero, la producción
sería de 102.9 partes libres de defectos por hora si se usara latón. ¿Cuál material debería
usarse para fabricar esta pieza?
Al operador de la máquina se le pagan $15.00 por
Hora y los costos variables generales para el torno
de columna se estimaron en $10.00 por hora
ECONÓMICA
Solucion
Entonces la comparación del costo total para los dos materiales es la que
sigue:
Se fabrican 100,000 partes, los ingresos son constantes para las

alternativas.
Por los resultados habría que seleccionar el latón, y su uso produciría un
ahorro de $151.60 por cada mil (un total de $15,160 al año).
También está claro que otros costos, además del material, tuvieron
importancia fundamental en el estudio.
PUNTO DE EQUILIBRIO ECONÓMICO
Es la técnica utilizada para analizar la relación existente entre los costos fijos, los
costos variables, y la rentabilidad sobre ventas.
En términos formales, es la planificación delas utilidades basadas

En relaciones establecidas entre costos e ingresos.
En la práctica es el punto al que se debe llegar en volúmen de ventas a los efectos

de cubrir el presupuesto de costos, o el punto donde la
Empresa ni gana, ni pierde.
El punto de equilibrio puede ser calculado monetariamente o en unidades.
Tiene varias aplicaciones, determinar desvio de costos, fijación de precios,

márgenes de rentabilidad.
ANALISIS COSTO, VOLUMEN Y PUNTO
DE EQUILIBRIO
Toda empresa debe saber en que punto de su

producción y ventas las utilidades se hacen cero,
es decir, en que nivel de producción y ventas no
tengo utilidad.
Este dato nos sirve para compararlo con el
mercado y la competencia para establecer
decisiones trascendentales en el funcionamiento
de la empresa.
Decisiones como aumentar el precio, bajar
nuestro costos fijos o costos variables, etc.
Para ello utilizaremos la formula U= I-E
Donde I = ingreso total
E = egreso total
Pasos para hallar y analizar el punto
de equilibrio
Definir costos
En primer lugar debemos definir

nuestros costos, lo usual es
considerar como costos a todos
los desembolsos, incluyendo los
gastos de administración y de
ventas, pero sin incluir los gastos
financieros ni a los impuestos
(método de los costos totales).
Pasos para hallar y analizar el punto de equilibrio
2. CLASIFICAR LOS COSTOS EN COSTOS VARIABLES (CV)

Y EN COSTOS FIJOS (CF)
Una vez que hemos determinados los costos que

utilizaremos para hallar el punto de equilibrio,
pasamos a clasificar o dividir éstos en Costos
Variables y en Costos Fijos:
Costos Variables: son los costos que varían de acuerdo

con los cambios en los niveles de actividad, están
relacionados con el número de unidades vendidas,
volumen de producción o número de servicios realizado
(materia prima, combustible, salario por horas)
Costos Fijos: son costos que no están afectados por las

variaciones en los niveles de actividad (alquileres,
depreciación, seguros)
Pasos para hallar y analizar el
punto de equilibrio
3. Hallar el costo variable unitario
En tercer lugar determinamos el Costo

Variable Unitario (Cvu), el cual se
obtiene al dividir los Costos Variables
totales entre el número de unidades
producidas y vendidas (Q).
4. Aplicar la fórmula del punto de equilibrio
La fórmula para hallar el punto de equilibrio es:

(PVu x U) – (Cvu x U) – CF = 0
Donde:
PVu: precio de venta unitario.
U: unidades del punto de equilibrio
(unidades a vender de modo que los ingresos sean iguales a los costos)
Cvu: costo variable unitario. CF: costos fijos.
U=CF/ PVU-CVU
El resultado de la fórmula será en unidades físicas
si queremos hallar el punto de equilibrio en unidades monetarias
simplemente multiplicamos el resultado por el precio de venta.
5.Comprobar resultados
Una vez hallado el punto de equilibrio,

pasamos a comprobar el resultado a
través de un estado de resultados.
ANALISIS COSTO, VOLUMEN Y PUNTO DE EQUILIBRIO
Ejemplo resuelto
Una empresa de consultoría en ingeniería mide su producción horas de servicio de su
equipo de profesionales.
El costo variable unitario (CVu) es de $62 por hora.
El precio a cobrar a los clientes (p) es de $85.56 por hora.
La capacidad de producción máxima de la empresa es de 160,000 horas por año, y su
costo fijo (CF) es de $2,024,000 por año.
Calcule
a)Cuál es el punto de equilibrio en horas de servicio y en porcentaje de la capacidad total
b)Cuál es la reducción en porcentaje en el punto de equilibrio (sensibilidad):
- Si los costos fijos se reducen 10%
- Si el costo variable por hora se reduce 10%
- Si ambos costos se reducen 10%
- Si el precio de venta por unidad se incrementa un 10%?
ECONÓMICA
Solucion
a.- Utilizando la formula q= CF/Pvu-CVu determinaremos cuantas horas
de trabajo debemos vender para estar en equilibrio, es decir, no ganamos
ni perdemos.
q= 2,024,000/ 86.56 – 62
q= 85 908 horas
En capacidad de planta:
El porcentaje de capacidad de planta es igual % cp= Capacidad utilizada/capacidad total
%CP= 85 908 / 160 000
%CP= 0.537 o 53.70 %
EJEMPLO DEL PUNTO DE EQUILIBRIO
.
102
103
104
Ejercicio propuesto 1 del punto de
equilibrio
Supongamos un Restaurante con capacidad de 20
mesas. Cada mesa alberga 4 personas (por lo tanto
80 clientes). Las ventas durante un mes concreto son
de 30.000,00 euros y, durante ese periodo se han
ocupado 300 mesas. El costo fijo de la instalación es
de unos 5.000,00 euros al mes y el costo variable ha
alcanzado los 18.000,00 euros. Calcular el punto de
equilibrio
105
Ejercicio propuesto 2 del punto de
equilibrio
106
107

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• Facilitar la comprensión de los

3.- Utilizar un punto de

4.- Utilizar una unidad de

5.- Considerar los criterios

6.- Hacer explicita la

7.- Revisar sus

Suposiciones para el problema

ETAPA 1: Definir el problema

ETAPA 2: Desarrollar las alternativas (aquí se usa el principio 1.)

Movilidad Si ( comprar) Si (reparar ) Si (comprar) Si (reparar) Si (comprar)

1. Las alternativas 1, 3 y 5 representan comprar un vehículo

Movilidad Si ( comprar) Si (reparar ) Si (comprar) Si (reparar) Si (comprar)

2. La alternativas 2 y 4 representan reparar y conservar

Movilidad Si ( comprar) Si (reparar ) Si (comprar) Si (reparar) Si (comprar)

3. Quedan entonces las alternativas 4 y 5, excluyentes entre si

Esta etapa va de la mano con el principio 7 (revisar las decisiones).

La probabilidad de recibir un lote del proveedor A en el que haya un 1% de

Costos fijos, variables e incrementales en ing. Económica

Se deben entender los conceptos económicos generales que deben tomarse

Los bienes y servicios de producción: son aquellos que se utilizan para

El ingreso total (IT) que resultará de un negocio durante un periodo dado

El costo total (CT) que resultará de un negocio durante un periodo dado es

Se fabrican 100,000 partes, los ingresos son constantes para las

En términos formales, es la planificación delas utilidades basadas

En la práctica es el punto al que se debe llegar en volúmen de ventas a los efectos

El punto de equilibrio puede ser calculado monetariamente o en unidades.

Tiene varias aplicaciones, determinar desvio de costos, fijación de precios,

Toda empresa debe saber en que punto de su

En primer lugar debemos definir

2. CLASIFICAR LOS COSTOS EN COSTOS VARIABLES (CV)

Una vez que hemos determinados los costos que

Costos Variables: son los costos que varían de acuerdo

Costos Fijos: son costos que no están afectados por las

En tercer lugar determinamos el Costo

4. Aplicar la fórmula del punto de equilibrio

La fórmula para hallar el punto de equilibrio es:

Cvu: costo variable unitario. CF: costos fijos.

Una vez hallado el punto de equilibrio,

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